Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[Pharang]

Розетки для подзарядки аппаратуры в основании кресел имеются. Кресла
Единственное что мне кажеться не удобным это один туалет в бизнесе и обслуживающих их стюардов. После обеда и перед посадкой очередь.туалет расположен по левому проходу к кабине пилотов.

А который между комфортом и бизнесом - им нельзя пользоваться??

[Moisalex]

Можно наверное. Я если честно туда и не ходил. Жена с ребенком гуляли по всему самолету, ей интересно - она у меня 10 лет бортпроводником отлетала, последние несколько лет как раз на Боингах, правда не в России

[EvgenS]

узнавали как обращаться.

Не знаю почему, но это меня бесит немного! Как будто у них нет списка пассажиров в который лень посмотреть
А в остальном претензий к Аэрофлоту нет

По-моему нормально, у них же нет отечеств.
А может кому-то неприятно, когда его просто называют Василий или Павлом ))

Розетки для подзарядки аппаратуры в основании кресел имеются. Кресла
Единственное что мне кажеться не удобным это один туалет в бизнесе и обслуживающих их стюардов. После обеда и перед посадкой очередь.туалет расположен по левому проходу к кабине пилотов.

А который между комфортом и бизнесом - им нельзя пользоваться??

Конечно, можно
Нормально с туалетами все у них

[Moisalex]

Пледы и подушки на каждом кресле. Ну а так все вежливо, приветливо. Обратно в Москву летели подарили чай какой то от Аэрофлота и карту постоянного гостя в Чайхону 1, их шеф повар как я понял готовит бортовое питание Аэрофлоту.
Самолеты выглядят новыми какими и являются - все работало. А летают они как по мне как все- так же их колбасит при турбулентности. Эшелон вот только вроде медленне набирают как показалось - может из за того что больше и тяжелее.
Пообщались с экипажем - как поняли на этих самолетах у них считается престижно летать, типа самые сейчас понтовые самолеты в Аэрофлоте.
Запустили зимние рейсы на них до Пхукета. Там пилотов 3 а не 2, рейс дальний. А отдыхать пилот может в специальном отсеке - за кабиной пилотов слева по борту.

[Moisalex]

И как сказал - бизнес лаунж Аэрофлот свой не имеет в Бангкоке и как члену скайтим предоставляется лаунж Air France. Слабенький какой то... Не уютно. Вроде все есть - инет, спиртное, фруктов 4 вида из них 3- помело, арбуз и дыня. Это в Тайе! Сингха стоит в холодильнике.
И находиться он в такой ж..пе! В правом крыле аэропорта, спуститься на этаж ниже основного и там еще шарашить...

[Повстанец]

Нормальный зал. Всё имеется - еда, выпивка, душ. Для сравнения в следующий раз рекомендую лаунж Трансаэро)))
В подвале, без окон и сингхой

[Повстанец]

Повстанец не продавать. Так наливают. Объявляют что принесенное с собой из дьютика нельзя и продавать на борту тоже не будут

Ну это и раньше было. А по своему у них так было:
На первом часу полета закончилось шампанское , на пятом - виски,предложили водки или джина

[mkobzar]

Скажите, стоит переплачивать за бизнес-класс? Серьезно, что там такого? Понятно, что больше 3-х часов в экономе пытка. Но денег жалко все-таки.

[Павлин]

Скажите, стоит переплачивать за бизнес-класс? Серьезно, что там такого? Понятно, что больше 3-х часов в экономе пытка. Но денег жалко все-таки.

Стоит попробовать только раз!..
Если давит жаба, копите мили Аэрофлот-Бонуса, тогда будете платить деньгами только сборы!

[Аладьин]

Скажите, стоит переплачивать за бизнес-класс? Серьезно, что там такого? Понятно, что больше 3-х часов в экономе пытка. Но денег жалко все-таки.

Вопрос риторический, если честно. Есть лишние деньги- стоит. Жаба душит- нет. Но я на трансатлантике больше не сяду в эконом. С похмела тяжело обратно лететь.

Вообще выше коллега верно сказал: если попробуешь раз, то потом будешь себя чувствовать в экономе не очень комфортно.

А что там такого? Кровать же, если длинный рейс. И просто комфорт. Мне иной раз вылезать из самолета не хочется. )

[Persian tramp]

Скажите, стоит переплачивать за бизнес-класс? Серьезно, что там такого? Понятно, что больше 3-х часов в экономе пытка. Но денег жалко все-таки.

Этот вопрос сугубо индивидуальный. Каждый принимает решение по нему самостоятельно.

[Naique]

Попробуйте туда эконом купить, а назад бизнес, если жаба очень жадная. На сайте афл, вроде, можно так скомбинировать.

[Аладьин]

На сайте афл, вроде, можно так скомбинировать.

Можно. И это вполне себе вариант.

[Poseidon]

Сейчас летел в Париж бизнесом Аэрофлота, а возвращался бизнесом Аэрофлота из Ханоя. Билет туда брал за мили как обычно, никогда не покупаю билет в Европу в бизнесе SU, только за мили, а вот обратно из Ханоя в наличии были места по Z классу - ну как не купить, если разница с эконом классом, и даже с минимальным тарифом небольшая, в моём случае на нужную мне дату она вообще составляла где то 200 евро. Лететь в бизнесе 4 часа на А-319/20/21 и 11 часов на А-330 - это совершенно разные вещи. Конечно, если есть возможность лучше не жалеть денег и брать на дальние расстояния бизнес, на европейские направления если брать не за мили, то покупать за деньги как-то рука не поднимается, дорого..

[cremedecreme]

Скажите, стоит переплачивать за бизнес-класс? Серьезно, что там такого? Понятно, что больше 3-х часов в экономе пытка. Но денег жалко все-таки.

Переплачивать не стоит, а платить стоит. Но если по деньгам критично, то лучше и не начинать. Потом не остановитесь. Я тут пару раз за компанию слетал на частных джетах, так теперь в бизнес-классе чувствую себя таджиком, едущим на маршрутке. А денег на джеты у меня нет. Вот что тепрь делать?

[Тозита]

А до скольки работают бизнес-лаунжи в Шеремеьево? У нас вылет в 21.55, успеем попользоваться или уже закрыто будет?

[mill]

Успеете, конечно. Они, по-моему, даже круглосуточные

[aleks200879]

Они круглосуточные .Иногда в них спать приходится.

[Тозита]

Спасибо, а то я интересовалась бизнес-лаунжем в Скипхоле, так он на ночь закрывается и поспать там точно нельзя. Мы в итоге после этого забронировали отель в транзитной зоне.

[vagabondit]

Вот что тепрь делать?

Стиснув зубы, завидовать и плакать молча в подушку долгими зимними ночами.
А так - ничего, бедность не порок.