Форум Винского

**Volodya_A** » 23 ноя 2011, 12:43

Почитал Кирилла в топике про его опыт перелета "новым" первым Бритишей
И почти перестал расстраиваться - т.к. для меня 180 градусная кровать важнее всяких электронных развлечений - я Форреста Гампа или Красотку посмотрю под коньячок и ок
=)

**Dima73** » 23 ноя 2011, 15:58

В Первом классе у BA народ набивается, как сельди в бочке.
В B747 14 человек, а у тайцев - 10.

**alt22** » 23 ноя 2011, 20:29

Dima73 писал(а) 23 ноя 2011, 15:58:... как сельди в бочке...

говорят, у кого-то суп жидковат

А если серьезно, почитал отзывы Володи и Кирилла и решил, что возьму я лучше на двоих бизнес бритишей на верхней палубе 744 на все 4 сегмента на сентябрь на DME-SFO. У меня Gold, у девушки будет Silver, авось и проапгрейдят хоть на одном сегменте до первого, чтобы разницу ощутить. Всё же лишние 70 тыс миль это немало, я их лучше на второй КВ потрачу куда-нибудь.

**Volodya_A** » 23 ноя 2011, 20:58

Вроде не 70 миль а 65, не?
=)
Очень сомневаюсь про апгрейд по премиальному билету
Будь Вы хоть лучший друг Вилли Волша
=)
Я так скажу - я не пожалел миль ни разу
У меня, к сожалению, не так много времени для отпусков, на дальняк я вообще летаю 2, максимум 3 раза в год, в основном - Европа разнообразная на 2-3 4 дня
Милями я не торгую (хотя почему-то на форуме многие думают иначе, регулярно полуаю предложения/вопросы в личку)
=)
А на пару раз в год мне миль пока хватает, и если выбирать - я выберу раз в два года (и гори КВ синим пламенем, как в прошлый год), но в первом
=)

**alt22** » 24 ноя 2011, 01:15

Volodya_A писал(а) 23 ноя 2011, 20:58:Вроде не 70 миль а 65, не?

не, теперь Восточное побережье 60/120/180 стоит, а Западное 70/140/210. По крайней мере, смотрел NYC и SFO.

Volodya_A писал(а) 23 ноя 2011, 20:58:Очень сомневаюсь про апгрейд по премиальному билету
Будь Вы хоть лучший друг Вилли Волша
=)

Искренни Наш вроде писал, что они как раз практикуют частенько такие апгрейды именно для друзей Вилли Волша))

Volodya_A писал(а) 23 ноя 2011, 20:58:У меня, к сожалению, не так много времени для отпусков, на дальняк я вообще летаю 2, максимум 3 раза в год, в основном - Европа разнообразная на 2-3 4 дня

У меня в точности то же самое))

Volodya_A писал(а) 23 ноя 2011, 20:58:А на пару раз в год мне миль пока хватает, и если выбирать - я выберу раз в два года (и гори КВ синим пламенем, как в прошлый год), но в первом
=)

а у меня вот наоборот, мили в дефиците, так как по работе почти не летаю никуда и картой больше ляма за год сложно потратить.
поэтому 140 тыс-предел.
и то, с учетом всяких промо акций и бонус акселлераторов

**Maxie** » 24 ноя 2011, 01:35

Dima73 писал(а) 23 ноя 2011, 15:58:В Первом классе у BA народ набивается, как сельди в бочке.
В B747 14 человек, а у тайцев - 10.

А у SWISS -8 человек, а толку?
Слетал я тут в первом классе СВИСС в Бангкок и обратно. Не очень понравилось.
Икры нет кормежка обычная, вино правда хорошее, это да. Шабли и От-Лафит, хотя понравилось как ни странно больше всего локальное Швейцарское. Кровать расстилают, это тоже да. Но! Туалет на первый класс один. И он стандартного , "экономного" размера. Так что с "моей толстой задницей" (с) переодеваться неудобно. В туалете кроме двух лоханей с мазями " Ля Прер" ничего нет. То есть чтобы почистить зубы (отстояв очередь) нужно раздербанить пожалованную косметичку. Салон однозначно старый. Мультимедиа система тормозная, экранчик дюймой десять, антикварный. Короче, не айс, тайцы круче. Единственное что-у швейчарцев почему-то топливный сбор самый маленький если брать сквозной билет LED-ZRH-BKK или обратно, то топливный сбор всего 90 евро. У всех остальных гораздо больше. Отчасти поэтому и брал.
Да, и еще - кто-то тут писал, что СВИСС обновил все свои 340-е и теперь дескать первый у них одинаково хорош как на Америку в 330, так и на Азию в 340. Неправда. Как я писал, первый класс у меня был старый, а потом в онборд журнальчике я прочитал, что они обновили весь бизнес, который теперь обзавелся флэт-бед кроватками и прочими кайфушками. А на первый видимо денег не хватило...

Резюме: первый класс Швейцарцев больше брать не буду. Постараюсь взять их новый бизнес, особенно учитывая топливный сбор. Только его почему-то почти нет в наличии... Еще меньше, чем первого...

**Dima73** » 24 ноя 2011, 08:13

Maxie писал(а) 24 ноя 2011, 01:35:...Резюме: первый класс Швейцарцев больше брать не буду...

Соглашусь. Я где-то на форуме уже про это писал. Обслуживание и отношение к пассажиру Первого класса у них хуже некуда.
В плане качества - Первым классом нужно летать на азиатах!

ПыСы. Из того, чем летал икру дают/давали LH, TK, TG, OZ, NH.

**Mike29** » 24 ноя 2011, 08:37

дождитесь декабрьско -январского репортажа вашего собственного корреспондента -)))) у меня короче первый в Йобург туды а обратно бизнесс на 2 этаже на самом козырном 62 кресле-))) вот и посмотрим а стоит ли переплачивать в милях????

**Pepelats** » 24 ноя 2011, 13:02

alt22 писал(а) 23 ноя 2011, 20:29:У меня Gold, у девушки будет Silver, авось и проапгрейдят хоть на одном сегменте до первого

Моя статистика апгрейдов на BA: в этом году было 18 сегментов, 12 по Европе, 6 на дальняк, 17 в бизнесе, один в самом дорогом экономе. Апгрейдов было аж ни одного, иногда на регистрации интересуюсь, нельзя ли переехать в первый, всегда конкретное "нет", заглядывая в первый практически всегда видел там наличие свободных мест. У меня Gold, год начался в июне, уже налетал почти полторы тысячи тьерпойнтс, подобная же ситуация и у девушки, ни одного апгрейда, несмотря на такую же желтенькую карточку

**Volodya_A** » 11 дек 2011, 21:47

Volodya_A писал(а) 23 ноя 2011, 12:43:Почитал Кирилла в топике про его опыт перелета "новым" первым Бритишей
И почти перестал расстраиваться - т.к. для меня 180 градусная кровать важнее всяких электронных развлечений - я Форреста Гампа или Красотку посмотрю под коньячок и ок
=)

Зацепил "новый первый" из IAD
Да, все правда
Верхняя часть кресла не дает ему превратиться в полноценную кровать
И место для спутника на креслах вдоль борта - меньше (в средней части, где 2+2 - нормально)
И Форреста Гампа с Красоткой нету в развлечениях
Короче, новый первый - аццтой
=)
Реально, 180-градусная кровать важнее всяких новомодных шторок и больших развлекательных экранов
Сделал несколько фоток еды, если кому будет интересно - выложу
Лобстер на закуску - хорош, паста - аццтой
=)

**agat** » 12 дек 2011, 12:59

выкладывайте фотки лобстера

**Pepelats** » 27 янв 2012, 01:18

Dima73 писал(а) 09 июн 2011, 08:27:Первый класс LX - не полечу больше ни за мили, ни тем более за деньги.

Не совсем в тему, но к вопросу о сервисе и лояльности Свисс.
Только сегодня прилетел из Гонконга, летел в бизнесе, Свиссами летал довольно часто года два назад. Захожу в самолёт, метр де кабин смотрит в посадочный и расплывается в улыбке: "Здравствуйте, давно с нами не летали. Вы до сих пор предпочитаете Реми Мартин?" Начинаю судорожно вспоминать... Вспоминаю, что года два назад летал в Бангкок на один день, получилось с тем же самым экипажем туда и назад. По пути назад сожрал самостоятельно бутылку ХО и пару часов трепался со старшим, был в первом классе один.
После взлёта и раздачи напитков старший подошел и предложил Реми Мартин, спросил, буду я полагающийся по статусу для бизнеса VSOP или принести мне ХО из первого. В результате пил ХО из бокалов для первого под недоумевающие взгляды соседей.
Всё таки из европейцев у Свисс лучший продукт и с сервисом всё в порядке, зря Вы так критично к ним относитесь.

**Dima73** » 27 янв 2012, 08:28

Pepelats писал(а) 27 янв 2012, 01:18:Всё таки из европейцев у Свисс лучший продукт и с сервисом всё в порядке, зря Вы так критично к ним относитесь.

Возможно, просто мне не повезло с ними. Как-нибудь попробую дать им еще один шанс

**Dalmatian** » 27 янв 2012, 11:29

Mike29 писал(а) 24 ноя 2011, 08:37:дождитесь декабрьско -январского репортажа

и где репорт? ))

**Ilka** » 27 янв 2012, 15:09

Mike29 писал(а) 24 ноя 2011, 08:37:дождитесь декабрьско -январского репортажа вашего собственного корреспондента -)))) у меня короче первый в Йобург туды а обратно бизнесс на 2 этаже на самом козырном 62 кресле-))) вот и посмотрим а стоит ли переплачивать в милях????

ждемс репоратажа....

**alt22** » 02 дек 2012, 16:49

Коллеги, а кто-нибудь летал у LH в Первом на А330-300? Через месяц лететь из Далласа: хотелось бы понять, к чему готовиться
Да, и еще вопрос: единый билет выписан за мили по маршруту DFW-FRA-LHR, но на втором сегменте, понятное дело, в самолете только бизнес. По прилету во Франкфурт меня в терминал для Первого класса пустят? Шенген есть.

**Dima73** » 03 дек 2012, 07:55

alt22 писал(а) 02 дек 2012, 16:49:Коллеги, а кто-нибудь летал у LH в Первом на А330-300? Через месяц лететь из Далласа: хотелось бы понять, к чему готовиться
Да, и еще вопрос: единый билет выписан за мили по маршруту DFW-FRA-LHR, но на втором сегменте, понятное дело, в самолете только бизнес. По прилету во Франкфурт меня в терминал для Первого класса пустят? Шенген есть.

Обыкновенный Первый LH. У них обновленный вроде только на A380 и 747-800.
Пустят. Кстати, в нешенгене есть лонж Первого класса. Достойное место.

**Jrik** » 03 дек 2012, 15:11

2 alt22
Я летал люфтами на А-330-300 в первом (правда Алмата-Франкфурт).
Вполне себе неплохой первый. Пижама, кровать, кормежка - все как надо.

**SergCFC** » 03 дек 2012, 16:45

Альт, первый хороший, но обновленный лучше. Так Вы будете один из 16, а на новом 1 из восьми, два кресла дают. Один кроваткой и один креслом. В любом случае первый люфтов - очень достойный продукт. И лонж с первого на бизнес положен - достойное и авторитетное место.

**Dima73** » 03 дек 2012, 19:05

SergCFC, простите, но Вы путаете. То, о чем Вы говорите, есть на 747ых боингах (400). Новый Первый только на A380 и B747-800.
На А330-300 будет одно кресло на каждого пассажира Первого класса.