Европа-10 стран за 14 дней-Финляндия-Швеция-Дания-Германия-Нидерланды-Бельгия-Франция-Чехия-Польша-Белоруссия

[varand]

10 стран Европы за 14 дней. Краткий отчет о поездке-галопом по Европам. Больше всего подойдет для тех, кто планирует полностью самостоятельное путешествие на своем авто. Попробую рассказать все тонкости и нюансы такого путешествия.
Да знали и понимали, что многое не увидим и слишком мало времени для такой большой поездки, но лучше наверное так-чем вообще никак, тут каждый выбирает по своему. Да и главная цель-ознакомительная поездка-была выполнена.

Цель путешествия-съездить в гости к детям, проживающим на юге Швеции-ну уж если ехать в Швецию-то решили посмотреть хоть и вкратце но все, что будет по пути. Ну или не сильно далеко. Таким образом маршрут составил-Финляндия-Швеция-Дания-Германия-Нидерланды-Бельгия-Франция-снова Германия-Чехия-Польша-Белоруссия. Времени свободного было 14 дней, соответственно оформили чешскую визу на месяц, зеленую карту на 2 недели и вперед.

Общая информация-ехали вдвоем с женой, нам по 50, английский-я почти не знаю, немного самоучка, а жена не знает вообще, думаю, что у многих с нашего поколения та же проблема с языком-но это, поверьте, не повод бояться и отказываться от путешествия. Оба водим авто, авто-5-летний Ниссан Кашкай с пробегом на момент выезда около 90 000км. Общий пробег за 2 недели-около 8 000 км.

Вещей с собой брали немного-все самое необходимое с одежды, медицина, планшет, фотоаппарат, телефоны. Небольшая палатка, надувной матрас 0,9х2 м с компрессором, работающем и от авто и от 220вольт, туристическая газовая печка(сломалась в первое использование), пару складывающихся велосипедов с колесами на 20 дюймов-у них есть возможность поднять руль и сиденье и вполне сносно осмотреть достопримечательности, чтоб не пешком.

В качестве источника интернета была приобретена Сим-карта Orange Mundo в тур.агенстве за 2500р, там включено 3 Гб интернета на месяц и остается еще сим-карта на будущее-достаточно раз в 11 мес пополнять на 5Е-сим карта не деактивируется, но это на будущее…Работает она практически по всей Европе, помню, что не работает в Турции. Карта активируется в тот день, который вы укажете при покупке-с того момента и начинается отсчет месяца. У нас это было 26 мая. Расход трафика за 2 недели-около 1,5 Гб, использовали в основном для навигаторов, немного общий интернет. Посмотреть трафик было негде да и некогда-это важно для тех, кто хочет оценить, сколько интернета ему может понадобиться.

В качестве навигаторов-планировалось использовать Навител версии 9.8, с картами за 2017г, как вариант Яндекс-Навигатор, Maps Me или Goggle Maps. Основная надежда была на Навител со скачанными картами Европы-чтобы не зависеть от интернета-подвел капитально-на сложных развязках, а их в Европе ну очень много-большая жирная стрелка на Навител с голосовой подсказкой возьмите правее на развязке в 5 полос помогала мало. Там правее было несколько съездов и какую выбрать полосу сложно было понять. Несколько раз в итоге блудили-поворачивали не на ту полосу и приходилось снова долго возвращаться и искать необходимый маршрут, а при большом и плотном трафике это ой как расстраивало. Яндекс-Навигатор при подключении к интернету вообще показал белое поле-больше к нему не возвращались. Мaps Me- также были скачаны карты по пути следования-но это программа больше для поиска достопримечательностей в городе да и то в пешем или вело режиме, с развязками она также мало дружит.

Самым удобным навигатором оказался Goggle Maps-он показывает необходимую полосу движения еще задолго до развязки, адекватно подсказывает повернуть направо при крутом повороте или взять правее при плавном в отличие от Навител, единственный минус-необходим интернет но как результат актуальная инфа о дороге, пробках, ремонтах и объездах по всему пути следования. За все время не подвел ни разу.

В качестве карты –использовали карты СБ РФ-VISA и Mastercard-специально делали разные, начитавшись, что не всегда берут Visa-проблем с картами не было ни разу и нигде. Карту использовали для расчетов в 80% случаев, наличку-только иногда и то на мелкие расходы.
Были забронированы отели/хостелы/автокемпинг на пути следования-практически все-через Букинг, за исключением автокемпинга в Нидерландах(самая дорогая страна и платить за 2 ночи переночевать по 6-8 часов и едем дальше по 60Е за ночь- нам показалось слишком расточительно) -кемпингов полно а вот предварительно забронировать получилось только через ACSI. Также был забронирован паром с Финляндии в Швецию. Все брони были распечатаны и предъвлены при пересечении финской границы. Вопросов не было.

Ехать решено было через Питер, на Финляндию, и дальше паром на Швецию. Дальше по порядку.

Рано утром выехали изПитера и взяли направление на таможенный пост МАПП Брусничное. Брусничное потому, что прочитали в отзывах о красоте этих мест, и реально были просто поражены - такой красоты просто дикой природы больше нигде не встречали, хотя много где приходилось бывать в подобных местах по России. Очень рекомендую с эстетической точки зрения именно этот переход. Кстати, для автомобилистов после Выборга и до Брусничного есть еще две автозаправки-мы пытались заправиться в Выборге и потеряли массу времени-заправки рано утром просто закрыты.

На КПП-все организовано, довольно быстро и без проблем-минимальная проверка с нашей строны и уже на финской территории. Там длинная, но довольно быстро идущая очередь к пограничникам-въезд по сигналу светофора в освободившийся терминал, финны хорошо говорят на русском, лишних вопросов не задавали-быстро,культурно и как то солидно в отличие от других границ-вид самих пограничников, бронежилеты, оружие, никакой расхлябанности –все размеренно и четко. Ничего лишнего с собой не везли-с нормами ввоза были ознакомлены, но досмотра авто не было, только документы.

Финляндия-в самом начале поразила природа-особенно на краткой остановке в лесу-свежесть, влажность, птицы… реально красиво. Дороги-неплохие, везде по трассе световые указатели разрешенной скорости движения, едут все в пределах правил - ну кроме летчиков с нашими номерами…

Маршрут в Финляндии был-посмотреть Хельсинки и дальше на Турку-паром с Турку до Стокгольма после 20ч вечера. Почему с Турку - в отличие от парома со Стокгольма-намного дешевле и быстрее-около 80 Е( со Стокгольма намного дороже и дольше) за авто и отдельную каюту на 2 человек, удобное время убытия-вечером и время прибытия-рано утром около 6. Дневной паром еще в 2 раза дешевле. А ехать с Хельсинки до Турку-около 150 км-заодно и Финляндию посмотрели. Удивил Хельсинки-едем по трассе, до города уже буквально километры-а трасса пустая, надеялись что вот еще немного ближе к городу-и начнется-пробки и все прочее привычное нам-нет там пробок и машин нет-пусто как то и на трассе и в городе пусто.
Приехали в центр-смотреть там, честно говоря, особо нечего-покрутились на авто немного по центру, купили на площади магнитик, посмотрели кораблики в заливе и выехали на Турку. Что еще удивило в Хельсинки-светофоры-ну очень медлительные, особенно желтый свет-ну наверное это и есть их менталитет-по нему и светофоры настроены. Красивая дорога по всему пути следования-очень много тоннелей-от небольших до, по моему, максимум около 2 км, все это вырублено в скалах с породы красноватого оттенка, также как и трасса, проложенная среди подобных скал-не защищено никакой сеткой и открывается прекрасный и величественный вид на дикие камни-впечатляет. Дорога отличная, заправок довольно много-но все на приличном расстоянии от трассы-требуется съезжать а затем возвращаться на трассу. На заправках-кафе, магазинчики, стоянка, туалет. Все простенько, но аккуратно. На заправке оказалось несколько колонок-и только одна, последняя, работала с кредитками-остальные принимают только какую то местную карту. Подсказал кто то из местных, язык жестов как всегда выручил. Меню на английском есть. Выбираешь сумму на какую хочешь заправиться, номер колонки-заправляешься. Проблем не возникло.

Около 16 часов приехали в Турку-небольшой ухоженный городок. Решили сначала посмотреть, где находится паромная переправа и что там и как. В городе также практически пусто, на паромной стоянке-вообще никого нет. Нужно было что то найти покушать-оставили машину на стоянке и пошли в город искать-прошли около километра-магазинов нет. Решили вернуться, взять машину и поехать в город-проехали ввесь центр-не смогли найти ничего похожего на супермаркет, как результат-перекусили на заправе-парой каких то бургеров (всего) по 7,5 Е за штуку. Недешево…

Вернулись на паромную стоянку - там уже стояла небольшая очередь на погрузку-подъехали к окошку-показали распечатанную бронь на паром и паспорт-дали магнитные карты от каюты, пожалуйста проезжайте. На стоянке ребята разводят потоки авто-легковушки, побольше и так до фур. Все понятно и четко. Подошел паром-быстренько с него выехали авто, прибывшие из Швеции и началась погрузка. Паром конечно впечатляет-только для авто 4 палубы, выше еще по моему 5-6 палуб для пассажиров. Погрузка происходит быстро и понятно-заезжаешь по указаниям регулировщиков, забираешь с собой самые необходимые вещи и на лифт на палубу, где находится каюта. Кстати за вещи-доступа к авто во время плавания не будет-поэтому надо заранее приготовить сумку с самыми необходимыми вещами предварительно-на пароме тесно и что то собирать уже не получится. Лифты обозначены картинками с животными-так легче запомнить и сориентироваться, на каком ехать обратно.

Приятный бонус- на пароме объявление на русском языке. Каюта-небольшая совсем, но со всем необходимым-кровати, сан.узел с душевой кабинкой, зеркало, розетки и даже телевизор, где кроме прочих каналов еще и транслируют видео с камер, установленных на борту.
Но лучше конечно это было посмотреть вживую - погода была замечательная. Свежо, но не особо холодно,да и на палубе есть закрытые прозрачным пластиком помещения- великолепный закат-поэтому оставили вещи в каюте и на верхнюю палубу, посмотреть отход парома. Зрелище очень-очень красивое и впечатляет-закат солнца, чайки, красивейшие и ухоженные берега и масса островков с постройками от самых маленьких домиков до небольших дворцов на берегу. Все снова ухоженно, красиво, аккуратно. Около часа любовались отходом парома, затем в каюту и на палубу с магазинчиками и прочим. Людей на пароме было явно немного, поэтому можно было спокойно все обойти и посмотреть-есть кафе-ресторанчики, живая музыка, пиво- от 7Е за бокальчик, дьюти фри различные магазинчики с сувенирами, косметикой, продуктами, алкоголем и прочее-вообщем оставшийся вечер провели, расчет-картой и спать. Утром проснулись от объявления на русском языке, что прибываем в Стокгольм-сборы были вообщем молниеносными. Спустились на лифте на палубу, сели в авто и вот она-Швеция, Стокгольм.

План маршрута,протяженность-около 8000км.

[Кыгорь]

Уважаемый varand !
При всём интересе к теме не смог дочитать даже до середины
Может, разобьёте текст пробелами? И какие-нибудь фотографии вставите? Немного, но так, чтобы упростить восприятие. У Вас больше читателей будет

[13-13]

При всём интересе к теме не смог дочитать даже до середины
Может, разобьёте текст пробелами?

+100500

[varand]

ок. текст подправил. фото-не так много, дальше буду выкладывать

[Кыгорь]

ок. текст подправил. фото-не так много, дальше буду выкладывать

Да, уже заметил. Читать стало значительно легче. А фотографий, на мой взгляд, много и не надо: у Вас явно не фотоотчёт, а информация по маршруту. Просто иногда текст можно разбивать фотографиями, потому что некоторых "многорукие" пугает. Жду продолжения.
Удачи!

[varand]

Швеция
Стокгольм-первым делом было решено искать стоянку для авто-предпочтительно в центре. Так как приехали рано утром-то проблем с местом непосредственно в центре не возникло-нашли быстренько, а вот как оплатить стоянку-было не совсем понятно. Вообщем нашли автомат по оплате, там все более-менее понятно-вставляешь карту, вводишь номер авто и время-все сделали-талончика, который необходимо ложить под лобовое стекло- не дает, хотя деньги с карты сняли(смс пришла). Повторил еще раз-история та же. Вообщем решили (где то читали на форуме) что данные передаются на сервер тем, кто за этим следит и оплата проверяется сканером по указанным номерам авто. Сразу по теме-простояли так около 4 часов, делали вторую проплату (2+2 часа) все аналогично, проблем со стоянкой также не было.


Много читали о Стокгольмском метро-первым делом, так как совсем рано-решили посмотреть это самое метро-там 4 основных красивых станции- Kungsträdgården (королевский сад), Rådhuset или Ратуша, Solna centrum — Солнечный центр, Hallonbergen или Малиновая гора. Прошлись пешочком через парк и вот она- Kungsträdgården. Билеты покупали в кассе на входе в метро, около полутора евро за разовый билет, все по карте. Спустились в метро-оригинально-да, но сказать что красиво-точно нет. Вообщем это туннель, вырубленный в скальной породе, притом что скалы прятать не стали-все открыто, местами по ним стекает вода и есть подобие маленького ручейка. Красиво наверное это для тех, кто не был в московском или питерском метро, а видел только Парижское. Проехали по следующим станциям-ну также ничего особо впечатляющего не увидели. Время действия билета ограничено по времени, поэтому вернулись на станцию отправления и прошли немного прогулялись по Гамла-стану.


Со стороны моря, точнее залива-да красиво, внутри узенькие улочки, куда не особо попадает солнце, в которые в свежее раннее утро не особо хотелось заходить да и по плану дальше был старый рынок в центре города Östermalmstorg, по отзывам там много интересного.

Но рынок к сожалению оказался на ремонте, весь обтянут строительной сеткой, есть рядом рынок-но это больше на супермаркет похоже-ничего особенного.

Дальше было решено ехать посмотреть музей Васса-затонувший 300 лет назад и поднятый-отреставрированный деревянный корабль. Подробно описывать не буду-в инете полно инфы. Сменили место парковки- припарковались практически рядом, автомат уже выдал талончик под стекло. Много организованных групп детей-что удивило-одежда на детях, точнее ее отсутствие по сезону. На улице около 5 тепла-они все одеты с нашей точки зрения –по летнему-футболочки рубашечки и прочее-потом узнал, что в Швеции культивируется идея закаливания и многие, очень многие так ходят.

Музей-довольно большой, разделен на несколько этажей, чтобы можно было рассмотреть корабль сверху донизу. Впечатляет конечно-все массивно, но при этом масса украшений в виде резьбы по дереву со всех сторон корабля. Вокруг масса небольших макетов по дополнительному ознакомлению с внутренним устройством, фигуры моряков, экспонаты. Вообщем пару часов на это надо отводить. Входной билет-130 крон (13евро)

Погуляли еще немного по острову, там есть еще музеи-но заходить уже никуда не заходили, немного прогулка еще по центру-и в сторону юга Швеции, район города Карлскруна. Ехать было часов 5-6 поэтому пора было выезжать.


Движение в Стокгольме также довольно спокойное, без проблем выехали с центра и направились на юг Швеции в сторону Карлскруны. Там есть две основные дороги-одна через центр материка-Е4 и вторая в сторону Кальмар по побережью-Е22. Поехали по Е22 с надеждой посмотреть окрестности ближе к морю. Фактически дорога все время идет через лес с полями-кроме природы, интересного мало. Трасса не широкая, но хорошего качества и даже при проезде через небольшие населенные пункты- везде 90. Деревни как то остаются немного в сторонке. Природа по красоте уже конечно уступает Финляндии, но все чистенько и аккуратненько, много небольших и ухоженных домиков типа фермерских хозяйств в сторонке. Удивили домики-все как на кртинках-свеже-выкрашены, все темно-красного цвета с беленькими окнами. Заправки также в стороне от трассы, их практически не видно-только знаки. Ближе к вечеру были уже в пункте назначения.

[Tanipers]

varand,

Интересно почитать. Подписываюсь.

[varand]

Чем удивила Швеция-спокойствие, размеренность, ухоженность. Отсутсвие каких либо развлечений в маленьких городках-нет кафе, ресторанов, нет даже магазинов где можно купить спиртное. Оно продается только в специализированных магазинах строго по времени, в выходные по-моему вообще не продается.

Очень много арабов-даже магазины ихние не редкость.

В магазинах- особенно много диковинных фруктов и овощей и притом в дозревшем виде (у нас такое не всегда)-цены что яблоки и что-что другое экзотическое-примерно одинаковые. Дорогой хлеб-до 6Е, мясо-от 15 Е и совсем не продают гречки-как живут? (знаю, что ее мало кто кроме нас ест). Также очень много готовой еды-типа уже пожаренных блинчиков…

Провели там полных два дня-съездили в Кальмар

[varand]

посмотрели Кальмарский замок, осмотрели город, посетили Икеа (в Икеа из необычного увидели кассы самообслуживания-сам сканируеш товар, оплачиваешь сам картой) , съездили через длинный мост на рядом расположенный остров. Все тихо, спокойно и вообщем скучно. Ничего такого необычного или удивительного нет. Важно может быть для автомобилистов-попали на автоматическую заправку, вечер-никого нет. Меню-только на шведском. Вообщем вставили карту, выбрали номер колонки-прилетает смс, что снято 1000 крон(100 евро)-заправлялись под самую завязку-вышло на 75 евро, остальные 25 думали уже потеряли. Только дома, просматривая историю операций, поняли-заблокировали 100 евро, а сняли затем по факту-75. Так что страшного ничего нет.

[varand]

В выходные практически все закрыто-шведы любят много отдыхать, поэтому, прикинув что бы можно было посмотреть-нашли с открытого только магазин-музей стекла. Представляет из себя затерянный в лесу (тут вообще все в лесу) небольшой цех с магазинчиком и музеем. Есть действительно красивые вещи-это все выполнено из толстого, около 5см стекла и в толще стекла все прорезано. фото конечно плохо пероедает.

[varand]

есть картины спорные-так и не смогли до конца понять смысл

[varand]

а вот так создается вся красота (вазочки и прочее) руками вот этой хрупкой женщины

[varand]

Прямо при посетителях делают различные вазочки, поделки -можно и нужно подойти посмотреть. Вообще ходить и смотреть по-моему можно везде на территории цеха. Цены конечно не дешевые, самые простенькие вещи где то от 50 евро. Картины вообще не продаются.

[Vlad_Kenig]

Основная надежда была на Навител со скачанными картами Европы-чтобы не зависеть от интернета-подвел капитально-на сложных развязках, а их в Европе ну очень много-большая жирная стрелка на Навител с голосовой подсказкой возьмите правее на развязке в 5 полос помогала мало. Там правее было несколько съездов и какую выбрать полосу сложно было понять. Несколько раз в итоге блудили-поворачивали не на ту полосу и приходилось снова долго возвращаться и искать необходимый маршрут, а при большом и плотном трафике это ой как расстраивало.

Это знакомо!
приходилось не только слушать подсказки, но и одним глазом смотреть на картинку навигатора.

[timerhan]

varand

Ждемссс

[varand]

Вечером сделали небольшой пикничок-для этого есть все необходимое рядом с каждым жилым домом (дома в основном 2-3 этажные многоквартирные) –лужайка,стол, место под мангал и прочее. Интересные продаются мангалы-1,5 евро-металлическая сеточка с фольгой, углями и жидкостью для розжига а также пакетом для утилизации-один раз приготовил, упаковал, выбросил.

Купили для пробы шведское национальное блюдо- Сюрстрёмминг, хотя говорят, что его едят только туристы-блюдо говорят - историческое национальное. Это баночка сельди(5 евро) особого посола-с нехилым запахом протухшей рыбы-открывать можно только вне помещения, в емкости с водой. Сначала запах стоял вообще убийственный-потом немного прошел-открыли банку полностью-запах уже почти ушел. Вкус самой сельди-ну вообщем скажем так –не всем понравился, попробовали все-съесть смогли не все, специфический…Шведы-мореплаватели-и видимо раньше были вынуждены питаться не совсем свежей селедкой.

На утро планировался ранний выезд на Данию-Копенгаген-через известный Эрусуннский мост.

[varand]

Мост-тоннель, соединяющий Швецию и Данию. Для местных проезд недорогой, для всех остальных-отбивают стоимость строительства-легковая машина-50 евро. Оплата -без проблем картой или наличными (кроны,евро), важно-при оплате наличными-сдача в шведских кронах, имейте ввиду.

Практически сразу за мостом-начинается пригород Копенгагена.

[varand]

Приезжали в Копенгаген мы в понедельник утром-поэтому и планы были сориентированы по этому дню-а в понедельник практически все музеи закрыты.

Оставалось посетить центр и знаменитую Кристианию (Христианию). Ничего общего с Христианством это место не имеет-названо в честь короля Кристиана. Представляет из себя-как бы выразиться по европейски-толерантно-вообщим сборище неформалов самых разных мастей-отвоевавших себе место под солнцем на острове практически в самом центре Копенгагена. Государство в государстве. Со своим собственным правительсвом, законами, валютой (но евро и карту также берут неплохо) и прочим. По факту-частично развалившиеся трущобы, полный бардак и неухоженность, на улице свободно продают наркотики в виде косяков, шоколадок и прочего. Все пропахло сладковатым запахом травки. Везде символы конопли-одежда, магнитики, плакаты…Все здания разрисованы, как у нас гаражи где-то на задворках. Везде ходят подозрительные личности-но при этом никто открыто не пристает и не попрошайничает. Но интерес к этому месту огромный-туристы ходят толпами и русскоговорящих среди них также не мало.

[varand]

Припарковались также недалеко от входа в Христианию-утром было свободно, ближе к обеду, когда выезжали-все забито уже. Парковка кстати бесплатная.

Заодно проехались на велосипедах в центр города.

[varand]

Чем удивил еще Копенгаген-количеством этих самых велосипедов-их тут полно, больше и значительно больше чем машин и пешеходов вместе взятых. Больше чем видели еще где либо-Голландии, Германии. Едут все-дети, взрослые, в рабочей,спортивной одежде и официальных костюмах и на высоченных каблуках. Едут по правилам, светофорам, велодорожкам. Огромные велостоянки возле входа в метро и вообще заставлено все-где можно только приткнуть велосипед. Притом велосипеды все скажем так-далеко не первой свежести, есть и совсем оригинальные.