Железные дороги в Европе

[Форумные круизы]

Обсуждаем общие вопросы о железнодоржном сообщении в Европе, о свзи национальных железных дорог между собой, об их различиях.

Желеные дороги в конкретной стране обсуждаются в отдельной теме соответствующего транспортного отдела по этой стране:
Австрийские железные дороги ÖBB (oebb.at)
Железные дороги Нидерландов
Бельгийские железные дороги
Железные дороги Великобритании
Железные дороги в Ирландии
Железные дороги Германии - Deutsche Bahn, bahn.de
Поезда-электрички в Испании
Железные дороги Италии; Покупка ж/д билетов через сайт TrenItalia
Железные дороги Португалии: поезда, электрички, билеты
Железнодорожное сообщение в Скандинавии
Правила пользования поездами во Франции; Онлайн-бронирование ж/д билетов во Франции
Железные дороги Швейцарии
Железная дорога в Боснии
Поезда и автобусы в Польше
Покупка билетов на поезд на румынском сайте cfrcalatori.ro
Железные дороги в Чехии

[izoldd]

Спасиб

[Pin.]

Когда нажмешь buy выбери опцию SMART - это цена со скидкой.

Добрый день!
Я тоже бронирую на trenitalia.com
Вот только насчет Smart... Но не является ли это льготой для держателей каких-либо скидочных карт? Как-то сомнительно, что скидка дается просто по желанию:)
Вот что пишут в правилах:
"Smart Discount "Sconto Smart"
Offer reserved to holders of all types of Cartaviaggio and the Smart discount Ticket bought prior to 1 February 2008, which gives a 10% reduction on the fare Standard"

[Old Fish]

При попытке купить билет на TRENITALIA.com по местным (Итальянским) направлениям (Венеция-Милан), сайт говорит что купить невозможно, хотя поезда отходят каждые полчаса. По международным же направлениям - все ок. Подскажите, как забронировать билет? Или в Италии проще купить его на месте?

[zerokol]

купите на месте через автоматы

[Светлана_78]

Хотелось бы узнать у бывалых, может быть кто-то из вас подскажет насчёт Eurail Pass Tickets:

http://www.eurail.com

Насколько я поняла, если, например, выбрать билет на зону Австрия-Германия, то в пределах этих странах мы сможем безпрепятсвенно перемещатся на любых видах поездов. Правильно я поняла??? Или существуют какие-то ограничения??? И еще вопрос - опять же насколько я поняла, перид ОБЩЕГО действия этого документа 2 месяца со дня продажи (или начала использования???), но при этом есть различия по количеству дней....так вот, например, если приобрести билет на 6 дней, то как и где его нужно компостировать (и нужно ли), чтобы было понятно, что конкретно этот день пошёл "в зачёт"??? И ещё: если, например, его прокомпостировать, то 6 дней будет отсчитываться с даты компоста подряд или же можно делать какие-то перерывы??? И как тогда это отмечается на билете???

[Jun]

На некоторые, напр. IC и под. придётся ещё купить "плацкарту".

[Светлана_78]

На некоторые, напр. IC и под. придётся ещё купить "плацкарту".

Уважаемый, а можно расшифровать, ЧТО Вы написали: это слишком ОБЩО (не понятно совсем, что Вы подразумевали под "плацкартой" и как понимать, на какие именно направления это потребуется - где это узнавать ??? и т.д. и т.п.), а также, если Вы в курсе про этот вид билетов, не могли бы Вы мне прояснить и ситуацию насчёт остальных моих вопросов??? Кроме того, я так поняла, что этот вид билетов недоступен для россиян, а Интертрейн стоит намного дороже (при этом только на ОДНУ страну, Глобал я не беру в расчёт)......как же быть????

[Jun]

"Плацкартy" - место в вагоне, необходимо дополнительно приобрести на некоторые поезда IC (InterCity) и ЕС (EuroCity) независимо от вида сообщения, международное или внутреннее. Недорого. В поезде у проводника/контролёра обойдётся значительно дороже или как штраф.
См. конкретное рассписание или информацию на вокзале/кассе.
Возможно вам плацкарта не понадобится.

[vladis]

Плацкарту, насколько я помню, обязательно покупать на ночные поезда, если это лежачий вагон. Причем плацкарты могут очень сильно варьироваться по цене в зависимости от типа спального вагона. Стоят они приблизительно столько же сколько ночь в хостеле и выше вплоть до хорошего отеля. Поэтому иногда, если достаточно времени, лучше нормально поспать на стоячей земле, чем в поезде. Самые дешевые плацкарты у вагонов C6, там по 3 полки с каждой стороны. Последняя тоже спальная.

С проездными обязателен выкуп этих плацкарт. А для поездов IC и EC, ES и другим им подобным нужно оплачивать предворительную бронь (в прошлом году перед поездкой всё это досконально изучал, сейчас чисто по памяти).

[Светлана_78]

С проездными обязателен выкуп этих плацкарт. А для поездов IC и EC, ES и другим им подобным нужно оплачивать предворительную бронь ......

А это как?????? и сколько стоит?????? и зачем билет, если на руках уже билет, он, правда без места.....но всё равно гарантирует насколько я понимаю место в вагоне 2-ого класса .или нет????......Уважаемый, а можно поподробнее вот на этот счёт....была бы Вам очень признательна...[/quote]

[vladis]

А это как?????? и сколько стоит?????? и зачем билет, если на руках уже билет, он, правда без места.....но всё равно гарантирует насколько я понимаю место в вагоне 2-ого класса .или нет????......Уважаемый, а можно поподробнее вот на этот счёт....была бы Вам очень признательна...

Эти поезда достаточно дорогие. Поэтому представьте себе ситуацию, что вы покупаете билет по полной стоимости с конкретным указанием места и у вас нет пасса. Вы приходите, а на вашем месте сидит кто-то с пассем и говорит, что он имеет право здесь ехать, а все остальные места заняты. Вот поэтому и платится за бронь. Я к сожалению не помню конретных условий и сумм. Но по памяти бронь равнялась где-то 2-5 евро. Вся подробнейшая информация есть на сайте trenitalia, но на англицком. Бесплатно без предброни можно ездить в поездах, где нет конкретных мест.
Вообще всё, что я говорю относится только к Италии, про другие страны не знаю.

Вообще я очень рекомендую вам взять и сначала просчитать проезд без проездных. Я от их использования отказался именно по той причине, что мне получалось выгоднее ездить внутри страны, просто купив отдельные билеты по всем направлениям, но заранее... А вот если вы планируете перемещения на большие расстояния и между странами, то, возможно, пассы окажутся выгоднее.

[Alex_ka]

Хотелось бы узнать у бывалых, может быть кто-то из вас подскажет насчёт Eurail Pass Tickets

Ну во-первых, Eurail Pass - это не для европейцев. Для них только Interrail Pass.
Во-вторых, участниками форума уже диссертации написаны о проездных железнодорожных билетах. Почитайте для начала:
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=31368
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=40286
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=48706

[ENTB]

Когда нажмешь buy выбери опцию SMART - это цена со скидкой.

Добрый день!
Я тоже бронирую на trenitalia.com
Вот только насчет Smart... Но не является ли это льготой для держателей каких-либо скидочных карт? Как-то сомнительно, что скидка дается просто по желанию:)
Вот что пишут в правилах:
"Smart Discount "Sconto Smart"
Offer reserved to holders of all types of Cartaviaggio and the Smart discount Ticket bought prior to 1 February 2008, which gives a 10% reduction on the fare Standard"

Все работает! Испытано лично. былеты SMART можно заказать не позднее недели до отправки поезда. И не забудьте, что у итальянцев это только бронь! билеты надо получить в автоматах, используя код брони.

[ja_va]

С проездными обязателен выкуп этих плацкарт. А для поездов IC и EC, ES и другим им подобным нужно оплачивать предворительную бронь ......

А это как?????? и сколько стоит?????? и зачем билет, если на руках уже билет, он, правда без места.....но всё равно гарантирует насколько я понимаю место в вагоне 2-ого класса .или нет????......Уважаемый, а можно поподробнее вот на этот счёт....была бы Вам очень признательна...

Проездной вам никак не может гарантировать места.
У нас была ситуация в Германии когда с проездным первого класса зашли в вагон во Франкфурте, а мест НЕ БЫЛО, все либо заранее бронированы, либо уже заняты, и что? Ничего, стояли в коридоре, пока не вышли несколько человек.

Ситуация с проздными такая:

1. Как действуют? Во первых, проездной надо активизировать. Делать это можно либо на вокзале, в специальном окошке, либо прямо у кондуктора, когда будет проверять билет. На проездной ставят печать с датой, и вот с этой то даты он и начинает дейстовать.
Если у вас есть выбор дней, то вы должны вписать день, когда собираетесь пользоваться проездным, в специальную графу, типа "11.01"- значит, 11 января. Потом покажете проездной с датой контролеру, и он поверх вашей надписи ручкой поставит отметку компостером. Все, этот день использован, кататься можно сколько угодно, но день "ушел"

2. Что за доплаты? Доплат много.
Обязательна бронь на ВСЕХ НОЧНЫХ ПОЕЗДАХ, и всех ВЫСОКОСКОРОСНЫХ поездах (Thalys в Бельгии, Eurostar Italia в Италии, TGV во Франции, X2000 в Скандинавии, вроде все...) причем доплаты могут быть как не большие, так и довольно изрядные. Для проездных первого класса они выше, чем для второго. На ночных доплаты колеблются от 10-15 евро за сидячее место до 100 евро за спальное место в двухместном купе.

На поездах дального сообщения (IC, EC) бронь не обязательна, но при этом места вам никто не гарантирует, так что запросто можете остаться стоять.
Там такая система- все забронированные места имеют таблички, где сказано, от какой до какой станции забронировано (к примеру если вы сели в Гамбурге могут быть варианты "Гамбург- Франкфурт" или "Гамбург- Бонн"), на эти места САДИТЬСЯ НЕЛЬЗЯ. Все остальные места- "кто первый сел, тот и с'ел", проворные бюргеры без багажа, которые там каждый день мотаются по делам, очень быстро их занимают, а если мест нет- НИЧЕГО НЕ ПОДЕЛАЕШЬ, остается только либо стоять, либо выйти и ждать другого поезда.
Бронь обычно стоит в пределах 2-5 евро за поездку, и делается обычно заранее, за день-два, хотя иногда можно и прямо перед поездом забронировать.
Если у вас есть бронь- все проще, зашли и сели.

А вообще мое мнение- не стоят эти проездные того, проще пользоваться либо бюджетными авиалиниями, либо искать низкие тарифы на сайтах железных дорог, у немцев и французов бывают очень низкие цены и купить можно прямо в интернете, даже и место там же забронировать.

[yuliageo5]

Собираюсь из Праги поехать в Брюссель или в другой город, например, Дюссельдорф или Кёльн, туда куда дешевле выйдет. Но не знаю как заказать ж/д билет. Напишите пожалуйста ссылки на эти сайты, можно и автобусом, если такие можно по интернету заказать. Билеты на самолёт, блин, дорогие!

[leksele]

http://www.eurorailways.com/

[valenciana]

Покупал ли кто-нибудь былеты на поезд через сайт Renfe? Есть ли подводные камни? Что в итоге с этим билетом делать? Распечатать и как в Италии в поезд, или что-то иное?

[MikaD]

Покупал ли кто-нибудь былеты на поезд через сайт Renfe? Есть ли подводные камни? Что в итоге с этим билетом делать? Распечатать и как в Италии в поезд, или что-то иное?

Распечатать и все.
Если очень хочется. то в специальных автоматизированных киосках на вокзалах можно отсканировать штрих-код с распечатки и получить билеты на стандартном бланке.

[ja_va]

Собираюсь из Праги поехать в Брюссель или в другой город, например, Дюссельдорф или Кёльн, туда куда дешевле выйдет. Но не знаю как заказать ж/д билет. Напишите пожалуйста ссылки на эти сайты, можно и автобусом, если такие можно по интернету заказать. Билеты на самолёт, блин, дорогие!

Напрямую в Брюссель таких поездов нет, и билетов в интернете не купишь.
Нужно вначале искать из Праги в Германию, вероятно- Кельн, на сайте http://www.cd.cz/
потом отдельно покупать билет от того города в Германии до Брюсселя вот здесь:
http://www.bahn.de/p/view/index.shtml

А вообще самолетом может быть и дешевле, и проще, посмотрите бюджетников на http://www.whichbudget.com

[valenciana]

Покупал ли кто-нибудь былеты на поезд через сайт Renfe? Есть ли подводные камни? Что в итоге с этим билетом делать? Распечатать и как в Италии в поезд, или что-то иное?

Распечатать и все.
Если очень хочется. то в специальных автоматизированных киосках на вокзалах можно отсканировать штрих-код с распечатки и получить билеты на стандартном бланке.

Спасибо! Автоматизированный киоск это maquinas auto check-in?