Прямой рейс Myanmar Airways International в/из Новосибирск

[andycooc]

С 5 сентября Myanmar Airways International начинает полеты из Мандалая в Новосибирск.

Время в пути 6 часов.

Вылеты из Мандалая вторник/суббота.
Вылеты из Новосибирска среда/воскресенье.

[Айгор]

Этой саге под названием "прямой перелет Россия-Мьянма" уже не первый год))

из Мандалая в Новосибирск

Не совсем так. Планируется перелет по маршруту Янгон-Мандалай-Новосибирск и обратно. В Мандалае будет часовая техническая остановка на дозаправку-посадку-высадку пассажиров. Все в классических бирманских традициях)).
Ценник на сегодняшний день заявлен порядка 75-80 тыс. руб. по промо (!) тарифу по маршруту Новосибирск-Янгон и обратно. По обычному тарифу он вообще зашкаливает.
Готов принимать ставки - полетят ли вообще и сколько рейсов состоится, если таки загрузят первые самолеты рекламными промо-турами...

[Altai-Thai]

Удивительно, что даже падение рубля на цену билета не влияет!

[Safari.sonia]

Ага,ещё до Новосибирска 30 долететь...

[Айгор]

Свершилось! В новосибирском аэропорту Толмачево таки приземлился рейс из экзотической "Яньгуни" ))

яньгунь.jpg

Ждем информацию о загрузке первых рейсов...

[Altai-Thai]

Про загрузку и, соответственно, рентабельность скажу словами Станиславского: "Не верю!"

[Айгор]

Появилась первая информация о загрузке. Туристическая ассоциация, название которой здесь нельзя называть во избежание замены аббревиатуры на нецензурное слово, сообщила, что на сегодняшний день авиакомпания совершила 12 рейсов и "перевезла в Мьянму порядка 500 россиян". Думаю, что это включая различных чиновников и недавнюю делегацию туроператоров и разного пошиба блогеров. Несложный расчет показывает среднюю загрузку примерно 40 человек на рейс. Учитывая вместимость разных модификаций A319, эксплуатируемых MAI, примерно от 120 до 140 человек, особенно комично звучит заявление упомянутой ассоциации, что "пассажиропоток лимитирован вместимостью борта", а также декларация намерений открыть в 2024 году рейс до Москвы, как только авиакомпания решит проблему с неспособностью имеющихся у нее самолетов пролететь необходимое расстояние.

[Altai-Thai]

Вот и вопрос возникает, когда же они "сдуются"? Я им этого вовсе не желаю, но мировые законы рынка и коммерции никто не отменял. А в длительное субсидирование этих авиаперелетов властями России и/или Мьянмы только лишь" в политических целях декларирования взаимной дружбы и верности"я не особо верю - лишних денег на это нет ни у одной из обеих стран. Так что ждём момента, когда "Myanmar Airways International" сделает заявление в стиле: "Ну, не шмогла я не шмогла!"
И зачем тогда пытаться рейсы из Москвы запускать, если статистика подтверждает скептические оценки заполняемость рейсов? Тем более, что цены дёшевыми не будут, а желающие побывать в Мьянме москвичи и жители европейской части России, скорее всего, будут добираться через Ближний Восток, Китай и Таиланд.

[senator]

но мировые законы рынка и коммерции никто не отменял.

Мировые законы не работают в диктаторских условиях. Собственник компании бывший учитель и ближайший друган руководителя мьянмарской хунты. Ну примерно как Аэрофлот - прибыль владельцу, а убытки покрываются из госбюджета... Так что экономический волюнтаризм только законы физики и химии могут победить ...

[Айгор]

И зачем тогда пытаться рейсы из Москвы запускать, если статистика подтверждает скептические оценки заполняемость рейсов?

Они на полном серьезе рассуждают о том, что Янгон может стать для россиян хабом для посещения других стран ЮВА, составив конкуренцию Бангкоку. Люди живут в выдуманном мире...

[Altai-Thai]

Это было бы реально, если бы цена давала существенную фору. Я готов хоть через Монголии, хоть через Иран лететь, если это даст мне хорошую экономию! Но установленные "Myanmar Airways International" цены на авиабилеты убивают эту идею на корню! "Пакетники" вновь будут выбирать чартеры в силу чуть большей доступности хоть как-то побывать в тропиках, а также в силу привычки вновь отдохнуть в уже проверенных местах (Таиланд и Вьетнам). В итоге среди потенциальных пассажиров рейсов в Мандалай и Янгон остаются только те, кто: 1) не сам платит за свои перелёты (командировочные), 2) не считает денег и/или очень хочет кратчайшим путём с минимумом пересадок оказаться именно в Мьянме, 3) не считает денег и использует Янгон как хаб для полёта на Пхукет (актуально для некоторых, очень редких, сибиряков, кто по ряду причин выбрал именно "регулярку" вместо краткосрочного чартера в "пакете"), 4) люди под западными санкциями или находящиеся в западном розыске (типа Виктора Бута, не желающие "испортить" свой отдых в тропиках). Видимо, всё! То есть заведомо не многочисленный процент туристов. И как они себе представляют высокий спрос, гарантирующий заполняемость и рентабельность рейсов?

[sibiryak+]

На данный момент пакетный тур в Мьянму из Новосибирска на январь после праздников с перелетом на 13 ночей (2 ночи в Янгоне + 11 ночей на пляже в отеле 4 зв. Отель на первой линии) с включенной экскурсионной программой в Янгоне стоит на двоих 247 236 рублей. Для сравнения тур из Новосибирска в эти же даты на Пхукет на те же 13 ночей без экскурсий в 4 зв. отель стоит самый дешевый 270 800 рублей. Это отель далеко от пляжа, да и пляж Раваи. Если брать отель на нормальных пляжах цена под 300 000. Вот и сравнивайте. Не пугайте людей Мьянмой. А самолеты, действительно, полупустые. Уже два рейса отменяли. Я не принадлежу ни к одной из вышеперечисленных категорий, но планирую съездить именно в Мьянму. Дорого! Но Пхукет дороже. Паттайю даже смотреть не хочу. Грязно, море мутное, толпы народа. Да и экзотики в Мьянме больше.

[Altai-Thai]

Как истинный и искренний поклонник Мьянмы я только рад такому Вашему выбору. Но таких туристов не очень много, иначе рейсы из Новосибирска были бы заполнены или почти заполнены. Тут ещё играет сила привычки российских туристов (много же таких, кто ездит годами в один и тот же отель!) и страх многих перед новостями и откровенными мифами ("Ох-ах, страна под санкциями! Ой-ой, там почти военное положение, гражданская война и комендантский час! Да там же теракты возможны!"), отпугивающий от Мьянмы как сильно впечатлительных, так и просто осторожных. А тут ещё весьма некстати операция "1027" началась 27 октября сравнительно недалеко от Мандалая + этническая группировка "Армия Аракана" в штате Ракхайн (где находится пляж Нгапали) боевые действия против Тамадо (Вооружённых Сил Мьянмы) начала...

[Айгор]

+ 11 ночей на пляже в отеле 4 зв. Отель на первой линии

Это какой пляж - Ngwe Saung?

Вот и сравнивайте.

А самолеты, действительно, полупустые. Уже два рейса отменяли.

То есть Вы не видите прямой причинно-следственной связи между полупустыми самолетами и невозможностью задрать ценник до тайского уровня?

[sibiryak+]

Это какой пляж - Ngwe Saung?

Да. И что? По отзывам точно не хуже Патонга.
Насчет причинно-следственной связи не понял. Вы хотите сказать, что высокие цены? Неоправданно высокие? Согласен и даже возмущен. Но это дешевле, чем лететь на Пхукет. Если пакетный тур не брать, а лететь дикарем на Пхукет из Новосибирска, то ценник зашкалывает. Прямой рейс стоит 143 тыс. рублей с багажом на одного. С пересадками самый дешевый 88 тыс. А До Янгона 69 565 рублей. Тут ведь об этом речь шла, мол было бы дешевле, чем в Таиланд, полетел бы. Так дешевле. Вот гражданская война, это аргумент. Тут надо еще изучать вопрос.

[Altai-Thai]

Мне кажется, что установи MAI цену на свои билеты около 50 000 руб. за туда-обратно - сразу бы два рейса в неделю (как первоначально и анонсировалоcь MAI) из Новосибирска до отказа забиты были бы! Янгон бы стал хабом и "воротами в ЮВА" для всей Сибири и Дальнего Востока. Но это неточно, так как общее обеднение населения из-за инфляции и роста курса валюты очень уж сильно ударило по спросу на зарубежный туризм, резко сократив его. Многие ещё помнят дешёвые пакетные туры в Таиланд и Вьетнам, поэтому либо не могут себе сейчас позволить новый уровень цен на билеты и путёвки, либо могу, но психологически не готовы расставаться с такой суммой денег на отдых и развлечения. А кому совсем невтерпеж побывать зимой хоть как-то в тропиках - будут брать более дешёвые пакетные туры с чартерами.

[Айгор]

Да. И что?

Ничего. Просто уточнение. Нве Саун отличный пляж.

Насчет причинно-следственной связи не понял. Вы хотите сказать, что высокие цены? Неоправданно высокие?

Я хочу сказать, что цены на туры в Мьянму у вас дешевле Таиланда именно по причине низкого спроса (полупустые самолеты). Если самолеты заполнятся, то ценники сравняются, не сомневайтесь.
Что касается неоправданно высоких цен, то давайте воспользуемся Вашими цифрами (округляю). 250 000 (тур) - 140 000 (авиабилеты) = 110 000 руб. Это примерно 1 200 долл. по текущему курсу. На эти деньги в Мьянме можно вдвоем месяц жить в режиме почти "ни в чем себе не отказывая", объехав всю доступную часть страны, включая пляж. А Вы хотите эту сумму отдать за "13 ночей"... Ах да, это же с "трансферами", "экскурсионной программой" в Янгоне на целый день и отелем "на первой линии"... Мне этого точно не понять...

[Altai-Thai]

Внутренний курс доллара к рублю у авиакомпании Myanmar Airways International составляет 1:152,51!

[Inoue Orihime]

Всем привет. Может будет интересно:
1. Если брать билет из третьей страны в рф с пересадкой в Мандалай, даже одним бронированием, все равно нужно на пересадке получать/сдавать багаж и заново регистрироваться. + покупать страховку для Мьянмы (видимо понятия международного трансфера там нет).
2. Рейс Мандалай-Новосибирск по сути оказался рейсом Янгон-Новосибирск и тех. остановкой в Мандалай.

[Altai-Thai]

1. В аэропортах Мьянмы нет юридически "чистой" транзитной зоны, исключающей необходимость юридического пересечения границы и, как следствие, миграционного контроля. А раз есть юридический въезд в страну, то значит нужна страховка.
2. Так всегда так было. Что Вас удивило?