Маршрут Москва – Краков – Освенцим – Вроцлав – Нюрнберг – Роттенбург – Прага – Брест – Минск – Москва
Автомобиль: Nissan X-trail 2.0 l, CVT
Карты в дороге: Navitel Europe
Начнём с того, что это был уже моё 3-е авто путешествие по странам Европы. Постараюсь описать его максимально полезно и не занудно для посетителей форума. Концепция поездки: годовщина Великой Победы. У нас стояла задача посетить Брест, Краков и Освенцим, другие города мы выбирали непосредственно в режиме «онлайн». В нашем распоряжении было 5 с половиной дней. Выезд был запланирован на 30.04 (в самое пекло, перед майскими праздниками). Выехали из Москвы в 22-30, ехали по Киевскому шоссе до Крекшино, там ушли уже на Минское шоссе (Минское стояло очень плотно на выезде). Плотный поток машин до самого Можайска сильно вымотал меня уже в самом начале пути. На пересечениях с «бетонками» уже вставали капитально. В итоге около 3 ночи мы были только в Смоленске. Урок дня: старайтесь избегать выездов в предпраздничный день (у нас выбора не было, и так всё впритык).
Далее был отличный перегон до Минска, где всё как обычно: 130 разрешенная скорость и сравнительно небольшое количество камер. ДПС-ников на дорогах не было (не смотря на близость хоккейного ЧМ, к которому особенно трепетно готовится вся страна). Границу пересекали в 10 утра в Домачево (40 км южнее Бреста), прошли минут за 15-20 (да, да. Были первыми). После чего сразу поехали через Радзынь-Подляский-Коцк-Радом на Краков. Дорога после Коцка сложная, сплошная «населенка». Я очень много прочитал отзывов о маршрутах по Польше, так как в этой стране сложно с дорогами и проезду по Польше нужно уделить особенное внимание. В Кракове мы были в 15-00 CET. Прогулка по Кракову, осмотр Фабрики Шиндлера, Гетто, Кажимир и конечно же центра города (шикарный город, попал в мой топ-10 лучших городов Европы). Урок дня: старайтесь максимально тщательно проработать маршрут по Польше в зависимости от ваших задач (туризм по Польше или транзит через Польшу).
Утром 2.05.2014 мы отправились в Освенцим. Платная дорога, где нужно заплатить два раза по 9 ZLT (учтите, что поворот Хшанув на Освенцим закрыт, и пришлось проехать практически до Катовице). Дорога отличная, радаров минимум, поток едет уверенные 130-140 км в час. Мы ошибочно по указателям приехали в Аушвиц II, где и провели осмотр концлагеря. После чего выяснили, что Аушвиц I (со знаменитой надписью «Труд освобождает» находится 3 км от Аушвиц II и между ними курсирует бесплатный автобус). Прибыв на своём авто, обнаружили, что очередь в Аушвиц I просто ГИГАНТСКАЯ, минимум часа на 2-3. Получив достаточное впечатление, купив книгу Кристины Живульской "Я пережила Освенцим", с комом в горле мы решили отправиться в Нюрнберг, сделав остановку во Вроцлаве (таким образом мы миновали Чехию). Поехали по платной дороге через Катовице (после Катовице на Вроцлав уже не нужно платить деньги сразу в кассе, а необходимо расплатиться на подъезде к Вроцлаву). Осмотрев основные достопримечательности Вроцлава и пообедав мы отправились на перегон до Нюрберга (530 км). Дорога из Вроцлава до Нюрнберга просто шикарная, доехали часа за 4. Приехали поздно ночью и сразу легли спать. Урок дня: нужно сразу ехать в Аушвиц I, а уже после ехать на осмотр Аушвиц II. И приезжать желательно к 8 утра.
С утра мы нашли в интернете, что недалеко от Нюрберга есть город Ротенбург на Таубере, который отличается тем, что в нём практически ничего не изменилось со средневековья (старые вывески, отсутствие машин в городе и т.д.). С учётом этого мы пол дня отдали Нюрбергу, который нам всем БЕЗУМНО понравился, в 15-30 мы отправились в Роттенбург (111 км, около 50 минут езды). Город, а скорее посёлок оказался просто изумительным и перенес нас в 14 век. Мэр города тщательно следит за аутентичным обликом города и выделяет значительные средства на поддержание древней стилистики этого населенного пункта. Мы гуляли до позднего вечера и очень жалели, что не имеем возможности остаться там на более долгий срок. В 21-00 мы отправились в Прагу, так как нам требовалось начинать наш путь назад домой. 390 км по шикарной дороге на Прагу пролетели быстро и чуть позже полуночи мы уже были в отеле в центре города. Необходимо заметить, что нужно купить специальную Виньетку за 16 евро (на 10 дней, минимальная стоимость) на любой приграничной заправке. Имейте ввиду, что на приграничный территориях с Германией в Чехии цены чуть ли не выше, чем в самой Германии! Урок дня: постарайтесь устроить как минимум одну ночёвку в Роттенбурге на Таубере! Это волшебный город.
В Праге мы были уже больше пяти раз, поэтому в Праге мы просто переночевали и на следующий день наслаждались вкусом чешской кухни и неспешными шатаниями по центру города. Около 15-00 выдвинулись в сторону дома, не решив где остановимся. В Варшаве, ближе к границе или в Бресте. Долго выбирая между 3-мя вариантами возвращения (Через Дрезден, Градец Карлове или же Либерец) я выбрал самый короткий маршрут через Градец Карлове (я уже имел опыт поездки по данной дороге на Евро2012 из Вроцлава в Прагу). Как и в первый раз дорога оказалась ОЧЕНЬ утомительной: обилие населенных пунктов, несколько серьезных ремонтов, да и просто обилие поворотов первое время после Г. Карлове очень измотали, поэтому когда мы выехали на только что построенную трассу около Вроцлава были несказанно рады. Порядка 100 км на Варшаву после Вроцлава мы ехали 140-150 км/ч. Никаких камер, радаров и полиции. Навигатор дорогу не видел (обновил карты перед поездкой), но видно что дорога открыта недавно. Далее около деревушки Сокольники трасса S8 обрывается и уходит на объезд через Велюнь – сплошная «населенка» и местами ремонт дороги. ПослеПётркув-Трыбунальский дорога опять скоростная. До Варшавы долетели и пошли на Брест. Там тоже есть новые участки, которые не видел наш Навител, которые к счастью, только ускорили дорогу до границы. Около 02-30 СЕТ были на границе. Пару машин в очереди и границу мы прошли за минут 25 (Граница Терасполь-Брест). На границе мне испортили паспорт буквой «Р», которая случайно отпечаталась прямо на главной странице паспорта. 5-летний шенген и свежий паспорт теперь в помойку. Уроки дня: тяжелый перегон, но ночевать в Польше было не целесообразно, так как совершенно не хотелось стоять в очереди на границе. Не давать поганить паспорт беларашкинским погранцам.
Переночевали в гостинице «Интурист», которая поразила соотношением цена-качество. 106 $ за номер «люкс» (в кавычках или без) без разницы. Люксом и не пахло, back to USSR, причём бэк в не лучшие годы этого самого USSR. Днём осмотрели Крепость, которая конечно же вызвала самые трогательные эмоции. Было очень гордо за белорусов, которые чтут праздник 9-о мая, больше чем НГ. Ведь Беларусь потеряла каждого третьего на войне. Все кто делает транзит в Европы, обязательно следует посетить Брестскую Крепость! После осмотра началась дорога на Москву, через город-герой Минск, полная патриотизма, памяти, скорби и радости за что мы живём в мирное время (старт из Бреста в 13-30). Много полиции на дорогах обратно, всё та же отличная дорога, хорошие виды и приветливые люди на дорогах. В Москве были ровно в 3 часа ночи. Урок дня: обязательно посещать места воинской славы, коих в России и Беларуси достаточно. Например, следующий раз намечено посещение Хатыни.
Итог: 4800 км, в пути на автомобиле 57 часов, средняя скорость 93 км в час.
Краткий вывод
Наверное многие напишут, что наш маршрут был весьма интенсивен, но мы были ограничены во времени и в то же время уже видели многое в Европе. Нам не хотелось повторяться и не заезжать в города где уже были (отсюда полное отсутствие столиц, а исключение лишь Прага, так как этот город на первом месте в нашем чате по красоте). Мы получили огромное удовольствие совершив данную поездку, не нарвавшись на местных полицаев (надеюсь письма счастья не придут) и посмотрев новые для нас места. К тому же мы не уставали дороге, так как нас на обратном пути было уже трое вместо четверых (один путешественник не смог удержаться от прелестей Амстердама и уехал на поезде из Нюрнберга в столицу Нидерландов). Получили опыт, что заправляться стоит заранее, так как в Польше проскочили последнюю АЗС и заливали нефть уже за евроцентаврусы в Германии. Ну и естественно отведали около десятка истинно местных региональных блюд тех мест, где мы были.
Пишите, с удовольствием отвечу на ваши вопросы.
