Итак машинка была подготовлена, все проверено, на всякий случай сделана балансировка колес и сход-развал. В остальном машина всегда в порядке. Визы получены, страховки оформлены, отели забронированы. Экипаж из двух человек, я + девушка.
Авто Вектра Б сарай, 2.5 механика, 1999 год.
Выехали из Москвы часов в 10 утра в пятницу 15го июля, визы начинали действовать с 16го числа. По моим подсчетам мы должны были приехать на границу с Польшей как раз к 00.00 16го числа. Про дорогу от Москвы до Бреста рассказать особо нечего, дорога хорошая по России, и очень хорошая платная трасса по Белоруссии через всю страну, ехать можно 130кмч (стоит 80р.) Так что расстояние в 1100км преодолели достаточно быстро, с небольшими остановками, кстати 95ый стоит 25р, так что в Бресте на Лукойле заправлен полный бак и в 23.00 по Москве мы стоим перед границей Белоруссия-Польша. В Белоруссии по местному 22.00, а в Польше вообще еще 21.00. Наши визы начнут действовать только через 3 часа, ждем час, вечер пятницы, машин все больше, было принято решение пройти Белорусскую таможню, а с Поляками, если что подождать. В итоге поляков мы прошли в 00.20 16го июля;)
Вот мы и в Европе, сил почти нет, глаза уже закрываются, а на улице ночь еще. Я смог отъехать от границы 60км, нашли большую заправку, припарковались и уснули прямо в машине. До отеля было еще 100км, а ночью нас туда конечно же не заселили бы. Проснулись через 4 часа, вполне отдохнувшими, за окном светло, я сел за руль и через полтора часа мы были уже в МакДаке в Люблине. В Польше в городах ограничения 50 кмч, на дороге машин почти не было, а дорога проходит через населенные пункты, которых огромное количество, но я решил не нарушать, проблемы нам были не нужны, ехали по правилам.
Польша нам сразу понравилась, хорошие дороги (те, по которым мы ехали), хорошее освещение дорог, каждый знак пешеходного перехода подсвечивается (у каждого знака есть своя солнечная батарея, днем заряжается, ночью светится, очень умно)
Заселились в отель, поспали немного, сходили в магазин, закупились продуктами в дорогу, немного погуляли по городу, наступил вечер, ночь, утро...Проснулись, собрались и поехали в Будапешт. Было утро воскресенья, проезжали много деревушек и небольших городов, весь народ стекается в церковь на велосипедах, на столбах сидят аисты в гнездах...
Доехали до границы с Словакией.
В Словакии остановились только один раз, заправить машину, дороги там лучше наших только пейзажем, небольшой горный серпантин.
Как-то незаметно мы оказались в Венгрии, это была уже третья по счету страна на тот день:)
Мы держали путь на Будапешт, там мы проведем 3 дня. Трасса через Венгрию отличная, платная (нужно купить виньету за 7 евро, на любой заправке, мы купили ее уже в Будапеште, ехали немного нелегально;)), через каждые примерно 10 км, стоянки для отдыха с туалетом, столиками. Ехать одно удовольствие. Доехали до Будапешта без приключений, отель находился на окраине, нашли не сразу, gps не видел номера дома.
Следующие два дня гуляли по городу, попытались доехать на автобусе в центр, так как нас пугали жутким траффиком, но сели не в ту строну и уехали, так сказать. за МКАД. Вернулись в отель, сели в Опель и поехали. Это был понедельник, середина рабочего дня, машин, примерно, как у нас летом в 7 утра в Москве. Для них это уже много...
Будапешт не произвел на нас какого-то особого впечатления, обычный большой город, красиво в центре, не красиво не в центре.
Далее наш путь лежал в деревню Фажана, рядом с г. Пула, Хорватия. Море короче. До этого я никогда не был на море...
Пересекли границу Венгрия-Хорватия, нам поставили штампы в паспорта, что мы покинули зону Шенгена и въехали в Хорватию, мы даже из машины не выходили. Т.к. ехать было довольно далеко, заехали в столицу - Загреб, пообедать. Закончилось все это небольшим шоппингом.
Поехали дальше. Начинались горы, чувствовалось приближения Адриатического моря.
Доехали до места, у входа в отель стоит Мондео с питерскими номерами. Как оказалось владелец отеля наш соотечественник. Он нам рассказал что где посмотреть, куда съездить. Здесь мы задержимся на 5 дней. Съездили в несколько красивых небольших городов, видели один из шести крупнейших римских колизеев в Пуле, питались рыбой, осьминогами и пивом, купались в море, ловили крабов...нам там очень понравилось;)
Уезжали из Хорватии мы рано утром, отдохнувшие и загорелые. Двигались мы в направлении Германии, а конкретно Мюнхена.
Нам снова нужно было пройти погранконтроль между Хорватией и Словенией, мы вернулись в Шенген.
В Словении снова пришлось купить виньету за 15 евро на неделю, это минимум, что продают, хотя проехали мы ее за 2 часа.
Дороги отличные, красивые. Но нас преследовал дождь. Мы въезжали в Альпы...
Пересекли Словению и въехали в Австрию, на трассе стоял знак "Музей Порше направо". Я просто не мог не свернуть. Это был небольшой городок в Альпах, под названием Гмунд и там был мини музей Порше. Именно здесь начиналась история этой Великой автомобильной марки. В Гмунд в 1948 г. были созданы первые Porsche 356.
Очень впечатляют тоннели через Альпы по 10-12 км длиной.
До Мюнхена мы добрались к вечеру. Здесь у нас не было забронировано отеля и жить мы планировали в кемпинге, в палатке. Адрес кемпинга мы знали заранее, нашли быстро, поставили палатку, заплатили 36 евро за двоих за две ночи. В Мюнхене пробыли один полный день, немного погуляли по центру, посидели в баварской пивнушке, съели шницель и запили пивом. Меня поразило то, что все ездят на велосипедах, везде велодорожки, в следующий раз поеду со своим велосипедом:) Очень много красивых немецких авто. Много Порше 911, с 70х годов до новых, и у всех универсалы на больших колесах, так что я особо не выделялся:) А6, S-класс, БМВ 5ка..., все универсалы.
Утром собрали палатку и поехали дальше, в Прагу на 3 дня, хотя мне очень хотелось остаться в Немеции.
Ехали через огромные поля хмеля, похоже ими засажена вся Бавария.
В Германии заехали в еще один небольшой город - Рененсбург. Девушка хотела отведать яблочного штруделя, в итоге купила себе две сумки...штрудель тоже съели:)
Нашли там огромный собор.
Доехали до Праги, снова заплатили 10 евро за платные дороги, наклеили виньетку на стекло.
Прага нас совсем не впечатлила, в центре везде родная речь...Красиво конечно. но не чувствуется Европы там.
А еще в Чехии у всех Шкоды, вообще у всех.
Далее из Праги мы доехали до Люблина, в тот самый отель, откуда начинали, переночевали и через 1222 км нас ждала Москва...
В итоге за 15 дней проехали 5950км, средний расход бензина был 8.5 л Бензин там лучше и дороже в 2 раза. В Германии 1.6 евро за 95ый.
Дороги потрясающие, хотя асфальт не новый, ни трещинки, ни колеи, надо просто уметь строить...Никто меня за эти дни ни разу не обогнал справа, дважды в Германии мигали дальним сзади, и то сам виноват, на автобане, по привычке, ехал в левом ряду, хотя правый свободен. Если в городе можно ехать 50, все едут 50, максимум 60. Включаешь поворотник и тебя рады пустить. Не подрезают, полиция не сидит с радаром в кустах, если есть замер скорости впереди, тебе обязательно об этом сообщат на большом плакате, и все замедляются. Ведь легче предупредить аварию... я могу продолжать бесконечно. У нас такого никогда не будет. А еще никто не благодорит аварийкой, только в Польше это встречается еще. Благодарят поочередным включением поворотника правый-левый-правый. А аварийка - это знак экстренного торможения, последний кто подъехал в хвост пробки включает ее.
Вот как-то так, хотел написать пару слов, а получилось... Кто осилил молодец. Пошел спать, отпуск закончился, завтра на работу.
