Форум Винского

**Djasper** » 31 июл 2016, 20:06

Повсеместно встречается упоминание одних лишь велосипедов и их электрических собратьев. А так, чтобы скутеры с вариатором, как в Тае, на каждом шагу?
Не испытываю особых надежд на старые аккумуляторы при езде от восхода до заката, да и подумываю о самостоятельной поездке к Popa Mount.

**kos00** » 08 авг 2016, 11:26

Мне кажется что были, даже в отеле видел прайс на них, может это, конечно, было мототакси, но вряд ли. Там на месте спросИте в конторках которые сдают байки, думаю, что помогут. Видел иностранцев на мотобайках, не только на "электробритвах" )

**Айгор** » 14 авг 2016, 10:04

Бензиновые байки сдавать в аренду иностранцам в Багане категорически запрещено.

**kos00** » 14 авг 2016, 21:03

Наблюдал картину, с нашего отеля два парня катались, шлемы одевали, правда, со стороны - как местные смотрелись)

**Вернер** » 20 фев 2017, 17:00

Я - не встречал. Сейчас - появились в некоторых конторках мощные Ё-байки, большие. Заряда хватает на весь день, без подзарядки.
Километров 65 ... 70 в день я накручивал, и дисплей ещё 15% остатка показывал. Скорость - до 75 км/ч.
От 8000 кьят/день, после торга.

**Ненайденная** » 10 мар 2017, 08:19

Айгор писал(а) 14 авг 2016, 10:04:Бензиновые байки сдавать в аренду иностранцам в Багане категорически запрещено.

Неверно. В разных локациях разные правила.
Например, в Багане нельзя байки, но можно электроскутеры.
В Мандалае можно и скутеры и байки.
Я лично официально (с контрактом) в феврале 2017 брал в аренду байк на механике в Rental Moto агенстве

**Айгор** » 10 мар 2017, 15:07

Ненайденная писал(а) 10 мар 2017, 08:19:Неверно. В разных локациях разные правила.

Что неверно? Речь в приведенной цитате идет о Багане, ему же посвящена эта тема. При чем здесь другие "локации"?

Ненайденная писал(а) 10 мар 2017, 08:19:Я лично официально (с контрактом) в феврале 2017 брал в аренду байк на механике в Rental Moto агенстве

Должен Вас расстроить. Закон, запрещающий иностранцам брать в аренду и самостоятельно управлять транспортными средствами в Мьянме не отменен до настоящего времени. Так что "официально" сдать в аренду мотобайк иностранцу не могут. То, что Вы называете "контрактом" - филькина грамота, которой официально не существует. В случае, не дай бог, серьезного происшествия, хозяин байка скорее всего заявит, что байк у него угнали, а иностранца он видит в первый раз. Да в Мандалае есть агентства, где можно арендовать байк, но деятельность их формально незаконна. Она банально "крышуется" . Кстати, более десяти лет назад мне удавалось в окрестностях Нгапали брать у знакомых во временное пользование китайский мотобайк без зеркал заднего вида и с неработающей второй передачей. Как то раз меня догнал на дороге суровый человек в униформе, поинтересовался, сколько я заплатил, и повернул обратно, видимо за своей долей))

**Ненайденная** » 16 мар 2017, 11:15

В Бирме очень много законов, которые никто не отменял, но их не испольняют.
Например, в Янгоне никто не отменял коментдантский час, но его никто не соблюдает уже давно.
Тоже самое и с байками в Мандалае

**Айгор** » 16 мар 2017, 17:18

Ненайденная писал(а) 16 мар 2017, 11:15:В Бирме очень много законов, которые никто не отменял, но их не испольняют.
Например, в Янгоне никто не отменял коментдантский час, но его никто не соблюдает уже давно.
Тоже самое и с байками в Мандалае

С комендантским часом в Янгоне вы меня сильно повеселили. Но не будем развивать этот оффтоп...

Я решительно не понимаю вашу логику. Сначала вы заявили, что мое утверждение о запрете сдавать в аренду иностранцам бензиновые байки в Багане неверно, потому что их можно арендовать в Мандалае. Затем утверждаете, что деятельность по аренде байков в Мандалае законна, поскольку закон ее запрещающий не исполняется.

По поводу неисполняющихся законов. Недавно в Таиланде начали брать штрафы с иностранцев на основании закона 1979 года (если не ошибаюсь), предписывающего обязательную регистрацию по месту проживания в 24 часа после прибытия. 38 лет об этом законе никто не вспоминал... В Мьянме недавно осудили иностранца на несколько месяцев тюремного заключения на основании закона 1947 года... Да, в Мандалае есть конторы, сдающие иностранцам мотобайки. Де юро их деятельность незаконна. Да, как правило про этот закон никто не вспоминает и никто иностранцев за рулем байков не трогает. Но, повторяю, если не дай бог, вы окажетесь участником серьезного дтп с материальным ущербом или жертвами, придется отвечать в том числе по всей строгости "неисполняющегося" закона.

**Ненайденная** » 16 мар 2017, 19:48

Зря вы коменд. час, это серьёзно

Сначала вы заявили, что мое утверждение о запрете сдавать в аренду иностранцам бензиновые байки в Багане неверно, потому что их можно арендовать в Мандалае. Затем утверждаете, что деятельность по аренде байков в Мандалае законна, поскольку закон ее запрещающий не исполняется.

Вы перепутали Мандалай с Баганом. Я написала, что можно иностранцам брать байки в аренду официально, а а Багане только электробайки. Конечно, законна в Мандалае. Я брала в офиц. конторе и ездила несколько дней

По поводу неисполняющихся законов. Недавно в Таиланде начали брать штрафы с иностранцев на основании закона 1979 года (если не ошибаюсь), предписывающего обязательную регистрацию по месту проживания в 24 часа после прибытия. 38 лет об этом законе никто не вспоминал... В Мьянме недавно осудили иностранца на несколько месяцев тюремного заключения на основании закона 1947 года... Да, в Мандалае есть конторы, сдающие иностранцам мотобайки. Де юро их деятельность незаконна. Да, как правило про этот закон никто не вспоминает и никто иностранцев за рулем байков не трогает. Но, повторяю, если не дай бог, вы окажетесь участником серьезного дтп с материальным ущербом или жертвами, придется отвечать в том числе по всей строгости "неисполняющегося" закона.

В Тае спокойно беру в аренду машины и езжу спокойно или на своей в Тай въезжаю. Честно, из мухи слона делаете. Понятно при ДТП в странах третьего мира будут проблемы, как правило

**Айгор** » 17 мар 2017, 03:04

Ненайденная писал(а) 16 мар 2017, 19:48:Вы перепутали Мандалай с Баганом.

Это шедеврально. Умолкаю, логика здесь бессильна...

**Lenik-K** » 16 июн 2019, 10:31

Подскажите, пожалуйста, а трудно ли пользоваться электрическим скутером?
Может есть где-то инструкция?

Байк (и машину) не водим. На велосипеде ездим.

Еще читала про электровелосипеды в Багане. Это одно и тоже?

**Djasper** » 16 июн 2019, 13:00

Lenik-K писал(а) 16 июн 2019, 10:31:Подскажите, пожалуйста, а трудно ли пользоваться электрическим скутером?

Ничего сложного, если на велосипеде умеете, то и на электроскутере сможете.

**Lenik-K** » 16 июн 2019, 13:10

Просто не понятно, как его включать/выключать:(

**Djasper** » 16 июн 2019, 13:17

Lenik-K писал(а) 16 июн 2019, 13:10:Просто не понятно, как его включать/выключать:(

Нажатием кнопочки вкл)

**Lenik-K** » 16 июн 2019, 13:41

А как скорость регулировать?

**Айгор** » 16 июн 2019, 13:55

Djasper писал(а) 16 июн 2019, 13:00:Ничего сложного, если на велосипеде умеете, то и на электроскутере сможете.

Я не был бы столь категоричен, учитывая, что

Lenik-K писал(а) 16 июн 2019, 10:31:Байк (и машину) не водим.

Lenik-K писал(а) 16 июн 2019, 13:41:А как скорость регулировать?

Также, как и на бензиновом скутере - вращением ручки "газа". Вообще e-bike это электрический скутер (мотоцикл), а не велосипед. Его управление имитирует бензинового собрата. Поэтому и навыки нужны соответствующие, особенно по грунтовке и песку.

**Айгор** » 16 июн 2019, 14:21

Вот так выглядит сие чудо техники

**Lenik-K** » 16 июн 2019, 19:16

Айгор писал(а) 16 июн 2019, 13:55:Lenik-K писал(а) Сегодня, 14:41:
А как скорость регулировать?

Также, как и на бензиновом скутере - вращением ручки "газа".

Это ручки руля?

И еще рычажки под ручками руля - тормоза? Как и на велике?

**Айгор** » 16 июн 2019, 19:34

Lenik-K писал(а) 16 июн 2019, 19:16:Это ручки руля?

Это правая ручка

Lenik-K писал(а) 16 июн 2019, 19:16:И еще рычажки под ручками руля - тормоза? Как и на велике?

Совершенно верно.

**Djasper** » 16 июн 2019, 19:51

Айгор писал(а) 16 июн 2019, 13:55:Поэтому и навыки нужны соответствующие, особенно по грунтовке и песку.

Вы безусловно правы. Но поездка по основной части Багана (те же грунтовки) довольно непринужденна по причине отсутствия дорожного движения как такового. Так что даже если занесет заднее колесо в какой-нибудь луже на небольшой скорости электробайка - ничего страшного, можно и ногами осадить железного коня) А вот при передвижениях на асфальтовых дорогах по периметру, где рядом едут машины и грузовики, нужно быть более осторожными. Но в целом, это очень лайтовая поездка, не сравнимая с передвижениями на скутере в том же Тае))

**Айгор** » 16 июн 2019, 20:08

Djasper писал(а) 16 июн 2019, 19:51:Так что даже если занесет заднее колесо в какой-нибудь луже на небольшой скорости электробайка - ничего страшного, можно и ногами осадить железного коня

Последние поколения китайских "железных коней" в Багане вполне сопоставимы по динамике, скорости и даже автономности с бензиновыми аналогами. Не стоит недооценивать риски при отсутствии навыков вождения байка. Это точно не велосипед.

**Lenik-K** » 16 июн 2019, 21:08

Я несколько лет назад, собираясь во Вьетнам, заново научилась ездить на велосипеде и сходила на курсы вождения байка (в Москве).
Там был маленький маломощный байк, у меня с первого раза получилось на нем поехать.
Но когда попробовала во вьетнамском отеле взять мотобайк мне прикатили байк гораздо больше и более мощный, я попробовала его завести, но сдрейфила, было страшно, что он рванет из под меня (или со мной) в канаву.

Так что, я думаю, на месте будет понятнее.
Будем для начала искать маломощные. Для близких поездок.

А электрические велосипеды там есть?
В отчетах они упоминались, но может люди путаются в терминологии?

**Айгор** » 16 июн 2019, 21:26

Lenik-K писал(а) 16 июн 2019, 21:08:А электрические велосипеды там есть? В отчетах они упоминались, но может люди путаются в терминологии?

Думаю это трудности перевода e-bike . Первые поколения были с педалями, маленькие, с дохлыми батареями, которых не хватало на день. Даже если сохранились, не рекомендую ни при каких обстоятельствах.

**little_poli** » 24 дек 2019, 16:32

Про электровелосипеды, они же е-байки. Если уверенно катаетесь на великие, то вам будет проще. На самом деле Айгор верно написал, не стоит недооценивать, это не велик.
За 3 дня перепробовали 3 разных е-байка и каждый раз заново привыкали, ощущение, что все разные. На одном ведёт, если повыше сел, на втором коленки если свести, то заваливается, на третьем чисто как на табуретке сидишь.. Мы оба высокие, ноги вообще сложно приткнуть удобно))
Рулил муж, я поначалу проехалась одна нормально, а вот вдвоём, с мужем на заднем сиденье, на грунтовке..я нас чуть не покалечила)) абсолютно другое ощущение с пассажиром и одной. По трассе я б не рискнула сама.
Муж с великом намного лучше меня обращается, но и его иногда вело. В целом страшновато, особенно по трассе, когда тебя обгоняет три автобуса подряд! Или когда две машины делают двойной обгон медленной телеги с лошадью.

Про заряд - арендованный в первый день е-байк внезапно подох через 3-4 часа на горке, но потом вновь показал заряд. Выданные в следующие два дня хозяином отеля исправно катались с 4.30 утра до 19.00 и даже не уменьшились в уровне заряда.

Скорость - до 50 км/ч, мы катались максимум 30-35, больше не рисковали.

В основном всюду предлагаются е-байки как на фото выше в сообщениях. Но есть и обычные велики, по виду с передачей (по факту их работу не проверяли), одна из точек в Ньяунг-У напротив кафе Indian Hut, левее Little Pieces of Bagan Restaurant, если к последнему лицом стоять.

**Вернер** » 15 янв 2020, 00:24

Айгор писал(а) 16 июн 2019, 20:08:Последние поколения китайских "железных коней" в Багане вполне сопоставимы по динамике, скорости и даже автономности с бензиновыми аналогами. Не стоит недооценивать риски при отсутствии навыков вождения байка.

- абсолютно верно: разгонялся по равнине до 82 км/ч: встречный поток воздуха уже сдувает с кресла.

little_poli писал(а) 24 дек 2019, 16:32:Про заряд - арендованный в первый день е-байк внезапно подох через 3-4 часа на горке,

это и старый, и дешёвый, наверное был, все турики кого я встречал на таком, ругались и плевались на сие чудо-юдо:

Есть ли в Багане в прокате бензиновые байки?

___________________________________________________________________________________________________________________________________________

Но лучше, подороже взять -

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

Обратите внимание на две ярко-красных клавиши, под акселератором: та что повыше - переключатель скоростей - 3 шт.

- этот тумблер, кстати, хозяевами рент конторы, был залит эпоксидным клеем, преднамеренно - чтоб больше 45 км/ч не смог турист разогнать электро-байк, но в конце первых суток, от вибраций (лихо гонял по плохим дорогам), и от солнечного перегрева, старости - эпоксидка осыпалась, и эту трёх-позиционную клавишу я начал пользовать: на 2-й передаче до 60 км/ч уже смог разгоняться, на 3-й - до 82 км/ч.
Хотя, следущие два дня - переключался изредка, только буксуя в песке, или в очень крутую гору, а по равнине, можно с утра поставить 3-ю передачу и ездить на ней весь день: ибо тяги электромотора - предостаточно, да и заряд АКБ, в этом случае - экономней расходуется.

**little_poli** » 15 янв 2020, 15:46

Вернер писал(а) 15 янв 2020, 00:24:это и старый, и дешёвый, наверное был

Похож по первой фотке, да. Цена в уличной конторе 6000, за половину дня 3000 кьят, у тех, которые хозяин потом прикатывал - 8000 на весь день и к 4 утра он сам его прикатывал нам каждый раз, свежий и заряженный.

Мы не плевались, так как первый раз на таком, заряд на 2-3 день держался отлично, и в любом случае он удобнее велика обычного, без него не посмотрели бы всего. Ну и 82 км я бы все равно ни за что в жизни не разогналась! Без опыта и без прав тем более!

**Айгор** » 15 янв 2020, 16:12

Вернер писал(а) 15 янв 2020, 00:24:это и старый, и дешёвый, наверное был, все турики кого я встречал на таком, ругались и плевались на сие чудо-юдо:

little_poli писал(а) 15 янв 2020, 15:46:Похож по первой фотке, да.

little_poli писал(а) 15 янв 2020, 15:46:Мы не плевались

Если честно, очень трудно увидеть разницу на первых двух фото. Ощущение, что второй чуть длиннее и места для ног больше. А так оба - электрический клон Хонды Клик.
В любом случае автономность зависит от свежести батареи, а не внешнего вида байка. Я всегда прошу дать мне байк с новой батареей и если в первый день он хорошо себя покажет, требую закрепить его за мной на все дни пребывания в Багане. Если не ошибаюсь, ездил на таком, что на первом фото (удлиненных модификаций тогда еще не было). Батарея держала весь день от рассвета до заката (двух человек), не было случая, чтобы возвращались с зарядом менее 30-40%.

**little_poli** » 15 янв 2020, 16:41

Айгор писал(а) 15 янв 2020, 16:12:Ощущение, что второй чуть длиннее и места для ног больше.

Чисто внешне у него ещё нет металлической обвязки фар по фронту и у заднего сиденья есть небольшая спинка вместо багажной решётки. Но я не автомобилист, поэтому только внешне могу судить.

Кнопка эта 3-хпозиционная, муж говорит, была на втором из трех опробованных экземпляров. Но нам хозяин про неё назначение даже и не рассказывал, поэтому мы не юзали её.

**Айгор** » 15 янв 2020, 17:02

little_poli писал(а) 15 янв 2020, 16:41:Чисто внешне у него ещё нет металлической обвязки

Это тюнинг для защиты пластиковых деталей при падениях/столкновениях, типа "кенгурятника" на джипах. Может быть установлен на любой байк.

little_poli писал(а) 15 янв 2020, 16:41:Кнопка эта 3-хпозиционная

Она точно есть на модели на первом фото. Использовал. Не было ничего залито и надпись была на английском, что помогло понять назначение и методом научного тыка поэкспериментировать.
Кстати вот это утверждение-

Вернер писал(а) 15 янв 2020, 00:24: можно с утра поставить 3-ю передачу и ездить на ней весь день: ибо тяги электромотора - предостаточно, да и заряд АКБ, в этом случае - экономней расходуется.

по моему не соответствует действительности. Именно при старте или подъеме в гору на 3-й "передаче" батарея расходуется максимально интенсивно и быстрее вырабатывает свой ресурс. Думаю что владельцы проката пытались зафиксировать этот переключатель не для того, чтобы турики не убились ненароком, а чтобы максимально продлить срок службы аккумулятора.

**Вернер** » 15 янв 2020, 20:09

Айгор писал(а) 15 янв 2020, 16:12:Если честно, очень трудно увидеть разницу на первых двух фото. Ощущение, что второй чуть длиннее и места для ног больше.

- именно, только ощущение. Первый - на 15% меньше в размерах по всем направлениям ШхВхГ. Я же бродил, щупал их на парковке где они вплотную друг к другу. Цены - разные: маленький - 6000 /день , большой = 10 000 /день.

Айгор писал(а) 15 янв 2020, 17:02:Именно при старте или подъеме в гору на 3-й "передаче" батарея расходуется максимально интенсивно и быстрее вырабатывает свой ресурс

совсем не так. Там как в авто - КПП: Автомат с возможным режимом принудительного ограничения передач.

То есть - поставили тумблер на "3" и при плавном трогании с места на равнине, сразу (секунда, не более) автоматически трогание с "2" переходит на движение "3" само, и ездишь так 99% времени, 1 - только принудительно, ибо - тяга эл. двигателя: не хилая.
Поставили тумблер на "2" - автоматически первые две передачи, только лишь будут срабатывать, и то: 99% времени - вторая будет.

**Айгор** » 15 янв 2020, 20:23

Вернер писал(а) 15 янв 2020, 20:09: именно, только ощущение. Первый - на 15% меньше в размерах по всем направлениям ШхВхГ. Я же бродил, щупал их на парковке где они вплотную друг к другу.

Я же не спорю. Оговорился, что во время моего "крайнего" посещения Багана увеличенных моделей еще не было. Поэтому сравниваю по фотографиям.

Вернер писал(а) 15 янв 2020, 20:09:совсем не так. Там как в авто - КПП: Автомат с возможным режимом принудительного ограничения передач.

А какой тогда вообще смысл в этом переключателе? Автомат должен сам реагировать на дорожные условия, выбирая режим.

**Вернер** » 15 янв 2020, 20:48

Айгор писал(а) 15 янв 2020, 20:23:А какой тогда вообще смысл в этом переключателе? Автомат должен сам реагировать на дорожные условия, выбирая режим.

- ну вот так придумано, ведь в авто с автоматом то - так-же сделано, да + зимний режим = где трогание со 2-й передачи, автоматически.
Кстати буксовал раз шесть, зарываясь на 20.. 25 сантиметров в песок - прям как в Россиюшке, в сугроб. Сначала раза три выдёргивал рывками - первая - вторая передачи, ногами помогая. Потом приноровился - лучше внатяг: "3-ю" включаешь, колесо прокручиватся на месте, байк думает ты уже 20 км/ч едешь по асфальту - и он сам выползает (по сути эрзац-имитация - "зимний режим" АКПП )

**TAO** » 31 янв 2020, 22:40

А какие - то шлемы даются к байкам?
Все-таки рискованно без малейших средств защиты ездить...

**little_poli** » 01 фев 2020, 00:56

TAO писал(а) 31 янв 2020, 22:40:А какие - то шлемы даются к байкам?

У нас из трех скутеров только один раз, во второй день, в багажнике прилагался по умолчанию шлем - один. А нас двое. И очень мало кого в шлемах видела..
Но думаю, если вы при аренде сделаете акцент, что вам нужны шлемы, вам найдут шлемы.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР