Форум Винского

**Rept-Tile** » 07 июн 2012, 16:18

С приездом, Роман!
Хороши дальневосточные пейзажи. На Сахалине как раз недалеко от Корсакова вроде всегда славился Анивский маяк. Не знаю, правда, жив ли он еще.
Не попался в кадр?

А я вот понял, каких маяков еще точно не было в теме. Маяков Аральского моря, оставшихся на суше.
Интересно, такие вообще есть/сохранились?

**El Baklan** » 07 июн 2012, 16:59

Rept-Tile писал(а) 07 июн 2012, 16:18:На Сахалине как раз недалеко от Корсакова вроде всегда славился Анивский маяк. Не знаю, правда, жив ли он еще.
Не попался в кадр?

А я вот понял, каких маяков еще точно не было в теме. Маяков Аральского моря, оставшихся на суше.

Не, Анивский маяк не видали... Мы вообще в ту сторону не ездили, мало времени было

Аральские маяки, думаю, порезали все на металл. Вроде как там металлоломщики даже полигон испытаний биологического оружия расхитили, что уж там какие-то маяки...

**El Baklan** » 08 июн 2012, 13:55

Маяк на острове Юрий, входящий в группу приграничных островов Хабомаи Малой Курильской гряды, похоже, таки удостоился чести быть переведённым с РИТЭГа на солнечную тягу - судя по фотопанели, установленной на его башенке. Япония рядом, надо марку держать! Да и погранцов там довольно много на окрестных островах.

Маяки мира - на границе двух миров, всем стихиям открыты!

А вот маяк на северо-западе практически необитаемого ныне острова Уруп выглядит сиротливо. Похоже, его забыли...

Южная оконечность Камчатки, мыс Лопатка, выходящий на Первый Курильский пролив, важную судоходную артерию по местным меркам, увенчана добротным высоким маяком, который никто бросать не собирается - целый комплекс зданий смотрителей предполагает наличие дизель-генераторов и круглогодичной обслуги. Кстати говоря, в тех краях маячников ещё вербуют, так что старая профессия не умерла! Основное требование - виртуозное владение дизелем и умение год обходиться без дополнительного завоза припасов.

**El Baklan** » 09 июн 2012, 10:40

Несмотря на то, что северный курильский остров Парамушир находится на широте Киева, это, без всякого сомнения, территория Крайнего Севера. Даже в советское время там был максимальный северный коэффициент, "два". Почему? - хорошо понимаешь, когда попадаешь туда. Так в самом конце мая месяца выглядит входной маяк порта Северокурильск, при температуре воздуха немногим выше нуля.

Входящих во Второй Курильский пролив со стороны Охотского Моря встречает вот такой симпатичный маячок на самом северном в Курильской гряде острове Шумшу. Смотритель маяка рассекает по необитаемому острову на гусеничном вездеходе ГТ-Т - романтика Севера!

Остров Симушир - один из самых труднодоступных и загадочных во всей Курильской гряде. Расположенный в самом центре островной дуги, на расстоянии сотен морских миль от ближайших заселённых в наши дни посёлков, остров сейчас полностью необитаем - но так было не всегда. Ещё во времена японцев, говорят, на острове была секретная военно-морская база, идеально защищённая от тихоокеанских штормов - она располагалась в огромной кальдере вулкана, заполненной водой и узкой протокой соединяющейся с Тихим Океаном. В советские времена там до начала 90-х стояла бригада охраны водного района. Узкий и опасный вход в кальдеру обрамлён навигационными знаками, но сильные ветра и коварные течения всё равно делают проход внутрь крайне опасным мероприятием - как минимум пара рыбацких судов, пытавшихся в последние годы спрятаться в бухте от тайфунов, нашли свой конец на скалах у берегов протоки, у подножья зловещего маяка-cкелета... Сильное место.

**Rept-Tile** » 09 июн 2012, 10:42

El Baklan писал(а) 07 июн 2012, 16:59:Аральские маяки, думаю, порезали все на металл. Вроде как там металлоломщики даже полигон испытаний биологического оружия расхитили, что уж там какие-то маяки...

Как сказать, Роман. Арал был большой, а маяки разные. Оборудование, понятно, должны были вывезти или растащить в первые же месяцы после их закрытия.
А вот строения таких маяков, как, например, попавший в прицел кинокамеры во время съемок фильма "Псы (1989)":

Псы (1989).mp4_snapshot_00.23.37_[2012.06.08_22.30.46].jpg

- сомневаюсь, чтобы они были поголовно разрушены.

С металлоломом тоже не все так однозначно. Корабли, оставшиеся на суше - а их там были сотни, если не тысячи - даже их до сих пор осталось немало, хотя с точки зрения металлоломщиков они должны представлять собой гораздо более лакомую цель, чем "какие-то маяки".

Но что характерно. Мне довелось бывать в г. Муйнаке в начале 90-х. Там была уже полная разруха и анархия, море несколько лет как ушло на десятки километров на север. В округе, однако, десятками валялись брошенные посудины всевозможных размеров и сохранности - в основном, конечно, в состоянии "ржавое решето". Даже сегодня, 20 лет спустя, насколько я знаю, наиболее сохранившиеся (до сих пор!) бывшие кораблики власти стащили в одно место и показывают туристам как "кладбище кораблей".
Так вот - несмотря на обилие суден на суше и других атрибутов бывшего крупного порта - склады, пирсы, набережные и т.д. - ни одного маяка я там не припомню. А колесили мы тогда в радиусе 20 км от города.
И в самом деле что-то в самом деле загадочное с этими маяками - не могли же они в Муйнаке полностью отсутствовать?

**Rept-Tile** » 09 июн 2012, 10:45

El Baklan писал(а) 09 июн 2012, 10:40:входной маяк порта Северокурильск

Ух.. трагическое место. Никаких следов катастрофы 1952 года невооруженным глазом, наверное, уже не видно?

**El Baklan** » 09 июн 2012, 10:58

Rept-Tile писал(а) 09 июн 2012, 10:45:
El Baklan писал(а) 09 июн 2012, 10:40:входной маяк порта Северокурильск

Никаких следов катастрофы 1952 года невооруженным глазом, наверное, уже не видно?

Со мной рядом на палубе стоял житель Северокурильска с 30-летним стажем - он показывал кое-какие метки, но в явном виде ничего, конечно, не сохранилось... То есть просто так посмотреть и сходу увидеть - нельзя.