Форум Винского

**Chiaritta** » 24 окт 2019, 13:11

Помню, писали тут, мол, в бизнесе чуть ли не Абрау Дюрсо стали разливать (кстати, Виктор Дравиньи не самое плохое). Из Цюриха в Мск Боланже белое розэ, коньяк Фрапан (или как прозноситсч) вино вполне достойное (я не особый эксперт, но в Люфтганзе было хуже).

**PlushApple** » 04 ноя 2019, 11:55

Друзья,предстоит полет туда-обратно на Пхукет в феврале-марте,борт быстрее всего поставят 777
На данном направлении летали только в классе комфорт.
Подскажите какие места выбрать в бизнесе чтобы было максимально тихо и не мешать соседям? Мы с ребенком 1,6 полетим)
Спасибо

**thevery** » 04 ноя 2019, 14:13

PlushApple писал(а) 04 ноя 2019, 11:55:Друзья,предстоит полет туда-обратно на Пхукет в феврале-марте,борт быстрее всего поставят 777
На данном направлении летали только в классе комфорт.
Подскажите какие места выбрать в бизнесе чтобы было максимально тихо и не мешать соседям? Мы с ребенком 1,6 полетим)
Спасибо

На 777 бизнес физически отличается только подставкой для ног большей ширины на 1 ряду и отсутствием одного из иллюминаторов на последнем (не помню только слева или справа). Ну и места у окна доступа к проходу не имеют. Я бы рекомендовал 5ac или 1hk - чуть дальше от туалета и стюардесс.

**OLK@** » 05 ноя 2019, 12:17

PlushApple, а первый ряд и люльку не дают забронировать?

**Джомама** » 05 ноя 2019, 12:31

Мой опыт говорит что "решайте на регистрации в аэропорту"(с)
Впрочем, это было 5 лет назад.

**PlushApple** » 05 ноя 2019, 12:33

Нам люлька не нужна и не положена уже.
Там ограничения по возрасту и весу .
Когда летали совсем маленькими,то нам давали 1 ряд в бизнесе и люльку .Было отлично;)
Сейчас я под сон ребенку отдам или свое место или мужа

**PlushApple** » 05 ноя 2019, 12:48

Джомама,
Выбрали туда 2 ряд,сейчас уже весь бизнес занят
Обратно точно первый ряд,когда покупали билеты оставался только первый ряд и на него сажают только на стойке регистрации

**Godefroy** » 17 ноя 2019, 21:03

А что сейчас летает в Мале?

**Poseidon** » 17 ноя 2019, 21:08

А330-300

**thevery** » 11 дек 2019, 13:56

Слетал тут недавно в DXB, отчитываюсь:
- 737-800. От A320 отличается наличием монитора и отсутствием расширенных регулировок кресел (только наклон). Кормят один раз, на выбор 3 горячего и, кажется, две закуски. Супа нет, на десерт мороженое.
- A330-300 (VQ-BEL). Питание +- такое же, только вместо мороженого шоколадный торт и ассортимент горячего мне понравился меньше. Но кресло это, конечно, полная жесть, таких плохих у меня ещё не было, даже на A330-200 - там не то чтобы наклон вместо lie-flat, там по сути Z.

**alex_fk** » 11 дек 2019, 18:35

Посмотрел картинки А350, на нескольких сайтах уже опубликовали ... Очень достойно, очень ... как дельта 1.
Жаль, по подходящим мне маршрутам они пока летать не собираются .... эххх

**boyruss1** » 12 дек 2019, 00:16

alex_fk, где эти картинки посмотреть и нам?

**thevery** » 12 дек 2019, 00:17

boyruss1 писал(а) 12 дек 2019, 00:16:alex_fk, где эти картинки посмотреть и нам?

https://www.frequentflyers.ru/2019/12/11/su_359-2/, например

**melferrari** » 07 мар 2020, 22:49

Кто-нибудь уже затестил бизнес А350 на рейсах в Питер? Чем кормят? Какие наборы? Бар работает? И как вообще впечатления?

**Postman Pechkin** » 07 мар 2020, 23:51

melferrari писал(а) 07 мар 2020, 22:49:Кто-нибудь уже затестил бизнес А350 на рейсах в Питер?

melferrari, вот тут краткий отзыв - Самолёты Аэрофлота

**kirgvr** » 08 мар 2020, 20:30

melferrari писал(а) 07 мар 2020, 22:49:Кто-нибудь уже затестил бизнес А350 на рейсах в Питер? Чем кормят? Какие наборы? Бар работает? И как вообще впечатления?

в прессе были новости, что после первого же полета его зачехлили и 7 марта уже он не летал....

**alt22** » 08 мар 2020, 22:19

kirgvr, не поела первого полёта, а после как минимум 4 сегментов.
Я успел слетать в Питер на утреннем рейсе в бизнесе и вернуться экономом на вечернем.

**kirgvr** » 09 мар 2020, 10:39

alt22 писал(а) 08 мар 2020, 22:19:kirgvr, не поела первого полёта, а после как минимум 4 сегментов.
Я успел слетать в Питер на утреннем рейсе в бизнесе и вернуться экономом на вечернем.

окей, но 7 марта он уже не летал

**req** » 02 окт 2020, 11:37

скажите, кто знает. а есть ли норматив на напитки в бизнесе? а то летели тут как то москва-рим и шамп боланже закончился на полпути. стюардесса говорит, что типа всё выпили, я спрашиваю- что прям нет ни одной бут больше, она говорит - есть, но у них лимит полторы бут на рейс и больше она открыть не может. это общее правило компании или просто команда стюартов, летевшая этим рейсом, решила экономить?

**Jrik** » 02 окт 2020, 12:40

req писал(а) 02 окт 2020, 11:37:скажите, кто знает. а есть ли норматив на напитки в бизнесе? а то летели тут как то москва-рим и шамп боланже закончился на полпути. стюардесса говорит, что типа всё выпили, я спрашиваю- что прям нет ни одной бут больше, она говорит - есть, но у них лимит полторы бут на рейс и больше она открыть не может. это общее правило компании или просто команда стюартов, летевшая этим рейсом, решила экономить?

Есть конечно, они же в Риме не загружаются новым бухлом, если все выпьют по пути туда, то нечгео будет пить пассажирам по пути обратно.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР