Сирия, Ливан на машине

[krevedko2]

В общем появилась идея в 4м из украины на машине съездить куда-то в Сирию итд .
Подскажите какая сейчас актуальная ситуация с визами для украинцев в Грузию, Сирию, Ливан , а то на форуме информация разная и непонятно дают на границе или нет.
Общий план такой:
купить тут "жигули" в общем какой-то дроволёт дешёвый чтоб в случае сильной поломки не жалко было бросить и поехать Крым-Россия-Грузия-Турция-Сирия-Ливан а там уже по настроению/состоянию машины или домой машиной или самолётом или дальше в Иорданию-Египет-куда понесёт )

в связи с этим возникает ряд вопросов, как обстоят дела в выше перечисленных странах в плане проезда через границу "жигулей" , если печально то с какой машиной не возникнет проблем в плане пропуска.

какие вообще подводные камни могут быть , может кто-то что-то ценное посоветует
заранее спасибо за ответы

[Аскет]

дроволёт дешовый чтоб в случае сильной поломки не жалко было бросить

В случае сильной поломки за дешовый дроволёт придётся уплатить высокую таможенную пошлину - если собираетесь там его бросить.

У меня такой вариант в отношении Сирии пробивали знакомые, и в самой Сирии я встречал людей, которые серьёзно обдумывали этот вариант: приехать на дешёвом драндулете, покататься, бросить его и улететь домой. Говорят, из-за таможенных пошлин слишком накладно выходит.

[GD_SPb]

Засад никаких особо нет. При поломке не получиться бросить авто в Турции - там в паспорт водителя ставят штамп. При остальные страны - не в курсе, хотя по всем ним ездил на машине но на арендованной.
А лучше езжайте в Африку!

[Alexkot]

дроволёт дешовый чтоб в случае сильной поломки не жалко было бросить

В случае сильной поломки за дешовый дроволёт придётся уплатить высокую таможенную пошлину - если собираетесь там его бросить.

У меня такой вариант в отношении Сирии пробивали знакомые, и в самой Сирии я встречал людей, которые серьёзно обдумывали этот вариант: приехать на дешёвом драндулете, покататься, бросить его и улететь домой. Говорят, из-за таможенных пошлин слишком накладно выходит.

Весьма спорный тезис... сирийцы, на границе, впаривают страховку. Местный аналог Карнета. Как раз на случай бросания машины. Минимальная стоимость 80$. По последней, но еще не уточненной информации, уже больше. На дизель и газ больше точно. Страховой случай по ней - не возврат машины с территории страны. Касательно маршрута в целом: Верхний Ларс, как и иные переходы России с Грузией закрыты. Информация получена пару недель назад в грузинской диаспоре. Они советовали въехать через Азербайджан. Но тогда надо готовиться к возможной разводке со стороны местных властей.

[Mykola]

Как вариант - переправа из Одессы или другого украинского порта в Стамбул, а оттуда по земле. Паромы ходят по расписанию, берут любые машины, узнать стоимость и оплатить можно заранее. Наверняка и про вопросы с таможней, по крайней мере турецкой паромные компании расскажут.

[krevedko2]

спасибо за ответы
походу вариант с паромом из одессы до турции самый приемлимый, тем более стоит дешевле чем грузинские визы + бенз + накладные расходы по пути, при условии что собсно в россию и грузию не особо и тянет )

по поводу бросания машины, помоему в крайнем случае всегда можно устроить дтп "ап стену" ) или утопление/сжигание машины а дальше получить "справку о невосстановимости машины" типа такой как у нас делают.

больше вроде как подводных камней не вижу, осталось только про сирийскую визу для украинцев узнать

[Mykola]

Сирийская виза в Киеве легко получается. Напишите пожалуйста, когда узнаете какие там тонкости при въезде на авто.

[markaibo]

Имейте ввиду, что в Ливане далеко не все дорожные указатели
дублированы на английском, а в Сирии дело обстоит и того хуже.

[Alexkot]

Сирийская виза в Киеве легко получается. Напишите пожалуйста, когда узнаете какие там тонкости при въезде на авто.

Да нет там особых тонкостей. Можно потерять два-три часа, если делать все оформление самостоятельно. Можно дать бакшиш и специальные люди все сделают сами. Хорошо бы только понять подорожала ли страховка и на сколько...

[Hedinsei]

Дроволет, мне кажется, должен быть или жигули или что-нибудь китайское - на БВ этого добра полно ездит, в случае чего будут запчасти.

[Mykola]

"китайское" - это что? Мне показались самыми распространенными машинами в Ливане - старые "японцы" (в основном тоёты), старые пежо-рено и старые мерседесы. много жигулей и особо порадовало количество свежих рейндж-роверов

[krevedko2]

дроволёт планируется жигули 2 или 4 (шоб побольше увезти)

а основные запчасти с собой естественно взять

[Alexkot]

Дроволет, мне кажется, должен быть или жигули или что-нибудь китайское - на БВ этого добра полно ездит, в случае чего будут запчасти.

У китайцев слишком много моделей и разновидностей. Жигулей в Сирии до дури - от копейки до пятнашки. Многим меньше УАЗиков, видел пару волг. К стати, Матизов очень много в такси работает.

[Hedinsei]

Мне год назад показалось, что на улицах в массовом количестве есть Жигули, Cherry и кажется Saba - что-то иранское, в общем.

[Mykola]

У вас принципиально цель машину бросить там? Может подумать о машине получше, чтобы на ней же вернуться можно было. Так или иначе, на билеты тратить придется. Маршрут можно круговой сделать, чтобы не ездить по одним и тем же местам. Это интерсней, чем ехать на каком-то корыте без комфорта и постоянно думать, что оно сломается. Да еще и запчасти везти

[krevedko2]

как таковой цели бросить авто нет
авто бюджетом до 2тыщ$ тк нормальное брать боязно (всякое бывает, и возится с ремонтом авто которое очень жалко бросить на отдыхе не хочется)
скорее всего оно доедет туда и обратно

Это интерсней, чем ехать на каком-то корыте без комфорта и постоянно думать, что оно сломается. Да еще и запчасти везти

ну в 4м помоему комфорта на таком расстоянии одинаково крайне мало шо в жигулях шо в джипе
а насчёт запчастей основных ) ну уж куда без них на жигулях, тк какая-то мелочь типа трамплёра или бензонасоса 100% поломается а бегать искать по месту запчасти не хочется ) посему лучше взять с собой.

мы вобще изначально планировали на нормальной своей машине, но если учесть риски потенциальные то лучше "дроволёт там потерять" чем выкинуть кучу денег на ремонт нормальной машины в худшем случае

[Mykola]

ну в 4м помоему комфорта на таком расстоянии одинаково крайне мало шо в жигулях шо в джипе

Вот тут как раз большая разница, т.к. путешествие вчетвером в маленькой некомфортной машине может превратиться в "дорогу". Также это касается места для вещей. Как я понимаю, для четверых это как минимум четыре сумки . А еще запчасти, запасная канистра, запаска.... Где это все в жигулях то? А для задних пассажиров....
Я о таком маршруте подумываю с ленд-круизером

[aslan]

Имейте ввиду, что в Ливане далеко не все дорожные указатели
дублированы на английском, а в Сирии дело обстоит и того хуже.

Более того, в Ливане они вообще далеко не везде есть - что не мешало нам кататься по всей стране в свое время (на прокатной машине, так что о ввозе ничего не скажу, увы)

[krevedko2]

А еще запчасти, запасная канистра, запаска.... Где это все в жигулях то? А для задних пассажиров....
Я о таком маршруте подумываю с ленд-круизером

в жигули 2 или 4 помоему всё вполне влезет
о комфорте речь не идёт тк на дорогу по плану будет тратиться не более 4-5 часов в сутки, остальное время либо спать либо смотреть )
незнаю как кому а мне "ленд-крузер" просрать где-то в "сирии" жалко, а ещё более неприятно в случае мелкой аварии-поломки носится там как угорелый в поисках запчастей и они наверняка там будут по тройной цене как для иностранцев )

[sezmarik]

А мы на Соболе гоняем. Дёшево и сердито. Правда раз было лёгкое попадалово, в Греции ловили Форд-транзит, цвета как унас, долго объясняли полицаям что это рашн-кар, а не форд транзит. Так они даже значки руками тёрли, типа вдруг приклеили. Смешно было....
Вот собираемся как раз в Сирию, а там посмотрим докуда пустят, может до Египта дотянем.