Форум Винского

**ifm149krs** » 30 дек 2015, 14:45

После возвращения из Азии, небольшой мониторинг показал, что работы в банках как не было, так и не предвидится. Поблагодарив госпожу наебуллину за все, что она сделала для Родины и людей, решили, что зимой нужны лыжи, а значит следует ехать в Европу. Машинка вся истосковалась за 7 месяцев, поэтому решили ехать на ней в целях экономии.

**ifm149krs** » 30 дек 2015, 15:09

Был конец октября, и мы планировали первый месяц провести в разъездах по Европе, в ожидании снега. Дорога с двухлетним ребенком не очень проста, поэтому хотелось проезжать не более 500 км. в день, смотреть новые города и отдыхать, как можно больше. К сожалению, Москва оказалась довольно прилипчивым городом. Сначала, она задержала нас на месяц под выдуманным предлогом. А через месяц, так и не решив квартирный вопрос, когда мы твердо назначили дату отъезда, она включила на весь вечер дождь со снегом. Ни о какой укладке багажа не было и речи. Т.к. отель в Капруне был уже забронирован, откладывать поездку тоже было нельзя. Поэтому поставив будильник на 3-30 утра (или ночи?), мы пошли отдыхать. Проснувшись, потащил чумаданы к машине. Дождя не было, но все вокруг было залито жижей, состоящей из воды и снежинок. Стало ясно, что надо торопится. Очень скоро рассветет и дороги заполнятся убийцами, которые будут разливать скользкую грязь, пытаясь заработать остатки нефтяного счастья для своих хозяев, и самоубийцами, которые по этой жиже будут лететь на летней резине со скоростью формулы один. Но мы молодцы, ускорились, выехали рано и уже в 5-30 были на МКАДе. Выехали рано и ... не успели. Убивцы еще спали, поэтому первые минуты достаточно было уворачиваться от чудил, которые заняли два левых ряда, при свободных правых. Я и забыл, что в Москве очень мало кто использует голову за рулем. А вот дальше снега на МКАДЕ стало еще больше и пошли первые аварии. Еще через 10 минут мы встали намертво и за полчаса проехали меньше 1 км. Две фуры впереди порвали друг друга, и не оставили не одной полосы.

**ifm149krs** » 30 дек 2015, 15:21

Жаль, т.к. у нас было всего три дня, и более двух тысяч км. до цели. Но вот все преграды позади и мы на М1. Она конечно не расчищена и полна тех же чудиков в левом ряду. Но, слава богу, ее сделали широкой, и это не создает проблем. А вот начался снова снег, появились первые убийцы с грязью, и стекло, да и вся машина, залепило черной непросветной жижой. Первые три часа оказались нервными и проблемными. Но ближе к Смоленску снег кончился, дорога стала расчищена и ехать стало лучше. Фур было мало, единственной проблемой были маразматики, которые налепили деревни вокруг скоростной трассы, что не позволяет ехать на круизе, но это дело привычное. Еще полно вылезло бездельников нетрадиционной ориентации, желающих срубить бабла с водителей, но т.к. мы с ребенком больше 120 не ездим, то нас это не касалось. Так мучая рычажок, 80-110, мы добрались до границы с Беларусью. М1 в Беларуси сейчас почти не отличается от нашей. Асфальт сделали нормальны и у нас, цены на заправках подравнялись. Дорога стала бесплатной, и даже пункт оплаты убрали. Разница только в деревнях, да отсутствии придурков в левом ряду. До Минска на трассе только одна деревня, с ограничением 60. Идеально план на день, предусматрвал ночевку в Варшаве, поэтому мы поставили на круиз 140 и приготовились отдыхать. Но что-то метнулось в моих глазах, и заставило присмотреться. Ба, да это указатель бензина поехал вниз. Никогда не видел, чтобы его падение было заметно визуально. Видимо огромный бокс на крыше сильно поменял расход, и в районе 100 это было не заметно, а на 140 аэродинамика кушала больше, чем мы планировали. Поэтому переставили на 120 и спокойно подобрались к Бресту.

**ifm149krs** » 30 дек 2015, 15:29

Перед Брестом, М1 портится. Начинаются деревни, пешеходы, и режим движения фактически приходит к 80 км. Т.к. времени до конца дня было еще много, а машин на трассе мало, мы решили не заезжать в город на обед, и не искать объездных путей, а ехать по прямой через таможню Бреста. включили маршрут гугла и поехали, не глядя по сторонам. Это была наша ошибка. Гугл привел нас в Козловичи, где границу могут переходить только грузовики. Пообщавшись с местной транспортной инспекцией, мы поехали на варшавский мост через город. Это тоже ошибка, дорогу найти сложно, там полно светофоров, поэтому быстрее объехать по трассе. Потеряли мы где-то около часа, и когда добрались до поста, уже стемнело. У беларусов стояли меньше получаса, а вот у поляков мы застряли на два часа. Причем машин было мало, но пропускали всех медленно. неясно почему. Также наша линия (зеленая, все паспорта) двигалась медленнее всего. Красный пропускали гораздо быстрее. По ощущениям, поляки специально тормозили процесс, дабы не было желающих часто ездить. Но два часа это не шесть, как бывало, и не двенадцать, как стояли в Киев, поэтому терпимо. Проверок толком не было, смотрели все формально. Из минусов, после долгого стояния в очереди, не завелись мы. Аккумулятор старый, проблема известная, а я подзабыл, что в багажнике работает холодильник. Дальше не глушились, и тихонечко двинули в Польшу.

**ifm149krs** » 30 дек 2015, 15:37

В Польше до этого мы были только однажды, проездом в Калинград. Не считая Прибалтики и Беларуси, которые до рождения детеныша, мы объездили хорошо, в Европу на машину мы выбрались первый раз. ДОроги в Польше темные и узкие, полно населенных пунктов. Я уже подустал, поэтому ехал 60-80 под недовольное бибиканье местных джигитов. Наконец, нас обогнала польская фура, за которой я и пристроился. 80-100 до автобана, там говорим спасибо и уходим, и вот мы уже ближе к Варшаве. Ищем где остановится, так глазки закрываются у всех кроме детеныша, и один указатель мне нравится. Доезжаем до него, но отель с другой стороны. Не судьба, думаю я и еду дальше. И тут жена говорит, стоп, хочу спать, нужен отель. Я воспринимаю это как знак Мы разворачиваемся и заезжаем в отель. Ценник в 60 евро дороговат конечно, но зато все нам понравилось. Итого не доехали до Варшавы 10 км. Старт в 5 утра, финиш в 23-00. Пройдено 1310 км, средний расход более 11 литров. С учетом того, что граница заняла более двух часов, при отсутствии большого количества машин, считаю, что спланировали мы плохо. Надо было ужинать и ночевать в Бресте, а границу переходить с раннего (не позже 5) утра.

**Marina K** » 30 дек 2015, 22:07

Ждём продолжения .

**ifm149krs** » 31 дек 2015, 12:12

Marina K писал(а) 30 дек 2015, 22:07:Ждём продолжения .

Спасибо, буду стараться

**ifm149krs** » 31 дек 2015, 12:22

Т.к. детенышу в машине целый день некомфртно, то по плану было два больших переезда, один дневной до Варшавы, один ночной до Мюнхена. В Мюнхене сон, шопинг, и главное покупка симки Ортел, которая позволяет инет по всей Европе. А потом легкое дефиле до Капруна, через озеро Кимзи, с чудесной солнечной прогулкой по красивому озеру.
Поэтому, проснувшись и позавтракав, мы полезли на букинг смотреть отели. И тут нас ждала очередная засада. Ну точнее маленькая засадочка. В Мюнхене все отели с парковкой начинались от ста, а реальные были ближе к 200. Т.к. смотреть в Мюнхене нам было нечего, то мы решили, что это дороговато. И план надо переделать. Через час, решили. Варшаву не смотрим, стартуем сейчас в Краков, там отдыхаем, а ночной переезд делаем от Кракова до озера. Соответсвенно, Варшаву мы увидели только из окна машины, спальные районы. Зато дороги на запад от Варшавы сильно отличаются от тех, что на Брест. Несмотря на многочисленные ремонты, все прошло крайне легко. Мы шли как порядочный грузовик - в правом ряду, 107-110. Все легковушки пролетали со свистом мимо (думаю 140-150). Но нам торопится было некуда, а литр бензина по 100 рублей меня еще шокировал Ехали в темноте, и заметил, что почти никто не слепит. Все фары отрегулированы, а все скоростные трассы сделаны так, что встречных фар не видно. Разительный контраст с Союзом.
Вечерний Краков ничем не запомнился, кроме проблем с парковкой в центре. У нашего отеля паркинг был, но в километре от отеля. Сам отель ничем непримечательный, но и придраться не к чему. Так что мы отлично выспались.

**ifm149krs** » 31 дек 2015, 12:28

На вечер было несколько вариантов. В идеальном, мы продлеваем отель и спим с 6 до 10-11, а потом старт. Либо едем в 6, пока я не устану, и спим на стоянке/мотеле. Ехать всю ночь резона не было, т.к. на озеро мы приедем в 5-6 утра. К сожалению идеальный вариант отпал сразу, отель весь забронирован. МЫ перенесли вещи в машину и пошли гулять. Краков чудесный. Старый цент, спокойная атмосфера, тихие и медленные машины. Все, как мы любим. За год мы отвыкли от Европы, и сейчас, после длинной Азии, она показалась нам особенно чудесной. Из минусов можно отметить обменники в центре. Обычно на один день мы валюту не меняем, но тут случился форс-мажор. Ребенок потребовала лошадку, и пришлось менять все на ходу. Спрэд составил 25%, хороший бизнес
А еще мы купили в Кракове неспрессо, и теперь у нас был запас до конца года. Забегая вперед, именно в Кракове самый дешевый кофе.

**ifm149krs** » 31 дек 2015, 12:34

Выехали из Кракова в сторону Чехии. Сначала был шикарный платный автобан, затем дорожка попроще. Но в целом ехать совсем несложно. В Чехии мы поели, купили виньетку и поехали в сторону Австрии. Всю Чехию мы обсужали, какие тут классные дороги, и стоило ли нам покупать виньетку на одну ночь После того, как начался сильный снегопад, раздумья усилились. Шансы, что нас остановят по такой погоде были нулевые. С другой стороны, снегопад был сильнее чем в Москве. Но дороги были уже почищены (хотя снег еще шел), вокруг полно стоянок, где можно отдохнуть, а на стекле у меня была вода. Вот этот фактор поразил меня больше всего в первой половине путешествия. Я много ездил, и привык, что через 2-3 часа пути по снегопаду или заснеженной трассе, надо протирать стекло, там где дворники не справляются, зеркала и фары. Ксенон очень чувствителен к чистоте стекла, и я слежу за этим. Этой ночью я дважды протирал фары. Салфетка осталась идеально белой. Несмотря на кучу ночных фур, на чешские и австрийские дороги, падает белый снег, который потом тает и превращается в чистую воду. Я до сих пор в шоке!

**ifm149krs** » 31 дек 2015, 12:41

Ближе к концу Чехии, гугл увел нас с автострады на обычную трассу. Читал много тем, что для Европы нужен навигатор. После поездки Варшава, Краков, Чехия, не очень понял зачем. Мы ставили маршрут в отеле, и ехали без инета. Гугл отлично знает европейские дороги и развязки. Для меня его подсказки были идеальны и что-либо еще нам не понадобилось.
Поэтому мы смело свернули по его советам. Трасса петляла по деревенькам, снег валил стеной, машин не было, да и вообще никого на дороге кроме нас не было. Когда я начал волноваться о дороге, мы проехали деревню с кучей ночных клубов и казино. И вот она Австрия. Значит едем правильно, и можно ехать дальше. Гугл говорил, что еще 50 км, и снова автобан.
Дорожка стала еще уже, и за час я видел только одну машину поляков с боксом. Думаю, они как и мы доверились гуглу. Деревеньки становились все меньше, мы ощутимо поднимались вверх. Когда начался серпантин, я слегка заволновался. А когда на жд переезде я увидел надпись Wrong gps way, я понял, что волноваться надо не слегка. Но выбора не было, перестроить маршрут было проблемно, и мы поехали дальше. Поляки сначала обогнали нас, потом отстали, и снова вокруг поля, деревни на 5 домов, идеальный асфальт и полная темнота. Трасса не освещена, снег валит столбом, и мы куда-то едем по серпантину.

**ifm149krs** » 31 дек 2015, 12:55

Начался новый день, и нам повезло. Мы совершили еще сотню поворотов, и вот он, знаменитый австрийский автобан. На заправке, я решил, что самое время приступать ко второй части плана. Пока идет снег, можно поспать, благо до озера почти вся дорога по автобану, и можно ехать что в 6 утра, что в 10. Мы уютно устроились и ..... и пришла большая засада. Детеныш, который чудесно спала, пока мы ехали, отказалась спать без движения. Она через 15 минут проснулась и стала пищать. Завелись, доехали до другой стоянки, нашли место потемнее, не глушу мотор. МЫ поспали полчаса, и все то же самое. Почему стоим? Почем не едем? Хочу спать!
В общем, ни один план не сработал, и мы потихоньку, вместе с фурами и снегоуборщиками поползли по правому ряду. Доползли до Германии, где трехрядный автобан свели в одну полосу, и ограничение 20. Полицейский смотрел на все машины внимательно, рядом стояло штук 5 микроавтобусов, но нас тормозить не стали, хотя сзади тонировка, и номер малочитаемый. В 6 утра мы были у озера, где покрутившись, не нашли публичного паркинга и встали у отеля. Надо сказать, что в той деревне отелей (точнее пансионов) штук 50, у каждого стоянка с запрещающим знаком, и ни одной машины на этих стоянках. Нам удалось поспать часик или чуть больше, прежде чем нас выгнали с пустой стоянки, и мы поехали искать паром до острова с замком, посреди озера. Снег превратился в мелкий, ужасный дождь, озеро покрыто туманом, брррр. Паром предложенный гуглом, оказался частным, и мы заехали в магазин поить кофе. Там я скушал самую дорогую булочку в свой жизни (четыре с хвостиком евро) и слегка проснулся после кофе. Мы спросили, где можно купить симку Ортела, и на нас посмотрели, как будто мы попросили проститутку. Здесь? Симку? Да вы что, это вам в город нужно. После этого мы решили, что нам действительно нужно в город
Через часик мы добрались до самого крупного города на озере. По прежнему шел дождь, озеро в тумане. Мы проверили те магазины, что гугл предложил как мобайл. А также позавтракали в Маке, где нам сказали, что Ортел можно купить в супермаркете. Гулять, да еще по такой погоде не хотелось совсем. Мы проложили дорогу до Капруна, с заездом во все лидлы и мобайлы. Но нигде найти симку не удалось. Ужас. Надо было брать в Москве. Но это мелочи. Вот уже за окнами мелькает озеро Цель-ам-Зее. Вот виднеется Китц вдали. А значит мы там, где нам всегда хорошо, всегда есть каталка, а главное мы доехали.

**ifm149krs** » 31 дек 2015, 13:05

В Кракове пробег составил 1630 км, и расход упал до 10,8. А этой ночью удалось сфоткать цифры 88888 на общем одометре. За ночь пробег составил 968 км, за 14 часов. Расход удачный - 9,8, ночью ездить дешевле Итого у нас получилось 2600 км, за 36 часов. Расход 10,4, скорость 73 км/ч. С учетом прогревов, границ и ночного перегона, цифры хорошие, нам повезло.

**Иро4ка** » 31 дек 2015, 21:23

ifm149krs писал(а) 31 дек 2015, 13:05:В Кракове пробег составил 1630 км, и расход упал до 10,8. А этой ночью удалось сфоткать цифры 88888 на общем одометре. За ночь пробег составил 968 км, за 14 часов. Расход удачный - 9,8, ночью ездить дешевле Итого у нас получилось 2600 км, за 36 часов. Расход 10,4, скорость 73 км/ч. С учетом прогревов, границ и ночного перегона, цифры хорошие, нам повезло.

Интересно читать ваши приключения . Какие вы молодцы, с таким маленьким ребенком не побоялись ехать в зимнюю Европу! С нетерпением жду продолжения)

**ifm149krs** » 01 янв 2016, 21:24

Итак Капрун. Для кого-то это горнолыжный курорт. А для кого-то одно из лучших мест в мире. Мы приезжаем сюда уже пятый или шестой год. И каждый год чудесный. Каталку лучше я видел только в Цермате. Но там и ценник другой. Причем я не знаю, можно ли кататься в ноябре. Капрун имеет три зоны катания, Китц, Капрун и Цель-ам-Зее. В сезон все зоны соединены ски-басами, добраться не проблема из любой точки в другую. В несезон ски-басы тоже ходят, но нужно подгадывать под расписание, что неудобно. Основных плюсов у Капруна два. Во-первых за счет ледника кататься можно даже в июле. Мы приехали в этом году 26 ноября. Внизу не было снега, и все было закрыто, Цель-ам-Зе открыли только 1-го или 2-го декабря. Но на леднике уже было открыто более половины трасс. Во-вторых, здесь можно кататься почти в любую погоду. Когда зима холодная и ветреная, и на леднике холодно и ветрено, можно кататься внизу, обычно снег уже есть, да и не снег главное, был бы минус, а пушек полно везде. А когда слишком тепло, и внизу каталки нет, можно забраться на ледник на 3 тыс. метров, и там будет уютно.
Трассы рассчитаны, в основном, на средний уровень. Новичкам будет удобно только на Майскогеле, и кое-где на Китце. Сложных трасс не так много. Зато для серединки огромной простор, как узких, так и широких трасс, со снегом и льдом. Говорят еще хороший фрирайд на Китце, но мы не катаем. Отмечу, что австрийцы каждый год движутся вперед. В этом году открыли подъемник хороший до самого верха, куда раньше только бугели были. К сожалению есть и минусы, каждый год народу все больше, а цены все дороже.

**ifm149krs** » 01 янв 2016, 22:02

В этом году мы впервые приехали в несезон. Впервые искали отель по цене. И впервые добрались на машине. К сожалению, также впервые встретили гадкую Австрию. Что из этого можно описать.
Апартаменты в Капруне всегда на уровне. Мы конечно "избалованы" азитскими отелями, особый привет Джорджтауну. Но даже по сравнению с Москвой, апарты в Капруне не разочаруют. До этого мы брали большие и относительно дорогие. Сейчас тупо выбрали самые дешевые на букинге. Там была комната метров 15-20. Было тепло, даже жарко местами. Была теплая скирум (это важно). Кухня около 10 метров, где была хорошая плита и посудомойка. Плюс микроволновка и кофеварка. Так что, если у Вас нет проблем с готовкой, то Вы ни в чем себе отказывать не будите. Из приятных мелочей - таблетки для посудомойки. Из неприятных - доступ к стиралке по звонку, и слишком шустрые списания с карты. Но этим грешат многие немцы/австрийцы. Раньше мы чаще ели в ресторанах, в этом году не ходили ни на горе, ни внизу. В итоге сэкономили евро 300-400. Каждый день незаметно, в итоге существенно. Стоит отметить, что каждый год я поражаюсь качеству продуктов в Капруне. Все всегда свежайшее. И мясо (допустим местное) и клубника (на снегу точно не растет). В общем, отдыхать хорошо в Капруне, можно и в эконом режиме.
Что касается несезона, то к моему удивлению, народа было очень много. Местами даже больше чем в сезон. Видимо всем не терпится, а в других местах снега еще нет. Да и ценник не сильно ниже.
Я всегда завидовал тем, кто на машине. Не нужно ждать ски-баса, не нужно нести лыжи, не нужно толкаться и т.д. Так вот, не фига подобного! Удобнее добираться на ски-басе. Одел боты и поехал. На машине надо ничего не забыть. НАйти место на парковке. Переобуться. А потом топать от парковки, которая всегда забита, до гондолы. Не айс.
Ну и напоследок приключения. Самое главное, в Австрии у нас сперли лыжи. Причем детские. Они стоят 15-30 евро на озоне, или 100 новые. Кто на них польстился, для меня загадка. Но осадок остался сильно неприятный. Лет 10 назад в Австрии все оставляли без присмотра. Сейчас той Европы уже нет, слишком многое смешалось в этом мире. Так или иначе, покормив ребенка в кафе, через пару часов лыжи на стойке (для лыж специальной), мы не обнаружили.
Второй недостаток скорее связан с моей мечтой. Предыдущие годы, все что связано с механизмами в Австрии, приводило меня в восторг. Почти все у них сделано разумно, с запасом. Поэтому ТО машины я хотел сделать именно здесь. В итоге сделали. Часть работ провели без спросу. Ценник на ТО оказался больше объявленного. И ничего монуметального в процессе я не обнаружил. При этом цена оказалась больше чем в Москве (почти 650 евро). Так что этот пунктик вычеркиваем

**ifm149krs** » 01 янв 2016, 22:07

Из развлечений в этом году был только Зальцбург. В принципе, мы там все видели. Но нашлось объявление на детские лыжи. И хотя тетка потом пропала, мы решили ехать наудачу. Заодно нужно было купить кофе, заехать в горную дачу Гитлера, посмотреть пещеру и соляные шахты. В итоге съездили 200 км за кофе
Тетка лыжи отдала соседке, на шахту пускают только после 4 лет, а дачу и пещера закрыты до лета.
По дороге встретили странного немца. Сначала он долго пытался нас обогнать, где сплошная, потом пролетел на красный, а потом встал посреди дороги без поворотника (для заезда в магазин). Посигналив и открыв окно, услышал знакомые русские слова. Видимо номера на некоторых действуют как красная тряпка, а потом мы удивляемся, что в мире к русским относятся с опаской. А жаль

**ifm149krs** » 01 янв 2016, 22:12

В этом году, мы совсем не могли кататься вдвоем. Поэтому решили попробовать обойтись одним ски-пассом. Как ни странно, получилось. Пришлось брать только 7-дневные, т.к. они без фото. Один с утра едет на Китц, второй забирает ребенка у инструктора. Потом второй едет в Цель-ам-Зее (Майскогель закрыт, а на Китц только один подьем в день). Не идеально конечно, но зато возможно. Итого потратили на ски-пассы 700 евро, а два двадцатидневных это 1100. Обидно только что за 1200 можно купить два абонемента на весь зимний сезон, на весь Зальцбург. Будем надеется, что все впереди

**ifm149krs** » 01 янв 2016, 22:23

В день отъезда жена сказала, что очень не хочет уезжать. А машин совсэм не захотел. И не завелся. В этот раз причина осталась неизвестной. В очередной раз нас спасла Вера, наш инструктор. Редко когда денежные отношению, остаются хорошие. Но Вера стала нашим ангелом-хранителем в Австрии. Спасибо ей огромное за это. Раз уж началась реклама, сразу всех упомяну Апарты списали деньги не с той карты. Пришлось делать отмену. И конечно, банк умудрился и эту ситуацию в свою пользу обернуть. Списали (холд конечно) 17-го, возврат по выписке 17, по смс 21-го. Курс евро в мою пользу, но на карте минус 2,5 тысячи. Написал письмо по банк-клиенту, что не понимаю таких фокусов и не согласен. И через пару дней деньги вернули. Редкий случай. Банк Открытие.

**ifm149krs** » 01 янв 2016, 22:31

Т.к. бронировали декабрь, мы летом, то между Капруном и Будапештом (на Рождество), осталось три дня про запас. Мы решили провести их в Граце и Братиславе, т.к. это по пути. Когда искали жилье, обнаружили, что цены все от 50 евро. Мы, в целом, на этот факт погрустили. Привыкнув в Азии к ценнику 20-30 долларов за нормальную трешку, мы совсем забыли, сколько стоят отели здесь. Раньше ценники как-то не замечались Подняв историю, нашли что были у нас отели по 4,5 тыс. за две недели, и по 190 евро за ночь. Ужас, разве можно быть такими транжирами??
В этом месте, можно, наверное и пофилософствовать. Получается, что в Азии реально дешевле жилье. Также в Азии есть дешевые рестораны. Они, конечно, не совсем рестораны. И если Вы хотите, чтобы ВАс "обслужили", то придется отдать сильно больше, чем где-либо. Но на выбор есть и недорогие места с рисом. В Европе средний уровень отелей выше. Любое жилье стоит сильно больше, правда и качество его сильно выше. Что в отелях, что в апартах, что в старых, что в новых, будет чисто, почти всегда тепло, и не будет казематов.
Зато магазины в Европе сильно лучше. В Азии, дешево можно купить азиатскую еду. А если вы хотите мясо, да с вином, да еще сыр и молоко, да не дай бог хороший алкоголь, то придется сильно переплатить. Таким образом, жить в отелях и кушать в ресторанах дешевле в Азии. А жить в доме и кушать дома дешевле (и сильно лучше) в Европе. Хотя, спасибо нашим п.... (правителям конечно), с таким рублем везде жить проблемно. За прощальный ужин в Капруне на четверых, мы отдали сто с хвостиком евро. Что сильно меньше чем в прошлые годы. Но в рублях списали больше 10 тыс. Было сильно обидно.

**ifm149krs** » 01 янв 2016, 22:35

ДОрога до Граца вся шла по автострадам. Поэтому долетели быстро и незаметно. Сам Грац понравился. Был туман, поэтому фоток выкладывать не буду. Собственно туман нас преследовал и далее до самого Нового года. Поэтому и Братислава и Будапешт были нефотогеничными.
В Граце обратили внимание, что на окраинах очень мало белых лиц. Реально, большая часть населения мигранты. Это пугает. Также город не очень чистый. Центр, конечно, вылизан. А вот ближе к окраинам куча бычков и оберток. В Капруне такого нет, но он маленькая горная деревушка. Туда мало кто едет за деньгами. А вот что творится в крупных городах непонятно.

**ifm149krs** » 01 янв 2016, 22:36

Совсем забыл. Пока ехали в Грац, нашли важный нюанс. Бензин в Германии и Австрии сильно дороже на трассах. У нас по другому, но здесь чем больше трасса, тем дороже бензин. Поэтому заправляться надо в городах.

**ifm149krs** » 01 янв 2016, 22:45

ДОрога до Братиславы, также прошла легко. МЫ решили не покупать виньетку на Словакию, поэтому часть пути проделали по небольшим австрийским дорогам. Но даже там ты едешь хоть и медленнее, но не геморройно. В общем автомобиль в Европе, это не роскошь. А реально средство передвижения. Можно тихонечко проезжать по 500 км в свое удовольствие. А можно пролететь 1500 по платной трассе. Будет дорого, но это будет просто дорога. Как то мне пришлось смотаться до Питера и обратно. Получилось 1550 за 19 часов. Но это был ужас и геройство. Я приехал и умер спать. Здесь 1500 можно просто проехать. Правда дорого .
Сама Братислава очень тихая, можно сказать пустынная. С памятника советским воинам открывается вид на весь город. И он совсем небольшой. Старый город не так хорош, как в Риге например. Но тоже заслуживает внимания.
Удивили нас цены. И бензин и молочка в Братиславе дороже чем в Австрии и Москве. Это странно. Зато мы закупались в Теско. Не видели его аж с Тая. Вспомнили, поплакали по теплу и манго .
Из Братиславы, мы поехали в Будапешт. Сначала маленькими дорожками, а в Венгрии выехали на автостраду. Тут была небольшая засада. Заправок мало, а нам нужна была виньета. Пока добрались до заправки, пару камер проехали. Возможно будет штраф. Поэтому виньетку лучше заранее купить по инету (она в Венгрии электронная). С бензином там та же хрень. Дорого, и отличается на трассе. В городе 315, на трассе 394. Зато дороги шикарные. Мы ползли по правому ряду с закрытыми глазами и наслаждались тишиной. Но в этот раз мы были не самыми медленными. Удалось обогнать пару нив и жигулей. А до этого, в Братиславе, мы нашли даже копейку!

**ifm149krs** » 01 янв 2016, 22:50

Общий пробег из Капруна в Будапешт составил 719 км. Расход 9,6, скорость 77. В таком режиме ездить приятно и мне и ребенку. И даже бокс не шумит и не мешает. В Москве иногда езжу в Шатуру. Дороги там так се, поэтому средняя обычно как раз 70. Расход в таком режиме был 9 с хвостиком. Т.е. бокс добавляет около литра не скоростях в районе 100. И 2-3 литра на 120-140. У нас он правда большой.

**ifm149krs** » 02 янв 2016, 15:48

Отель в Будапеште мы бронировали довольно далекий. Основные критерии это частный паркинг и цена. По цене выходил около 30 евро в день с налогом. Пока мы были в Капруне, отель попросил отменить бронь. Все аналогичное на тот момент стоило уже 50 в день, поэтому мы отказались, и завязалась долгая переписка. В итоге букинг предложил нам другой отель и обещал компенсировать разницу за отель и парковку. Предложенный отель находился так же далеко, поэтому мы не стали мудрить и согласились. В итоге, отель оказался вполне терпимый. До транспорта не так далеко. МЫ правда им не пользовались, а ходили пешком. Нам дали номер со второй комнатой для ребенка, и повысили температуру по нашей просьбе. Так что, из бытовых проблем, в Будапеште был только европейский режим работы. В Рождество мы обошли всю Буду в поиске ресторана, работающий был только в Будайской крепости. Все в нашей округе было закрыто с 21 по 27. В центре получше, но с 24 по 26 тоже мало что работало. К сожалению, в рестораны в центре не понравились. Если возле отеля еда была сытной и вкусной, то в центре ни гуляш суп, ни паприкаш, ни колбаски ничего из себя не представляли. Еда для туристов одним словом.
Поэтому в Будапеште мы вели здоровый образ жизни. Питание редкое и полезное, в день проходили в среднем 10 км. В городе можно посмотреть и больше, но мои ноги отказывались проходить больше пятнашки в один день и по десятке ежедневно. Странно, в Азии проходил больше по жаре, а тут никак, хотя погода была идеальная для спорта, плюс 5 и без солнышка.
Город нам понравился. Не знаю как у венгров это получилось, но там даже центра нет. Весь город, сплошная историческая достопримечательность. Мне очень понравилось. Жаль увидели не все, не покатались на реке, но всю неделю был туман.
Отдельно выделю день с детской железной дорогой. Не знал, что в Будапеште она есть. С удовольствием прокатились по узколейке высоко над городом. Добирались до нее на 61 трамвае, а обратно на 60-м, который с зубчатым колесом. Все понравилось, особенно детенышу. Летом еще можно использовать канатку, поэтому эту часть программы, рекомендую всем у кого есть дети до 15-ти.
На следующий день опробовали метро. Очень прикольные поезда и станции на первой ветке, плиточка старинная, прям как из времен Пушкина
Вообще общественный транспорт Будапешта производит сильное впечатление. Автобусов, троллебусов и трамваев много. Много гибридного транспорта и нового, хотя и старых икарусов полно. Мы пользовались только трамваями - они сделаны на 5. Маршруты, выделенные полосы, пересадки, частота, автоматы для билетов, все сделано для людей, а не чтобы освоить ворованые бабки с нового парка. Жаль слегка дороговато, но мы больше пешком ходили, поэтому некритично Думаю в Будапешт мы еще вернемся летом, надеюсь по Дунаю.

**ifm149krs** » 02 янв 2016, 15:52

Основные достопримечательности Будапешта

**ifm149krs** » 02 янв 2016, 17:33

**ifm149krs** » 02 янв 2016, 18:02

После Будапешта наш путь лежал в румынский и замечательный город Клюж-Напока. Чем он замечательный и даже чем он румынский, мы были без понятия. Про этот город мы знали две важные вещи. Во-первых, в этот город дешевле всего было улететь из Дубаи в конце декабря. Собственно именно так мы его обнаружили, до этого я и не догадывался о его существовании. Во-вторых, в этом городе одни из самых дешевых отелей в новогодний период в Европе. Поэтому, Австрия и Будапешт были забронированы летом, как главные плюшки. А январь и февраль планировалась экономичная каталка в Румынии и Болгарии, заодно визу сохраним. Поэтому добираться до Карпат решили с недельной остановкой в Клюже. Дорога до Клюжа ничего особенно не предвещала. Менее 500 км, половина по автострадам, далее местные дорожки. Так что закупившись венгерским вином, кофе и заправившись, мы двинули в путь. Гугл предлагал три варианта, мы выбрали нижний, через М3, М35 и далее Е60. Венгерская часть пути не удивила. Шикарная трасса, несмотря на сильный туман (нужен задний фонарь), все шли 120 и выше, кроме пары нив и нас. Деревенские дорожки попроще, и машины там иные, чем в Будапеште, но тоже все чисто, цивильно, а главное сделано с учетом безопасности. Порадовало большое количество велодорожек между деревнями, причем в декабре они не пустовали. Граница с Румынией заняла 15 минут. Причем штампики о выезде из шенгена ставят румыны, у венгров границы нет. Пограничники очень любезны и ленивы Зато сама граница формальность, машину не смотрели.
А вот дальше мы приехали на родину. Европейские дороги исчезли, и началась трасса через города и деревни. С хорошим асфальтом, но без развязок, разгонных полос, и прочих признаков здравого смысла. Стемнело и дорога стала напоминать родное подмосковье. Вот разбитый рыдван, виляя выскочил на трассу со двора и поехал 40 до ближайшего поворота. За пивом наверное. Вот в пол тормозится фура, идущая 80, и уворачивающаяся от этого рыдвана. А вот и джигит на встречке обгоняет сразу и фуру и рыдван, на скорости за сотку и распугивая пешеходов, которые в темной одежде бредут по темной обочине, даже и не подозревая, что все они уже святые. Спасибо им, что хоть на дорогу не выбегают, но по ощущениям, нам просто повезло, а так еще как выбегают. И пешеходы и лошади и даже кареты.
Но скоро схожесть с подмосковьем закончилось. Не потому что появилась трасса. Вместо нее появился серпантин. Румынам было некогда рыть туннели, они что-то строили, наверное важное и великое. Поэтому все холмы и горы проходят серпантином, как когда-то вельможи на каретах. При этом он слепой, и так же идет через деревни. Пришлось какое-то время забыть, что автомобиль это не роскошь, и потрудится. Правда скоро все кончилось. Еще через полчаса серпантины стала еще выше, хотя и получше за счет отбойников и полос для обгона, но опустился туман. Причем не туман, туман, а ТУМАН. Видимость упала до нуля, все уперлись в огоньки спереди и поехали спокойно. Надо отметить, что спокойно не значит медленно. Ездят румыны быстро, и я бы даже сказал хорошо, если бы не излишняя дерганость в ущерб безопасности. Но здесь она исчезла и ехать стало даже приятнее.
Забыл добавить, что помня о венгерской опыте, виньетку мы купили заранее на сайте e-rovinieta.ro. Это довольно удобно, хотя и есть куча непонятных полей.
Так или иначе, через 7 часов и 472 км. мы добрались до нашего отеля. Он расположен в самом центре, со своей парковкой, так что выгрузка прошла удобно.
Стоит отметить, что ощущение родины это первое впечатление от Румынии. А вот второе было просто чудесным. Мы мечтали увидеть Будапешт в рождественских огнях. Но иллюминация Будапешта была довольно скромная. И в центре не так много, а на окраинах и вовсе нет. А вот Румыния вся сияла. Каждая деревня на трассе сияла, как будто это соревнование Вилларибо и Виллабаджо. Так что новогоднее настроения было обеспечено за три дня до нового года!
А вот если кто поедет в Румынию с Запада, надо пробежаться по дороге с высоким разрешением. Нам гугл все три дороги показывал прямые. А в итоге серпантин. Возможно имеет смысл ехать по другой дороге.

**ifm149krs** » 02 янв 2016, 18:07

где то на трассе

**ifm149krs** » 05 янв 2016, 13:53

С утра мы пошли осматриваться. И выяснили, что городок действительно замечательный. Это, конечно, не Будапешт. Но в городе полно красивых и старинных зданий. Хотя хватает и полуразрушенных. Жили мы в самом центре, все сверкало. Тротуары широкие, людей не много. Транспорт на вид хороший, но мы им не пользовались. Так что в Клюже мы провели чудесные дни до конца года. Отметили новый год.

**ifm149krs** » 05 янв 2016, 14:06

С учетом хорошего отеля (мы не ожидали, что в Будапеште у нас будет большой номер, поэтому в Клюже брали двухкомнатный, чтобы детеныш играла неделю, и в центре), новогодней румынской подсветки, и интересной архитектуры Клюжа, в минусы можно занести только пару моментов. Во-первых списание за отель по курсу 83, а во-вторых, детеныш приболела, и последние три дня (уже в новом году), мы больше сидели в отеле, чем гуляли.
Зато в Клюже, я открыл для себя мультиварку. Жена всегда утверждала, что это нужная вещь. А мне казалось, что это лишь приблуда, которая занимает место на столе. И нужна только для того, чтобы кашу за ночь приготовить к будильнику. Но когда жена сварганила в ней мясо и макароны, лучше чем в ресторане Румынии, я офигел. И весь Клюж мы ели только из мультиварки
Когда пришло время уезжать, температура упала до -15 ночью, и -10 утром. Я волновался за машину, но она завелась, хотя, по ощущениям из последних сил. И мы поехали в Брашов. Дорога почти продолжение той трассы, по которой мы приехали в Клюж. Поэтому мы сразу понимали какая она будет. Так оно и оказлось. Хороший асфальт на всем протяжении дороги, соседствовал с деревнями, серпантинами, отсутствием разгонных полос, безумными джигитами и прочей азиатской фигней. Гугл периодически уводил нас с трассы, то на магистраль, то совсем на маленькие дорожки, но ехать было менее 300 км, мы их проскочили на одном дыхании, и засветло приехали в Брашов.
Основные впечатление от дороги - это количество замков в Румынии и цыгане. В каждой деревушке по пути есть указатель, или несколько на замок, монастырь или хотя бы часовню. Кое-где замки таких размеров, что из видно с трассы. Детеныш спала, и мы не стали заезжать никуда, но все дорогу хотелось свернуть и побродить. Интересный маршрут. А цыган полно в деревнях. Когда едешь, а по тротуару идет девушка в разноцветных нарядах, кажется, что это не настоящая, и она только вышла из павильона Мосфильма. Но когда их 50 на протяжении 100 км, то становится ясно, что они реально ходят в таких нарядах повседневно, вне зависимости от возраста. Интересно прокатились.
Вообще Румыния смотрится довольно бедной страной. Хотя цены высокие, особенно в аптеках. Но в городе есть неотремонтированные здания. А в деревнях каждый второй дом покосившийся. Много и новых построек, но все они низенькие и видно, что малобюджетные. Заводов почти не видно, и тоже, больше заброшенные. Зато полно тракторов, комбайнов, и инфраструктуры для туристов.

**ifm149krs** » 05 янв 2016, 14:12

Сегодня мы должны были провести разведку лыжную. Но похоже, что ребенок не простыла, а нашла какой-то вирус. Она пошла на поправку, и почти перестала кашлять. А вот у папы горло стало драть от души. И все это без температуры, как и у ребенка. Так что никуда не поехали, час гуляли и сидим в отеле. Поэтому напишу про отель. Тут неплохие комнаты и большая стоянка. Но минусов, к сожалению гораздо больше. Он большой, без шумоизоляции и весь прокуренный. Поэтому полночи можно слышать как по коридору бродят ночные чудики и орут. С другой стороны, две недели в нем стоят как неделя в Клюже. Поэтому сами выбирали бюджетный отель, и все минусы скорее следствие выбора. А вот что удивило, так это вай фай. До этого везде в Европе инет просто летал. А здесь они виснет, глючит и нормально пользоватся им невозможно. Жаль, для нас это важно, т.к. нужен стабильный скайп.
Зато в Брашове сильно теплее. Если в Клюже похолодало в новом году и уши мерзли, то здесь солнышко, небольшой минус и гулять самое милое дело.

**ifm149krs** » 09 янв 2016, 20:58

Сегодня вай-фай слегка ожил. И позволяет написать хоть что-то. До этого он работал, но только по утрам. Отель мы выбрали слишком бюджетный. А Румыния, это вам не Европа. Здесь, как в Азии, надо опасаться бюджетного. Потому что будет услуга, но не будет возможность ей воспользоваться. Так у нас получилось с инетом. А вторая бяда отеля - это бюджетные постояльцы. Город забит румынами и молдованами. В 7 утра они спят. В 9 спят большинство. В 9 вечера начинается шум. В 12 ночи он усиливается. Ближе к двум ослабевает. Причем соседи у нас меняются часто. И пары с детьми меньше 5 лет. И молодежь. И не молодежь. Все живут день - два. Основное занятие - после 9 вечера ходить по коридору и орать. Кто-то на детей. Кто-то песни поет. В общем, в Румынии все как в родной Москве. Поэтому отель надо выбирать тщательно.
Ну да ладно. Пожаловался и можно вернутся к Брашову. На следующий день всем слегка полегчало и мы поехали в Пояну. Это горнолыжный курорт, который собственно и был нашей целью. От отеля он в 15 км, из которых 11 серпантин вверх. ДОрога хорошая, и асфальт, и отбойники и знаки, добраться легко за полчаса. Румыны, конечно, жгут. То газ, то тормоз, но видимо тоже любят "быструю" езду. Не абхазы, конечно, но любят. К курорту мы подъехали в районе 11 и там все было забито. Нормальная стоянка там только одна и она далеко от подъемника. Остальные парковочки воткнуты где попало. И частные и муниципальные. В основном это просто размеченный асфальт, где ходят дяди собиральщики. Цены от 4,5 лей за два часа до 15 лей за час (это уже у отеля с шлагбаумом). Паркуются румыны как румыны, поэтому забит каждый клочок, куда можно воткнуть машину. Правда свои "достоинства" они знают, поэтому полно полицейских, которые гоняют тех, кто паркуются неправильно. Но за каждым не уследишь.
Поставив машину мы пошли гулять. И тут нам стало грустно. До этого везде где мы катались, кроме Сорочан, каталка ассоциировалась с комфортом, чистотой и удовольствием. Здесь под ногами то лужи, то снег, то лед. Народу много, поэтому вся эта каша довольно грязная. Указатели к подъемникам неочевидные, тротуары очень узкие (все отдано под паркинг). Молдавских машин, почти половина от всего, из чего мы решили, что там тоже есть новогодние каникулы. В кассы очередь на полчаса минимум, куча народа ходит внизу с непонятными намерениями. В общем все грустно, почти. Но много пешеходных переходах, пропускают на них как в Европе, т.е. безусловно и удобно. А еще порадовало разнообразие ски-пассов. Можно купить на 10 дней, причем не подряд. Можно на двадцать часов. Можно по баллам брать, а каждый подьем стоит определенное количество баллов. И много вариантов на часть дня. И 4 часа, и с 11 утра, и с часу. В общем здесь подобрать под себя легко, особенно учитывая что ски-пассы без имени и фото.

**ifm149krs** » 09 янв 2016, 21:15

Добрались до склона. Видно, что наверху снег есть, но что конкретно, непонятно, надо подниматься. Склон внизу, похоже учебный. И он забит. Буквально как муравьи, черные точки облепили каждый квадратный метр. Кататься в таких условиях невозможно. Есть отдельный подьемничек для санок, там ситуация аналогичная и весь снег уже черный и зеленый. В общем, ски-пасс мы пока покупать не стали и уехали расстроенные.
Зато внизу, в конце серпантина есть хороший парк, с несколькими детскими и спортивными площадками. Проблема тоже только с паркингом, но нам повезло и мы заняли последнее место. Детеныш вволю набегалась, и мы пошли в ресторан Sergiana, т.к. он был в пяти минутах, а ранее читали положительные отзывы на форуме.
Помещение подвальное, но большое. Накурено конечно, но так везде в Румынии. Заказали два супа, второе, два гарнира, три напитка и десерт. Все было вкусным, кроме десерта, поэтому вкусноту подтверждаем. Получилось 95 леев, поэтому дешевизну не подтверждаем. Цены среднемосковские.
Собственно на этом день закончился.

**ifm149krs** » 09 янв 2016, 21:27

На следующий день, по совокупности самочувствия и продолжающихся каникул, решили ехать в замок Дракулы. Правильно название замок Бран. До него от отеля 30 км. по местным трассам. Это уже в чистом виде Подмосковье, стиральная доска всю дорогу. Пока ехали по Брашову, еще раз убедился, что город большой, гораздо больше чем мы ожидали. Но движение в нем абсолютно бестолковое. То полосы сужены за счет велодорожки, которую румыны постоянно пересекают. То три-четыре полосы сходятся в две. То машина на аварийке припаркована, сразу на два ряда. В общем, все знакомое, пришлось вспоминать. Есть и местные фишки - в городе односторонних улиц больше, чем двухсторонних на первый взгляд. И везде где можно, да и где не нужно, стоят круги. Первый раз в жизни вижу, как один круг плавно перетекает в другой. Видно, что в отличие от Клюжа, никто не парится. Есть указание сделать парковки и велодорожки - их нарисовали. Как ими пользоваться и как это повлияет на трафик всем пофик. Так проще, чем новое строить.
Добрались до города Бран и вскоре увидели замок. Издалека он выглядит очень впечатляюще. Как вы уже догадались, парковки рядом нет. Перед замком есть большая территория, но она забита торгашами, это нужнее. А рядом куча нарисованных от дороги паркингов, где ходят собиральщики. Цены от трех лей за час. Нам повезло, мы хотели осмотреть замок с других сторон, и чуть далее нашли место где можно спокойно и бесплатно встать.
Сама дорога в замок идет вверх, и было очень скользко. Но мы справились и поднялись на гору. Я увидел небольшую постройку и решил ее обойти, т.к. она загораживала замок. Но оказалось, что это и есть замок. За счет горы, замок выглядит внушительно, но вблизи это скорее красивый трехэтажный дом. Внутри впечатление лишь усиливается. Очень уютный домик, с уклоном в румынскую историю. Дракулой там и не пахнет, но сам замок нам очень понравился. ХОтел бы я жить в таком, если будет спонсор для отопления

**ifm149krs** » 09 янв 2016, 21:30

**ifm149krs** » 09 янв 2016, 21:38

На следующий день решили походить по самому Брашову. Живем мы на окраине, поэтому пока дошли до центра, полгорода увидили. Город симпатичный. Тротуары просторные, ходить удобно, переходов много, в т.ч. подземных. Панельных районов мало, большинство домов старинные, двух-четырех этажные. Практически можно видеть как исторически город строился, чем ближе к центру, тем более старые и маленькие дома. Город довольно чистый, есть детские площадки. Одну нашли просто чудесную, стилизованную под самолет. Причем ее очистили от снега уже к 11 утра, видимо фирма делала, и она же дворника оплачивает.
После беготни по площадке захотелось есть. Зашли в ресторан амбассадор на пешеходной, центральной улице. Сама улица торговая и не впечатлила, а вот ресторан понравился. Несмотря на стандартные румынские минусы, было вкусно, ценник примерно как и ранее.
Далее пошли гулять к центру, посмотрели черную церковь, шикарную елку. Не смогли только найти выхода к подъемнику, который виднеется недалеко. В целом центр понравился очень.
После решили заехать в Биллу. Нашли место, где возле нее несколько десятков магазинов. Обрадовались, что нашли крупный торговый центр и доехали. В общем Билла там была. Торговый центр можно назвать "Черкизон". Давно я не видел таких рынков ТАк что с деньгами в Румынии пока очень тяжко. Хотя цены недешевые. Еда как в Москве, квартиры от 50 до 100 тысяч евро. Машины видимо дешевле, видел рекламу мазерати за 55 тысяч. Причем на дорогие вещи, вся реклама в евро, в том числе на японские марки.

**ifm149krs** » 09 янв 2016, 23:29

Сегодня, наконец, добрались до каталки. Старт планировался в 8 утра, но чуток задержался, так как ночью подморозило и вся машина скована инеем. Поэтому всю дорогу шел в колонне таких же бедолаг, в ритме дерганого танца. В Пояне держался за местными и после двух неудачных попыток, таки нашел стоянку недалеко от подъемника и даже со шлагбаумом. В общем, с утра надо ехать за колонной, и место будет. Припарковался в 8-45. Переоделся и встал в очередь в кассу. Причем очередь не двигался. Как позже выяснилось, касса открывается в 9, так же как подъемник. Эти румыны, такие румыны В 9 рассосалась очередь на кабинке, буквально за 10 минут. А вот в кассу я стоял 45 минут, причем хвост за мной был в два раза больше чем передо мной. Взял на 4 часа, т.к. планы на Брашов стали неопределенными. Очередь на кабинку тоже была небольшая. Сама кабина хорошая, допельмайер 2005 года. Причем румыны ее не тормозят на входе, так сильно как большинство. Это повышает общий поток, что на мой взгляд правильно. Сами румыны в очереди ведут себя как на дороге. Т.е. все лезут, толкаются и т.д. Не все конечно, многие. Что-то я становлюсь пристрастным. Зато на входе есть помощники, который помогают ставить лыжи тем, кто пытаются вскочить в уходящую кабину. Забегая вперед скажу, что помощники есть на каждом подъемнике и они нужны. Румыны сами не готовы садиться на все посадочные места, двигаться равномерно, они носятся туда сюда, а потом замирают и тормозят тех кто за ними. Также есть еще старые гондолы, на 40 и более человек. Они удобнее на старте, но в целом перевозят сильно меньше людей. Все гондолы и кабины приходят фактически на одну вершину, и спускаются в одно место, но разными дорожками.
Кабинка идет быстро, виды хорошие. Вся гора покрыта елками, пушистыми, большими, как положено. Причем до горизонта виден этот елочный лес, что радует.
С трассами все тоже неплохо. Снег есть. Не так много, конечно. И пушки стоят далеко не везде. Поэтому трассы крайне жесткие, местами скользкие. До травы/грязи кое-где протерто. Но явных проплешин нет. Трассы очень неоднородные. Синяя трасса легко может перейти в черную. И наоборот. Для ухода, в таком случае делают серпантинные трассы, примерно как в Заальбахе. ТУт их тоже очень много. Но в Заальбахе они достаточно широкие и хорошо продуманы пересечения быстрых трасс с медленными. А здесь летя вниз по крутому склону, ты попадаешь на ступеньку, которая сделана для новичков. И на ней полно новичков, которые не едут, а стоят и лежат. А между ними идут просто пешеходы, причем и вверх и вниз. Ширина этой ленты метра четыре кое-где. Конечно это мало и на ней пробка. А как только ты ее миновал, снова ступенька, причем вниз уходишь, прям ухх..... Все это приводит к боулингу. При мне только было два падения, когда сбивали нижестоящих, в одном случае дядька докатился до цепочки детей, хотя и не сбил. В общем, безопасность не конек Пояны. Но при этом, и каких-либо существенных претензий к трассам нет. Это настоящая каталка, а не Сорочаны или Силичи. Перепад приличных, выбор крутизны есть, снег лежит, подъёмники быстрые. Кататься можно как до самого низа, так и до середины, где есть бугеля и креселка, причем креселка тоже новая, хорошая, быстрая. Вообще подъемниками курорт полностью заполнен, больше их строить нельзя, т.к. не выдерживают трассы, здесь румыны молодцы.
С 9 до 11 очередь на гондолы и кабинки снизу небольшая, до 10 минут. Все стоят в кассы Ближе к 11 очередь нарастает, но ее нужно расталкивать, т.к. это стоять те, кто ждет ски-пассов из кассы, и те кто купил ски-пасс с 11. Они все становятся перед входом и перегораживают проход. Не знаю зачем. Также надо иметь ввиду, что иногда очередь на гондолу отсутствует, а люди стоят в кассу, которая на территории подъемника. Нужно спрашивать и смотреть, чтобы не терять время зря.
После 11 курорт становится забитым. Очередь внизу достигает получаса, креселка вверху 10-20 минут. Свободен только бугель, но он крайне неудобный, а главное ведет к плохой трассе. К этому же времени на трассах начинают формироваться бугры. Ближе к часу бугры делают трассы практически малокатабельными, а трафик лыжников и, особенно, бордистов, делают каталку невозможной.
Резюмирую, каталка в Брашове есть. Она полностью настоящая, и приносит моря удовольствия. Да она не такая безопасная, как в Австрии, или даже Андорре, но она и дешевле. Если вы начинающий лыжник, имеет смысл поехать в РУмынию, потому что лучше это сделать до Италии, Австрии или Германии. Но вот на самое первое обучение лучше ехать в другую страну, и с детьми которые катаются самостоятельно тоже. Просто потому, что здесь уровень лыжников и их здравого смысла и заботы об окружающих не самый высокий. Также сюда стоит ехать тем, кто любит кататься, но кому Австрия совсем не по карману. Здесь будет сильно хуже, но это настоящие горы. Если придти к 9 утра с уже купленным билетом (кассы работают как подъемники с 9 до 16, плюс одна до 19), то первый час все супер, потом еще час-два неплохо. Этого хватит, чтобы накататься. У меня за четыре часа ноги устали, и мне хватило. При этом я не катался первый час, самый лучший, а катался после часа, где уже не комильфо. Напомню, что сегодня выходной. Значит в будний день без каникул, должно быть лучше. Также можно брать билеты с баллами. В выходной вы будите тратить 15-30 баллов за час. Это если вы катаетесь выше среднего. Причем просьба прочитать это правильно. Выше среднего, это выше, а не то когда вы взяли десять занятий в Снежкоме. Вообще Румыния подойдет тем, у кого мания величия. Здесь есть скоростные участки, и общий уровень не велик, многие почувствуют себя асами Кататься лучше по самой прямой трассе, она идет четко вниз, вдовль кабинок. Если ниже среднего, то лучше уйти направо (если смотреть снизу). Самая правая трасса была закрыта, а вот перед ней есть довольно снежные, с нормальным уклоном. Они идут с самого верха до креселке, и дальше вниз к кабинкам, поэтому всегда есть варианты. Но я бы, катался на креселке, там снег лучше.
Начинающие потратят сильно меньше баллов, т.к. трассы достаточно длинные, особенно когда используются серпантинные.
Еще забыл написать, что на каждом подъемнике есть детский вход. Румыны конечно рвутся туда, поэтому все сделано программно, он не пускает взрослые билеты. Это они молодцы, конечно. И отмечу, что трассы не совсем ровные. Сама подушка имеет местами существенные волны. На скорости начинаются прыжки. Но сам снег при этом отратрачен, и поэтому лыжи катятся хорошо.
Когда я спустился, уже был забит машинами каждый сантиметр, включая дальние подступы. А вот на стоянках, видел проплешины, видимо многие приезжают именно на 3-4 часа. Стоянка обошлась в 12 леев за 5 часов. Когда ехал обратно, навстречу еще шли машины. ХОтя уже и время много, и снег шел. Курорт по выходным забит, причем местными, это нужно учитываться. Кстати молдавских машин сегодня был сильно меньше, видимо каникулы кончились. Но столпотворение там каждый выходной, я уверен. А так, ура лыжам, и ура Румынии, что у них есть лыжи!

**AndyXmas** » 10 янв 2016, 00:40

В Молдове каникул как в России нет :-)
Выходные 1 января и 7,8 января, ну и в этом году многие брали короткий отпуск или за свой счёт на 3 дня (на 4-6 января).
Да, и правильно будет Клуж.
Приятного вам отдыха дальше.

**Sofiya** » 10 янв 2016, 01:45

Рядом с городком Клуж известные соляные пещеры Салина-Турда, одни из самых глубоких в Европе, тож очень интересное место. За отчет спасибо, интересно было почитать )

Как здорово! Интересно читать . Какие вы молодцы, с таким маленьким ребенком не побоялись ехать в зимнюю Европу!

**ifm149krs** » 11 янв 2016, 23:44

Sofiya писал(а) 10 янв 2016, 01:45:Рядом с городком Клуж известные соляные пещеры Салина-Турда, одни из самых глубоких в Европе, тож очень интересное место. За отчет спасибо, интересно было почитать )

Спасибо!! Нас в Зальцбурге в соляные не пустили, сказали детеныш мала. Поэтому туда не поехали.

**ifm149krs** » 11 янв 2016, 23:48

Фотки с субботней каталки

Горы в Румынии красивые, правильные

**ifm149krs** » 11 янв 2016, 23:53

На следующий день, по плану была прогулка. И мы пошли в крепость Брашова. Само заведение за 500 лет изрядно обветшало, но посмотреть можно.

На фото хорошо видно, что черная церковь не зря показалась большой. Она действительно доминирует над центром.

**ifm149krs** » 11 янв 2016, 23:58

Но самое интересное нас ждало на обратном пути. ДОрога к крепости избегала центр, поэтому мы решили кушать в своем районе. И зашли в пиццерию L'Altra. Давно я не ел такой вкусной лазаньи. Цены чуть ниже чем в центре. Но порции в два раза больше. Можно было объесться одним тирамису. В Москве это было бы 2-3 тирамису. Мы даже оставили отзыв в гугл, первый раз. Мы ели лазанью, пицу, блины, картошку, три напитка, помимо тирамису. Все было супер, кроме блинов. 80 леев. Пока это лучший ресторан в Румынии.

**ifm149krs** » 12 янв 2016, 00:09

Вечером в отеле, стало ясно, что каникулы закончились. Интернет заработал и после 6 никто не бегал по коридору. Но мы решили, что отель надо менять, хотя он был забронирован аж на две недели. Пользуюсь случаем, прошерстили букинг. Но в Брашове нормальных и недорогих отелей нет. А в Пояне все сильно дорого. И мы решили уехать в Синаю. В этот раз к поиску отеля мы подошли со всей азиатской строгостью. Все нестыковки сразу отметались. Все дешевые сразу отметались. Все сомнения трактовались не в пользу отеля. И забронировали мы его только на два дня, начиная с понедельника, мало ли что
Интернет правда после 10 умер, а тишина кончилась в 12 ночи. Но новые постояльцы отличались от старых. Они вселялись и разговаривали, а не бегали с ором, словно больные. В общем, жизнь налаживалась.
В пн. с утра, я уехал кататься. Как мы и думали, все было пустынно. С утра каталось человек 20-50, в обед, может, 100. Трассы были полностью скованы льдом, но вчера было +9, поэтому это нормально. Каталка без народа, когда есть хоть чуть-чуть снега это чудесно. Тут даже рассказывать не о чем. Поэтому опишу дополнительные опции. За парковку снова взяли 12 лей. Я уже понял что это цена за день. При этом, когда начинаешь задавать вопрос о часовой оплате (на знаке написано 1,5 лей в час), то все перестают понимать английский. Кстати это первый случай в Румынии. Абсолютно все, в том числе на улице, в т.ч. пожилые говорят на английском. Молодцы, не такие лентяи как мы Но сумма не такая, чтобы тратить на него время, поэтому идем к кассе. Те же кассы. Только там 5 человек на 4 кассы. Те же кабинки. Только скорость прилично ниже. Это они правильно делают, молодцы. Полный цикл, подьем/спуск вдоль основной кабинки занимает 20 минут. Так что можно смело ориентироваться на 20 баллов в час в любой день. Я снова взял 4 часа и накатался на 146 процентов. Только надо помнить, что мы, по-прежнему в Румынии. Поэтому посреди трассы может оказаться собака. Или чудик на ледянке. Или следы его жизнедеятельности. Но если увернуться от всех, то каталка гуд. Так что, если не ехать в самый пик, то Румыния может быть альтернативой более дорогим курортам. Правда когда я катался евро был по 81. Возможно когда кто-нить прочитает, альтернатив не будет совсем, спасибо наши п.... (правителям).
На одном из фото хорошо видно пересечение красной трассы с синей и ступенька.

**ifm149krs** » 12 янв 2016, 00:13

**ifm149krs** » 12 янв 2016, 00:17

После лыж, мы стартовали. Дорога, это конечно серпантин. Но очень живописный, да ехать всего час. А главное еще за 10 км до отеля начинается красота. А когда въезжаешь в город Синая, вообще не понятно зачем кататься в Брашове. Маленький, уютный, чистый, чисто европейский городок. Все отели возле подьемника. Все сверкает и блястит. Возле детского сада, АбАлденная детская площадка. Правда с минусом. Мы обещали детенышу, что вернемся после ужина, а ее уже закрыли Зато ужин полностью все компенсировал. Зашли в австрийский ресторан, а там кормят не хуже чем в Австрии. Наелись от души. Не знаю как здесь с каталкой, но в плане поглазеть, Синая просто чудо. Правда этот ресторан, уже не совсем экономный отдых. Но по соотношению цена/качество вполне. В Москве это уровень Гудмана примерно.