Форум Винского

**Skull** » 25 мар 2012, 23:03

плин... ошибочка )))

**ЕленаН** » 25 мар 2012, 23:04

Шаб Руми.
Если бы в Судане существовало нечто вроде чаши Грааля, то ею, вероятно, стал бы Шаб Руми. Это место выбрал Жак-Ив Кусто в 1963 году для проведения эксперимента по созданию подводного поселения, который получил название "Коншельф-2" и стал известен миллионам людей после выхода на экраны завоевавшего множество наград фильма "Мир без солнца" (`Le Monde Sans Soleil`).
Гордостью Шаб Руми является также Южная Коса (South Point), прославившаяся своими акулами и многочисленными стаями рыб.
Место для "Коншельфа-2", приблизительно в 40 км к северо-востоку от Порт-Судана, было выбрано с учетом защищенности на наветренной стороне, обеспечивающей безопасную якорную стоянку для плавучей базы, а также благодаря своей близости к Порт-Судану. Здесь к тому же достаточно ровный риф на глубине 9 м, где разместили основную станцию, удачно сочетается с обрывом, где расположился глубоководный подводный дом.

По завершении эксперимента Жак-Ива Кусто оба подводных дома и все научное оборудование было эвакуировано. Сегодня дайверы, желающие оживить воспоминания о подводных пионерах прошлого, могут без помех полюбоваться оставшимися сооружениями (которые включают в себя ангар в виде блюдца, загоны для рыб, инструментальную кладовую).

Самым интересным объектом подводного поселения является сохранившийся без повреждений купол ангара в форме луковицы, который находится на глубине 9 м. Хотя иллюминаторы давным-давно исчезли, и ангар утратил водонепроницаемость, под потолком сохранился воздух, выдохнутый дайверами; впрочем, вы не сможете дышать достаточно долго, иначе потеряете сознание! Инструментальная кладовая в форме треугольника пронизана большими дырами и заросла кораллами.

На глубине 30 м есть акулья клетка, заполненная пышными мягкими кораллами, среди которых поблескивают стеклянные рыбки. На верхней части рифа сохранились остатки бывших рыбных садков, которые под действием сильных течений меняют свое местоположение.

Оставшиеся подводные сооружения густо облеплены твердыми и мягкими кораллами, но в остальном изменений мало. Рыба - в том же изобилии, здесь богато представлены как рифовые, так и пелагические виды. Встречаются большие косяки каранксов и люцианов,

**ЕленаН** » 25 мар 2012, 23:05

Умбрия

**Palma** » 25 мар 2012, 23:05

Я тоже сразу подумала, что это Красное море, тем более, что ты была в Шарме тысячумильоновраз.
Пока разглядывала картинки у дедушки Гугля, все уже и написали...
Но отгадать действительно трудно, надо знать!

**OlgaBetina** » 25 мар 2012, 23:05

Stan писал(а):Оля, очень уважаю дайверов и тебя в особенности ..но по фото нельзя сказать где он лежит или чей это был винт

Эх...точно, Стас, ты прав!
Но судно известное и история трогательная)

**ЕленаН** » 25 мар 2012, 23:06

Да... Тырнет - великая весчь!

**OlgaBetina** » 25 мар 2012, 23:07

ЕленаН писал(а):Умбрия

Да, Лена, провинция Умбрия, и судно "Умбрия"!

Ребята, ну какие же вы Молодцы!

**ЕленаН** » 25 мар 2012, 23:08

Расположен: Судан, на выходе из гавани Порт-Судана

Видимость: 15-20 м, временами ухудшается до 8-12 м

Глубина: Верхняя часть палубы касается поверхности, винты на 18 м, нижняя точка – 36 м

История:
30 декабря 1911 года, построенная на верфи «Rieherst Schiffswerks» в Гамбурге, Умбрия была спущена на воду как «Бахья Бланка». Два шестицилиндровых двигателя позволяли развивать скорость в 14 узлов. Имея зарегистрированное водоизмещение 10.076 тонн, она была грузопассажирским кораблём, способным перевезти более 2.000 пассажиров и 9.000 тонн груза. Размеры корабля 153.4 х 18 м.
В 1912 г. «Бахья Бланка» начала обслуживать маршрут Гамбург – Америка (Аргентина) и добросовестно трудилась на нём до начала первой мировой войны, когда она была интернирована в Буэнос-Айресе и стала собственностью правительства Аргентины.
Мирный этап карьеры завершился в 1935 г.: она была куплена Итальянским правительством, переименована в «Умбрию» и перестроена в корабль для перевозки войск. За следующие 2 года она перевезла тысячи солдат и офицеров к различным колониям в Восточной Африке, до того как была наконец продана пароходству Триеста «Triestino Line» в 1937 г. Затем её использовали на маршрутах между Италией и портами Красного моря.

Последний маршрут

Утром 10 июня 1940 года капитан итальянского грузового корабля «Умбрия» Лоренцо Мусан слушал радио. Он делал это каждое утро уже много лет подряд. Но последние семь дней прослушивание новостей превратилось для Лоренцо в ожидание приговора. Это был приговор мировой истории кораблю, оказавшемуся в ненужное время в ненужном месте. Сообщение о катастрофе, о которой все знали заранее, должно было поступить со дня на день. И капитан приготовившегося к смерти корабля крутил ручки радиоприёмника, ловя нужную радиостанцию, невольно следя глазами за пушками своего палача – английского линейного корабля королевского флота «Лиэндер».

Навстречу собственной смерти Умбрия двинулась в мае 1940 г. Капитан Лоренцо Мусан лично контролировал погрузку различных военных грузов в портах Генуи, Ливорно и Неаполя – Италия готовилась к войне. В обстановке секретности, на Умбрию были погружены 360 000 бомб, 60 ящиков детонаторов и другие припасы в количестве 8 600 тонн.

Третьего июня 1940 г. она прибыла в Порт-Саид. Хотя вступление Италии в войну ожидалось со дня на день, технически страна оставалась нейтральной и всё, что мог сделать британский королевский флот – это задержать корабль до того, как его смертоносный груз достиг вражеских сил. Шестого июня Умбрии наконец разрешили продолжить путь.

Но её теперь сопровождал корабль королевского флота «Гримсби» и 9 июня, вблизи Порт-Судана, Гримсби вынудил Умбрию встать на якорь. Линейный корабль [дайвинг рэк Умбрия] королевского флота «Лиэндер» появился позднее и высадил на Умбрию десант из 20 моряков, которые обыскали корабль на предмет контрабанды и остались ночевать на нём. Намерения их были недвусмысленны – захватить корабль с огромным количеством вооружений в день официального начала войны. Утром 10 июня, капитан Лоренцо Мусан слушал радио и стал единственным человеком на борту, узнавшим о вступлении Италии в войну. Под самым носом британских солдат, ему удалось затопить корабль.

Часть городского населения в панике бежала из города, когда стало известно о затоплении корабля со столь смертоносным грузом. И эта паника не была безосновательной. После войны группа британских специалистов - взрывотехников установила, что в случае взрыва половина Порт-Судана может исчезнуть с лица земли. Это вероятность нельзя полностью исключить и в наши дни.

Умбрия находится в том самом месте, где она впервые коснулась морского дна – на рифе Вингейт со стороны порта. Нос корабля на 36 метрах – это самая глубокая его часть, а корма лежит на песке примерно на 30 м. Самая мелкая часть – в районе мостика, где шлюпбалки касаются поверхности воды. Никто не пытался поднять ни корабль, ни его груз.

Ханс Хаас однажды описал этот рэк как «лучший рэк в мире» и многие специалисты с ним согласны. Корабль находится в защищенной от волн и течений гавани, с внутренней стороны рифа, что в немалой степени способствует его сохранности.

Исчезла только деревянная палуба, но полностью сохранившийся огромный корпус корабля предоставляет дайверам огромные возможности для изучения. Теперь корабль стал ещё и частью рифа и оброс мягкими и твердыми кораллами. Осталось добавить, что он населён огромной и разнообразной рыбной популяцией. Стаи луцианов – постоянные спутники дайверов внутри корабля. Рыбы-дрозды, попугаи, бабочки, всех цветов и размеров встречают вас снаружи. И над всеми ними, у самой поверхности воды, регулярно патрулирует окрестные воды гигантская барракуда, которая совершенно не боится дайверов и подходит на расстояние до метра.

Все части корабля, включая 360.000 бомб легко доступны для осмотра. В носовой части якорная цепь выходит из люка и исчезает внизу. Оба якоря были спущены, когда корабль затонул, и находятся в 200 метрах впереди рэка. В передней палубе открыт доступ к трём грузовым отсекам. Главная мачта была между 1-м и 2-м из них, теперь сломана и лежит на дне. Рамные металлоконструкции палубы всё еще удерживают корабль. Вместе с отсутствием верхних перекрытий это даёт возможность максимально лёгкого проникновения ко всем грузовым отсекам.

Внутри отсеков №1 и №2 находятся бомбы, детонаторы, самолётные покрышки, большие кувшины, упакованные в сено, большое количество всё ещё запечатанных деревянных ящиков. В третьем отсеке сформировалась стена из мешков с цементом. Тут же – остатки автомобилей Фиат 100 Лунга. Это целый гараж, который, тем не менее, часто пропускают дайверы среди огромных внутренних пространств корабля.

Далее дайвера встречает жилой отсек с остатками мостика. Этот участок сильнее всего пострадал с момента затопления. Как и везде на корабле, деревянные конструкции быстро сгнили в кипящих жизнью тёплых тропических водах и превратили мостик в развалины, за которыми труба, как и центральная мачта, покоится на дне моря.

Внутри центрального отсека также есть на что посмотреть. Здесь общие помещения, многочисленные каюты, проход в моторный отсек – полностью закрытый, без всякой подсветки естественным светом. За двумя гигантскими двигателями уходят в корму оси винтов. Здесь же и полностью оборудованная мастерская.

Вернувшись из моторного отсека и проплывая дальше в сторону кормы, дайвер видит два оставшихся грузовых отсека, в которых хранится большинство из 360.000 бомб. Задняя мачта также лежит на дне. Внутри отсеков – ровными рядами сложены тысячи авиабомб, над ними лежат детонаторы, запасные части и снаряды большого калибра для корабельных орудий. Это единственное место в мире, где можно проплыть внутри арсенала такой разрушительной силы!

Кормовой отсек – ещё одна действительно прекрасная и хорошо сохранившаяся часть корабля – вплоть до поручней и швартовочных тумб. Прекрасно сохранился один из винтов, доступный для наблюдения на глубине всего 15 метров. Второй винт захоронен в грунте. Прозрачность воды в полтора-два раза ниже, чем на большинстве суданских дайвсайтов – сказывается близость порта.

Текст и фото - Андрей Рянский

**ЕленаН** » 25 мар 2012, 23:10

Оль, с онлайн-поисковиком сложно не быть молодцами.

**OlgaBetina** » 25 мар 2012, 23:12

"В мае 1940 г. на «Умбрию», водоизмещение которой составляло 10000 тонн,
было загружено около 360 000 бомб,
60 ящиков с детонаторами, другая аммуниция общим весом 8600 тонн.
Смертоносный груз направлялся в Эритрею, итальянскую колонию в Восточной Африке.

В день объявления о вступлении Италии в войну, британцы планировали захватить «Умбрию» вместе с ее грузом,
поэтому 9 июня 1940 года они вынуди ли корабль бросить якорь вблизи Порт Судана.
Рано утром, 10 июня 1940 г. капитан «Умбрии» Лоренцо Мусан, слушавший по радио новости,
раньше англичан узнает о том,
что Италия объявила о вступлении в войну на стороне Германии.

Зная, какая участь ожидает его корабль, он отвлекает внимание англичан и отдает приказ открыть кингстоны,
и на глазах теперь уже вероятного противника,
«Умбрия», не спустив флага и не сдавшись, уходит на дно в районе рифа Уингейт,
унося с собой на дно весь смертоносный груз."

**Poseidon** » 25 мар 2012, 23:13

Признавайся, Алик фотографировал винт?

**OlgaBetina** » 25 мар 2012, 23:18

Poseidon писал(а):Признавайся, Алик фотографировал винт?

Володя, я была уверена, что ты первым отгадаешь!
Ты же все наши дайверские маршруты знаешь!
Ага, Алик)

**Salkovsky** » 29 мар 2012, 20:26

простенько

что за комплекс зданий строится?

**Незнайка.** » 29 мар 2012, 20:27

Библиотека?

**Primd** » 29 мар 2012, 20:28

Marina Bay Sands

**Незнайка.** » 29 мар 2012, 20:34

Primd писал(а):Marina Bay Sands

Погуглила, ну ё-мое... сразу в точку! И не помучаться

**Salkovsky** » 29 мар 2012, 20:49

ну как и ожидалось.. за пару минут раскололи

**y_s_k** » 29 мар 2012, 21:42

Skull
Ок. Коли я нарушил правила, то придется исправиться.

Где?

: Фотозагадки

**ganner** » 29 мар 2012, 21:47

Копенгаген

**y_s_k** » 29 мар 2012, 21:49

ganner

**ganner** » 29 мар 2012, 22:07

У меня пока фантазии не хватает загадку придумать

**ganner** » 30 мар 2012, 18:30

Хотя попадаются странные фото в альбомах. Как думаете, чево это?

**Барашек** » 30 мар 2012, 18:47

ganner писал(а):Как думаете, чево это?

Гадость какая-то
Молюск? Водоросли?

**ganner** » 30 мар 2012, 18:48

Гадость страшная, но не из моря

**Амбал** » 30 мар 2012, 18:56

Фрукт? Эмбрион?

**ganner** » 30 мар 2012, 19:00

В принципе угадали...Можно конечно дальше выпытывать что за эмбрион...
полное фото выкладывать?

**Барашек** » 30 мар 2012, 19:11

ganner писал(а): полное фото выкладывать?

Давайте!

**ganner** » 30 мар 2012, 19:18

Это зародыш утки. На Филиппинах называется балут.
Для филиппинцев считается афродизиаком (странный народ) и очень популярен среди мужиков.
На увеличенном фото явно видно голову зародыша, закрытый глаз, перья... ниже четко видно крылышко.

Короче когда его ешь, хрустит как настоящий

**Барашек** » 30 мар 2012, 19:21

Мерзость жуткая

ganner писал(а):Это зародыш утки.
Короче когда его ешь, хрустит как настоящий

Фу...

**ganner** » 30 мар 2012, 19:28

Я думаю если слюну крупным планом сфотографировать, то Вас и вырвать может.
Но при поцелуе Вы ее нехило так съедаете и даже удовольствие получаете

Вот Вам и

**Амбал** » 30 мар 2012, 20:02

Барашек писал(а):Мерзость жуткая
ganner писал(а):Это зародыш утки.
Короче когда его ешь, хрустит как настоящий

Фу...

Я, когда эту фотографию рассматривал, как раз ужинал

**ganner** » 30 мар 2012, 20:06

Амбал писал(а):Я, когда эту фотографию рассматривал, как раз ужинал

А я пивасом запил и все!

Хотите расскажу как я камбоджийского водяного таракана неправильно кушал?

**Амбал** » 30 мар 2012, 20:18

ganner писал(а):Хотите расскажу как я камбоджийского водяного таракана неправильно кушал?

Не в теме ветки, но я бы послушал... Что делать?

**ganner** » 30 мар 2012, 20:21

правила нарушать нельзя
может придется совместно испить напитков, вот и расскажу в подробностях

**Stan** » 30 мар 2012, 20:24

ganner писал(а):правила нарушать нельзя
может придется совместно испить напитков, вот и расскажу в подробностях

легко
"Принял на грудь, расскажи чаво-нибудь.."

**Амбал** » 30 мар 2012, 20:26

ganner писал(а):может придется совместно испить напитков, вот и расскажу в подробностях

Всегда готов А под тараканов - особенно

**ganner** » 30 мар 2012, 20:34

Это я сейчас "домашний", а были времена когда я в Самаре по три раза в месяц в командировке был
А раз история развивается по спирали, то значит скоро я может опять окажусь в Вашем Куйбышеве... или Вы на Северах

**ganner** » 30 мар 2012, 20:39

Stan писал(а):легко
"Принял на грудь, расскажи чаво-нибудь.."

Маловато опыта у меня пока спьяну-шару виртуалить... так и до секса виртуального дойти можно, а там и баба резиновая

**Горыныч** » 30 мар 2012, 20:40

ganner, давайте про загадки...

**Stan** » 30 мар 2012, 20:43

ganner писал(а):
Stan писал(а):легко
"Принял на грудь, расскажи чаво-нибудь.."

Маловато опыта у меня пока спьяну-шару виртуалить... так и до секса виртуального дойти можно, а там и баба резиновая

.."железная"логика однако...
..комп в топку тогда..

**ganner** » 30 мар 2012, 20:47

Давайте:
Это легко должно быть

**Незнайка.** » 30 мар 2012, 20:48

кусок рыбы?

**Амбал** » 30 мар 2012, 20:51

Нет уж, нет уж, лучше, как говорится, Вы к нам

**ganner** » 30 мар 2012, 20:55

Незнайка. писал(а):кусок рыбы?

Ну это не совсем кусок рыбы

**Незнайка.** » 30 мар 2012, 21:04

это фаршированная рыба, видна морковка..

**ganner** » 30 мар 2012, 21:06

Да, это фаршированная щука! Чисто мужское блюдо в моей семье.
В смысле только мужики его готовят.

Если кто не знает, то самое сложное - это содрать со щуки шкуру, нужно чтобы как чулок слезла. Потом шкуру наполняю фаршем из мяса щуки (я еще муксуна добавляю) и запекают в духовке.
В горячем виде супер. Но на следующее утро еще вкуснее.

**ganner** » 30 мар 2012, 21:31

Выкладываю еще одну и умываю руки

**Незнайка.** » 30 мар 2012, 21:44

какой-то пророщенный злак?

**ganner** » 30 мар 2012, 21:50

нет

Не теряйте, вернусь часов через 8

**Незнайка.** » 30 мар 2012, 22:14

пестик какого-нибудь цветка?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР