Восемь звезд Евросоюза за две недели или на Мурано к Murano.

[Juravlev]

Подготовка.



Доброго всем времени дня! Поездка, о необходимости которой мечталось столько лет, наконец, свершилась! Экипаж все тот же: я, моя половинка Света и дочь Арина, уже восьми лет, и её сверстник и наш верный друг Nissan Murano .
Задача глобальна- посмотреть наконец Еврозону, в которую мы с таким трудом стремимся…Трип планировался еще на 2010 год , но по разным обстоятельствам в пользу других стран и переносился аж до июня 2013 года. Маршрут составлен был давно и имел лишь небольшие корректировки по ходу времени. В окончательном варианте получилось 8 стран за 16 дней: Словакия, Австрия, Германия, Франция, Монако, Италия, Словения и Венгрия и 20 основных городов: Братислава( 2 ночи), Вена, Регенсбург, Роттенбург-об-дер-Таубер , Фюссен ( Нойшванштайн), Страсбург, Париж ( 4 ночи) , Монт-Сен-Мишель, Сен-Мало, Лион, Ницца ,Канны, Монте-Карло, Генуя, Пиза, Лукка , Флоренция, Верона, Венеция, Любляна и Будапешт + 4 дня на Украину ( мы не любим перемещаться ночами и с большой скоростью) . Основная цель – ознакомительно посмотреть страны Евросоюза с основными достопримечательностями. Попутная цель ( для Арины) - посетить парижский Диснейленд.
Всё путешествие планировалось дома заранее с разбивкой по дням, продолжительности движения в день, остановками и километражу. Все дневные маршруты и основные POI в виде достопримечательностей, торговых центров, отелей и тп , благодаря программе IGO Primo заранее внесены в навигатор (надежный и проверенный дорогами Element T9b), в планшет и в смартфон. Куплен видеорегистратор , но не для архивирования всего трипа ,а лишь для безопасности поездки.
Все 13 отелей в Европе ( кроме Братиславы) бронировались через Booking.com и оплачивались по месту (основные критерии: пешая досягаемость центра и наличие парковки) , 2 отеля в Украине также бронировались заранее перед поездкой. Получена словацкая годовая мультивиза ( для этого забронирован отель в Братиславе на 5 ночей). Куплены через интернет билеты на третий уровень Эйфелевой башни (14,5евро*2 взрослый+10 евро детский) и в Диснейленд ( 59евро*2 взрослый + 52 евро детский ).
В ходе отчета постараюсь не разбросаться по эмоциям, тк они у каждого свои, не уделять много внимания описанию достопримечательностей мест , тк информации в инете достаточно, а описать важные детали и точные цифры, которые так важны для планирования поездки.

[dzhalana]

Продолжайте, жду!

[Juravlev]

Спасибо! Сегодня постараюсь еще выложить!

[Juravlev]

День 1. 14 июня 2013 Севастополь-Хмельницкий

Дневной пробег,км = 960,1
Средняя скорость, км\ч = 83
Время в пути без учета остановок, час = 11:36


Выехали из Севастополя в 5 утра, уже светло. Лето… К обеду, по привычной дороге М24, М14, М23 через Николаев - Первомайск доехали до одесской трассы ,где и отобедали у пана Поплавского. Далее по М12 на Винницу и к Хмельницкому. Дороги нормальные, конечно латаные, но ехать можно. Без напряга и усталости к 16-00 добрались в Хмельницкий. Остановились в отеле « Вик-Жан» .

Номер в деревянном домике с видом на пруд и лебедей 385 грн , бесплатная стоянка на территории отеля, вокруг тихо, цивилизации нет, но оно и к лучшему. Поужинали там же, по крымским меркам недорого и вкусно.

[Juravlev]

День 2. 15 июня 2013 Хмельницкий – Ужгород

Дневной пробег,км = 469,3
Средняя скорость, км\ч = 68
Время в пути без учета остановок, час = 6:54


Выехали в 9-00. По пути заехали в отельный комплекс « Дикий мед» ( 25 км от г. Хмельницкий ) позавтракать. Рекомендуем - вкусно и быстро, очень стильно и уютно. Исходя из вчерапроеханных дорог решил ехать через Тернополь и далее через Рогатин, Ходорив по Р-05 на Стрый и по М-06 на Ужгород. Это было фатальной помилкой… Дороги Р-05 практически не существует, так же как и обьездной вокруг Тернополя… и в центре славного города Бережаны. .. , видимо война зима не прошла мимо… Впечатлил также мост через Днестр, с дырками посреди , но не аварийный !

Скорость упала вместе с настроением. Порадовал только самостоятельный сбор и поедание лесной земляники около дороги.
Зато, когда выезжаешь на Львов-Чоп – чувствуешь небывалую радость… Карпатские перевалы тоже оставляют желать ремонта, но это детские игры по сравнению с ней, с Р-06 …
В Ужгороде остановились в отеле « Европа» рядом со словацкой границей. Деревянный домик за 520 грн с допкроватью, стоянка рядом с отелем. В центр не поехали, тк мы там уже бывали. Там же в отеле и вкусно поужинали закарпатскими стравами ,и помыли рядом машину, и заправились по полной .Отель хороший, одна беда – была в нем свадьба, а вот сна не было…. Узнали у местных , что очереди на границе теперь отсутствуют, тк аборигенам запретили бензин перевозить и всяко такое…Для нас , конечно, это к лучшему, чего не скажешь о людях.

[Juravlev]

День 3. 16 июня 2013 Ужгород – Братислава

Дневной пробег,км = 547,1
Средняя скорость, км\ч = 83
Время в пути без учета остановок, час = 6:37


Благодаря свадьбе, проснулись пол-пятого и в 5:00 уже были на границе. Первыми, и единственными. Все просто и быстро. Словацкий страж поинтересовался сколько мы ехали из Крыма и где будем развлекать себя в Словакии, ну и все - здравствуй , Европа!
Минут через 15 в Михайловцах на заправке купили виньетку за 8,3 евро, оплатили карточкой. Где-то за Кошице начался автобан D1, который перемежаясь с обычной дорогой тянулся чуть дальше Жилины, а дальше уже до самой Братиславы. В отстроенных местах ( а это уже где-то процентов 70 дороги) магистраль просто супер ! Пожалуй, лучший автобан за всею поездку. Справа Татры , слева ,изредка, олени- красота!
Часам к 10 захотелось поесть и мы свернули по указателю на Тренчин. Небольшой приятный городок с обязательной фортецией на горе над городом неспешно просыпался. На центральной площади было найдено открытое кафе, где и перекусив какой-то национальной снедью ( вкусной! ) мы двинулись далее. По дороге у меня была заранее отмечена заправка, рекомендованная как одна из недорогих при гипере «Tesco» в Пештаны, недалеко от Братиславы. Цена 1,485 евро =95-й, для Словакии нормальная, чуть дешевле чем на автобанах.
В Братиславе были около 13:00 . Там у нас был забронирован отель «Junior 3 *» через турфирму на 5 ночей для получения визы. Отель еще чехословацких времен, в спальном районе, около озера, вполне нормальный модернизированный номер. Стоянка перед отелем, оплачивается отдельно- 4 евро в сутки, круглосуточно.

Рядом супермаркет «Billa».
Но в отель нас не поселили , сказали гуляйте до 14:00. Сели мы обратно в машинку и поехали в торговый центр «Avion Shopping Park» Ivanska cesta 12,один из самых крупных в Братиславе, который я заранее внес в навигатор, он всего в 5 минутах езды. Два часа на шопинг и около 15:00 мы вернулись , поселились , чуть отдохнули и в город.
Ехать на машине не стали, хотелось словацкого пива. Такси до братиславского града = 6 евро. Посмотрели чудную панораму на уже относительно спокойный Дунай

и спустились пешком в старый город. Он, действительно, не велик, но опрятен и уютен.

В подворотнях прячутся чудесные кафе, где мы и поужинали. Вкуснейший ужин на 3-х словацкими стравами от пуза обошелся в 32 евро.

Мы стараемся оплачивать по возможности везде кредитками, наличка всегда пригодиться. Еще немного побродив , поймали такси (10 евро), вернулись в отель , сходили в «Billa»,а Аришка погуляла на детской площадке, а-ля рошен, рядом с отелем и спать…
Братислава оставила впечатление уютного несуетливого города, в который хочется вернуться, но не более 1-2 дней, иначе, заскучаешь…

[Juravlev]

День 4. 17 июня 2013 Братислава- Вена- Братислава

Дневной пробег,км = 164,1
Средняя скорость, км\ч = 50
Время в пути без учета остановок, час = 3:17

Позавтракав в отеле добротным шведским , входящим в стоимость отеля, часов в 8:30 выдвинулись на Вену. Туда дорогу прокладывал не по автобану, через маленькие австрийские городки по дороге №9. В первом же из них, Хайнбург-на-Дунае, заправились (1 литр 95го = 1,389 евро) и купили виньетку минимальную за 8,3 евро.
Чуть потолкавшись в венских пробках ,около 10 прибыли к венскому собору Святого Стефана, где планировался подземный паркинг, и он даже был свободен, но! наш аппарат оказался велик для компактных европарковок по высоте. К этому я не был готов… и в срочном порядке пришлось наматывать круги по историческому центру. Все места вдоль дорог уже были заняты, а подходящий подземник нашелся лишь на границе старого города, у театра. Потратив на поиски около часа и оставив нашу машинку на 3 этаже под Веной , вышли на свет и тут возник вопрос: как же потом найти сие место? Повозившись со смартфоном и запеленговав пойнт, выдвинулись , наконец, на прогулку по центру.

Все маршруты по городам у меня были заранее распечатаны с основными достопримечательностями на картах. Кроме того, в любом еврогороде , или в своем отеле ,или в любом другом ,можно взять карту города со всеми значимыми для туристов местами, нужно лишь чуть знать язык. До 16 часов мы посмотрели все основные достопримечательности центра (перечислять не стану, это есть в любом отчете), перекусили в «Захере» и выдвинулись за машиной.

Паркинг обошелся в 24 евро (самый дорогой за время нашего путешествия). Обратно возвращались мимо дома Хундертвассера и далее по автобану А4 , А6, D2 на Братиславу. По пути заехали в торговый центр «Huma Einkaufspark» Landwehrstraße 6, http://www.huma.at‎ на австрошопинг и в Братиславе в молл «Aupark Shopping Center» Einsteinova ul. 18 http://www.aupark.sk, где и поужинали( 22 евро). Решили в центр не ехать – устали, поехали в отель спать.
Вена оставила впечатления города, в который еще хочется приехать. Бывшая имперская столица богата и достопримечательностями, и шопингом.

[Juravlev]

День 5. 18 июня 2013 Братислава - Регенсбург

Дневной пробег,км = 494
Средняя скорость, км\ч = 68
Время в пути без учета остановок, час = 7:12


Попрощавшись с Братиславой и Словакией, держим путь в Германию. Дорогу проложил так, чтобы не вьезжать в утреннюю Вену, поэтому проехали по чудным сельским австрийским дорогам между клубничных полей

и, захватив чуть автобанов S1 и S5, свернули на Дунайштрассе (дорога №3).
Дунай, видно, только сошел после наводнения, но дорога чистая , хотя техника по обочинам работает и низины конкретно притоплены. Заехали в маленький магазинчик местных дунайских вин и ,конечно, не ушли пустыми. Дорога очень красива, петляет вдоль самого Дуная.

По нашей стороне обрывистые скалы поджимают виноградники. Около деревушки Вайтенегг нас таки отправили в 20 км обьезд через горы по дорогам местного значения (№216 и №36), видно, там совсем занаводнило все. И это даже к лучшему. Сквозь горную природу Света разглядела очередного ( четвертого) оленя ( не путать с Аленем ) .
Остановились в маленьком австрогородке Mauthausen на обед в местной трактории недалеко от Линца. Настоящий австрияк-негр принес нам настоящие венские шницели с настоящим австро-немецким картофельным салатом и чудный (я б сказал уникальный! айс-кофе) Цена вопроса 33 евро.
Далее Линц , который оставил впечатление глобально-индустриального города, возможно из-за проезда по его окраинам.. и мы по дорогам L1388 и №133 ,ведущим сквозь клубничные поля ( 4 евро корзинка душистейшей свежесобранной клубники, если собираешь сам то 2 евро)

выбрались к дороге №130 идущей тоже вдоль Дуная, но другому его берегу.
Перед границей с Германией залили бак до полного ( 1.49 евро/литр) и незаметно переехав в Пассау в Дойчланд выехали на хваленые немецкие автобаны, в нашем случае №3.
К слову, немецкие автобаны показались очень загруженными и качеством полотна проигрывающим и итальянским ,и французским, и даже словацким и словенским .
При подьезде к Регенсбургу во встречном направлении видим огромную пробку километров на 10. С учетом того, что уже устали , за бортом +32 и до цели около 15- 20 км с ужасом думаем, что влипнем, но обошлось, и в 16:30 финишируем около отеля.
Отель «Landshuter Hof», первый из забронированных нами в букинге, мил, невелик, со своей бесплатной стоянкой на заднем дворе , порадовал огромной комнатой с полноценной третьей кроватью и нешумным видом из окна.

На ресепшен оказалась русскоговорящая Вика ( начиная разговор на английском ,хорошо не ляпнули что-то лишнего!). Оплатив сразу карточкой (85 евро+ 3*5 евро завтрак) ,отдохнули, и подождав когда спадет пекло в 18 выходим из отеля.
До старого города 10 минут пешком.

Центр очень красив, хорошо сохранившаяся колоритная готика, фахверка не много. Регенсбург – один из немногих городов Германии , мало пострадавших от бомбардировок союзников.
Найдя настоящую немецкую пивную, ужинаем национальными сосисками, конечно, с картошкой и ,конечно, с пивом(23 евро). Хочу, как всегда, расплатиться карточкой, но кёльнерша говорит : « Наличка лучше лежит к руке!». Арина – в центре внимания пожилой немецкой публики.

В это время и место аборигены с детьми , похоже, не ходят, не принято…
Далее , снова прогулка к мосту

и просто по предзакатному Регенсбургу, очередь вместе с разноликой публикой за вкусным мороженым в рожке (онли 1 евро) , которого очень много, очень вкусно и все вокруг его едят! В 22:30 добредаем до отеля. Длинный день закончен.

[Juravlev]

День 6. 19 июня 2013 Регенсбург- Роттенбург- Аугсбург -Хопферау

Дневной пробег,км = 454,2
Средняя скорость, км\ч = 77
Время в пути без учета остановок, час = 5:53

После добротного шведского стола в немецком стиле выехали в 8:00 и, чтобы сэкономить время, поехали по автобану №3,6 и7 к Ротенбургу–на-Таубере и около 10-00 мы в «пряничном» городе. Запарковались на улице перед первыми воротами в город.
Для оплаты парковки надо купить картонку с часами. Где купить, как пользоваться? Спросил у местной фройляйн- она по-английски ни гу-гу. Повела меня за собой в канцелярский магазин, где продается эти паркобумага, а у меня денег с собой нет. Оплатила за меня эту картонку (1 евро), выставили на ней время, с которого стоишь и под стекло. Деньги не взяла, но мы в качестве украинского сувенира вручили ей бутылочку нашего украинского Немирова.
Городок просто сказка!

Мы бродили там около 2-х часов, пока не спеклись на жарком немецком солнце. Забрались на ратушу ( 2 евро с чел)

зашли в кофейню попробовать местные снежки с холодным кофе.

Ни то, ни другое не впечатлило. Зашли в колбасный магазин, до сих пор жалеем, что не откушали что-нибудь из того изобилия.

Думали дальше встретим, ан нет… Ротенбург чертовски романтичен и стоит того, чтобы остаться там на ночку, погулять вечерком по безтуристическим уже улочкам.

Далее путь лежал по романтической дороге №25 . Отьехали мы от Ротенбурга километров так пятьдесят, тут Света и спрашивает: «А где же замки?» А замков там нет... Имейте в виду - это просто дорога между средневековыми баварскими городками, которые ,как ожерелье, нанизаны на неё. По пути заехали еще в Nördlingen. Не остановились, тк выходили из графика. А жаль… Аугсбург, где планировалась остановка на обед , шопинг и прогулка по средневековому центру, увы ,не так аутентичен.
На вьезде в город заправились на заправке «JET» по 1,599 евро за литр 95-го. В Аугсбурге оставили машину на паркинге торгового центра «City-Galerie Augsburg» Willy-Brandt-Platz 1( 2 евро/час) , прямо рядом с олдсити . Там и перекусили, и пошопились. Взяли к обеду очень вкусный газированный яблочный напиток (55% сока). Набрали этого напоя, вина и ,конечно, пива в супере «U» ( карточки почему-то не принимают?) и часов в 17, когда жара чуть спала, побрели в центр, это где-то около 5 минут от мола.
Город был сильно разрушен во время второй мировой и, хоть и считается одним из лучших средневековых городов Германии, романтического настроения не создает. Из необычного – инсталяции на тему современного искусства на речке-канале, протекающей через центр, которая то уходит под землю, то течет прямо вдоль стен домов.

При выезде из ТЦ затупил навигатор, и мы трохи заблудились, потеряв где- то полчаса. Не доезжая пяти километров до нашего отеля, нашелся ремонт дороги, который мы обьехали по проселочным немецким дорогам в полях Баварии и около 20:30 прибыли таки на ночлег.
Встретила нас сама хозяйка пансиона, которая тут всем и управляет. Пансион «Engel» построен на базе бывшей пивоварни 19-го века

комната большая, чистая ,тихая, с видом на соседний отель-замок , полноценная кровать для 3-го человека. Номеров немного , уютно, вокруг баварская деревня, как сказала Арина: «пахнет коровами» .Вид на горы, бесплатная стоянка рядом с пансионом. В цену 96 евро уже включен завтрак. Поужинать уже не удалось …все уже было закрыто .

[Juravlev]

День 7. 20 июня 2013 Хопферау - Фюссен- Страсбург

Дневной пробег,км = 376,7
Средняя скорость, км\ч = 68
Время в пути без учета остановок, час = 5:34


Завтрак накрывала сама хозяйка. Хороший шведский стол. Поговорили с ней « за жизнь», сказала ,что богатым быть в Германии плохо- надо платить много налогов, лучше быть средним классом . Кто ж спорит! Пригласила приезжать зимой покататься на лыжах.
Выехали около 9:00 , через полчаса были в самом Фюссене, минут через 40 около замков. Доехали до самой дальней стоянки ( 5 евро без ограничения времени), прямо под Хо́эншвангау .

Рядом доставка вас к Нойшванштайну : или сытые немецкие кони ( 6 евро с человека) или бус ( 2 евро/человек вверх ,1 евро вниз ,но там вечно много японцев или китайцев) ,или пешком в гору 2 км ( бесплатно ). Мы выбрали лошадей с повозкой, колорит как-никак.

От конечной лошадок 5 минут пешком до нижней смотровой на замок, но лучше не полениться дойти пешком до моста Мариенбрюке и посмотреть на замок сверху, кстати бусы привозят именно туда.

Обратно, чтобы не терять времени ,сьехали на автобусе , купили магнитик за 7! евро и поехали дальше.
В Фюссене остановились в местном супермаркете «Feneberg», купили баварских колбасок и мяса, пива. Продавщицы удивленно спросили, откуда мы. Удивились …Видимо, украинцы в местных магазинах еще не отмечались.
Далее маршрут планировался либо с заездом в аутлеты Метцингена по автобанам, либо мимо Боденского озера и через Шварцваальд . Решив что аутлеты нам все-таки не нужны, поехали вторым маршрутом. В этом направлении едет очень много машин, в основном немцев и голландцев, видно модное курортное направление, Дорога загружена. Остановившись на придорожной баварской полянке перекусили купленной немецкой снедью. Затем остановились на смотровой с видом на Боденское озеро и задесертили баварской клубникой( австриякская была получше ).

Перевалив через очень красивые шварцваальдские горы, особенно со стороны ближе к Франции, попали в тянучку на вьезде в Фрейбург , там же заправились по 1,559 евро и около 16 ,покинув радушную Германию, заехали в Страсбург.
Нас ждал отель «Hotel De L’Ill» 2* http://www.hotel-ill.com (104,50 евро) с истинно французским портье, улыбчивым и разговорчивым. Комната на троих находилась во внутреннем дворике в отдельной пристройке, была невелика, но достаточно тиха. Машину оставили рядом с отелем на улице, т.к с 17:00 до 9 утра, и с пятницы вечера до утра понедельника на муниципальных городских паркингах Франции стоянка бесплатна. В остальное время 2 евро/час. Завтрак решили оплатить заранее ( 8 евро с человека).
В 18:00 выбрались из отеля ,перешли через мостик на другую сторону реки и вот уже и центр. Первым делом находим среди узких улочек милое кафе и ужинаем настоящими эльзасским блюдами: тушеной капустой с сосисками и желе с фуагрой, запивая чудным эльзасским рислингом (33 евро на 3-х).

С прекрасным настроением изучаем старый город,

но небо резко темнеет и где-то в районе маленькой Франции нас настигает проливной ливень.

Переждав во дворе какой-то школы, бежим перебежками к отелю. Гулять уже не хочется…
Страсбург очень понравился и своей архитектурой , и своим духом. Жаль что не успели посмотреть его даже пробегом. Таким образом, Страсбург вошел в число посещаемых городов на следующий год.

[Juravlev]

День 8. 21 июня 2013 Страсбург-Париж

Дневной пробег,км = 456
Средняя скорость, км\ч = 83
Время в пути без учета остановок, час = 5:29


Завтрак являл собой шведский стол, но уж какой-то совсем скудноватый. Поскольку в 17:30 мы должны были стоять у входа к Эйфелю и с учетом того, что ехать по платному францебану не хотелось, график предстоял плотный. Выехали около 8:30 , перевалили через Вогезы практически по безмашинным в это время дорогам и по националке N4 то двух, то четырехполосной приехали в Парижск около 14:00 .
Ну как Париж. Отель бронировали в Венсенне, с учетом того, чтобы на машине не влезать за Переферик, близость метро ( для проезда к центру) и RER ( для проезда к Диснейленду). Тендер выиграл отель «Hotel Du Chateau»2* http://www.hotel-du-chateau.com ( 415 евро = 4 ночи),о чем мы ни сколько не жалеем .

Чудный маленький отель предоставил нам семейную комнату с раскладной кроватью на 3 этаже по винтовой лестнице , конечно ,тихую, маленькую ,но чертовски уютную с видом на внутренний дворик и крыши венсенских домов. На ресепшен есть русскоговорящий хлопчик. Венсенский замок напротив отеля, станция метро в 3 минутах ходьбы, RER в 5 минутах , куча кафе и магазинчиков рядом, тихий спокойный район с минимальным содержанием афрофранцузов. Машину оставили рядом с отелем до вечера бесплатно, тк была пятница, а вечером перегнали в крытый гараж в 5 минутах ходьбы , договорившись заплатить за 3 дня и 4 ночи 31 евро.
Поселившись и переодевшись, имея еще запас времени, зашли на обед в обычное кафе для местных по соседству с отелем. Две французских картошки с отбивной и одна с сосиской обошлись в 32 евро , вода во Франции во всех кафе бесплатно.
Теперь в метро и в Париж! Билеты купили разовые туда-обратно за 10,2 евро(1 поездка = 1,7 евро). Билеты можно купить в автомате на входе и оплатить карточкой. Отель находится в конце 1-ой желтой линии метро, станция « Chateau de Vincennes», что очень удобно, тк эта линия проходит через большинство основных достопримечательностей Парижа : Лувр, Елисейские поля, Арку, Большой дворец и до Дефанса. Сделав пересадку на 6-ю линию на «Шарль-Де-Голль - Этолле» и выйдя на станции «Trocadero» мы оказались у дворца Шайо. Пофоткались с чудесными видами на Эйфелеву башню

спустились, перешли через Сену и вот ,вуаля, башня над тобой во всей красе.
Для интернет – билетчиков предусмотрен отдельный вход в диапазоне + полчаса от указанного в билете. А далее в общей толпе на 2-ой уровень и через общую очередь длинной в час на 3-ий ( что не входило в планы, тк полагалось что билет дает право без очереди сразу на 3-ий уровень) . С погодой нам повезло, что видно на фото.

Поставив пунктик на Эйфеле, мы спустились вниз, повалялись с разноязыкой толпой на Марсовом поле

и пешком пошли к Военной академии ( Эоле-де-Милитари), мимо Дома Инвалидов и Музея Армии к Большому дворцу и Дворцу открытий.

На этом силы закончились и мы, сев в метро на свою линию, добрались обратно к отелю около 21:00. Смеркалось…этак часов до 23:30 .

[Juravlev]

День 9. 22 июня 2013 Париж

На завтрак стоимостью 8 евро с носа подали 1 круассан, 1 кофе, 1 джем. Как-то мало… На улице холодно, изредка небольшой дождь, +14. Вот такое лето…В метро купили проездной на 2 дня без ограничения поездок на 3-х= 25,69 евро ( 8,55 детский, 17,15 евро взрослый) и доехали до « Hotel de Ville» , рядом с коим была какая-то прикольная выставка зеленых инсталляций.

Дошли пешочком через мост на остров Сите к Нотр-Дам-Де пари. Напротив главного входа французы сделали своеобразную трибуну, сиди и наслаждайся, что мы с удовольствием и сделали. Затем прошли к часовне Сент-Шапель, но заходить не стали, вернулись по набережной к обратной стороне собора и через мост влюбленных, повесив за неимением амбарных замков ленточки Narcisso Rodriges.

Перешли на другую сторону реки, планировалось что на остров Сент-Луи, но я ошибся и мы стали углубляться в 5-ый округ Парижа… Пройдя километров 20 (шЮтка!) и увидя ошибку, вышли к площади Маберт ( Place Maubert), а там раскинулся субботний рынок.

А на нем: и сыры, и домашние вина, и кексы, и мясо, и рыба, и настоящие неафрофранцузы.

Купив шоколадный кекс за 7 евро и бутылочку фермерского вина, сьев по какой-то чудо-булке, довольные пошли таки на Сент Луи. Зашли там в прелестную церковь 15 века, одну из немногих, сохранившихся с того времени в Париже и вышли к Сене. Дуло!
Перейдя на другую сторону, пошли по узеньким улочкам 4-го округа мимо Центра Помпиду и перейдя Бульвар- де- Севастополь !

дошли до Лувра.

Прошли сквозь него и сад Тюильри и вышли на площадь Конкорд. Сели на метро в сторону Дефанс в самый крупный торговый центр Парижа «4 Temps (Les)» покушать и пошопиться.

Однако любят в субботу французы погулять по магазинам! Особенно арабофранцузы! С трудом на фудкорте нашли место, пообедали и к 10 вечера вернулись в отель.

[Juravlev]

День 10. 23 июня 2013 Париж

С утра опять было холодно. В близлежащей булочной с утра накупили свежих круассанов ( 1,1 евро), взяли кофе , получился французский завтрак. Сели на RER , пересели на 2-ю синюю линию на станции «Nation» и вышли на станции «Anvers». Мы у подножия Монмартра.
Поднялись пешком к базилике Сакре-Кер. Красиво, но погода не располагала к созерцанию. На самом холме куча лавок, туристов. Совсем не то, что мы любим…Но сувениров много и мы их покупали именно здесь. Побродив в куче себе подобных, попили мятного чая

и спустились вниз к Пляц Пигаль и Мулен Руж.

Вообще, Монмартр и округ показались достаточно грязноваты и неуютны., оставаться там явно не хотелось. Отметившись, нырнули в метро и вынырнули около Триумфальной Арки , прошли вниз по Елисейским полям к Опера.

Набрели на какой- то,то ли праздник улицы, то ли детский праздник с лотереями , маленькими аттракционами.

У Опера была далеко не мирная демонстрация ( как потом прочитали в интернете - антиарабская) с хлопками , дымом и прочими атрибутами современной борьбы.

Не найдя подходящего открытого, те работающего, кафе, сели на метро и вернулись в Венсенн. Хотелось перекусить в соседнем кафе и отдохнуть, чтобы поехать посмотреть вечерний Париж.
Но неожиданно напало плохое самочувствие, периодически шел ливень и мы остались отдохнуть в номере, а вечерком лишь сходили в соседний продуктовый магазин «U» накупить всякой всячины на Родину.

[Aalljjaa]

Ждем продолжения отчета. Дочка не уставала? На каком языке общались во Франции?

[Juravlev]

Продолжаю!
Арина не уставала, наоборот, локомотивом нас за собой тянула В машине в её распоряжении было все заднее сидение, ну и планшет творит чудеса
А общались , конечно, на английском. Париж мультинационален, а в остальных городах всегда был кто-то англоговорящий.

[Juravlev]

День 11. 24 июня 2013 Париж- Диснейленд- Париж

Дневной пробег,км = 73,8
Средняя скорость, км\ч = 57
Время в пути без учета остановок, час = 1:18


Этот день был посвящен Арине и Диснейленду. Как я писал выше,билеты были куплены через инет по акции «20 лет Диснейленду» с посещением двух парков за один день, по цене 59 евро взрослые и 52 евро детский. По плану в парк планировалось ехать на RER, но близость от отеля и удобство собственной машины победили. Стоянка стоимостью 15 евро за паркодень занята была лишь на четверть. Это хорошо, подумали мы, народу будет немного, Неправильно подумали… Толпа как на распродаже тапочек .
Сначала пошли в Disneyland Park .

Первым аттракционом выбрали «Из пушки на луну» ,но Аришку не пустили, видно, не доедала она свою кашу…Пошли в «Звездные войны» , очередь на 40 минут, ощущения никакие, как будто назад в прошлое. Лет думается 10 назад, это было круто , но в эпоху 7-д кинотеатров, сорри.. По пути к пиратскому городку взял фастпасс на «Питер пена» на 16:40 , полазили по «Дереву пиратов» и пошли к вагонеткам с «Дикого запада».
Тут мы влипли аж на час с хвостиком, в плотной такой толпе, без вариантов выйти оттуда. Горки ,конечно, неплохие, но ожидание… Следующим маст си было «Дом с привидами». Ну так себе на троечку, хорошо, очередь недолгая.
Потом мы прогулялись по «Подводной лодке капитана Немо» и забрели в «Лазерный тир База Светика» из истории игрушек( очередь на 20 минут). Затем, наконец, мы поняли, что в принципе в Disneyland Park с нашим возрастом делать более нечего, плюнули на фастпассы на Питера Пена ( взяли сгоряча!, а можно только один раз) и побрели в Walt Disney Studios Park .

А время было уже за 14:00. Лучше б мы пошли туда сразу. И «карусели» там для-повзрослее, и обстановка поинтереснее. Встали в очередь в «Отель Холливуд» на минут 45. Вот это классно! Поняли, как мы проголодались, перекусили вкусными местными гамбургерами по 8 евро, и дальше.
Далее по списку была огромная качель по сюжету из «Тачек». Света вежливо отказалась, а мы с Аришей через минут 40 освоили и её. Время подходило к закрытию парка и мы выбрали американские горки в закрытом помещении «Rock ’n’ Roller Coaster».

Людей было уже минут на 20 и мы быстренько уселись в скоростные телеги, которые в темноте павильона выписывали такие петли, что шею прихватывало. Свете это категорически не понравилось. По пути к машине купили сувениров и быстренько в Венсенн.
На прощание нас ждал вечерний Париж. Доехали на метро до станции «Andre Citroen» , там ближе всего до Статуи cвободы. Посмотрели на неё и пешочком по острову по аллее Синь дошли до Pont de Bir-Hakeim , там шикарный вид на Эйфелеву башню, особенно ночью.

Попрощавшись с чудо-вышкой, перешли по мосту к станции «Passy» и в отель. Завтра нас ждали новые дороги.

[Juravlev]

День 12. 25 июня 2013 Париж - Мон-Сен-Мишель – Сен-Мало

Дневной пробег,км = 393,7
Средняя скорость, км\ч = 62
Время в пути без учета остановок, час = 6:19


Рассчитались за отель , получив в подарок завтрак в первый день бесплатно. Выехать особо рано, до пробок на Переферик не удалось, и около 9 утра мы влипли в чадящую и удушающую атмосферу утреннего Парижа в пределах кольцевой дороги со снующими меж рядами машин байкерами.
Кое-как выбравшись из Парижа в сторону Нормандии по муниципальной N12, остановились на отмеченной в навигаторе заправке у гипермаркета «E.Leclerc» в городке Bois-d- Arcy . Заправившись на автоматической заправке (ничего сложного!). Вставляешь карточку , она идентифицируется, заправляешься и ей же оплачиваешь тут же в колонке. 95-й только Е10 с этанолом по 1,455 за литр.
В интернете, перед отьездом не нашел влияния этого чуда экомысли на двигатель Мурано, но других вариантов не было… Все обошлось, бензин как бензин, у нас ,думаю, вместо этанола какой-нибудь самогон вообще будет . Шопинг в Леклерке тоже удался и немало французского вина и деликатесов пополнили нашего Мурана.
Свернули с N12 на D976 к Нормандии. Дорога в основном тошниловка, что и видно по средней скорости, в основном узкая и много городков. Перекусив на стоянке любимой картошечкой-фри с сосиской около 16:00 подруливаем к Мон-Сен-Мишель .

Неожиданно , но стоянка под стенами монастыря перекрыта и недоступна . Французы устроили перехватывающую парковку, километрах в 3-х от стен ( 2 евро/ час) и пустили каждые 5 минут бесплатные! бусы к самим стенам.

А там идет грандиозное строительство, делают помост, тянут коммуникации. Пока добрались наверх до входа в монастырь уже 17:00 и дверь на замке.

Ну и ладно.

Виды и так впечатляют.

Возвращаемся к стоянке, помогаю иностранцам победить паркомат и около 19:00 добираемся в Сен-Мало.
Отель «Нотеl Du Palais»2* http://www.hoteldupalais-stmalo.com (96 евро) выбирали внутри крепости.

Рецепшеонистка по-английски не говорила. Номер в мансарде достаточно тесный, но чистейший и очень домашний. Вид на все крыши цитадели, на шпиль собора, на местных чаек, коих Арина обозвала «птеродактилями» за их размер и крики. Стоянка опять-таки муниципальная и бесплатна до утра под отелем.
Переодеваемся , и идем искать ужин, который находится в милом домашнем кафе. Хозяйка по-английски тоже ни гу-гу (видно, не любят его здесь). Два занятых стола с посетителями помогают чем могут. В итоге переговоров нам приносят 2 чашки сидра ( какая ж без него Бретонь !), и кастрюлю мушлей , те мидий , в безумно вкусном сливочном соусе , бличики Арине, салат Свете.

За все 33 евро. Сытые, пошли гулять дальше.

Магазины позакрывались, на улицах средневековая тишина, невдалеке показался пират с попугаем…. Предложил сфоткаться. Арина что-то испугалась. Побродили по фортам до 23, пока ноги носили. Увидев что солнце и не думает садиться, решили таки отходить ко сну.

Сен-Мало оставил впечатление схожее со Скандинавией, суровый такой , неласковый, особенно для нас , южан, край Бретонь.

[Juravlev]

День 13. 26 июня 2013 Сен-Мало – долина Луары

Дневной пробег,км = 435,6
Средняя скорость, км\ч = 66
Время в пути без учета остановок, час = 6:39


Сбегав с утра за свежими круассанами и кофе, поняли , парижские лучше…Держим по путь по миниципалке D137 к Rennes, далее по D41,D94, D775,D863, N162 к Angers и по D347 в сторону Saumur. Около, 11:00, увидев придорожный общепит с множеством местных машин, останавливаемся быстренько покушать. «Быстро» суетящиеся французы растянули на час, ловко посчитав нам аж 44 евро. Правда, я попробовал местное блюдо в виде свиной подливки с кус-кусом .
Первый замок по плану был Сомюр, который мы посмотрели снаружи, чтобы успеть на более интересное.

Заправились в городке на заправке при местном Леклерке Е10 по 1,479 евро и вдоль реки поехали по дороге D952 в сторону Юссе . Путь лежал мимо атомной станции «Шинон» первой во Франции , рядом с которой чудесно росли виноградники, что навевало мысли не о беспечности, но о уверенности в радиацинной безопасности французской энергетики.
Внутрь Юссе тоже не стали заходить ,

посетили винный магазин «Saveurs de Loire» рядом, купив бутылочку домашнего французского ликера из васильков, который как уверял хозяин, одной лишь каплей исправляет любое вино. Остановились около невиданной у нас вещи, продуктового магазина-камеры хранения. Вставляешь деньги, как в басс-терминал и нажимаешь нужную ячейку с товаром внутри. Вуаля!
Часам к 14:00 по D7 доезжаем до Вийандри .

Стоянка около замка бесплатная, вход внутрь 11 евро взрослый, 6 евро детский.

Внутри ,конечно, овощная красота, но кто хочет сьекономить время, в Шенонсо есть уголок с такими же овощными экзертициями.
Два часа пролетают незаметно и мы по D976 несемся к Шенонсо, самому дамскому и посещаемому замку Луары.

Вход внутрь те же 11 и 6 евро. И прекрасная аллея ведет к чуду французской замкостроительной мысли 16 века.

Впереди остался еще Шенбурн, но мы голодны и останавливаемся в Блуа на ужин.

Чудное кафе «Le Coup de Fourchette» около самой Луары, оказывается рекомендовано трип-эдвайзером как №1 в Блуа . Интересная кухня в идее баклажанных крокетов для Светы и тартара из лосося для меня , радует и глаз , и желудок .
К Шерборну подьезжаем около 20:00.

Конечно, все закрыто, вокруг патриархальная тишина. Мы так для себя поняли что французская провинция рано ложиться (очень рано) и поздно встает (очень поздно). Дорога к замку лежит через заповедник, в коем мы встречаем оленя и кабана .
Посмотрев замок снаружи и решив что он красив, через 15 км достигаем текущего ночлега в деревушке Bracieux. Отель «L’oree Des Chateaux» 2* (83 евро) нов и встречает нас табличкой с фамилией на ресепшен.
Вход в апартаменты прямо с лужайки перед отелем. Огромная комната с полноценной 3-й кроватью , громадной ванной и завтраком –буфетом (8,5 евро/человека). Стоянка ,разумеется, бесплатна и находится прямо рядом с лужайкой. Перекладываем вещи в машине, впереди еще полпути, а багажник визуально полон. Распиваем бутылочку сидра на природе перед номером и спать.

[Juravlev]

День 14. 27 июня 2013 долина Луары - Лион

Дневной пробег,км = 394,5
Средняя скорость, км\ч = 62
Время в пути без учета остановок, час = 6:22


Откушав прекрасный шведскостольный завтрак выдвигаемся по муниципальной дороге N7 в сторону Лиона. Думали заехать в Виши, но бесплатные дороги Франции обеспечивают плавное неспешное движение в течение дня и лишь часам к 16:00 мы добираемся до городка StLoup , расположенном в ущелье неподалеку от Лиона. Нам нужно заправиться , за одно и посетить местный Леклерк. Бензин по 1.48 евро Е-10 . Оплата проходит по следующей схеме в отличие от остальных Леклерков. Сначала вставляешь карточку, набираешь бензин и расплачиваешься на выезде с заправки у оператора.
При подьездах к Лиону начинается дождь, бесплатка перегружена, тянучка на вьезд на автобан, затем на вьезде в тоннель. На путаной-перепутанной развязке сьезжаем наконец в центр и находим свой отель. Сегодня это «Hotel Du Dauphine» 2 *( 93 евро). Паркинг – или платный 30 евро ! где-то рядом, или бесплатный муниципальный под окнами. Выбираем второе, хотя район не внушает доверия…

Отель из старых, конкретно поюзанный, комната-пенал с огромными потолками не добавляет оптимизма.
Дождь заканчивается к 18:00 и мы как раз готовы выбираться на прогулку . Отель находиться на краю старого города и до Бетанкур по пешеходной улице минут 10 ходьбы. Затем свернули к набережной и по пешеходному мосту перешли на другую сторону.

Дошли до фуникулера( 1,7 евро/чел) и поднялись на холм Фурвьер к собору , а затем пешочком по узким лесенкам ,мимо франконаркоманов спустились вниз в старый город .
Хотелось кушать. Нашли аутентичный подсредневековый бар. «Добрый» лионский официант сообщил, что детское меню только до 6 лет. Ужин оказался наиболее ужасным и достаточно дорогим за всю поездку. За 40 евро Света получила огромный жирный окорочок , который теперь у нее четко ассоциируется с Лионом, Арина огромную тарелку жареной лионской картошки-фри с другой вариацией на тему окорочка…Когда мы вышли уже смеркалось…Есть уже не хотелось…Начал накрапывать дождь…И хотелось быстрее свалить из Лиона…Быстрым галопом доскакиваем до отеля .По пути фоткаем оставшиеся и попадающие элементы города.

Лион- не он…

[Juravlev]

День 15. 28 июня 2013 Лион – Гренобль – дорога Наполеона – Грасс – Канны - Ницца

Дневной пробег,км = 449,2
Средняя скорость, км\ч = 53
Время в пути без учета остановок, час = 8:24


Сегодня нас ожидает самый длинный по времени и сложный по сложности участок пути во Франции. Поэтому решили не терять времени и покататься по французским автобанам на участке от Лиона до Ла-Шапель по А43, А45 и А51 ( 14,3 евро ) .Вьехав на автобан , завтракаем в кафе при заправке кофе и круассанами, там же можно взять бесплатную карту автобанов Франции. Затем по N75-D1075 через предгорья Альп


спускаемся к Систерону, перекусив в придорожной кафешке френч-потейто с сосисками и салатом. Здесь первый и единственный раз за всю поездку у нас поинтересовались, какой же страны номер на машине.
За Систероном

наконец-то начинается Прованс, едем по N85-D4085 «дороге Наполеона» через Кастеллане по направлению к Грассу. Дорога очень красива, временами напоминает оставшуюся далеко на Родине к Ай-Петри ( или наоборот?), изматывающа, как все горные дороги.

Действительно, встречается много кабриолеттов и мотоциклистов .
В общем в Грасс мы спустились уже никакие, протабанили стоянку близко центра и .. поехали дальше, в Канны. А в Каннах был ремонт дороги, ведущей к центру…и красной ковровой дорожке етс. И машин было на всех парковках, как в день Каннского кинофестиваля .В общем проехали мы и Канны. И поехали мы по бесплатке со скоростью курьерской черепахи в Ниццу. Часам к 17 добрались.
Вот тут-то и повезло! Мы бронировали отель «Esatitude»( 100 евро) далеко не в центре ,но в 5 остановках трамвая ( если это космическое чудо можно назвать трамваем…) .

Шикарный , новый со своим бесплатным подземным паркингом и огромнейшим двухкомнатным номером.
Рядом заправка и супермаркет. Усталость сразу улетучилась! От Ниццы сразу повеяло родным южным теплом ( в прямом и переносном смысле).
До трамвая 5 минут ходьбы. Билеты продаются в автоматах, как и везде в Европе, хочешь карточкой, хочешь кэшем. Стоимость 1.5 евро. Вышли на площади Гарибальди.
Тут же и пообедали в открытом кафе - карбонара были превосходны! Ницца отличается от остальной Франции, в пользу Италии конечно. И климатом, и настроениями людей и погодой также. Пешком пошли в сторону набережной и набрели на старый город, который я, готовясь к поездке ,как-то упустил из виду…

Прекрасные средневековые улочки с разномастной толпой людей прекрасно подымают настроение( особенно после Лиона ). Мы, как крымчане ,оценили размах курорта.

По сравнению с Ниццей Ялта выглядит, как китайская копия известных швейцарских часов: модно, похоже, но механизм-то не тот, да и золото не настоящее...
Нагулявшись, и помочив сапоги ноги в Ниццевском море


на радостях сели на трамвай не в ту сторону и ненароком устроили себе дополнительную обзорную экскурсию. Сон в эту ночь был крепок…