Проснувшись и осознав, где я, первым делом я ощутил прикосновения подросшей «поросли», но быстро вспомнив про вчерашнюю БРИТВУ, рванул в умывальник. И через некоторое время я уже не походил на воина Аллаха! И больше не буду, честное слово не буду!
Утро в Анцирабе выдалось ещё прохладнее вечера. На местных смотреть жалко было. Такие скукоженные! Да, 1500 метров над уровнем сказываются! Нам накрыли завтрак в большой гостиной, С термосами, кофе, и старательно поджаренными тостами с джемом. Оказывается, здесь завтрак включен в стоимость. Очень большая редкость для Мадагаскара. Милая хозяйка, не слова не понимавшая по-английски, старательно всё подавала нам. Ну ладно, насыщение закончено, оделись, поёжились, и вперёд!
Довольно тесно было выезжать со двора на нашей большучей колымаге. Но ничего, столбы не снёс. Поехали, сначала было тесно и грустно, приходилось обгонять здоровенные тормозные грузовики. И еще более тормозных рикш, которые быстро бежали (быстро, как им казалось!) по улицам, лавируя между прохожими, двух-бычьими тележками, и машинами. Анцирабе как раз и считается самым «рикшевым» городом, так как раньше здесь было очень много
китайских переселенцев. Постепенно рикш стало меньше, затем они совсем исчезли. Постепенно стало меньше и машин, лишь попадались повозки, и низенькие тележки, сделанные местными умельцами из подшипников и каких-то досок.
китайских переселенцев. Постепенно рикш стало меньше, затем они совсем исчезли. Постепенно стало меньше и машин, лишь попадались повозки, и низенькие тележки, сделанные местными умельцами из подшипников и каких-то досок.
И как они на них с горки ехали, класс!
Постепенно дома из 3-4 этажных стали двухэтажными, потом какими-то глинобитными мазанками, но всё равно в два этажа. Труб у большинства у них не было. Топились по-черному, как крестьянские избы. Постепенно начало все больше появляться деревянных домиков, но они очень быстро вытеснялись соломенными хижинами. Совсем как в сказке про трех поросят. Помните, Ниф-Ниф, Наф-Наф и Нуф-Нуф?
В ритме с этим менялась и растительность. Больше 1000 метров – еще горные леса, много хвойных, пониже – высокие лиственные, которые метрах на 500 сменились просто кустами, почти пустынного вида. Потом пошли просто отдельные кустики на достаточно безжизненной равнине, и так было почти до Миандривазо, их «речной столице», когда вдалеке вдруг замелькали зеленые заросли и полоса воды. Та самая река Тцирибина, которую в низовье мы еще будем пересекать.
И вот на подъездах к этому городу вдруг нашелся бдительный жандарм, решивший у «белых господ» документы на машину проверить! Все посмотрел, и всю пачку прокатных документов, и права, и международные, и российские, козырнул и отпустил. А так у них жандармерия просто в каждой деревне, даже в самой маленькой. Обязательно шлагбаум, такая цепь для принудительной остановки машин и грозный знак «стой, жандармы». Саму деревню можно и не заметить, а вот эти признаки – никогда! Ну, до сих пор ни разу не останавливали, в общем, с почином нас!
Как-то много обсуждали, почему мы так медленно едем? В общем, тут скоростные особенности машины меньше сказываются. Да, эту колымагу больше 135 километров разогнать не удавалось. Слава богу, Маришка не видит сейчас этих строк. Она бы меня заживо того… А так как к тому времени Лена села на место штурмана, так она и не заметила. Нет, гораздо больше влияет дорога и её окружение. Если нет серпантина, так встречные или особенно попутные грузовики, если их нет - так рикши, велосипедисты или мужики на телегах. Нет ничего из перечисленного – тогда деревня, одна на другой просто, и в них ограничения 50, 40 и даже 30. Ну а если вообще ничего нет – тогда народ толпой валит. И единственное место, где удалось чуть-чуть поездить больше 100 ¬ это участок между Исало и Тулеаром, много позже сегодняшнего дня. Это зона «черных копателей», которые за свои деньги видимо и спонсировали дорогу. Она у них там почти идеальная, ровная, гладкая. Ну и без серпантинов. Во всех остальных местах – скорость за 60 – это вообще подарок просто.
Перед городом Миандривазо километров за 10 начались обалденные дыры в асфальте. Я уже имел счастье на Кубе убедится в том, какие проблемы создаёт разрушенная асфальтовая дорога. Гораздо лучше уже ехать по целине, чем по ней. И вот здесь опять, правда, сейчас я на джипе, на не на той мелкой таратайке, но моим пассажирам от этого не легче.
В городе на заправке не оказалось дизеля. Вообще. Местный парниша на вопрос, «А где можно купить?» только плечами пожимал. Ладно, оценили, что на 200 километров полбака должно хватить, даже если заправки до Морондавы не найдем, рискнули поехать. Будете ехать через город, не забудьте свернуть на Поворот в Миандривазо (-19.536071,45.459572). Да если и не туда свернёте, вряд ли далеко уедете!
Потом жилье и зеленые деревья остались позади, и мы поехали на юг, почти по пустынной земле. Народу встречного и поперечного стало поменьше, а потом и вообще не стало. Так что можно было слегка ускориться. Но я всё время поглядывал на стрелку бензомера, и сдерживал порывы души. Затем, после поворота с 34 на 35 трассы (-20.340628,45.576337) мы поехали почти на запад, постепенно приближаясь к какой-то речке. Местность стала вообще безжизненной, забортная температура постепенно поднялась к 34. Но наш кондиционер хоть и дышал, как астматик, с работой справлялся.
Постепенно снова начинала промелькивать жизнь в заоконных пейзажах, снова появились леса колючих кустов, и даже БАОБАБЫ!
И вот на горизонте долгожданный указатель «Морондава»! А на стрелке у меня очень даже не нуль, что радует. Остаться без горючки при 34 в этой пустыне совсем не подарок, ага! Едем и вот впереди силуэт заправки!!! Уф, пронесло. Ну с разгону мы залились с помощью дедушки-заправщика аж на 186 тАр. Только что из ушей не потекло.
И вот на горизонте долгожданный указатель «Морондава»! А на стрелке у меня очень даже не нуль, что радует. Остаться без горючки при 34 в этой пустыне совсем не подарок, ага! Едем и вот впереди силуэт заправки!!! Уф, пронесло. Ну с разгону мы залились с помощью дедушки-заправщика аж на 186 тАр. Только что из ушей не потекло.
Ну а тут и поворот на Кимони роад нашелся, там где и ожидали. (-20.293056,44.312496). Пару-тройку километров проехали по грунтовке, но вот вдруг увидели красочный указатель на нужный нам Kimony resort НАПРАВО, хотя у меня значился он прямо с километр. Пользуясь своим административным ресурсом (это тем, что у меня руль находится!) проехал чуть прямо и возле песчаной дюны увидел местный народ, а дорога через дюну стала уж совсем плохой. Внял просьбам трудящихся, и пошел к этим «снежинкам», моющим не молодого «Пежо», с вопросом как быть дальше? Не, замотал головой местный, тут это вам не там! И показал рукой куда-то мне за спину. Все втроём мои девушки разворачивали джип языками. Чтобы, значит, в песке не застрял. Ладно, поехали дальше и около указателя находим дорогу, обитую бревнами, уходящую в кусты. Поехали и туда. И вот из-за бревенчатой ограды появился наш отель. Часам к 4 мы до него добрались, проехав почти 500 километров. Отель «Kimony Resort» (-20.259661,44.309951)
Приняв от улыбчивой англоговорящей девочки велкам-дринк (безалкогольный, фу!), расползаемся по нашим хижинам. Молодежь получает 2-местную, а мы трехместную, чуть подальше. Нам здесь быть две ночи сейчас, да через два дня ещё две, так что стараемся изучить, что тут и как.
Ну что сказать по «Kimony Resort»? Что это просто кусок пустынного берега, на котором построено десятка три бунгало, в центре большой ресторан-ресепция-бассейн. По территории постоянно ходит охрана, с постояльцами очень вежливая. Жаль, что не сразу я узнал, что тут у них зоопарк есть, с террариумом и большой коллекцией лемуров.
Освоившись и оглядевшись, собрались на ресепции, заказали у них пиццу и кофе. Думали, быстрее принесут. Ой, похоже ошиблись! Получив наконец заказ за 51 тАр, перегрызли его, и подумали, что дальше делать. Решили на баобабы съездить, их лучше вечером или утром снимать. А пока суть да дело, нашли у них интернет, и войдя, я обнаружил письмо от Джоанны, где она сообщала, что наш весь багаж нашелся, и утром будет в Морондаве! Ураа!!! Правда, следом же прилетела весточка, что Лениного чемодана всё же нет, и надо дождаться от Джоанны дополнительной SMS. Ну, хоть что-то прояснилось.
Ну ладно, на баобабы, с песней, марш! И поехали мы искать баобабы. Моя точка, показавшая аллею где-то за аэропортом, фигнёй оказалась. Спросили у жандарма местного, он показал куда-то на обратную дорогу, сказал, что там увидим. Вспомнил, что читал, о том, что послезавтра, когда поедем на Тцинги, будем проезжать мимо них. А, значит по маршруту послезавтрашнего дня?
Ну мы так и сделали. Доехали, свернули и … До самой аллеи баобабов мы не доехали, так как красивые баобабы начались сразу почти за этой деревней. Короче, ехали, а как начало темнеть, остановились и прямо по чьим-то грядкам помчались фотографировать всё, что торчит над кустами. Это и оказались баобабы, правда, может не совсем те, но всё равно, красивые.
После этого долго дожидались молодежь, забредшую поглубже в поисках интересного кадра. Потом уже вернувшись в «поворотную» деревню нашли прямо на повороте целый рыночек, и в нем кучу магазинов. Где и затарились аж на 10 тАр, хлебом, колой и прочей минералкой.
После этого долго дожидались молодежь, забредшую поглубже в поисках интересного кадра. Потом уже вернувшись в «поворотную» деревню нашли прямо на повороте целый рыночек, и в нем кучу магазинов. Где и затарились аж на 10 тАр, хлебом, колой и прочей минералкой.
За сегодняшний отель, как и за 5 следующих платит Джоанна из расчета 2-местный номер -158,5 а трехместный - 188 тАр
Под конец ещё проехались Морондаве с километр в поисках чего-нибудь. Не нашли ни черта, поехали спать.
