Станция Маккасан. Кладбище поездов. Заброшенное депо.

[motoped]

Если кому-то стало совсем скучно. Тем кто захочет вспомнить детство (1985 +/-), кто просто любит лазить по заброшкам. Посвящается
Здесь полная версия статьи
.... На момент написания этого эпоса, я в Тае 5лет и 2месяца. К морю давно перестал специально ездить, только с российскими гостями. Душа требовала чего-то, а может просто детство заиграло … В итоге перерыл тайский ютуб и инет на предмет свалок какой либо техники. Нашел. 1. Музей ретро автомобилей, но он не так интересен как стоянка недалеко от него. Доступ конечно же закрыт, но именно там самые интересные экспонаты, то что выставлено в самом музее — все отреставрированное, лишенное «Следа времени». 2. Свалка автомобилей — здесь делают из хлама копии киношедевров. Писал об этом месте. Здесь. 3. Самолеты — ненашел где то в городе стоит один боинг, который потихоньку распиливают. Ну это не интересно. 4. Поезда. Вот о них и пойдет речь.

ЖД станция Makkasan, добраться до нее можно на метро, название тоже. До нужного нам места идти минут 10-15. Для передвижений по Бангкоку я давно использую самокат. Машину оставляю у ближайшего метро, дальше на самокате, быстро и удобно. Через забор. Самокат в заросли. Чувствуется то, что чувствовал в 15лет когда перелезал через забор того куда нельзя. Приятно. Место перелаза через забор гугл координата (13.755015, 100.551886)

[motoped]

Перелез очень удачно, колючая проволока была «утоптана» — место похоже не такое уж и забытое. В сарае была домашняя утварь, правда очень грязная, видно что использовалась очень давно. Насторожил велик, в чудесном состоянии, по сравнению с поездами, видно что кто то приехал, но в цеху или складе никого не было. Потопал через порядком заросшую тропу. или действительно долго никого не было или успело быстро зарости. Двери затянуло. Это был 3й раз когда надпочечники выпустили очередную дозу адреналина (первые два когда перелазил через забор и когда встретил сарайки и велик). В первом же вагоне встретилась крыса, поприветствовала и свалила. На этом встречи с какой либо живностью закончились. В вагонах неприлично чисто.

[motoped]

Первые вагоны самые грустные. Те которые исковерканные пожаром или авариями постоянно вызывали мурашки, фантазия рисовала картину происшедшего. Эти понятно почему они здесь, но встречаются вагоны в идеальном состоянии. Целое абсолютно все. Такое впечатление, что их заклеймил какой-то ясновидящий монах. Прошел я порядка 30 вагонов, дошел до проходной, где сидело несколько охранников. Жаль пришлось возвращаться, а впереди были интересные экземпляры, я заметил их еще с улицы, когда был по ту сторону забора. Ближе к проходной стояли локомотивы разных времен, несколько разукрашены граффити. На заборе и воротах висели предостерегающие плакаты о невозможности фотографировать. Я не стал травмировать охранников, пошел искать дырку в заборе. Отвлекся. Очень удивило и порадовало наличие воды в кранах некоторых вагонов, пить не решился, но умылся с удовольствием, потому как водой не запасся, а жара была порядочная. Даже унитаз работал как полагается. Любителям поискать приключений на попу рекомендую к посещению. Запаситесь водой, удобной обувью, можно даже мачету взять если захотите пробраться туда где заросло полностью, но туда одному лучше не ходить. Помните о змеях. Приятных моментов.

[motoped]

[Happy April]

класс!!)

[thailanddream]

Агнищще! Что может грозить, если поймают?

[motoped]

Врят ли что-то страшное, скоре всего просто выведут через нормальный вход. Ввиду полного отсутствия навыков английского, им проще махнуть и забыть. Но если таец знает хотя-бы 10-20 слов, он обязательно постарается их применить.