Форум Винского

**Димонстр** » 24 окт 2006, 23:48

Тема закрыта, продолжение тут
Какие требования к автомобилю в Европе - 2

Задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.

sly fox

Добрый день!
Весной хочу поехать в европу на своей машине,
всвязи с этим вопрос:
1- Существуют ли какие то требования для въезда атомобиля в ЕС?{{s
2- И какова примерная стоимость билета на паром из Швеции в Германию?

**Skyflighter** » 08 сен 2010, 05:21

Получили Французский Шенген, выдвигаемся в конце недели в Европу!
В связи с чем несколько вопросов по таможне (въезжаем через Польшу).

1. У нас есть перцовые баллончики для самообороны – можно ли их провозить? Если нет, то можно ли тупо спрятать и не декларировать? В Крым так прокатывало. Насколько тщательно досматривают машину? Что будет, если найдут? Насколько вообще там таможенники злые? Требуют ли денег, грозятся ли разобрать машину до болтика? После хохлов уже ничему не удивляешься.

2. Кроме баллончиков наш автомобиль оборудован радар-детектором и СВ-рацией. Радар-детектор установлен под решеткой радиатора (если не присматриваться – не видно), в салоне от него ничего нет. Насколько я знаю, в Европе они запрещены. Что будет, если найдут на таможне? Что будет, если на таможне не найдут, но найдут где-нить в Европе?
У СВ-рации антенна врезная – совсем убрать ее нельзя (ну, сложно), можно лишь открутить саму антенну (2 метра длиной) и оставить основание. В салоне рация установлена в мини-бардачок (если не открывать – не видно). Разрешение на рацию есть. Можно ли ее провозить? Можно ли использовать в Европе?

3. Тонировка. Задняя полусфера затонирована 5% пленкой, передняя полусфера (в т. ч. лобовик) – атермальной пленкой (75%). Проверку на ГОСТ не проходит, но снаружи пленки не видно. Могут быть проблемы?

4. Где-то прочитал, что в некоторых странах Европы нельзя включать противотуманки при отсутствии тумана – так ли это? Если да, то в каких странах?

ЗЫ. Будем проезжать Польшу, Чехию, Германию, Австрию, Италию, Францию, Швейцарию. Вот.

**_Юрий_** » 08 сен 2010, 07:58

Cава писал(а):
_Юрий_ писал(а):Какие требования будут по оформлению документов на нашей таможне, если я буду выезжать из РФ в Финку на арендованном в России автомобиле?

Сначала уточните в прокатной конторе разрешат они вам вывоз авто за границу или нет .

В договоре и доверенности выданной прокатной конторой будет надпись "с правом выезда за территорию РФ", однако слышал что в случае если а/м принадлежит юр. лицу то необходимо доверенность заверять нотариально, а этого прокатная контора не делает

**otser** » 08 сен 2010, 08:49

Skyflighter писал(а):Насколько вообще там таможенники злые? Требуют ли денег, грозятся ли разобрать машину до болтика?

В большинстве стран дальше "откройте багажник" дело не идет. Иногда вещи могут посмотреть. Чтобы саму машину разбирали?... Никогда не было такого.

Skyflighter писал(а):Кроме баллончиков наш автомобиль оборудован радар-детектором и СВ-рацией. Радар-детектор установлен под решеткой радиатора (если не присматриваться – не видно), в салоне от него ничего нет. Насколько я знаю, в Европе они запрещены. Что будет, если найдут на таможне? Что будет, если на таможне не найдут, но найдут где-нить в Европе?

Польша - запрещено, Чехия - запрещено (штраф до CZK 200,000), Германия - запрещено (штраф до 75€, уничтожение прибора), Австрия - запрещено, Италия - запрещено (штраф до 2800€), Франция - запрещено (штраф до 1500€), Швейцария - запрещено (уничтожение прибора).
Причём в некоторых странах запрещено не только использование, но и даже перевозка в выключенном состоянии.

Skyflighter писал(а):снаружи пленки не видно. Могут быть проблемы?

Если не видно, то и проблем нет. Если увидят, то могут попросить содрать.

Skyflighter писал(а):Где-то прочитал, что в некоторых странах Европы нельзя включать противотуманки при отсутствии тумана – так ли это? Если да, то в каких странах?

В большинстве стран Европы езда только с габаритами запрещена. А езда с противотуманками - это и есть езда с габаритами. Проще их не включать совсем, чем держать в памяти в какой из стран могут быть проблемы.

**Alexkot** » 08 сен 2010, 09:21

Skyflighter писал(а):Где-то прочитал, что в некоторых странах Европы нельзя включать противотуманки при отсутствии тумана – так ли это? Если да, то в каких странах?

В большинстве стран Европы езда только с габаритами запрещена. А езда с противотуманками - это и есть езда с габаритами. Проще их не включать совсем, чем держать в памяти в какой из стран могут быть проблемы.[/quote]

По моей информации, как минимум в Финляндии, использование как передних так и задних противотуманных фар допускается только в тумане. Кроме того - противотуманки в Европе не равны габаритам.

**Skyflighter** » 08 сен 2010, 10:13

otser писал(а):В большинстве стран Европы езда только с габаритами запрещена. А езда с противотуманками - это и есть езда с габаритами. Проще их не включать совсем, чем держать в памяти в какой из стран могут быть проблемы.

Благодарю за ответы!
Насчет езды на туманках без фар, а тем более на габаритах - очень раздражаюсь, когда встречаю таких на трассе. Сильно затрудняется определение типа ТС и расстояния до него при обгоне. А смысла ездить на туманках без фар я не понимаю - лампочки что ли экономить?

**imperor** » 08 сен 2010, 10:41

Skyflighter
смысл ездить на ПТФ есть - когда умерли лампы дальнего света
и такое бывает - буквально месяца полтора назад поехали в Одессу, так одномоментно из более-менее ближнего света у меня остались только ходовые огни, да противотуманки. Ладно езды в темноте было только часа полтора-два но было очень сцуко не комфортно...

**Sobakevich** » 08 сен 2010, 11:17

Останавливали в Германии за включенную заднюю противотуманку, туман кончился - выключить забыл. Взяли 15 евро.

**sergeyf73** » 08 сен 2010, 12:56

Skyflighter писал(а):1. У нас есть перцовые баллончики для самообороны – можно ли их провозить? Если нет, то можно ли тупо спрятать и не декларировать? В Крым так прокатывало. Насколько тщательно досматривают машину? Что будет, если найдут? Насколько вообще там таможенники злые? Требуют ли денег, грозятся ли разобрать машину до болтика? После хохлов уже ничему не удивляешься.

От кого защищаться собираетесь? Сколько раз ездил по маршруту Беларусь-Польша-Германия - никогда не было никаких проблем.
Если решите таки везти, то не едьте через Бобровники, там всегда таможенный контроль на польской стороне строже. Лучше через Брест.

2. Кроме баллончиков наш автомобиль оборудован радар-детектором и СВ-рацией. Радар-детектор установлен под решеткой радиатора (если не присматриваться – не видно), в салоне от него ничего нет. Насколько я знаю, в Европе они запрещены. Что будет, если найдут на таможне? Что будет, если на таможне не найдут, но найдут где-нить в Европе?

Про радар-детекторы лучше забыть сразу. Оно того не стоит. Мобильные радарные посты видел только в Польше и однажды во Франции, в остальных странах - камеры, с которых штрафы в Россию не доходят, если ездишь на своей машине. Лучше поставьте POI с камерами в навигатор.

**otser** » 08 сен 2010, 15:16

sergeyf73 писал(а):Лучше поставьте POI с камерами в навигатор.

По крайней мере, в Швейцарии функция POI с камерами в навигаторе должна быть отключена. Какой за это штраф, и есть ли он вообще, не знаю. Интересно только как они это смогут проверить, если всё меню будет на русском

**Cава** » 08 сен 2010, 16:30

Skyflighter писал(а):У СВ-рации антенна врезная – совсем убрать ее нельзя (ну, сложно), можно лишь открутить саму антенну (2 метра длиной) и оставить основание. В салоне рация установлена в мини-бардачок (если не открывать – не видно). Разрешение на рацию есть. Можно ли ее провозить? Можно ли использовать в Европе?

Мы тоже ездили с установленной рацией только смысла от нее в европе 0 так как у них другие частоты .
У нас антена чуть короче вашей , удилище убрали в багажник чтоб не привлекать внимание воришек , крепление с катушкой оставались на авто .

**Skyflighter** » 12 сен 2010, 07:50

Всем большое спасибо за ответы! Добрались до Москвы, завтра выезжаем!

**pups** » 12 сен 2010, 13:15

Всё кажется осветили, кроме СВ. Это не запрещено и очень полезно, а что касается частот, то всё равно говорить за границей будете с русскими. Русскоязычных фур в Европе полно.

Учтите, что в Польше днем тоже надо ехать с включенными фарами.

**PolarWolf** » 15 сен 2010, 16:44

Skyflighter писал(а):Всем большое спасибо за ответы! Добрались до Москвы, завтра выезжаем!

вдогонку... вроде не писали - НИКОГДА не включай АВАРИЙКУ, если просто остановился... в Европе это не принято... могут штрафануть... хотя по Скандинавии почти не видел патрулей на дорогах...

**Sobakevich** » 15 сен 2010, 17:21

PolarWolf писал(а):
Skyflighter писал(а):Всем большое спасибо за ответы! Добрались до Москвы, завтра выезжаем!

вдогонку... вроде не писали - НИКОГДА не включай АВАРИЙКУ, если просто остановился... в Европе это не принято... могут штрафануть... хотя по Скандинавии почти не видел патрулей на дорогах...

за что штрафовать то? за то что стоишь с аварийкой?
По моим наблюдениям, в Европе аварийка используется, когда действительно что-то случилось, либо когда резко тормозят на магистрали, когда впереди пробка, скажем, или какое-то препятствие.
Стояли както на провинциальной французской дороге, на каком-то съезде, отдыхали, по привычке включил аварийку,
Подъезжает какой-то чувак, паркуется сзади, говорит "Как деля? Проблемы?", я говорю все ок, спасибо за беспокойтство, он садится уезжает. То бишь, все думают что что-то сломалось и нужна помощ

**El Bart** » 22 сен 2010, 17:37

Сейчас тут поднимают шум по обвесу на джип... Кто в курсах - в Европе обвес "кенгурятник" в законе?

**Vytas** » 22 сен 2010, 17:50

В некоторых странах ТО не пройдете, но ездить можно

**mvv** » 04 окт 2010, 05:06

В некоторых городах Европы при въезде в центр висят таблички о запрете въезда машин, у которых содержание СО выше какой-то величины (причем величины могут различаться), вроде здесь (на ветке) промелькнуло, что какие-то наклейки надо, но тема не раскрыта, или эти ограничения касаются машин с карбюраторами ?
У нас (в РФ) только в ПТС указывается экологический класс (или как-то так) у меня например - второй. Или в Европе могут выборочно мерить СО - что по моему не реально. Кто сталкивался ? То, что все ездят (и на УАЗ и ВАЗ классика) и проблем нет это понятно, но не хотелось бы на авось ехать. Кто точно знает про ограничения на въезд и наклейки связанные с СО ?

**sergeyf73** » 04 окт 2010, 13:27

Про экологические наклейки в Германии есть немного здесь:
Как оплачивать проезд по платным дорогам.

**Nesus** » 13 окт 2010, 13:39

Всем привет!

Прочитал всю тему но так толком и не нашел ответа. Хочу поехать в Словакию, через Беларусь и Польшу. Вопрос в следующем, машина фокус 2007 года, есть вмятина на переднем левом крыле (мелкое ДТП) и на крышке багажника (парковка неудачная), сделать не успею, будут ли проблемы с прохождением границы. В остальном все идеально, евро-4 и т.д. При этом вся светотехника в идеале, фары там и туманки. Т.е. повреждения только железа.

И еще вопрос, все пишут про тонировку, но как то я так и не понял, это касается передних стекол(лобового и передних дверей) или всех, включая задние дверные? Очень уж с заднего стекла отдирать не охота там подогрев не переживет этого...

Спасибо за ответы.

**Cава** » 13 окт 2010, 15:20

Nesus писал(а): это касается передних стекол(лобового и передних дверей)

тонировка на задних дверях и заднем разрешены как и в России если вмятины маленькие ехать можно

**Nesus** » 13 окт 2010, 15:39

Cава писал(а):тонировка на задних дверях и заднем разрешены как и в России если вмятины маленькие ехать можно

Про стекла понял. Ну да, вмятины совсем не большие. Сдавал задом и наткнулся на столбик невидимку, который ниже заднего стекла и в боковое зеркало проглядел. И он немного достал до крышки багажника. Кузов хэтчбэк. А крыло помял при контакте с попутным авто. Именно что вмял. Самый край который ближе к фаре.

Спасибо за ответы, буду думать.

**Джипер** » 13 окт 2010, 16:12

А я с тонировкой ездил до недавнего времени всегда.Тормозили но когда смотрели на номера отпускали.Я говорил им что у нас в России можно так ездить.Но сейчас придется снять с передних стекл ((( ибо до границы приходится ехать по нашим областям а там сами знаете 177 199 150 очень сильно любят .СВ рация там работает на 15 ФМ но они трещат по своему ,можно только поговорить с нашими фурами.Что касается антирадаров то лучше вообще его не брать так как если запалят штраф большой а рацию у меня лично видели и ничего не говорили хотя там она нафиг не неужна.

**NAVIN** » 20 окт 2010, 18:11

Извините если уже звучало: тонировка передних стекол запрещена любая? Если у меня слабенькая пленочка поклеена все равно сдирать?

**basin** » 20 окт 2010, 22:45

Скажите пожалуйста, а с трещиной на лобовом стекле пропустят?

**Trolll** » 20 окт 2010, 22:48

Тонировка на пердних стёклах запрещена любая.

Смотря какая трещина, если стекло не вываливается , то пустят. Никто там уж особо и не присматривается

**Джипер** » 21 окт 2010, 10:35

NAVIN писал(а):Извините если уже звучало: тонировка передних стекол запрещена любая? Если у меня слабенькая пленочка поклеена все равно сдирать?

У них понимаеш какая фигня на границе что касаемо тонировок трещин и тд они вообще внимания не обращают .На Финской говорят смотрят.Но суть в чем - после границы обязательно где нибудь тусуется их полиция вот они как раз и будут до тебя докапыватся но по их законам у тебя есть 3 дня кажется что бы устранить все косяки.Поляки ,Литовцы,Латыши,Эстонцы бабки берут .Меня с тонировкой не трогали там .Местных дрючат а наших в основном за скорость .Я даже отмазывался от службы парковки когда мне хотели стопор одеть на колесо за не уплату.Просто делаеш тупое выражения лица и говориш что вообще ничо незнаю,первый раз на машине и тд.Прокатывает.))))

**Tsur** » 21 окт 2010, 11:39

Подскажите, а как на финской границе отнесутся к плохо читаемым номерным знакам авто?

**Trolll** » 21 окт 2010, 14:07

Tsur писал(а):Подскажите, а как на финской границе отнесутся к плохо читаемым номерным знакам авто?

Конечно же это плохо, но едва ли прямо вот так вас возьмут и не пустят. И всё же если один знак всё же выглядит получше, повесьте его вперёд. Так будет в глаза меньше бросаться.

А другой маркером подкрасить можно

**Tsur** » 21 окт 2010, 15:35

в том то и проблема что оба плохи))) видно только регион. придется видимо маркером подкрасить =/

**семигор** » 21 окт 2010, 15:41

Джипер писал(а):смотрели на номера отпускали.Я говорил им что у нас в России можно так ездить

NAVIN писал(а):Если у меня слабенькая пленочка поклеена все равно сдирать?

Мне кажется, что въехав в чужую страну Вы должны соблюдать законы той страны, в которую Вы въехали, а не те, что у вас на Родине
Мало ли как разрешают в России? Кого это волнует?
Вот про антирадары пишут. Попробуйте сказать, что "в России они разрешены". Кого это взволнует?
Так и по всему остальному.
Про "слабенькую плёночку".
Прозрачное стекло задерживает от 15 до 20% света.
5-10% - это прозрачный скотч.
Вот и считайте..

**mvv** » 22 окт 2010, 04:09

У себя снял тонировку давно - причина одна - задолбали Гаишники. Для них как красная тряпка, вечно у них спецоперации и т.д. и т.п. Тормозят по закону подлости именно в тот момент, когда сильно торопишся и начинается... штраф, я им, а где прибор, в итоге когда отбрехаешся, когда нет, но куча времени псу под хвост - полюбому.
И что характерно - как растонировался (лобовое и передние боковые), за полтора года не разу не остановили...вообще... (ну может пару раз за скорость).
Ну и стоит ли искать выход с игольное ушко, дергаться - тормознут, не тормознут в Европе ?

**NAVIN** » 24 окт 2010, 20:59

А подскажите пожалуйста кто ездил в или через Словакию? Планируем 28 декабря переезд, не будет-ли новогодних очередей?

**Natalia Korneeva** » 25 окт 2010, 15:06

Какие требования к автомобилю в Европе?

В связи с наступлением зимнего сезона актуальны требования наличия зимней резины или цепей во время снегопада ( а кое-где зимняя резина + цепи и никакие или-или не пройдут ). Как пример, в провинции Милано на севере Италии за нарушение этого закона предусмотрен штраф 78€...
Альпы - сейчас за окном идёт снег...

**RedCat** » 27 окт 2010, 09:09

Глупый вопрос: А зачем наклейка RUS? Ведь на наших номерах есть и маленький российский флажок и надпись RUS? Или это чтоб было более читабельно и иностранные службы глаза не ломали?

**Trolll** » 27 окт 2010, 12:21

Лет семь-восемь уже как никакие наклейки не требуются

**Джипер** » 27 окт 2010, 13:03

Ненужны факт)

**imperor** » 01 ноя 2010, 19:42

NAVIN писал(а):А подскажите пожалуйста кто ездил в или через Словакию? Планируем 28 декабря переезд, не будет-ли новогодних очередей?

Вы прямо в Словакию десантируетесь? Или всё же едете откуда-то и куда-то? Где интересуют очереди: на границе или в каком-то конкретном месте? Так может и не будет, а вот где-нибудь будет очередь за гусями к новогоднему столу.
з.ы. а вообще вопрос к теме никак не относится.

**вишна** » 03 ноя 2010, 00:59

а в Эстонию кто-нибудь ездил на машине? есть какой-нибудь опыт прохода границы? и надо ли нам переводить доверенность?

**bugigor** » 09 ноя 2010, 00:49

Ездили на этой машине: ссылка удалена
Один раз в Германии ночью пока я пис...протирал фары, подкатили полицаи! Я думал капец!
Посмотрели документы, посмотрели машину, разулыбались, увидели резину, улыбку стерло с лица) сказали "бэд".
Хорошо 2 баллона лежало в салоне, я им объяснил что утром в Польше поменяю. Отпустили!

**Глокая Куздра** » 09 ноя 2010, 19:39

basin писал(а):Скажите пожалуйста, а с трещиной на лобовом стекле пропустят?

Если трещина в области щеток, то однозначно это нарушение.
У нас сразу клеют красную круглую этикетку - "спря от движението"

**Scout2010** » 10 ноя 2010, 18:34

Форумчане, дайте, плиз, совет.

Собираюсь поехать на машине в Европу по маршруту (из Москвы): Белоруссия (переход Домачево) - Польша-Германия-паром-Финляндия-домой. Сложность вот в чем: необходимо ехать на шипованной резине, но поляки меня неоднократно парили на переходе около Бреста за шипы и я въезжал через Домачево на шипах - там вопросов не было. Кто-нибудь располагает информацией о том, запрет ездить на шипах в Польше и Германии распространяется на всех или только на авто с местной регистрацией, хотелось бы ссылку на официальный документ:)
Благодарю за помощь.

**Trolll** » 10 ноя 2010, 18:57

Scout2010 писал(а):Форумчане, дайте, плиз, совет.

Собираюсь поехать на машине в Европу по маршруту (из Москвы): Белоруссия (переход Домачево) - Польша-Германия-паром-Финляндия-домой. Сложность вот в чем: необходимо ехать на шипованной резине, но поляки меня неоднократно парили на переходе около Бреста за шипы и я въезжал через Домачево на шипах - там вопросов не было. Кто-нибудь располагает информацией о том, запрет ездить на шипах в Польше и Германии распространяется на всех или только на авто с местной регистрацией, хотелось бы ссылку на официальный документ:)
Благодарю за помощь.

Запрет на шипы для всех.
Не эксперементируйте если не хочется платить штраф да ещё и из колёс выковыривать отвёрткой и пасатижами шипы

**imperor** » 06 дек 2010, 16:40

Вот интересно стало (ещё в начале ноября хотел спросить, да забывал): на ноябрьских были в Эстонии - местные практически поголовно на шипах рассекают, такие же видели и литовские с латвийскими авто - а они в более Западную Европу ездят? Или те, кому это реально нужно, не ставят себе шипованную резину, но я таких не видел?

**Vytas** » 06 дек 2010, 16:55

Странно что Вам показалось что все с шипами... По моим наблюдениям в Вилньюсе с шипами одна машина из 10... Да, на запад с такой машиной не поедешь. В деревьнях щипованных больше, в городе они не так эффективны

**семигор** » 06 дек 2010, 17:17

Scout2010 писал(а):на машине в Европу по маршруту (из Москвы): Белоруссия (переход Домачево) - Польша-Германия-паром-Финляндия-домой. Сложность вот в чем: необходимо ехать на шипованной резине

Посмотрите вот здесь табличку

**imperor** » 06 дек 2010, 17:22

Vytas
я как раз и видел ту 1 машину из 10 - дело было в Таллинне. Очень эффективно хрустели по брусчатке в Старом городе. А эстонских машин имхо с шипами было большинство.
За сам Вильнюс не скажу - был в феврале, уже не помню

**семигор** » 06 дек 2010, 17:25

В Литве зимняя резина обязательна с1 ноября по 1 апреля, именно в этот период разрешена и шипованная.
Впрочем, она разрешена по всей Прибалтике.

**vercace** » 06 дек 2010, 23:36

Добрый день! Собираюсь в январе в Европу. Въезд из Украины в Польшу, затем Чехия, Германия, Австрия, Польша, Украина.
Исходя из прочитанного материала вижу несколько проблем:
1) ксенон
2) круговая паутинка диаметром ок 9 см в районе крепления дворника со стороны пассажира
3) небольшие царапины со стороны пассажира, оставшиеся от перестроившйся в меня шкоды. при очень грязной машине практически незаметно, при чистой - глаз не мулит, но видно.

Что из вышеперечисленного может стать проблемой при въезде и передвижении в ЕС?

**Vytas** » 06 дек 2010, 23:50

vercace писал(а):Добрый день! Собираюсь в январе в Европу. Въезд из Украины в Польшу, затем Чехия, Германия, Австрия, Польша, Украина.
Исходя из прочитанного материала вижу несколько проблем:
1) ксенон
2) круговая паутинка диаметром ок 9 см в районе крепления дворника со стороны пассажира

Если ксенон левый (неоригинальный), то по этим двум пунктам может быть проблемы. Угрожает безопасности движения.

**Trolll** » 07 дек 2010, 13:44

Но скорее всего(99%), что на всё это никто не обратит внимания

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР