Путешествие с Interrail'ом

[Pacific]

Пишу этот отчет, просто потому, что перед поездкой нашел на этом форуме всего три отчета посвещенных поездкам с Инттеррэилом. И надо сказать они мне очень помогли, может и мой кому-то покажется полезным.

Продолжительность поездки 18 дней.

Потрачено около 40000р. Расплачивался по возможности свой обычной дебитовой картой Maestro. Налички было 300 евро - как раз хватило.

Виза.
Сделал финскую. С первой попытке мне дали однократную на 10 дней, что меня совсем не устраивало, я ее быстренько отматал, съездить на фестиваль в Турку. Новую получил через месяц, уже двухкратную на 20 дней, с вложенной бумажкой "срок действия паспорта должен заканчиваться за три месяца до окончания визы" (как-то так), а паспорт кончается в середине декабря, так что виза была действительна до середины декабря. Один раз съездил в Хельсинки на 2 дня, очень удачно попал на распродажу. Ну а во второй раз уже поехал по Европам на оставшиеся 18 дней. На границе ничего не спросили вообще.

Маршрут.
Несколько дней было потрачено на составление маршрута и сверки расписания поездов. Для этих целей неплох немецкий bahn.de , но я пользовался бельгийским http://plannerint.b-rail.be/bin//query.exe/en?L=b-rail&en=++++English++++. Мне он показался проще и удобней.
Надо отметить что ехать я собирался один. И это моя первая поездка в Европу вообще. До этого был только в Румынии. Поэтому хотелось посмотреть как можно больше за меньшии деньги и время. Так что маршрут очень плотный.
Задуман был таким образом:
Хельсинки (хостел на 1 ночь) - Стокгольм - Копенгаген - Амстердам (или Кельн) - Брюссель (хостел на 3 ночи) - Марсель (хостел на 4ночи) - Милан - Вена (хостел на 2 ночи) - Берлин - Стокгольм - Хельсинки.
Заранее забронировал все 4 хостела (Хельсинки, Брюссель, Марсель, Вена) и выписал все поезда на которых собирался перемещаться.
Старался как можно больше использовать ночные поезда, чтобы сэкономить время и деньги.

Про питание. Никакой еды с собой я не брал. В первые дни у меня уходило где-то евро 25 только на еду, в последствии уже питался за 15 евро в день. Как правило покупал еду в супермаркете и ел прямо в парке, что удобно в больших супермаркетах есть микроволновка и можно попросить разогреть еду, или просто покупал молоко, какие-то булки или сэндвичи. Так же часто покупал фрукты типа бананов или яблок, они самые дешевые и сытные. Или иногда во время ланчтайма(как правило с 12 до 14) отходил от туристических мест подальше, и искал недорогие кафешки. Так же очень много всяких кебабов и пиццерий, в которых хорошо брать пиццу или пасту - порции очень большие, к тому же бесплатно салат(как правило просто капуста) и кофе.

До поездки.
В первую двухдневную поездку в Хельсинки купил Interrail Global pass и по нему забронировал паром до Стокгольма. Паром Silja Line, взял самую дешевую каюту, со скидкой по интррэилу вышло 25?.
Еще купил себе GPS адаптер для телефона, но это так, развлечения ради.
Также купил себе рюкзак на 65 литров. Вещей с собой брал по минимуму, плюс в большой рюкзак засунул рюкзак по меньше, городской. В итоге получилось около 10 килограмм.

Первый день.
Рано утром приехал в Хельсинки. Паром отходит на следующий день в 17:00 по местному. Остановился в хостеле Stadium. Было еще очень рано для cheсk-in'а скинул большой рюкзак в комнату для вещей, сунул необходимые мне вещи в маленький рюкзак и ушел гулять. Так я в последствии все время и делал, с большим рюкзаком никогда не таскался, оставлял его где-нибудь, а по городу ходил с маленьким.

В первый же день решил ради интереса опробовать свой проездной и съездить в Тампере. Дождался поезда, зашел в вагон второго класса и поехал. Через 15 минут ко мне подходит какая-то женщина и что-то на финском говорит, в общем выяснилось что это ее место, пришлось пересесть. Причем пересесть решил как можно дальше, прошел два вагона. С каждым вагоном народу было все меньше и меньше, в третьем не было никого вообще, видимо так компьютер билеты продает - по порядку. Надо отметить, что это был первый и последний раз когда вот так меня просили пересесть. Кроме того, в проездном по идеи надо писать откуда и куда ты едешь - за всю поездку ни один кондуктор не посмотрел в тот лист, как впрочем и паспорт тоже никто не сверял. Но лист все равно писал, для себя.
Приехал в Тампере, погулял. Милый финский городок, но ничего особенного. Вечером вернулся в хостел. Stadium Hostel очень большой, с приятной молодежной атмосферой.

Второй День
В этот день немного погулял по Хельсинки, забронировал два ночных поезда Стокгольм-Малмо и Копенгаген-Амстердам. С экономией денег на ночных поездах я ошибся, стоят они от 17 до 25 евро за couchette(6тиместое купе) - столько же сколько ночь в хостеле.
Вечером сел в паром до Стокгольма. На пароме очень много русских, в моей каюте кроме меня было двое русских и один фин, который один раз заглянул и больше не появлялся. Паром вполне ничего, внутри taxfree, в котором можно купить очень дешевую колбасу и сыр, и бюджетно поужинать таким образом. Жаль они хлеб там не продают :)

Третий День.
Прибыл в Стокгольм. От терминала до вокзала доехал на метро за 40 крон(4?). А вообще за всю поездку общественным транспортом я пользовался всего два раза, в Стокгольме и потом в Постдаме, да и то потому что шел ливень. Добрался до вокзала, там, как и во многих европейских вокзалов нет единой камеры хранения, а специальные ящики, в которых кидаешь деньги и оставляешь вещи. Специфика камер хранения везде разная. Где-то вот такие ящики(при чем форма оплаты тоже во всех ящиках разная), где-то как у нас стоит человек и багаж сдаешь ему. В Стокгольме эти ящики не в одном месте, а разбросаны по всему вокзалу, а он довольно большой. Когда я вернулся за своим рюкзаком, то нужный мне номер искал наверно минут 20.
Сам город очень красивый, наверно один из лучших в котором я был, а шведы самый приятный народ из всех, что я встречал - очень красивые, в тоже время скромные и доброжелательные.
Вообще я почти не ходил музеям и не заказывал экскурсий, не катался на туристических автобусах или лодках. Первым делом, когда приезжал в какой-то город брал в туристинфо карту, просил нарисовать самый интересный маршрут на один день и вот так гулял по городу. В одном городе я гулял не больше одного дня, вполне хватало чтоб осмотреть все самое интересно. Понимаю что это не совсем правильно, и очень поверхностно, но для первого путешествия хотелось охватить как можно больше.
Итак весь день гулял по Стокгольму, вечером сел на поезд до Малмо и уехал.

Четвертый день.
Прибыл в Малмо, и через 20 минут сел в электричку до Копенгагена. Ехал стоя, потому что был час пик и очень много народу. Поезд едет по 30километровому мосту - очень красиво, справа вода, слева вода и только ветряки посреди моря.
Копенгаген тоже очень приятный город, очень много велосипедистов. Недалеко от вокзала я нашел стоянку бесплатных туристических велосипедов (такие стоянки есть почти везде, но только в Копенгагене велики бесплатные, есть еще в Хельсинки, но там великов на стоянки практически нету). Объехал весь город на велики, очень здорово - везде дорожки светофоры для велосипедистов, кататься одно удовольствие. Вечером сел на поезд Копенгаген - Амстердам, который идет через Кельн. Долго не мог решить ехать мне до Амстердама или до Кельна, уж очень хотелось посмотреть на Дом. По сути мне было все равно, так как целью был Брюссель, где у меня забронирован хостел, а ехать из Кельна или из Амстредама до Брюсселя одинаково. В итоге выбрал Амстердам.
В поезде познакомился с двумя канадками, они тоже путешествовали с проездным, но не интеррэилом, а еврорэилом. Как только отъехали от Копенгагена в громкоговоритель какая-то женщина очень испуганым голосом что-то на датском прокричала, через пару минут уже мужской поспокойней, но все равно нервно сделал какое-то объявление на датском, еще через несколько минут поезд остановился на какой-то мелкой станции и стоял там наверно минут 40. Мы ничего не понимали, и стали спрашивать в соседних купе. Оказалось, что кому-то в поезде стало плохо, сначала спрашивали нет ли в поезде доктора, а теперь мы ждем когда приедет скорая, а так как за окном ливень едет она долго. В общем задержка была где-то час. Мои соседки очень волновались, так как у них в Амстердаме должна быть пересадка. Но в итоге в Амстердам мы прибыли по расписанию. Стоит отметить, что часто поезда опаздывают, поэтому советую планировать маршрут, так что между поездами было время часа два хотя бы.

Пятый день
Приехал в Амстердам. Город мне не понравился, слишком шумно, слишком много туристов, хаос какой-то и эти велосипедисты сумашедшие. Ну каналов очень много, мило, меня не зацепило если честно, может потому что я не любитель тусовок с травкой и прочее.
В этот же день вечером уехал в Брюссель. По дороге очень живописные виды, ветряки стоят, проезжали Роттердам с его небоскребами.
Прибыл в Брюссель поселился в хостел 2GO4. Этот мне больше всех понравился, хорошая музыка, атмосфера очень уютная, в комнате даже балкон есть, интернет бесплатный, по утрам автомат по продаже кофе и прочего работает бесплатно. Познакомился с парнем на ресепшене, как и я фанат Joy Division. А вообще за всю поездку встречал очень много приятных людей, особенно много знакомств в хостелах и поездах дальнего следования. И моего школьного английского вполне хватало всегда. Диалоги все простые, где был, да что видел. В магазинах и кафе тоже все просто, если не понимаешь просто пальцем тыкаешь на то что хочешь взять. Трудно когда человек по английски вообще ни слова не знает. Такое встречалось больше на юге, ну ничего как-то на пальцах изъяснялся.

Еще в этот день я хотел зарезервировать прямой поезд TGV из Брюсселя в Марсель. Но оказалось слишком поздно, все билеты проданы. Поезда нужно резервировать сразу все, если хотите чтоб все шло по плану. Если честно по началу был растроен, что я так лоханулся с поездом, но в итоге не пожалел об этом - по сути это главная прелесть путешествия с проездным - полная свобода передвижения, планы можно менять прямо на ходу. Мои изменились не на много, удалось зарезервировать на следующий день поезд до Парижа, а от туда до Марселя. Я изначально не хотел ехать в Париж, потому что там нужно прожить как миниму дня 3 чтоб чтото нормально осмотреть.

Шестой день.
В этот день решил съездить в Брюгге. Уникальный город, как-будто в средневековье попадаешь, даже на домах очень часто встречал таблички с годом основания 13-14 века. Город совсем маленький, часам к 4м уже все осмотрел и поехал в Гент - это на пол пути между Брюсселем и Брюгге. По началу начал жалеть, что туда приехал во-первых как-то после Брюгге современные дороги и здания не смотрятся, к тому же пошел дождь (вообще с погодой мне везло, всего два раза под дождь попадал). Но потом дошел до центра Гента и увидел за что его так любят. Очень красивая площадь и набережная просто поразительная, такие виды, словами не описать, а еще крепость стоят, настоящая средневековая крепость.
Поздно вечером вернулся в Брюссель, по дороге в каком-то магазинчике купил полуфабрикатов и банку пива. Пока был в Бельгии каждый день пробовал новый сорт пива, очень вкусное.

Седьмой день.
Это должен был быть последний день в Брюсселе, но так как мои планы изменились, то у меня был лишний день. Написал письмо в марсельский хостел, что я приеду на день позже, через пару часов ответили, что все ок внесли изменения. Итак в этот день я долго не мог решить куда бы съездить в итоге выбрал Люксембург. Ехал 3 часа, но не пожалел. Виды там потрясающие, очень зрелищно, огромный каменный мост, с которого открывается вид на город. Так же сходил в район небоскребов в Люксембурге, но только зря время потратил.

Восьмой день.
Последний день в Брюсселе решил наконец посветить Брюсселю. Везде читал что город уродский и испорченый новостройками, но мне очень понравился, даже не знаю за что. Какой-то он уютный, приятный, атмосфера там доброжелательная, ну и забавно там все. В хостеле дали некоммерчиский молодежный путеводитель, все самые необычные и интересные места описаны, до которых сам бы никогда не догадался. Например в центре есть автомобильная стоянка, туда совершено бесплатно можно зайти, подняться на лифте на крышу 12го этажа и весь город как на ладоне.

Девятый день.
За пару часов на TGV доехал до Парижа. Там у меня бало три часа, за которые надо было дойти с северного вокзала до лионского. Решил идти пешком, заодно и город посмотреть. Скажу сразу город мне не понравился, вернее мне не понравилось то, что я успел увидеть за те три часа. А видел я какую-то кучу арабских забегаловок, совершено безобразных проституток, толпы туристов, мусор и грязь. Видел Нотердам - ничего особенного. В общем надо туда обязательно вернутся, потому что уверен он намного лучше чем то что я видел.
Вечером приехал в Марсель. Совершено другая атмосфера - южный город - солнце, море, горы. Все такое ленивое, неторопливое. Сразу с вокзала открывается потрясающий вид на город. Остановился в хостеле Vertigo. Хостел такой же южный как и город, немного расхлябанный, но с чудесным внутренним двориком и маленьким баром. Наконец-то попал в лето, жара 32градуса. Сразу пошел в гавань. Там до полуночи и просидел, свесив ноги к воде, слушая уличных музыкантов и любуясь видами полуночной гавани.
В этот день резервировал себе билеты, решил зарезервировать сразу все: поезд до Ниццы, с Ниццы в Милан, ночной Милан-Вена, ночной Вена - Берлин, ночной Берлин-Малмо и Малмо-Стокгольм. Поезд Вена-Берлин не смогли зарезервировать, сказали только в Вене, потом в Вене зарезервировал без проблем, правда это был самый дорогой - за 6тиместое купе просили 34?, я отказался, взял сидячий за 25 - не пожалел, немецкие сидячие купе - 6тиместные купе, которые на ночь трансформируются в трехместные, не так удобно как обычные лежачие, но все равно неплохо.

Десятый день.
Утром поехал в Авиньон. Интересный город, с великолепными видами на горы и речку, которые открываются с папского дворца. Погулял там до вечера и вернулся в Марсель. Решил вечером искупаться и поснимать закат. Песочный пляж там всего один и забит туристами, прошел дальше, нашел малолюдный берег, где люди сидят прямо на камнях и там же купаются. Поснимал закат, искупался - вода очень чистая и теплая.

Одиннадцатый день.
Решил съездить в Канны поваляться на пляже и посмотреть на красную дорожку. Дорожку оказалась очень грязной и облепленой туристами. Зато нашел там отпечаток руки Дэвида Линча, сфоткал и пошел валяться на пляже. А город обычный курортный, много пальм, пляжи, загорелые туристы, какой-то рынок. Пол дня полежал на пляже, искупался, и поехал обратно в Марсель. Снова ночной Марсель.
Забыл написать, по дороге в Канны подходит ко мне кондуктор смотрит интеррэил и говорит что на этот поезд нужна резервация. Пришлось отдать штраф 10 евро. Там вдоль побережья очень много поездов ходит, и на какие-то нужна резервация (стоит 1.5?) на какие-то не нужна. Распросил у кондуктора, на какие не нужна и на обратном пути уже смело садился. И в последствии старался перед тем как сесть в поезд спросить нужна ли в него резервация или нет.
Вообще эти поезда, что ходят вдоль побережья самые живописные. Слева горы, справа море, причем часто поезд прям у пляжа, очень красиво.

Двенадцатый день
Рано утром, часов наверно в 5 сел в поезд до Ниццы, от туда сразу пересадка на поезд до Милана, едет через Геную, довольно долго. Приехал в Милан где-то в 14:00, очень все дизорганизовано, вокзал вообще кошмар, наверно часа полтора на него потратил, пока нашел куда багаж отдать, там еще очередь какая-то все ждут одного человека, который очень медленно работает. И вообще, если шведы для меня на первом месте, то итальянцы на последнем. Это мои первые впечатления, которые я сделал за пару часов пребывания в Милане, так что трудно назвать их объективными, но мне так показалось. В Милане сразу пошел смотреть на собор. Нужно было, конечно, на метро сесть, город оказался больше чем я ожидал. Успел посмотреть только собор, покормить там голубей, и еще замок. Собор конечно великолепный, одно из лучших зданий, что я видел.
Поздно вечером сел на поезд до Вены. Поболтал с австрийкой, которая была три недели на Мадагаскаре и едет домой. Много интересного рассказала о своем путешествии.
Европейские поезда, особенно, межнациональные вообще очень интересны. Можно увидеть на сколько все европейцы разные и при этом как они прекрасно уживаются друг с другом, общаются. Часто люди садятся, начинают знакомится, выяснять кто на каком языке говорит, в итоге общаются на какой-то дикой смеси итальянского-немцкого-французского, потому что почти все знают как минимум два языка и еще чутьчуть из остальных.

Тринадцатый день.
Утром приехал в Вену. Проделал немальнький путь пешком от Южного вокзала, до хостела у Западного. Поселился в Wombat, по версии Hostelworld лучший хостел 2004го чтоли года. Хостел действительно очень большой, во всех смыслах безупречный, все хорошо организовано, в подвале большой бар, бильярд. Но мне он показался каким-то бездушным, туда хорошо большими компаниями приезжать, мне приятней хостелы потише и поуютней.
Целый день гулял по Вене, обошел всю старую часть, вокруг и внутри кольца, а также сходил в квартал Модерн-арта, уж не помню как называется, а если и вспомню то не выговорю. Названия у них язык сломаешь, в Вене видел в рестораном меню русский борщ написан примерно так Borschtsch. Бедным немцем надо 7 букв, чтоб заменить нашу Щ. Вообще русские слова для них кошмар, итальянец с которым я ехал с Милан так и не смог нормально выговорить Цхинвали, 5 минут с ним бился - бесполезно.

Четырнадцатый день.
Поехал в Зальцбург. Ехать три часа, но это того стоит. Какие виды там открываются с замка -словами не передать, просто потрясающе. Можно часами стоять и сверху смотреть на город, как там по узким улочкам бродят люди, тянется река, а вокруг горы. Наверх поднимался пешком, хотя есть фуникулер, но он дорогой, а пешком не так далеко как кажется. Но там пришлось отдать 7 евро за входной билет, который включает в себя посещение всех музеев замка с аудиогидом, и бесплатно фуникулер вниз.
Вечером вернулся в Вену.

Пятнадцатый день
Последний день в Вене, решил посетить резиденцию императора Франца Иосифа (если я не путаю ничего), а заодно и, расположенный там, венский зоопарк - старейший в Европе. За зоопарк заплатил 12 евро, но учитывая, что в зоопарке я был только питерском, мне этот очень понравился.
Вечером уехал в Берлин.

Шестнадцатый день
Приехал в Берлин. Огромный вокзал из стекла и стали, но при этом все очень четко организовано, сразу понятно куда идти, куда сдавать багаж, никаких проблем. Пошел гулять в город. Берлин мне не особо понравился, показался бездушным городом из стекла и стали. Эта Берлинская стена у них по-моему стала главной достопримечательностью. Те редкие, сохранившиеся старые здания хороши, но они как-то разбросаны и их совсем не много. На сколько я знаю там очень хорошие музеи, но ходить по ним не было ни денег не времени. Тот единственный в который я хотел зайти был закрыт по понедельникам. В итоге к обеду мне это уже надоело и я решил съездить в Постдам.
Вот тут я единственный раз напутал с поездами. Точнее вышел не на той станции, а потом еще дважды сел не на тот поезд. В итоге дорога до Постдама вместо 15 минут заняла 4 часа. Зато побродил по каким-то немецким деревням. По сути это тоже прелесть таких путешествий, я никогда не боялся заблудиться, а если даже такое случалось воспринимал это как новое приключение. В любом случае у меня проездной и я могу без потери денег доехать куда захочу, и выйти на любой приглянувшейся станции.
В итоге в одном из парков Постдама я приехал уже к 17:00. Надо сказать, что все парки там очень большие, внутри разбросаны дворцы, и сами парки разбросаны по городу. Идеальным вариантом взять на прокат велик и на нем все объехать. Но я не взял потому что было слишком поздно, и правильно сделал, через пол часа пошел ливень. Не самый удачный день был. В итоге сел на автобус, заплатил 2 евро кажется, доехал до вокзала, а от туда до Берлина. Еще совсем немного погулял по вечернему Берлину, второй раз забрался на крышу Бундестага, посмотреть сверху уже на ночной Берлин, сделал пару фоток и вернулся на вокзал. От туда на поезд до Малмо.

Семнадцатый день.
В Малмо пересел на поезд до Стокгольма, к обеду был там. Снова Стокгольм, правда уже моросил дождь, так что я почти не фоткал, да и надоело все время таскаться с фотиком, просто наслаждался городом. На одном перекрестке остановился с картой, минуту стоял так, тут же какой-то милый швед подошел, спросил не нужна ли помощь.
Сел на тот же паром до Хельсинки. Очень весело было. Купил в таксфри ящик пива за 10 евро, думал привезу в Питер. В итоге довез только половину.
Познакомился с испанцем- ехал со мной в одной каюте. В общем пол ночи мы пили пиво и слушали караоке на финском и японском.
Кстати, после 3-4 банки все языковые барьеры снимаются, можно даже подпевать:)

Восемнадцатый день.
Приехал в Хельсинки, и через пару часов я уже сидел в маршрутке до Питера. На таможне спросила где был. Сказал Финляндия, Швеция, Дания..путешествовал короче говоря.
Теперь вот думаю не обидятся ли фины что я их визу так нагло использовал. Но формально, я все правильно сделал, по правилам шенгена, когда трудно определить страну-цель визита, визу надо делать в первую.

Итог поездки около 30 поездов, два раза на пароме, около 2000 фоток и впечатлений на всю жизнь.
И при этом нисколько не устал, еще бы месяц вот так ездил с удовольствием.

Сорри, если немного скомканный отчет получился. Писал в первую очередь, для таких как я до поездки. Готов ответить на все вопросы.
Все фотки можно посмотреть здесь http://picasaweb.google.ru/kserge13 , разбиты также как и отчет по дням.



UPD.
К сожаленью, я перестал заходить на этот форум. Но тем не менее. Если у Вас есть вопросы, пишете личное сообщение. На них я отвечаю более и мнее регулярно.

[russakowalena]

а во сколько сам интерэйл обошелся? и во сколько доплаты за ночные поезда?
у меня подруга уже 4 лета подряд так на поездах по Европе ездит. правда она не 18 дней, а 2-3 месяца подряд

[Pacific]

у меня подруга уже 4 лета подряд так на поездах по Европе ездит. правда она не 18 дней, а 2-3 месяца подряд

с удовольствием бы 2-3 месяца покатался, только как такую визу сделать?

а во сколько сам интерэйл обошелся? и во сколько доплаты за ночные поезда?

мой интеррэил глобал на 22 дня для лиц моложе 26 стоит 309 евро.
остальные можно здесь посмотреть http://www.interrailnet.com/interrail_global_pass_order?currency=eur
доплаты везде разные, от 17 до 25 за couchette.
так же нужно доплачивать за некоторые дневные поезда, в основном это поезда дальнего следования. Там от 1.5 до 7 евро

[russakowalena]

ну у нее тоже вроде по месяцу и 22 дня.
а визу она делает как сопровождающая мужа. а муж на работу в Университет (3 месяца в Германии).

[haus]

Классный отчет! реально - ощущаешь каждый поворот сюжета=)
читала не отрываясь...
на счет финской визы - десятый год ее получаю, - могу сказать что в питере дают всем мульти сразу на полгода и на 30 дней. Потом можно брать сразу на год и дней на 90=) удачи! пишите еще=)
зыж пошла смотреть фотки. очень люблю хельсинки, стокгольм, геную, милан...

[haus]

посмотрела) оч. интересно...
вот эта Ваша фотография реально ошеломляет - на выдохе сидишь долго... http://lh3.ggpht.com/kserge13/SL9Whz7sp ... CN2689.JPG
не потому что там всякие замки или другие исторические развалины, а потом что она передает ощущение присуствия там) еще шаг - и вот, это небо)

[Pacific]

Спасибо большое!
правда очень приятно:)

а фотка если честно, даже не ожидал, что именно эта вызовет столько эмоций, вы ссылку не перепутали?

[haus]

нет) именно эта: потрескавшиеся каменные плиты, новые рельсы куда-то вперед и ясное белое небо)
четко виден рельеф и очень хорошее освещение... создается полное вовлечение в реальность.

[fistawka]

Как можно узнать, нужно ли за конкретный дневной поезд доплачивать? Есть какой-нибудь значок на поезде или в расписании?

[Pacific]

Как можно узнать, нужно ли за конкретный дневной поезд доплачивать? Есть какой-нибудь значок на поезде или в расписании?

на буклете интеррэила написано что есть значок R, но я его никогда не замечал.
Лучше всего спросить на вокзале перед тем как сесть в поезд. Но, как правило, все поезда дальнего следования, а также межнациональные поезда требуют резервирования

И еще могу посоветовать вот это форум http://forum.interrail.net/index.php
Там по каждой стране расписано, какие поезда точно требуют доплаты, и даже примерная цена есть.

[pups]

Отличный отчет.
Я тоже в молодости любил на поездах кататься, правда. во времена моей молодости интеррейлом не ездили, но это частности.

[fake_plastic_me]

Спасибо за отчет! Собираюсь сделать подобное летом и было крайне полезно услышать о том, что резервировать надо иногда зараанее, какие бывают доплаты и тд!

[gregox]

вопрос по Interrail, смогу ли я его также купить в Амтердаме? Если вы не в курсе то хотя бы подскажите, услугами какой конторы в Хельсинках вы пользовались чтобы купить этот билет? или может через автомат? были ли такие автоматы на вокзале Амстердама, помогите если можете информацией, заранее благодарю

[slavik111]

Доброго времени суток!
Хоть и не вижу ответа на прдыдущий вопрос, рискую задать свой в тему.
А можно ли этот билет купить в аэропорту Амстердама?
Главный вопрос, ответа на которыя я не нашел пока: если я беру этот билет на 6 дней, то я могу использовать по отдельности каждый из 6-ти дней (например в течении 11 дней поездки), или вписываешь начальную дату, и время пошло?
Славик

[iunik]

Какие фотографии!!!!!!!!!!!
Супер!!!!

[Vovan54]

В поезде познакомился с двумя канадками, они тоже путешествовали с проездным, но не интеррэилом, а еврорэилом.

InterRail продается только жителям Европы,а EuroRail наоборот,его в Европе не продают.Я ездил по EuroRail ,т.к. живу в Израиле. У меня был билет 10 дней кататься внутри 2-х месячного периода.Редко где доплачивал,т.к. старался ездить простыми поездами.Недостаток таких билетов-обидно гулять по городу,когда можно куда-то бесплатно поехать,поэтому такой гибкий билет,как был у меня (flexipass)позволял делать дневки.