Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
путешествие на автомобиле отзывы по странам Европы. Отзывы о путешествии на своем автомобиле по Европе. На авто по Европе. На своей машине по Европе. Авто путешествия. Путешествия на автомобиле. Автотуризм Авто тур Путешествие на машине. Путешествие в Европу
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
DR.Faust писал(а) 07 июн 2020, 21:44:Поездка - шикардос ... Все понимаю : поиск колирита и мест неизведанных многим , поддерживаю .Как по мне маршрут чуть странный , но вопрос у меня только один : почему вы не посетили Сан Мишель и Сан Мало ?????? Места же невероятные !!!! Спасибо за отчет и чудесные фото.
Ответ как всегда прост- мы просто там уже побывали в нашей поездке в 2013 году: Восемь звезд Евросоюза за две недели или на Мурано к Murano. Монт-Сент-Мишель действительно топ из топов! Сен-Мало несколько суров ,как для нас южан, но согласен,тоже обязателен к посещению
Паром наш отбывал утром в 6:15 , но Златко накануне посоветовал выехать пораньше ,несмотря на недолгую дорогу к Вела-Луке. Совета мы послушались и правильно сделали. Выехав в 5 утра, через 10 минут мы застали на пирсе уже изрядное количество авто, многие из которых явно ожидали здесь всю ночь. Встав в предпоследнюю четвертую линию ближе к концу, мы посмеиваясь над всенощниками, дождались парома ( а он заходит сюда уже по пути из Ластово) и стали ждать своей загрузки. Ушли первая, вторая и третья линии, ну и мы ждем своей очереди. И тут в рассветном свете я вижу ,что начало нашей четвертой линии уже расставляют в корме – места заканчиваются…Легкая паника сменяется надеждой, что у нас же есть билеты, купленные давно заранее и именно на это время…В общем зашли мы и за нами еще три авто. И всё. Остальные с билетами электронными и не электронными, с временем парома на них, остались на пирсе дожидаться следующего парома аж во второй половине дня. Поднялись наверх на пассажирскую палубу, еле нашли себе уже места для сидения и начали ловить отходняк от случившегося. Повезло…Могли бы сбить себе маршрутный лист :( Спасибо Златко за совет! Но какая потрясающая хорватская непунктуальность+ идиотская хорватская логистика ...Фууу – закончили, выдохнули, идем дальше по красивейшей Адриатике к любимому Светланой еще с 2014 года Сплиту.
Сплит - один из древнейших городов Хорватии и второй по численности населения после Загреба. Он был построен вокруг античного дворца римского императора Диоклетиана, который пытался найти покой на тёплых берегах Адриатики после отречения от престола. Достопримечательности Сплита включены в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, а в старом городе до сих пор можно увидеть остатки римских стен, площадей и храмов. Сплит считают столицей Далмации. Он находится в потрясающей бухте между горами и Адриатическим морем. Город был заселён на протяжении 1700 лет. Здесь жили римляне, хорваты, венгры, венецианцы и австрийцы, поэтому он может похвастаться разнообразной архитектурой и богатейшем культурным наследием. Сплит обладает всей привлекательностью и богатством современного средиземноморского города.
Ошвартовались тоже с опозданием, но нам уже все равно, мы уже в Сплите и в графике :). Суюсь в паркинг, отмеченный у меня в навигаторе слева от дороги. Нет, останавливают меня, это для тружеников порта :(. Выехав с территории порта, поворачиваем по односторонке направо и двигаемся дальше и ,о чудо, есть свободное паркоместо вдоль дороги. Оплачиваю в паркомате карточкой (наличных кун то нет…) 10 кун на два часа и двигаем в центр Сплита. Уже начинает припекать, до дворца Диоклетиана 15 минут пешком вдоль автовокзала, курортных развалов и толп перемещающихся по набережной отдыхающих и местных.
Наконец, центр с Дворцом,
храмом Юпитера, Собором,
Фруктовой площадью,
рыбным рынком.
Дворец Диоклетиана - главная достопримечательность Сплита и настоящий символ города. Является одним из самых хорошо сохранившихся античных сооружений такого типа в Европе. Дворец был построен для римского императора Диоклетиана в 305 году нашей эры. После отречения от власти бывший император жил здесь на протяжении 8 лет до самой смерти.
всплывают воспоминания прошлой прогулки по этому эклетичному городу…
Зашли в пекарню «Mlinar pekare», похоже сетевую, взяли перекусить с собой по пути два бурека с мясом и с курицей, сэндвич с сыром и шинкой, и штрудель с вишнями. Вышло 50 кун =6 ,75 евро. Съедобно, как для фастфуда... Побродив с полтора часа, возвращаемся к нашей машинке и go to столица. Выбравшись с автопробочного портово-курортного Сплита на автобан, дела пошли быстрее. Опять тоннели, поток авто со всех стран Европы. Любят европейцы Хорватию и хорваты это знают. Благоустраивают, строят, рекламируют себя. Но и не забывают денежки собирать.
Автобан до Загреба закончился спустя четыре часа перемещения очередью к пункту оплаты минут на сорок и обошелся нам в 200 кун ( 27 евро). Еще минут двадцать по городу и мы на бесплатном паркинге во внутреннем дворике отеля «Jadran» ( 655,63 куны= 88 евро с завтраком), расположенного в 5 минутах от исторического центра.
Загреб - старинный город, основанный около 900 лет назад. Он имеет красивый средневековый исторический центр с потрясающей архитектурой и атмосферными мощёными улочками, напоминающими улицы Вены, Будапешта и Праги. Загреб делится на три части: древний Верхний город (Gornji Grad), где среди старинных улочек расположены главные достопримечательности и музеи; Нижний город (Donji Grad) с магазинами, ресторанами, кафе, театрами и парками.
Полчаса на восстановление после дороги и в город. Первым делом пообедоужинать. До отмеченного ресторана местной кухни «Кaptolska klet»10 минут ходьбы. В 7 вечера в заведении еще практически никого не было, мы и еще пара японских туристов. Само место показалось достаточно пафосным. Все официанты - мужчины средних лет с чувством собственного достоинства. Мы заказали суп дня, телячьи котлеты, тарелку балканского гриля на двоих
и овощи на гриле+ Аринии куриную грудку с картошкой фри, ну и нам бутылочку хорватского рислинга.
Порция гриля оказалась непомерна даже для двоих. В общем было нам сытно, вкусно и обильно! Со счетом в 519 кун ( 70 евро)мы выкатились из ресторана и пошли к расположенному напротив Кафедралу с очень оригинальной крышей.
Затем наш путь пролег через уже закрывшийся к этому времени рынок Dolac на одноименной площади
к пешеходно-кафешной улице Ivana Tkalсiсa. Здесь уже царило оживление , кафе были наполнены туристами ,а интерьерная старыми домами улица,
прогуливающимися.
Однако впереди нас ждал Верхний город ,куда мы и начали подъем. Путь туда оказался довольно извилист, так как главный туристический маршрут через проход Богоматери Каменных ворот (символа и покровительницы Загреба) был на ремонте. Одолев препятствия, мы дошли- таки до церкви святого Марка с необычной гербовой крышей
и пройдя по тихим улочкам Верхнего города
вышли к оживленному Променаду над Нижним городом.
Миновали старинную башню Лотршчак,
верхнюю станцию фуникулера, множество стрит-фудов и пивных точек ( довольно грязно..,но весело )
и дошли до смотровой площадки под церковью Святой Екатерины.
Пофотосессировав, прошли мимо старой zastavы
и стали спускаться по ступенькам лестницы Закмарди, ведущей в Нижний город.
От устья лестницы ногой подать до центральной загребской, а стало быть и всей Хорватии, площади бана Йосипа Елачича , бывшего угнетателя и правителя( бана) ,как считалось в Югославии, и полководца и отца нации ныне.
И Йосип хорош, и его конь:).
Время было уже не раннее,
дорога сегодня была длинная, а завтра еще длиннее, поэтому мы ,зайдя в попутный супермаркет «Konzum» и взяв хорватского пива и вкусняшек отправились спать.
Касательно этого дня необходимо сделать пояснение. Согласно утвержденному маршрутному листу, мы должны были возвращаться обратно домой также через Румынию и Молдову, и отель с бассейном под Яссами уже был забронирован и ждал нас, но накануне вечером( не иначе как после хорватского пива:) ) пришло решение возвращаться через Венгрию и, затем, напрямую в Украину. Решение спорное ( изменение маршрутного листа …),но и не лишенное смысла( на один кордон меньше).
Отзавтракав, чем отель богат, в 9 утра, заправившись на выезде из Загреба по 10,44 куны = 1,41 евро встали на автобан и через 106 километров и час пятнадцать минут, были на кордоне с Венгрией. Чтобы отдать подать хорватским автодорогам в 47 кун=6,4 евро выстояли целых 6 минут, затем три минуты до границы и влипли в очередь для неевросоюзовцев. Спустя 25 минут венгры- таки соизволили впустить нас во второй раз за месяц на свою суверенную территорию и мы двинулись на ближайшую заправку с оригинальным названием «OIL» (GPS 46.455613, 16.825384) вне автобана за дешевым венгерским топливом ( 398 форинтов= 1,12 евро). Парадоксально, но оно действительно дешевле, чем в Украине. Колонка на АЗС самообслуживаемая, но если во Франции или Германии, или Австрии все интуитивно и понятно, то венгры что-то начудили...Пришлось заправляться два раза на 1000 форинтов каждый, но хотя бы по карточке. Виньетку на заправке покупать не стал, тк еще накануне в Хорватии купил электронную ( 4980 форинтов=14 евро). Она, конечно, на 200 форинтов дороже базовой цены, но на заправках венгры тоже нещадно обманывают на курсе. Так что, то на то, зато спокойно. Далее был утомительный путь по перегруженным венгерским автомагистралям, пробка и тянучка на будапештской объездной М0. Спустя три часа пути по Венгрии мы начали поиски едальни… На навигаторе я посмотрел, что нам предлагал OsmAnd и в районе городка Хатван свернул с автомагистрали. А предлагал навигатор некую пиццерию в таких …бенях, что нам удивились даже содержатели данного объекта общепита, как же как и тому как мы их нашли. Решено было не рисковать желудками и вернуться на трассу в поисках места массовой кормежки проезжающих. И оно было найдено в районе городка Хорт( GPS 47.687994, 19.740945) и имело название «60-as Fogado». Выглядела эта обжорка, как безлимитная едальня в виде буфета. За 12 евро с лица на раздаче был огромный выбор горячих, салатов и напитков. Причем мясных блюд- огромное количество, видимо, равное огромному количество голодных проезжающих. Казалось бы, при таком количестве качество могло бы хромать ...Но нет -все вкусно! Отобедав, рванули к границе. Автострада потихоньку пустела и спустя 227 километров закончилась вовсе :(. Оставшиеся же до КПП Берегшурань-Лужанки 28 километров мы преодолели за полчаса и в районе четырех часов встали в небольшую очередь из машин пятнадцати на венгерской стороне. Венгры никуда не спешили, но это ничто с тем, что творилось перед украинским КПП. Преодолев ничейную полосу, автовладельцы вольготно вставали, маневрировали и врезались в существующие четыре потока, которые затем сужались в два. Особенно злоупотребляли местные закарпатские аборигены. Один из таких спешунов легко заехал в бампер машины перед нами. Стоявший же рядом погранец лениво сказал пострадавшему, что ГАИ, конечно, можно вызвать, но в очереди встанут все, и надолго…В общем, свалка с суетней и беготней: тут же цыгане отдыхают, тут же местные на велосипедах и пешком маневрируют и еще более тормозят перемещение и задерживают персонал. Когда мы были на этом кордоне в предыдущий раз, а было это еще в 2013 году ,в нашей первой европоездке Восемь звезд Евросоюза за две недели или на Мурано к Murano, такого броуновского движения не наблюдалось. Был тихий провинциальный переход с трафиком 1,5 машины + 3 с четвертью велосипеда в час, а ныне… Преодолев эту аЦкую клоаку, в Украину мы вошли уже затемно. Берегово встретило нас бесфонарными улицами, в хлам разбитыми дорогами с перемещающимися по обочинам тенями людей, в общем, велком ту Родина. Заправившись родным топливом, двинулись мы к нашему сегодняшнему пристанищу в предгорьях Карпат -отелю «Синие потоки»( 800 гривен). Мы когда-то по пути там обедали и заприметили его как вариант для ночевки. Вот и пригодилось.
Спасибо букингу, отель я забронировал накануне вечером в Хорватии ( как это давно уже было…),так что особо можно было и не торопиться. Да ,собственно, с торопиться та еще проблема .Ночные Карпаты не особо предназначены для скоростного перемещения по причине кромешной тьмы и тянущихся фур, а города – по причине дырок в направлениях. Так что прибыли мы в отель часов так в 10 вечера, получили свой огромный номер с шумом реки под окном, заказали ужин ( а кухня здесь неплохая) : оливье( соскучились…), блинчики,
деруны с мясом…
И на покой под шум реки.
PS По итогам дня хочется добавить, что лучше перейти три границы: в Румынию, в Молдову и в Украину, чем одну из Венгрии. Тот самый случай, когда прямой путь не самый простой и быстрый. Поэтому в 2019 мы уже так не экспериментировали и маршрутный лист не меняли:)
День 31. 05-08-2018 Карпаты - Березовка (подКиевщина)
Дневной пробег,км 705 Средняя скорость, км\ч 86.5 Время в пути без учета остановок, час 8:09 Пешком,км 2.4
Проснувшись под шум все той же реки, мы спустились вниз позавтракать закарпатскими смаколиками, а затем двинулись дальше. Первым делом, что мы обнаружили, были отели ,благополучно возникшие неподалеку от «Синих потоков» за то время, что нас здесь не было. И были они и новее и симпатичнее, но теперь все на будущее… Перевалили Карпаты и дорога даже была вполне себе европейская, с асфальтом и без ям, и даже во Львовской области. По дороге купили карпатских сушеных грибов ( бабуля даже визитку дала:) ). Одно парило, ближе к Львову появились горячие хлопцы на немыслимых евробляхо-дрыжпаках, совершающие совершенно идиотские маневры на дорогах. К столице Галичины мы прибыли аккурат к обеду, в 13:00. Припарковались на платной парковке на проспекте Шевченко и двинулись в наш любимый Старый город.
Первым делом хотелось пообедать. Сунулись в «Ресторан Бачевских» от Кумпель-групп, чьими гастрономическими поклонниками мы являемся, но к нашему сожалению в момент нашего посещения мест не было и девушка-хостесс предложила нам пройти в недавно открывшееся «Кафе№1». Место расположения действительно отличное- прямо рядом с часовней Боимов.
Присели на открытой терраске. Хорошо! Но… Свой заказ в 2 киша, равиоли
и пасту мы ждали 45 минут. Ну ладно...Но все это было не несъедобным, но конкретно невкусным. Можно было бы грешить на заведение, но мы знаем, как вкусно кормят кумпельчане. Стало обидно даже не за свое потраченное время - за семейство "Кумпель-групп". Ну а Львов ,конечно, прекрасен. Каждый раз побродив по центру, видишь его новые грани
такие например как этот гномик-подарок из Вроцлава и креативные заведения, но мы вернулись на проспект Шевченко, зашли в любимую уже 16 лет с момента первого посещения «Веронику», купили традиционно саксонского и миндального печенья ,загрузились в наш туристовоз и начали покидать город. В этот раз после прошлогоднего трипа по ночной ремонтирующейся дороге на Тернополь предпочли поехать дольше, но комфортнее- по М06, мимо Ровно, и мимо Житомира. И да, дорога неплохая, особенно в 4х-полосных местах. Запомнилась негативно лишь разбитая житомирская объездная, а так почти автобан . К девяти вечера добрались до нашего места ночлега – эко-усадьбы «Мезон Бланш» в Березовке.
И расположена она вроде рядом с трассой, но чтобы попасть к самой усадьбе, свернуть надо далеко заранее и проехать по таким местным ..беням, что возникает вопрос – в каком я селе -колхозе? От эко в усадьбе остался, кажется, только дом из бруса. Нам удивились, сообщили что ужина уже не будет, ресторан закрылся. Все вяло, неуютно, неопрятно…Какое- то ощущение некомфорта во всем, да так, что хочется быстрее бежать оттуда. Света даже предлагала. Но – время позднее, искать уже что-либо некомильфо, поэтому попеняв на ЭКОлогию ,пошли мы ужинать. Хорошо, что рядом в 300 метрах есть ресторан «Фильварок»-этакое стильное место ( тоже из бревен )в народном стиле.
В зале посетителей уже ( или ещё..)не было. Заказали телятину с овощами, смаженину,
крем-суп из белых грибочков,уху, котлету по-киевски
и овощи-гриль
+ бутылка красного сухого. И ждали недолго, и все было вкусно, и девочки-официантки расторопные, да и чек всего 717 грн. После Европы вообще сказка! Вернувшись в эко-недоразумение, постарались сразу отойти ко сну, чтобы быстрее настало утро.
Дневной пробег,км 487 Средняя скорость, км\ч 96.5 Время в пути без учета остановок, час 5:02 Пешком,км 7.4 И утро пришло в соответствии с графиком восхода. С утра уже все казалось не таким деревянным :), да и возможность скорого покидания данного сооружения радовала. От предложенного нам эко-завтрака из органических продуктов за совершенно неорганичные деньги мы благоразумно отказались, загрузились в свою неэкомашину и двинулись снова в «Фильварок»- на неЭКОзавтрак. В 9 утра, благополучно закончив завтрак, мы выбрались на трассу и спустя 5 минут движения встали в пробку в направлении Киева. Аборигены пытались объехать ее по обочинам, что отнюдь не способствовало рассасыванию оной. Посоветовавшись с навигаторшей, и предвидя что пробка будет тянуться практически до столичной объездной, я проторчав до первого поворота направо, свернул и мы поехали по деревням Киевской волости. Сначала дорога была неплохая, а потом как Киевавтодор деньги освоит… Захватывающая поездка заняла 56 километров за два часа ( с учетом стояния в пробке около получаса) и вывела нас на одесскую трассу уже за Васильковом. Дальше путь продолжался уже без пробок, но с перманентными ремонтами полотна. Сначала я еще пытался соблюдать скоростной режим, согласно ПДД, да и память о Европах еще сидела в голове, но посмотрев на свободно летящие под 180 Ланосы и прочие Жигули, просек тему и в Одессу мы прибыли спустя пару часов. Южная Пальмира встретила нас летним августовским пеклом от раскаленных улиц, привычным одесским трафиком и ощущением, что мы дома!
Вечером, наверное, уже традиционно, мы посетили нашу любимую «Тавернетту». Пожалуй, это одно из немногих одесских заведений, что мы посещаем не по одному разу. Присевши на летней веранде, поболтали с официанткой Ларисой, что была приятно разговорчива по-одесски. В память об Италии заказали лингвини с таледжио и грибами равиоли с телятиной, спагетти с креветками и грибами
и кастрюлю мидий в вине
под белое сухое вино от "Тавернетты".
И таки все было цимус! По вкусу- по-итальянски, но с одесским акцентом, а по цене наоборот (1446 грн = 48 евро) . Хорошо быть дома!
ИТОГИ Этот трип вышел максимальным по времени, но по километражу не превзошел путь к мысу Рока в 2016 году ( тогда было 11509 км). Да оно и к лучшему, не так устал, да и посмотрели мы в этом, 2018 году, гораздо больше. Как всегда, всех интересуют затраты на поездку : - бензин = 2002 евро - виньетки = 26 евро ; - парковки = 135 евро ; - отели = 2968 евро ; - автобаны = 476 евро ; - общественный транспорт = 155 евро . Питание, сувенирку , одежду и прочее для дома традиционно пропускаю, это личное дело каждого. Напомню, что мы прошли 10705 километров за 33 дня. Автобаны-автострады, сильно экономят расстояние и время, но никак не экономят Ваш бюджет. Отметили, что за год достаточно сильно подорожали отели и общепит ( в 2019 еще больше, а в уже бронируемом на этот 2020 год трипе еще больше) . Евроинфляция… Как всегда, маршрут строился с таким расчетом чтобы жаркое время дня быть в дороге в машине. Заселение в отели не ранее 14-15 часов. Выход в город в зависимости от погоды местности ночевки, или +1 час к поселению, или не ранее 18 часов, если жарко. Страны. В Румынии мы уже чувствует себя, как дома, там все предсказуемо, бывает иногда немного по-совковому, но они стараются :). Страна красивая, но к сожалению для многих, всего лишь или транзитная, или "цыганская". Венгрия нас почему-то не цепляет вот уже который год. Просто транзит. Германия же каждый год не перестает удивлять своими сказочными городками, культурой и аккуратностью, да и ценами и качеством на продукты и одежду. Квадратиш, практиш, гуд- наш вариант! Франция, которой мы посвятили большинство времени этого года, абсолютно разная и по менталити людей, и по укладу жизни. Для нас, южан, её север с Бретанью и Нормандией кажется суровым и неуютным в отличии от яркого солнечного, так похожего на Крым, Прованса. Очень понравился Перигор с его фуаграми, трюфелями и природой. Вот вообще другая страна, собственно, как и Миди – юг Франции. Ну и Лазурный берег- раскрученное и уже целиком интернациональное ( особенно летом ) место. Север Италии с Лигурией очень колоритен и даже не суетлив по-итальянски, как принято в штампах о стране. Тоскана с её городками, полями и виноградниками вообще прелестное место, тоже одно из наших любимых. Но южнее Рима ( особенно мы это почувствовали и в 2015 году ,и в трипе 2019 года) Италия разительно меняется. И становиться грязной, шумной, небогатой( мы даже придумали этой Италии термин «неапольщина»;)), но все равно очень красивой! В Хорватии мы тоже во второй раз ( первый - в 2014 году ). И в этот раз определенно можно сказать – у страны светлейшее туристическое будущее. Здесь -самое лучшее море с самой красивой и чистой водой, здесь – огромное количество исторических мест и городов, здесь – прекрасная средиземноморская кухня, и наконец, уже здесь - огромное количество евротуристов. Почти Греция . Осталось лишь чуток лоска навести и некоторое количество времени и евроденег. Пока писал этот опус, мы уже успели побывать на филлипинском Борокае, поплавать с китовыми акулами на Себу, протестить Абхазию, потюленить в Доминикане , ну и ,конечно, съездить в юбилейное, 10-е наше, путешествие по Европе: самое длинное по времени - 35 дней, самое дальнее по расстоянию – 13121 километр, посетив 61 населенный пункт и 26 замков в Австрии, Германии, Франции и Италии. Скоро возьмусь и за его написание. Уже планировалось очередное летнее приключение на нашей машинке, и круиз на осень, но коварная ковидла внесла свои коррективы :(. Хотя далекие тропические острова Сейшелы мы таки посетили ! Словом чуть видоизменив фразу Эмиля Гейнста- едем за тысячи миль за новыми фото ( иногда, на фоне своей машины :) ). Как всегда, пожелаю всем новых позитивных впечатлений и лучших путешествий в Вашей жизни!
Последний раз редактировалось sergeyf73 13 июн 2020, 14:44, всего редактировалось 1 раз.
Причина:1.22. На форуме запрещены ссылки на свои ЖЖ, блоги и подобные сайты: форум не занимается раскруткой "некоммерческих" проектов.
Спасибо, читал и смотрел фото с огромным интересом.
Таки имею что сказать за Хорватию, ездили туда целенаправленно на машине в прошлом году, а до этого еще несколько раз там были. Так вот, про питание - оно в последнее время весьма испортилось - если раньше можно было чуть ли не в любой конобе взять, например, тарелку морепродуктов или те же самые скампи, и это было очень вкусно и недорого, то теперь хорошее и вкусное место надо сильно поискать и то, по ценам это будет сильно дороже той же самой Италии.
Когда нашли в прошлом году под Новиградом, на трассе в Пореч, недорогую и ооочень вкусную конобу, были приятно удивлены, но сейчас это скорее исключение.
Juravlev писал(а) 13 июн 2020, 11:31:в уже бронируемом на этот 2020 год трипе
Добрый день. Я понимаю , что Вы - граждане Украины. Вам виза в Европу не нужна, границы открыты. Но всё-таки вопрос : с какого числа/месяца этого 2020 года вы сможете въехать в Еврозону ? Есть для украинцев ограничения по странам ? Вы какой месяц бронируете ?
Бронировал с 4 июля,но таки решили не ехать в этом году :( Все брони, соответственно, отменил. Подумалось что на внутренних кордонах ЕС таки будут проверять на ковидлу - а это весь трип сваливает в непредсказуемость...
dvm999 писал(а) 16 июн 2020, 12:28:Так вот, про питание - оно в последнее время весьма испортилось - если раньше можно было чуть ли не в любой конобе взять, например, тарелку морепродуктов или те же самые скампи, и это было очень вкусно и недорого, то теперь хорошее и вкусное место надо сильно поискать и то, по ценам это будет сильно дороже той же самой Италии.
Соглашусь, что в Хорватии стало поесть дорого. Насчёт невкусно - можно поспорить, мы попадали в прошлом году и на хорошую еду. Всё это следствие массового нашествия туристов. В нетуристических местах, вдали от моря всё гораздо дешевле, но туда никто не едет.
Juravlev писал(а) 16 июн 2020, 15:10:Пока с 1 июля 2020 г ( но это не на 100%.
Насколько я слежу за новостями, внешние границы Евросоюза для туризма пока открывать не собираются. Внутренние и то пока не все открыты.
