Sichuan Airlines (Сычуаньские авиалинии ) отзывы, регистрация на рейс, багаж

[meoridol]

aweselow, к сожалению, не могу подсказать, у меня был билет в одну сторону, отменили весь перелет СПб-Ченду-Бангкок. Уточните у них на почте (звонить вроде как бесполезно), отвечают достаточно быстро

[lestor]

Увы сегодня рейс пропал и на официальном сайте. Маршрут Пхукет - СПб теперь не продается. Наверное вариант только вылетать на день раньше и стыковка будет часов 17. С Москвой думаю похожая ситуация. От агрегатора и сычуаней ответов до сих пор нет

[Krnv]

Та же история - рейс 3930 в 8:30 с вылетом 11.11 отменили и предложили взамен 3932 (что рушило стыковку Чэнду-СПб).
После обращения в поддержку trip.com поменяли билеты на вылет вечером 10.11.
Процедура заняла пару часов, но, теперь предстоит стыковка в 17 часов в Чэнду :(

[Alkami87]

Krnv, дату рейса изменили без доплаты?

[Krnv]

Alkami87, Без доплаты.
В переписке мелькало "Обратите внимание, что после внесения изменений изменение не может быть отменено, а любые дополнительные изменения должны осуществляться в соответствии с правилами продажи билетов. Если запрос на изменение одобрен авиакомпанией, вам будет отправлена ссылка для оплаты. У вас будет один час, чтобы произвести оплату.
Вы согласны продолжить выполнение запроса на изменение?
", я выразил несогласие и недоумение по этому поводу. В итоге сошлись на "давайте попробуем" и в итоге перевыпустили бесплатно.

[lestor]

Ответ авиакомпании в переводе:
уважаемый сэр или мадам,
спасибо, что выбрали sichuan airlines.с глубоким прискорбием сообщаем вам, что время вылета вашего рейса 3u3930 было изменено с 08:30 на 18:50 .Изменения в рейсе повлияют на ваш рейс из Чэнду Тяньфу в Санкт-Петербург..Если вам необходимо перенести рейс или вернуть деньги, вы можете связаться с нами по электронной почте или позвонить по телефону +0086 28 888888888 в любое время. Существует только одна бесплатная возможность переноса или полной отмены рейса при изменении расписания

[Viachik]

глубоким прискорбием сообщаем вам...

Уродская авиакомпания, постоянно/регулярно меняющая на сл. сутки расписание стыковых рейсов в ЮВА при продаже туда единых билетов. По ходу, там руководители а.к. без мозгов.

[Алекcандр Ти]

Уффф. Купил билеты данной авиакомпании, перелет 31 декабря Мск-Чэнду-Пхукет со стыковкой в 4,5 часа и обратно 21 января Пхукет-Чэнду-Мск с пересадкой в 3,5 часа. За двоих отдал через сититревел 169к. Буду налеятся что все нормально будет)))))

[Anastasia9228]

Добрый день!
Тесты сейчас еще делают на ковид по прилету в промежуточную точку?

[varvara0770]

Та же самая п...чэньда...В Пхукет из Москвы пока изменений нет, а на обратном пути рейс из Пхукета в эту гребаную чэньду отменили, стыковка, которую пока даже еще не предложили, а я сама нашла через https://avia.awd.ru теперь изменилась из 3 часов на 18. Ждем изменений от агрегатора Мегатрэвэл, тоже те еще щекататели нервов...

[Yulas]

Всем доброго времени суток! Первый раз куплен билет SICHUAN AIRLINES (у агрегатора) Москва - Бангкок с пересадкой в Чэнду. Вылет сегодня, check in начался, билет на сайте авиакомпании не находится ни по каким вариациям данных, по телефону в данный момент ни агрегатор, ни авиакомпания не отвечают. Что делать?

[Poseidon]

билет на сайте авиакомпании не находится

Найдут в аэропорту.

Вылет сегодня

Что делать?

То, что обычно люди делают в день вылета.

[Yulas]

Найдут в аэропорту.

Спасибо, добрый человек)) То есть билет может быть действителен? А то такое первый раз (((

[varvara0770]

Отпишитесь нам, пожалуйста, как прошло. Мы решили билеты сдать от греха подальше, полетим Аэрофлотом

[viksid]

Пишу уже по факту: что было, как пытались "высадить", что получилось, общие впечатления, советы (по багажу), субъективные выводы.
Имелись на руках билеты:
- сентябрь Шереметьево-Чэнду-Бангкок, с той самой многим уже известной пересадкой продолжительностью 2:25;
- октябрь Хошимин-Чэнду-Пулково - именно эти билеты из-за двойного багажа, чуть дороже других китайцев, у которых в свою очередь уже 1 багаж и менее удачные пересадки.
Благодаря этому же форуму уже "лез осознано", но начинал, конечно, более наивно. Билеты брал обратно и туда по отдельности, через нашего агрегатора.

*Туда: нет (еще не было) онлайн-регистрации, забегая вперед, обратно тоже; но уже багаж сразу заряжали до конечного пункта в Шереметьеве, о чем и озвучили, и повторно утвердительно сказали, когда уточнил; по организации отправления аэропорту (МСК) все же пока есть куда расти; промордовали в "Китае" практически до окончания посадки следующего рейса, «испачкали» паспорт. Итог: все согласно плана, но с ранее неизвестными ощущениями.

*Обратно: за две недели письмо от агрегатора "замена рейса" на плече Сайгон-Чэнду с переносом на трое суток вперед, стыковочного до Питера нет; предложение от агрегатора "К сожалению, из-за изменения расписания успеть на пересадку не получится :( Поэтому билет необходимо обменять или вернуть". Как выше уже писали неоднократно, рейс продолжал "торчать" и через полсуток в продаже у российских агрегаторов, но с более дорогой ценой, что вызывало у конечного потребителя соответствующие, и по сей момент считаю, нехорошие мысли. ТП агрегатора в принципе на связь выходила быстро, но продолжала гнуть (именно продолжала) линию сдать билеты или замена на ранее предложенный рейс без транзита, пока еще в сомнительную страну для свободного туризма. Сошлись на том, что в ТП еще помозгуют. Параллельно написал в а/к на все адреса, которые ранее на форуме выше указывали. А/к ответила первой (раньше просыпаются), затем и агрегатор, с предложение улететь на 2 дня позже приобретенного билета, но уже в Пулково))). Отказываться было глупо). Уже сокращаю: переоформили без доплат; отделался легко, в т.ч. финансово по другим билетам, а главное практически без нервов. Итог: все по плану, но ровно на 2 дня позже.

Все 4 рейса данной а/к ушли из портов отправления с опозданиями, но прибыли вовремя. Ну, в Пулково на 15 минут позже, что для такого рейса ни о чем.

Еда: есть можно, но необязательно все; как минимум она сбалансированная специалистами-едалами). Во время турбулентности (было много) нет остановок раздачи еды (специфика а/линий тех мест). Алкоголь: видел только вина с винтовыми крышками.

Багаж: по 2 местам багажа все соблюдено, обратно именно так летел.
«Багаж в Китае» - отдельная тема: шмонают вас, нормально так; отдельно багаж. Простая батарейка в багаже дает вам возможность не получить ваш багаж в конечном пункте после транзита в Китае (Чэнду). При личном досмотре изымают зажигалки, открытый алкоголь. При мне как минимум не пришел один багаж из Китая (знаю подробности) в Бангкок и один багаж в Пулково, но не скажу где его тормознули.

Паспорт здоровья заполнял и показывал (другие аналогично) при въезде в Китай оба раза. Wi-Fi, как выше и писали, через терминал и по паспорту. Аэропорт новый; горячая/холодная питьевая вода; тарелка супа (по памяти) от 40 юаней; курилки с автоподжигом (зажигалки забирают перед чистой зоной).

Резюмируем: летать а/к можно без жестких сроков; детей (выше видел сообщения и переживания); нервных девочек и ухоженных мальчиков на выгул. Жители провинции Сычуань очень спокойные и тихие китайцы, как оказалось. А/к работает согласно своих менталитета и законодательства (выше товарищ просто свои эмоции вывалил). Когда-то и у нас билеты на внутренние рейсы были без мест и те же иностранцы улетали в другие города. Пока массово и по более приятным ценам не вернуться арабские а/к, той же Европы, наверное, есть смысл привыкать к а/к Поднебесной. Надеюсь, и они будут идти на встречу. Уже багаж отправляют до конечной)))

[viksid]

Сообщение Anastasia9228 » 18 окт 2023, 15:05
Добрый день!
Тесты сейчас еще делают на ковид по прилету в промежуточную точку?

С 30 августа 2023 г. Китай отменил ПЦР-тесты при въезде. Но могут выборочно взять мазок у прилетающих пассажиров.

[Vk330]

По горячим следам: вчера прилетел на Пхукет рейсом СПб->Чэнду->Пхукет. Пересадка в Чэнду 2:50.

В аэропорт приехал за 3 с копейками часа до вылета. Очередь на регистрацию была небольшая, но на каждого пассажира тратили довольно много времени. Так что лучше приезжать заранее. Зарегистрировали сразу до Пхукета.

Вылетели из СПб с опозданием минут на 30. Прилетели в Чэнду минут на 20 позже, чем по расписанию. Кормили дважды. Первый раз вполне ничего, второй раз сильно на любителя.

В Чэнду нужно прикладывать QR-коды анкеты здоровья в турникетах, за которыми регистрация транзитных пассажиров. Я анкеты заполнил днем перед вылетом, коды сфоткал на телефон, все сработало. Жена оказалась в списках на ковид-тест, ее отправили сдавать анализ, но заняло это пару минут. Дальше большая очередь на регистрацию транзита. Внимательно смотрят паспорта, несколько раз фоткают. Потом досконально проверяют ручную кладь. Кажется все долго и немного нервно, но в итоге на все потратили чуть больше часа и минут за 40 до вылета были у гейта.

Потом все по расписанию. Сели, уснули, проснулись - Пхукет. Багаж выдали быстро.

Итог: все прошло нормально, без неприятностей, но немного понервничать на пересадке пришлось.

[uly1628]

Всем привет! Рассматриваю покупку билетов на февраль-март МСК-Пхукет с недолгими пересадками (до 4,5 часов) в Чэнду Тяньфу.
Есть несколько вопросов к бывалым путешественникам.

1. через кого посоветуете взять Авиакасса или сити трэвл?
2. Я так понимаю частые проблемы с данной а/к возникают у тех, кто летит в спб? или я невнимательно читала и с московскими рейсами также проблемы?
3. Последний вопрос о стоимости. 120к на 2х (туда-назад) в самый сезон дороговато для данной а/к или "бери не думай") Следующие по стоимости катары за 180к

Спасибо!

[_iuliia_]

uly1628, наблюдаю за их рейсами с апреля - и есть ощущение, что расписание ещё не "устаканилось" - поэтому периодически корректируют, возможно, в зависимости от спроса.
Поэтому, несмотря на то, что сама уже дважды ими летала - с сильно ранним бронированием я бы не рисковала. Ну или сразу продумать запасные варианты на случай отмены/слома пересадки, потому что это их первая "зима" после возобновления полетов и доверия расписанию нет, в отличие от эмирейтсов/катаров.
но цена, конечно, супер у них, с этим не поспорить)

[viksid]

uly1628,
1. Сычуань и ваш же второй вариант - гремучая смесь. Лично с ними не сталкивался, но потому и не сталкивался. И их понимаю: сложно выйти на рынок. И в рунете чаще (в разы) пишут отрицательные отзывы, а положительные могут быть липовыми. Ваш первый вариант задолго до пандемии работал и его тезка и с другой одной буквой. Кто остался сейчас - не знаю).
2. Пока есть, в т.ч. лично сталкивался. Привязки к Пулкову или Шереметьеву нет.
3. ~ 30000 за сегмент... в сезон... да, почему бы и нет, Ну, ниже 20000-25000, наверное не найти. Другие китайцы могут позже рейсы заявить и дешевле (но я ничего не обещаю!!!). Что будет вообще через 4 месяца...