Форум Винского

**НатальяД** » 08 июл 2009, 08:22

Доброго всем времени суток.
Мы забронировали билеты на сентябрь на Air China до Янгона. Смущает небольшой промежуток
времени между стыковками туда (1ч.20мин). Если кто-то пользовался услугами
этой авиакомпании, подскажите, бывают у них задержки рейсов? Суть в том, что
из Пекина до Янгона рейсы не каждый день.

**Alan** » 08 июл 2009, 08:58

Билеты откуда?
А задержки рейсов бывают абсолютно у всех авиакомпаний.

**НатальяД** » 08 июл 2009, 09:38

Билеты из Москвы. Да, задержки у всех авиакомпаний бывают, но у некоторых это как правило. В принципе вопрос - относится ли к ним Air China. Пекин, конечно, замечательный город, но мы планируем туда на обратном пути (стыковка 15 часов). Вообще то билеты еще не выкуплены, но на данный момент у них демократичные цены (56000 на двоих).

**Zivert** » 08 июл 2009, 20:58

По сути 1ч.20 мин.-нормальное время на стыковку. Должно хватить. Или вы боитесь, что задержится самолёт из Москвы в Пекин и вы опоздаете на рейс в Янгон? Думаю, что в этом случае авиакомпания (а я так понял, что вы летите сквозняком Эйр Чина) вам предложит перелёт с промежуточной пересадкой до Янгона. Только оформите билеты без перерегистрации в Пекине и багаж сквозняком до Янгона.Надо посмотреть, откуда из Китая летают их самолёты в Янгон.
Но может быть не стоит так уж заранее думать о плохом?

**Alan** » 09 июл 2009, 01:46

Важны два момента:
1. Если авиакомпания продает вам два своих сегмента Москва - Пекин и Пекин - Янгон с разрывом в 1-20 - значит они готовы взять ответственность (кроме того у них есть опыт по стыковке этих рейсов). В таком случае все остальное - их проблемы.
2. Надо узнать до покупки билетов в офисе компании, можно ли будет зарегистрировать багаж от Москвы и до Янгона. Если да, то проблем нет, а вот если вам скажут, что нет - это сильно меняет дело. А такое бывает даже на рейсах одной компании, от чего зависит пока не выявил.

**НатальяД** » 09 июл 2009, 08:52

О плохом не думаем вообще. Просто стараемся спланировать побольше времени на Мьянму. Находимся в стадии активной переписки с агентством (кстати они говорят в Нгапали можно улететь только 1 раз в неделю).
По поводу Air China. Хамоватый менеджер сказал так - если самолет опоздает, будете сидеть 2 дня, так как в Янгон из Пекина рейсы через день, но у них за 8 лет этого не было ни разу (?!).

**Alan** » 09 июл 2009, 09:02

Багаж! Багаж! Если его зарегистрируют до Янгона сквозняком - нет проблем, а если вам на регистрации скажут "нет, только до Пекина, слишком короткая стыковка" - то вы "приехали", т.к. пройти границу, получить багаж и зарегистрироваться на следующий рейс за оставшиеся 40 минут в огромном аэропрту Пекина практически нереально. Хорошо хоть виза не нужна, но проход под "транзит 24 часа" тоже не 5 минут займет. Это раз.
Вариант два: "будете сидеть два дня" - где именно сидеть будете не уточнили? Транзит только 24 часа без визы, можно сесть и подальше транзитной зоны.
Выясняйте до конца, это важно. "Не было ни разу" - это аргумент, но лучше понимать все аспекты проблемы.

Т.е. 9 из 10 что рейс не опоздает, но если опоздает - будет катастрофа, в таких обстоятельствах я бы не рисковал.

**НатальяД** » 09 июл 2009, 10:08

Чем дальше общаюсь с представительством этой компании, тем меньше хочется лететь с ними. Ответ на вопрос : " Полетит ли наш багаж транзитом до Янгона?" Ответ: "По моим данным так и будет. Но прошу Вас обратить внимание на посадочный талон, выдаваемый в порту. Может быть придется получать багаж в Пекине." Это как? День так, день эдак? Становится страшновато, хотя тут просили о плохом не думать.
Большое спасибо за своевременные советы!!!

**Zivert** » 09 июл 2009, 12:53

Вспоминается пословица:"Дешёвая рыбка-поганая юшка" . Посмотрите по Китаю рейсы с персадкой из Пекина до Янгона. Там есть полёты. Я попробую сейчас посмотреть.

Добавлено спустя 15 минут 20 секунд:
По поводу регистрации и сквозного до Янгона оформления багажа я уже высказался. Теперь попробуйте хамоватого менеджера напрячь по поводу перелёта из Пекина в Янгон с промежуточной пересадкой.
А может быть вам не рисковать и лететь из Пекина в Бангкок? Там самолёты в Янгон летят почти каждый час.

**НатальяД** » 09 июл 2009, 14:06

Из Пекина в Янгон самолет летит с посадкой в Куньмине (этот, который мы забронировали). Убеждают, что только так можно добраться.
Лететь из Москвы в Пекин, а оттуда в Бангкок, честно не вижу смысла. Если только очень хочется посмотреть Пекин.
Были планы посмотреть на обратном пути.
Скорее всего полетим Сингапурскими линиями, дорого, но качественно.

**moulya** » 09 июл 2009, 15:06

НатальяД писал(а):Чем дальше общаюсь с представительством этой компании, тем меньше хочется лететь с ними. Ответ на вопрос : " Полетит ли наш багаж транзитом до Янгона?" Ответ: "По моим данным так и будет. Но прошу Вас обратить внимание на посадочный талон, выдаваемый в порту. Может быть придется получать багаж в Пекине." Это как? День так, день эдак? Становится страшновато, хотя тут просили о плохом не думать.
Большое спасибо за своевременные советы!!!

в московском офисе Эйр Чайны 2 менеджера - хамоватый юноша и очень вежливая девушка. если есть возможность - лучше подъехать в офис и пообщаться с ней. Или отправить запрос на их англоязычный сайт

**Zivert** » 13 июл 2009, 11:00

В Куньминь вроде бы летает Air Bagan. Но это нужно у них узнавать.

**Alan** » 14 июл 2009, 03:21

НатальяД писал(а):Из Пекина в Янгон самолет летит с посадкой в Куньмине (этот, который мы забронировали). Убеждают, что только так можно добраться.

Если это ваш рейс, то:
1. вам нужна двухкратная китайская виза, рейс Пекин - Куньминь внутренний, погранконтроль на вылете будет в Куньмине.
2. в таком случае багаж вы на 99,9 будете получать в Пекине и регистрировать его на Пекин (Куньминь) - Янгон самостоятельно.

P.S. Наталья, напишите какие номера рейсов и какие даты - посмотрим предметно, чтобы не гадать на кофейной гуще.

**Amaras** » 14 июл 2009, 06:03

Alan этот рейс просто в Куньмине дополнительных пассажиров берёт и дозаправляестя.. он международний с самого начала

**Alan** » 14 июл 2009, 06:12

Я не летал в Янгон через Куньминь, но как происходит на международных рейсах из Китая с посадкой. Регистрация в Пекине через интернешенел терминал, но паспортного контроля нет, все в самолет, долетели до пункта посадки, все вышли, посидели, прошли выездной паспортный контроль, получили штамп о выезде из Китая, в самолет, полетели международный сегмент. Но, часть людей летела доместик Пекин - Сиамень. С точки зрения иммиграционного законодательства это вполне внутрикитайский рейс, виза нужна, пункт прибытия один - Пекин, пункт выбытия - другой, в данном случае Куньминь.

**Amaras** » 14 июл 2009, 06:27

Alan писал(а):Я не летал в Янгон через Куньминь, но как происходит на международных рейсах из Китая с посадкой. Регистрация в Пекине через интернешенел терминал, но паспортного контроля нет, все в самолет, долетели до пункта посадки, все вышли, посидели, прошли выездной паспортный контроль, получили штамп о выезде из Китая, в самолет, полетели международный сегмент. Но, часть людей летела доместик Пекин - Сиамень. С точки зрения иммиграционного законодательства это вполне внутрикитайский рейс, виза нужна, пункт прибытия один - Пекин, пункт выбытия - другой, в данном случае Куньминь.

Ужос.. и чё тогда с ними будет,без визы то ? И ведь билеты продали не предупреждая..у ханьцев всё через **пу.

**Alan** » 14 июл 2009, 07:07

Ну авиакомпания как бы не влазит на моменте продажи в визовые вопросы. Это их при посадке в самолет больше волнует.
То, что я описал - личный опыт + опыт людей летавших такими рейсами из Пекина в Манилу, в Бангкок с посадкой в промежуточных городах. Первый сегмент доместик (несмотря на регистрацию черезе интернеш. терминал и единый сегмент в билете), второй сегмент международный, паспортный контроль в последнем порту. Судя по всему, рейс Пекин - Куньминь - Янгон организован также, но есть какой-то шанс, что я ошибаюсь, все-таки я так считаю чисто по аналогии организации похожих рейсов из Пекина.
Исходя из этого - виза нужна двукратная, потому что одна будет задействована по пути туда, другая - по пути назад. Мы в такой же ситуации визы делали и они были использованы.
Второй момент - багаж в Пекине. Я бы исходил из того, что его придется получать, в регистрацию багажа Москва - Пекин - Куньмин - Янгон я не верю. Может я перестраховываюсь, пусть меня поправит тот, кто может ручаться за Air China в этом вопросе или у кого компания регистрировала так багаж через несколько сегментов. Для описанного в начале топика маршрута вопрос багажа - краеугольный, за 40 минут почти наверняка не успеть.

**НатальяД** » 15 июл 2009, 15:05

Мне очень жаль, но мы отказались лететь Эйр Чайна. Забронировались на Сингапурцев. У них 2 рейса в день до Янгона. Как то спокойнее стало.
Планируя перелет Эйр Чайна, мы собирались делать мультивизу Китая однозначно. Это по-поводу визы.
Самолет делает посадку в Куньмине по пути из Пекина в Янгон. На брони написано малюсенькими буквами "по техническим причинам". Мое мнение, там виза не нужна.
Эх, был бы отпуск побольше, можно было бы и полететь "Аэрофлотом прошлого века с китайским лицом". В принципе, этот квест от точки до точки, очень даже...

**Alan** » 16 июл 2009, 05:50

Я летел рейсом с приписочкой "по техническим причинам" - виза была нужна. Техническая причина - выгрузить доместик пассажиров и загрузить международных из Куньминя.

**Pietro** » 21 авг 2009, 00:23

Alan писал(а):Я не летал в Янгон через Куньминь, но как происходит на международных рейсах из Китая с посадкой. Регистрация в Пекине через интернешенел терминал, но паспортного контроля нет, все в самолет, долетели до пункта посадки, все вышли, посидели, прошли выездной паспортный контроль, получили штамп о выезде из Китая, в самолет, полетели международный сегмент. Но, часть людей летела доместик Пекин - Сиамень. С точки зрения иммиграционного законодательства это вполне внутрикитайский рейс, виза нужна, пункт прибытия один - Пекин, пункт выбытия - другой, в данном случае Куньминь.

Куньмин - международный аэропорт, так что скорее всего там есть транзитная зона

**Alan** » 21 авг 2009, 01:08

Pietro, я был в Куньмине, улетал и доместиком оттуда, и интернешенел, и представляю себе аэропорт, дело не в этом. Еще раз повторюсь про аналогичные рейсы через Гуаньчжоу с technical stop. Первый сегмент (Пекин - Гуаньчжоу) - местный, без пограничного контроля, а в Гуаньчжоу все выходим, проходим пограничный контроль (выезжаем из Китая) и грузимся на второй сегмент. Город прибытия в Китай - Пекин, город выбытия из Китая - Гуаньчжоу ( Куньминь). Проблема только в этом, хотя в топике про транзит через Китай описаны случаи, когда люди так проезжали, но после серьезных проблем на въезде в Пекине и на выезде из ГЖ.

**Pietro** » 21 авг 2009, 11:00

Alan писал(а):Pietro, я был в Куньмине, улетал и доместиком оттуда, и интернешенел, и представляю себе аэропорт, дело не в этом. Еще раз повторюсь про аналогичные рейсы через Гуаньчжоу с technical stop. Первый сегмент (Пекин - Гуаньчжоу) - местный, без пограничного контроля, а в Гуаньчжоу все выходим, проходим пограничный контроль (выезжаем из Китая) и грузимся на второй сегмент. Город прибытия в Китай - Пекин, город выбытия из Китая - Гуаньчжоу ( Куньминь). Проблема только в этом, хотя в топике про транзит через Китай описаны случаи, когда люди так проезжали, но после серьезных проблем на въезде в Пекине и на выезде из ГЖ.

Я не спорю) просто ради интереса захотелось разобраться
Залез в Тиматик, вот что пишут по условиям транзита для россиян:

TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Those passengers continuing their

journey within 24 hours (or within the same day at Guangzhou -
CAN) to a third country by the same or first connecting

aircraft, and holding documents and confirmed tickets for

their onward journey. Leaving the airport transit area is
allowed. Overnight facilities are available outside the

airport:
Visa Issuance:
- On arrival: if required, (although it is highly recommended
to obtain a visa prior to arrival): a transit visa can be
issued at Dalian airport only, for a stay of max. 7 days
provided passenger:
- is in transit to a third country;
- holds confirmed onward tickets;

- is a national of a country having diplomatic relations

with China (People's Rep.).
Fee: if holding a photo USD 11.-. If not holding a photo USD
14.-.

**Alan** » 28 авг 2009, 05:51

Ну я не знаю, что еще добавить Желающие рискнуть - могут пробовать, желающие пролететь (в прямом смысле) уверенно - лучше обходить такие варианты.

**mazzy** » 08 сен 2009, 23:33

Народ, ну и к чему пришли? Не верить китайцам? У меня уже рука была занесена оплачивать эту конструкцию.
На сайте AC есть три варианта перелета назад (Янгон-Пекин) - типа прямой, но с технической посадкой, не сказано даже, где.
И два варианта - длинная стыковка в Куньмине или в Пекине. Виза китайская нафиг не упала, более того, у жены 1 пустая страничка в паспорте, которая уйдет на визу Мьянмы.

**Alan** » 09 сен 2009, 02:02

Я бы не рисковал, в моем случае (и не только моем), как я и писал, пограничный контроль был в точке этой technical stop, как говорят китайцы. А билет был сквозной, без указания посадок.

**mazzy** » 09 сен 2009, 07:28

Alan писал(а):Я бы не рисковал, в моем случае (и не только моем), как я и писал, пограничный контроль был в точке этой technical stop, как говорят китайцы. А билет был сквозной, без указания посадок.

Если контроль будет только в Куньмине, на техникал стопе (вьезд-выезд), то это и не страшно, в 24 часа мы вписываемся.
А вот если и в Пекине (вьездной), то это может быть проблемой, просто из-за времени на его прохождение. Ладно, сегодня попробуем уточнить про багаж в AC. Отпишусь...

**Alan** » 09 сен 2009, 08:11

Въездной будет в Пекине, на рейсе Москва - Пекин, я не сомневаюсь. ИМХО, Сегмент Пекин - Куньминь - доместик, как на аналогичных рейсах из Пекина через Гуаньчжоу, сегмент до Гуаньчжоу - местный.

**mazzy** » 09 сен 2009, 13:37

Air China говорит, что багаж, если "пропустит система" регистрируют на таких рейсах до конца, и паспортного контроля не нужно проходить нигде, все через транзитную зону. То же при тех. посадке. Понимаю, что заманивают, но какие риски то? Что нас задержат в Пекине или высадят в Куньмине за нарушение визового режима?

**Alan** » 09 сен 2009, 13:48

Да вот в том-то и дело, что никто толком не знает. В правилах транзита не написано, что можно вылетать из другого аэропорта, от консульства не добиться, словам московского офиса Air China верить не надо (расскажете потом, что "в Москве мне сказали..."). С багажом тоже затык, "если пропустит система", а если не пропустит, то что? Кирдык? Никто никуда не летит, потому что нудна виза? В целом рискнуть можно, но, как я сказал, это для любителей авантюр. Я тут знаю нескольких таких, но сам люблю уверенные варианты.

**mazzy** » 14 сен 2009, 20:31

Всем спасибо! Попугались, решили лететь Etihad+Bangkok Airways. Получается лишняя пересадка, но совокупно по времени почти то же самое. Чуть дольше туда, короче назад. Плюс бесплатная ночевка в отеле аэропорта Абу-Даби на обратном пути, минус потенциальный геморрой с переноской багажа, так как сквозная регистрация и оформление багажа... Ну и плюс один день в Мьянме, что тоже приятно...

**Alan** » 18 сен 2009, 03:08

Я думаю, это правильно. С китайцами вообще сложно, особенно что-то узнать и что-то решить на месте в случае чего.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР