Форум Винского

**Боцмэн** » 30 авг 2012, 16:37

В апреле сего года за 58 387 руб с налогами за пакса были приобретены билеты из Москвы в Нью Йорк через Лондон на сайте ВА.сом.
Для некоторых форумчан в этом телодвижении нет ничего особенного, для нас же это был первый опыт приобретения билетов в бизнес класс за «свои кровные», и поэтому перед покупкой мы где-то неделю рассуждали купить , или ну нах.й. Все-таки купили.

Но перед покупкой случайно обнаружили, что можно совместить приятное с полезным, т.е. из Лондона лететь не банальным 747 бортом, коих уже и так было три рейса, а полетать на Airbus A318, которых всего (если не ошибаюсь) в компоновке «только бизнес» всего три борта. Добавлю, что компоновка подразумевает наличие только 32 бизнес кресел и никакого «эконома».

Еще «важная» составляющая ВА 001 – этот номер рейса был у легендарного Concorde.

Плюсом (для нас) данного билета является то, что можно провести вечер и утро в так полюбившемся моей супруге, Лондоне.

Еще стоит отметить, что перелет из Лондона в Нью Йорк приколен посадкой в Шенноне для дозаправки и прохождения визовых и таможенных формальностей США. Читал как положительные, так и отрицательные отзывы в этой части об этом перелете. Кому то не нравиться взлетать-садиться лишний раз, ибо теряется драгоценное время, но помня, какие очереди сейчас в JFK, нам показалось однозначно удобнее «отметиться» в Шенноне. Благо, на все ушло 35 минут – происходит это следующим образом: самолет приземлился, все (на борту было всего 19 человек) берут свои личные вещи, выходят в аэропорт и проходят паспортный и таможенный контроль. Все быстро и четко. По прилету в JFK уже попадаешь в зал прилета domestic.

Так же в креслах нет персональных мониторов, вместо этого раздают iPad с загруженными фильмами, играми…

Неоспроримым жирным плюсом является тот факт, что за данный перелет начисляется 210 тиров в FFT ВА, так что за один перелет в НЮ мы получили 630 тиров, а не 560 при "стандартном" перелете через LHR. "Серебро" в кармане!
Ну еще и kir royal! Что сказать - выпито не мало

Описывать бизнес класс на 747 не буду, т.к. он не попадает в рамки данного отчета.

Немного фото

характеристики А318.jpg

схема ВА001.jpg

борт 001 - А318.jpg

борт 001.jpg

инстр кресла управление 001-3.jpg

кресла управление 001-3.jpg

борт внутри 001.jpg

iPad 1.jpg

iPad 2.jpg

меню лондон-шеннон.jpg

меню шеннон-ню.jpg

закуски.jpg

закуски1.jpg

закуски2.jpg

закуски3.jpg

закуски4.jpg

горячее.jpg

десерт.jpg

десерт2.jpg

десерт3.jpg

**IceBoss** » 30 авг 2012, 16:43

Так же в креслах нет персональных мониторов

А общих мониторов с полетной информацией тоже нет?

**Боцмэн** » 30 авг 2012, 16:59

Вот Вы спросили IceBoss... Честно, даже и не помню!

**Mike29** » 01 сен 2012, 06:25

Однако на 747 баранину дают я бы тоже кстати взял крабовые котлетки

**fedemikhail** » 01 сен 2012, 08:40

Как считаете стоит ли совместить перелет БА001 или БА002 с полетом в классическом клуб ворлд на б747. Как ощущения - как будто на бизнесс джете летишь, или как будто в обычном узкофюзеляге с болшим шагом кресел?

**alt22** » 01 сен 2012, 13:10

Боцмэн, очень полезная инфа, плюсую однозначно!
Вопросы:
-ощущалась ли болтанка над Атлантикой в столь малом пепелаце?
-сколько по времени занимает первая часть сегмента и вторая?
-на сайте этот рейс виден обычным поиском DME-NYC?
-LCY как аэропорт в целом понравился?

**Боцмэн** » 01 сен 2012, 16:41

fedemikhail писал(а) 01 сен 2012, 08:40:Как считаете стоит ли совместить перелет БА001 или БА002 с полетом в классическом клуб ворлд на б747. Как ощущения - как будто на бизнесс джете летишь, или как будто в обычном узкофюзеляге с болшим шагом кресел?

SFBA - это где ? Наверно, не Россия, а так бы от 747 не отделались.
Ощущения - положительные , немного уже проход, но при наличии столь малого числа пасахеросов это не мешает. Правда нам не повезло, читал, что человек при всего шести пассажирах летал, а у нас аж 19 было

**Боцмэн** » 01 сен 2012, 17:11

alt22 писал(а) 01 сен 2012, 13:10:Боцмэн, очень полезная инфа, плюсую однозначно!
Вопросы:
-ощущалась ли болтанка над Атлантикой в столь малом пепелаце?
-сколько по времени занимает первая часть сегмента и вторая?
-на сайте этот рейс виден обычным поиском DME-NYC?
-LCY как аэропорт в целом понравился?

- было немного очковато при мысли о серьезной турбулентности, но все хорошо прошло, пару раз чуть-чуть тряхнуло
- общее время 9.15 из них минут 50 до Шеннона, минут 45 прохождение таможни с выгрузкой- погрузкой, остальное перелет в НЮ. Время как то быстро прошло. Как говорится - " на деньги прихожан, да под хорошую закуску, пить можно до бесконечности".
- да, только 001 летает не каждый день, надо смотреть расписание
- это сложный вопрос. Аэропорт совсем небольшой, супруге "получилось" попасть в список, который, со слов регистраторов, формирует сама программа безопасности или ВА, или аэропорта. Проверяли и в отдельной комнате, и при досмотре особо тщательно. Даже при заходе на борт, стюард, увидев на посадочном пометку, улыбнулся и пошутил про "сегодня вам повезло?". Бизнес зал находится перед самым выходом на поле, все скромно, нет горячего, но выпить алкоголь, кофе и погрысть орешки, чипсы в достатке. До самолета пешком по полю секунд десять.

**Боцмэн** » 07 сен 2012, 13:07

Если вдруг кто то решиться на подобное, то сегодня от ВА свалилось письмо следующего содержания :

We wanted to let you know about a couple of changes to our business class-only service between London City (LCY) and New York (JFK) starting on 28 October 2012.

Flight schedule changes

a) London City (LCY) - Shannon (SNN) - New York (JFK):
• Flight BA001 is now leaving London at 09:50 and arriving in New York at 14:20 local time
from Monday to Thursday. The short stop at Shannon is from 11:05 to 11:50.
• On Fridays, flight BA001 departs at 12:50 from London and arrives in New York at 17:15
local time. The short stop at Shannon is from 14:05 to 14:50.
• Flight BA003 is leaving London at 16:00 and arriving in New York at 20:30 local time from
Monday to Thursday. The short stop at Shannon is from 17:15 to 18:00. This flight
operates Monday to Friday and Sunday.

b) New York (JFK) - London City (LCY):
• Flight BA002 is leaving New York at 18:55 and arriving in London at 07:15 on the following
day as a direct service. This flight operates Monday to Friday and Sunday.
• Flight BA004 is leaving New York at 21:55 and arriving in London at 10:05 on the following
day as a direct service. This flight operates Monday to Thursday and Sunday.

US Pre-clearance changes
In addition to the above schedule changes, if you are travelling on flight BA003 we are no longer able to offer you the ability to complete US Pre-clearance during our short refuelling stop in Shannon (SNN). This is due to shortened opening times of the US Customs and Border Protection at Shannon airport. However, if you are travelling on flight BA001 you will continue to pass through US Customs and Immigration.

We will continue to work with the US authorities to look at ways to speed you through US Customs and Immigration in New York if you are travelling on flight BA003.

Shannon stop changes
If you are travelling on flight BA003, the crew will offer you refreshments and snacks whilst you are onboard during the short refuelling stop in Shannon. We will also provide you with an iPad that you can use during this time.

**Svirepy_Bambr** » 14 сен 2012, 16:54

На обратном пути в Шенноне что-ли не останавливаются?

**Боцмэн** » 14 сен 2012, 17:06

Нет.
Солярки хватает

**vovcheek** » 06 авг 2013, 22:25

Svirepy_Bambr писал(а) 14 сен 2012, 16:54:На обратном пути в Шенноне что-ли не останавливаются?

Боцмэн писал(а) 14 сен 2012, 17:06:Нет

А по времени сколько обратно лететь? И еще не помню, услуга в НЙ называется типо поужинал в аэропорту и спишь в самолете...через сколько стелят кровать после взлета? Выспаться реально?

**Боцмэн** » 06 авг 2013, 22:49

JFK -> LCY 7:15 по расписанию. Выспишься или нет, не могу сказать, каждому нужно разное время.
Если кушать на борту, то часа 3 нужно вычесть). Я не высыпаюсь.
Вот в EZE 14 часов, самое оно!)

Кроватку не застилают, это не первый, а бизнес.

**vovcheek** » 24 окт 2014, 14:03

Ну вот и Я выудил билетик (за Авиос) на этот рейс Как положено с посадкой в Шеноне... И вот возник вопрос

Боцмэн писал(а) 30 авг 2012, 16:37:самолет приземлился, все (на борту было всего 19 человек) берут свои личные вещи, выходят в аэропорт и проходят паспортный и таможенный контроль.

А в аэропорту возможно в дьютик сгонять?

**Боцмэн** » 24 окт 2014, 15:14

Нет.

**vovcheek** » 09 авг 2015, 23:52

Боцмэн писал(а) 24 окт 2014, 15:14:Нет.

Не правда Ваша
ну или все поменялось с 12 года.... Для нас небыло никокого спецконтроля, как всех прогнали через
транзитный досмотр и выпустили в зал и Я даже магнитик купил, а потом в общей очереди к погранцам, никаких привелегий или фасттеков, кстати как и в LCY, никаких преференций

**yuyup** » 07 авг 2017, 03:27

vovcheek писал(а) 09 авг 2015, 23:52:а потом в общей очереди к погранцам, никаких привелегий или фасттеков, кстати как и в LCY, никаких преференций

И сколько заняло?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами