Поездка в Таиланд. Как оптимизировать бюджет при нынешнем курсе

[Sara]

Бангкок дешевле Пхукета, Паттайя дешевле Бангкока, а какое-нибудь исанское село дешевле их всех. Но одно другим никак не заменяется - это разные виды отдыха.
При всей моей любви к Бангкоку сидеть там три недели (да хоть и две) в 700-батном отеле (а за такие деньги отели без бассейна) - это не отдых.
ИМХО - в плане оптимизации бюджета, Пхукет надо сравнивать с побережьем или островами, т.к. это все же морской отдых. Бангкок - совсем другой вариант отдыха. И у нас он выходит дороже островов, т.к. больше соблазнов. Большой город - всегда много соблазнов, будь то Бангкок, Сингапур или Пекин.

[Remiz]

При всей моей любви к Бангкоку сидеть там три недели (да хоть и две) в 700-батном отеле (а за такие деньги отели без бассейна) - это не отдых.

Да, согласен, Бангкок был часть программы путешествия, очень понравилось, но это как перевалочный пункт для тех, кто хочет на острова.
Его пропустить - глупо, он интересен. Но сидеть там весь отпуск - с ума сойдешь.
Отель, кстати, за 700 бат - отличный! С мрамором и так далее.

[Sara]

Отель, кстати, за 700 бат - отличный! С мрамором и так далее.

Да я не спорю, что может быть за 700 отличный. Только - без бассейна.
Это как раз та позиция, по которой у меня лично оптимизация бюджета не получается. Нам нужна вода: море, на крайняк - бассейн. Мы обязательно ежедневно хоть час, но плаваем.
В Бангкоке огромное количество хороших и недорогих отелей, но наличие бассейна сразу повышает стоимость, причем - значительно. Если кому бассейн необязателен - прекрасный вариант экономии. Можно жить в отличном отеле, в центре, рядом с метро и недорого.

[Rept-Tile]

Sara, все так, с одной ремаркой: непропорциональная всему остальному дороговизна любого транспорта, что тех же красных сонгтео, что мотосаев, что такси, на Пукете - давно уже притча во языцех.

а какое-нибудь исанское село дешевле их всех

Подтверждаю! Глубокой исанской ночью снял как-то нормальное бунгало со всеми европричиндалами и бассейном в 3 м от двери за 400 бат в сутки.
Разбуженный персонал пугливо поглядывал на фаранга-ба, извинялся за такую высокую цену. Пришлось недовольно покрутить носом и.. нехотя согласиться: мол, время позднее, чтобы шататься по округе и искать подешевше.

[Sara]

непропорциональная всему остальному дороговизна любого транспорта, что тех же красных сонгтео, что мотосаев, что такси, на Пукете - давно уже притча во языцех.

В курсе, но у нас обычно арендованное авто имеется. А так - да, как-то ехала с аэропорта, с таксистом разговорилась, мол, почему у вас такое такси дорогое, он рассказывал про мафию, которая не дает снижать цены.
По транспорту на Пукете бюджет оптимизировать никак не получится. На остальных островах - транспорт везде дорогой. Мы обычно путешествуем впятером, и аренда машины дает приличную экономию.

[ver444]

Да на пхукете - таксисты отмороженные и злые! 100%.
Первая самостоятельная поездка была именно на пхукет вчетвером, байк водить не умели (в одном месте тайчики увидев это печальное действо - даже отказались нам байк арендовать, видимо жалко стало) и вообще что и где находится не в курсе были. Таксоны ниже чем за 200-250 бат даж полуопием не пошевелят, поедут пустые дальше... самые неприятные воспоминания об этом именно на пхукете! НО все меняется когда у тебя есть байк (только там его начинать водить ооочень опасное дело - дороги крутые очень опасные, носятся все как ошалелые)! Без своего транспорта там вообще никак, разве что в пешей доступности от пляжа и едальни снять отель и так весь отдых греть пузо...

[Sara]

Без своего транспорта там вообще никак, разве что в пешей доступности от пляжа и едальни снять отель и так весь отдых греть пузо...

Совершенно верно. Или свой транспорт, или отказ от свободы перемещений по острову, или выкладывай немалые деньги на общественный транспорт. Ничего здесь не оптимизируешь.

[Rept-Tile]

Или свой транспорт, или отказ от свободы перемещений по острову

Если "свой транспорт" на 4-х колесах, то свобода получается все равно ограниченной. Потому что любые дальние концы по острову ведут либо через Пукет-таун, либо через пляжные районы западной части. И то, и другое - неизменные пробки и потеря часов каждый день на неизбежное стояние в них.
Так что для полной свободы - увы, только мотобайк. Вписывается и в статью оптимизации бюджета. Но к сожалению, подходит не для всех.
Лично я, с чувством глубокого неудовлетворения, после нескольких попыток вычеркнул для себя Пукет, со всеми его красотами, как место постоянной дислокации. Сидеть на месте не могу, мотобайк водить до сих пор не умею, а торчать ежедневно в пробках не согласный.

[alina100000]

Мы с мужем для оптимизации бюджета думали взять мотобайк,будем на Пхукете до ноября. Неужели в это время тоже куча пробок?

[Phuketian]

Мы с мужем для оптимизации бюджета думали взять мотобайк,будем на Пхукете до ноября. Неужели в это время тоже куча пробок?

На байке вообще нет пробок - только светофоры, на которых вы всегда стоите первыми. Сколько бы машин не было - они всегда объезжаются с той или другой стороны.
Да и по хорошему, пробочных мест не так много и они не постоянны, а только в часы пик.
Мне, например, довольно часто приходится мотаться через весь остров Rawai - Haven Marina. И время в пути отличается максимум на 10 минут на 55 километрах.

[Strelchenok]

В декабре прошлого года ездили по Пхукету на арендованной машине, никаких адских пробок не заметил. Были участки с плотным движением, но так чтобы считать их "ограниченой свободой", думаю слишком.
Хотя в Пхукеттаун не заезжали, может там совсем плохо...

[Mike-marine]

Доброе время суток формучане. Через неделю летим в тай вдвоем на две недели. Отели оплачены. На двоих берем баксов 600. Планируем на пару дней остановиться в Бангкоке, посетить несколько достопримечательностей, потом в Паттайю на все оставшееся время. Хватит ли столь небольшого бюджета? С голода не помрем? Шиковать естественно не будем

Если в приоритете не массаж, а море, то из Бангкока езжайте в Районг и на острова рядом с ним. На 1 час дальше Патайи. А через Паттайю потом в аэропорт Бангкока.

[paraz]

езжайте в Районг и на острова рядом с ним.

прошу прощения, какие ещё в Районге есть острова кроме Самета? если есть, то что с инфраструктурой?

дело в том,что в целях оптимизации бюджета рассматривать Самет для пляжного отдыха не самое удачное решение. бюджетные отельчики (до 700 бат) остаются только в Надане, т.е. отдых на пляже Сай Кео, а он по ряду причин некомфортен.
да и Районг (материк) тоже. бывали на Май Рам Пынге, Суан Соне и Лям Мае Пиме. кругом одно и то же - отливы(пусть и не определяюще) и грязно, грязно! хотя даже в сезон можно подобрать неплохой вариант проживания за 500 бат с А/С.

[Rept-Tile]

довольно часто приходится мотаться через весь остров Rawai - Haven Marina. И время в пути отличается максимум на 10 минут на 55 километрах.

Нарисуйте маршрут, чтобы было всем понятно. Отличие - это между байком и машиной? А сколько всего в один конец?
Кстати, Вы живете на острове постоянно и видите изменение картины. Что-то глобально поменялось за последние 1.5 года? Закончили перестройку основных автотрасс в Тауне, которая была главным тормозом?

В декабре прошлого года ездили по Пхукету на арендованной машине, никаких адских пробок не заметил. Были участки с плотным движением, но так чтобы считать их "ограниченой свободой", думаю слишком.

Если это была первая поездка на остров - вполне понятно. Я в первый раз тоже особо не парился. На эмоциях, драйве, предвкушении от мест, куда держишь путь, не замечаешь, как между тем утекает время. Если же поездка 10-я, с планированием размеренной жизни и целенаправленных разъездов - то расклад уже совсем другой. Пробки не "адские", но время водителей авто ежедневно кушают. И, в отличие от многих других популярных мест Тая, напрочь отсутствуют возможности объехать заторы.

Варианты всегда есть: можно, например, поселиться в северо-восточной части острова, на заливе, и довольствоваться пляжами и достопримечательностями северной части. Тогда пробок можно не увидеть вообще (за редкими исключениями, когда стоит вся основная трасса от а/п до Пукет-Тауна).
Но это именно то ограничение (а не полное отсутствие) свободы, о котором я говорил. Чтобы добраться до юга - расплачиваемся либо временем, либо материально (мотосаи).

У меня, за несколько поездок с 2010 по 2014, сложилось мнение, что пробки - пожизненный приговор для наиболее обжитых частей Пукета. Остров слишком перенаселен, в т.ч. турпотоком, плюс не приспособленная к такому трафику топология. Буду лишь рад когда-нибудь это свое мнение пересмотреть.

[Veranera]

за редкими исключениями, когда стоит вся основная трасса от а/п до Пукет-Тауна

А эти "редкие исключения" как-то можно предсказать? В какое время обычно пробки/заторы? Не объехать, так переждать

[Rept-Tile]

В какое время обычно пробки/заторы?

Это вопрос скорее к постоянно живущим на острове.
Я в крайний раз попал в такую пробку попал в марте 2014. Прилетел в 14:00, в 14:25 выехал из а/п на машине.
Пробку увидел сразу, где-то через 1 км после начала трассы.
Развернулся и скостил немного по окружной дороге через Бан Вонг Ли. Но затем снова встал. На Ката Бич добрался только около 16:30.
Через 4 дня ехал обратно около 10 утра - весь путь до а/п занял не более 40 минут. Навстречу после Тауна тоже было свободно.
Правда, тогда в Тауне было все сплошняком раскопано, строили туннели, расширяли трассы - основная причина была в этом. Может, сейчас и вправду в среднем уже получше.

[Der.Meister]

Добрый день.

Планирую поездку в Тай на месяц в январе-феврале. Кутить и транжирить не хочу, охота побывать на севере, в Бангкоке и на Чанге. Купил пока только билеты на самолет МСК-БКК-МСК. Интересует вопрос $1000 хватит на меня одного? По жилью непритязателен, алкоголь не пью. Передвигаться по Чангу хочу на велике т.к. мотобайк не водил никогда.

[График]

Нам хватало и 850 долл на двоих на 2 недели без выпивки и объедания.
Только это всё на уровне местного населения и при тщательной заблаговременной проработке маршрута и логистики.
Но желательно иметь НЗ для спокойствия души.

[1941]

Думайте ,что пишете,и кому..
Ведь парень возьмет да поедет на месяц с 1000....

[Sara]

Планирую поездку в Тай на месяц в январе-феврале. Кутить и транжирить не хочу, охота побывать на севере, в Бангкоке и на Чанге.

Я так понимаю, что вы в первый раз едете? Бюджет очень невелик, хотя, если постараться, уложиться можно. Если бат не сильно поднимется к доллару (а он пока поднимется), то даже примерно: 36 тысяч батов, это по 1000 на день, плюс 6 тысяч на транспорт. 1000 на день - вполне себе молодежный бюджет, если без выпивки, девочек и прочих недешевых развлечений.
Главное условие - хорошая подготовка. Очень хорошая, до мелочей. Время есть еще, читайте форум, подбирайте места ночевок, планируйте транспорт. Минус - вы едете в высокий сезон, жилье в это время дороже.

Но желательно иметь НЗ для спокойствия души.

Это очень важно. Если нет возможности собрать свои деньги, то, хотя бы, кредитную карту.