Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[Qarootoramma]

У многих есть это на внутренних европейских рейсах?

Что? Бизнес с мониторами? - помоему ни у кого

[cremedecreme]

Ну и о чем тогда говорить.

[Джомама]

У многих есть это на внутренних европейских рейсах?

ну у БА на рейсах Москва -Лондон есть моники понятно
и еще Иберия на рейсе Москва- Мадрид выдает плейстейшены с кино и игрушками

ну в общем поддерживаю идею что свой планшет решает все вопросы
так же мне удавалось довольно легко использовать навигатор в телефоне (когда сидишь у окна)

[Qarootoramma]

Но Вы забыли что у 737 аэрофлота бизнес с мониторами и правильно сказали, бритиши летают в москву на дальнемагистральной технике. И это их большой плюс. И из-за отсутствия мониторов я бизнесом в европу практически не летаю. Но не забывайте, что помимо европы есть россия где на плечах 5-6 часов летает узкофюзеляжная техника, а расстояния в 2-3 раза больше. И когда тебе предлагают 5 часов провести в экономе 737 волей не волей будешь искать себе бизнес и очень не хочется когда этот бизнес без персональной системы развлечений. Ни один планшет или телефон не заменят бортовую карту полетов потому что не показывают скорость, высоту полета, время взлета/прилета, местное время, расстояние до ближайших городов, треки и т д.

[Un-drei]

Qairootoramma, предлагаю закрыть вопрос: Ваши предпочтения очень специфичны, для большинства странно, когда бизнес выбирается по такому критерию, как возможность просмотра карты полета. На Ваш вопрос относительно обновления бизнес-класса Аэрофлота ответили: такой информации нет, и кроме Вас никто замену салонов не ожидает.

[Qarootoramma]

Qairootoramma, предлагаю закрыть вопрос: Ваши предпочтения очень специфичны, для большинства странно, когда бизнес выбирается по такому критерию, как возможность просмотра карты полета. На Ваш вопрос относительно обновления бизнес-класса Аэрофлота ответили: такой информации нет, и кроме Вас никто замену салонов не ожидает.

окей, закрыли тему. Но бизнес я не выбираю только ради того чтобы посмотреть карту полетов. Просто карта полетов является хорошим дополнением к комфорту и я не понимаю почему ее нет в бизнесе когда самолет летит 5-6 часов, в то время как она есть в экономе на схожих плечах. Поэтому пока есть возможность буду избегать бизнес на узкофюзеляжных самолетах, где нет персональной системы развлечений пассажиров.

[Naique]

Крайне странная позиция, но каждому - свое.

[strannix]

...и пока не появятся мониторы в 320 ни за что не полечу на них.

Они точно не появятся в ближайшем обозримом будущем, а учитывая тенденцию уменьшения бизнес класса (все последние 320 приходят в компоновке 8 мест бизнеса) то никогда. В России ткаже больше ни у кого нет бизнеса с мониторами на узкофюзеляжных самолетах.
Кем вообще летать будете, с такими запросами?

[Un-drei]

Кем вообще летать будете, с такими запросами?

Да закрыли же уже) Хочется человеку карты, он будет по возможности летать с теми, кто показывает карту. Не будет такой возможности — полетит без карты.

[Qarootoramma]

...и пока не появятся мониторы в 320 ни за что не полечу на них.

Они точно не появятся в ближайшем обозримом будущем, а учитывая тенденцию уменьшения бизнес класса (все последние 320 приходят в компоновке 8 мест бизнеса) то никогда. В России ткаже больше ни у кого нет бизнеса с мониторами на узкофюзеляжных самолетах.
Кем вообще летать будете, с такими запросами?

В первых бизнесом предпочитаю дальнемагистралку. Во вторых бритиши летают в европу, как уже было сказано. В третьих по России и европе буду летать на 737 Аэрофлота. В принципе он мне понравился.
Я просто не понимаю почему я должен переплачивать за бизнес, который хуже эконома. В Красноярск летают 777 и 330 (4,5 ч.) с мониторами в экономе. Те же самолеты летают на тенерифе (7ч.) и израиль (4ч.). И там даже в убогом экономе 777 стоят персональные системы развлечений. Почему же мне тогда приходиться лететь за в 3-4 раза большие деньги в иркутск (5 ч.) или париж (3ч.) или мадрид (4,5 ч.) без подобных персональных систем (при том что класс обслуживания выше)? Я считаю что это несправедливо и в какой-то степени кидалово.

[Un-drei]

Я просто не понимаю почему я должен переплачивать за бизнес, который хуже эконома. В Красноярск летают 777 и 330 (4,5 ч.) с мониторами в экономе. Те же самолеты летают на тенерифе (7ч.) и израиль (4ч.). И там даже в убогом экономе 777 стоят персональные системы развлечений. Почему же мне тогда приходиться лететь за в 3-4 раза большие деньги в иркутск (5 ч.) или париж (3ч.) или мадрид (4,5 ч.) без подобных персональных систем (при том что класс обслуживания выше)? Я считаю что это несправедливо и в какой-то степени кидалово.

Нормальная, кстати, позиция. Понятная. Небезосновательно так.

[aleksey2008]

Крайне странная позиция

Из серии "назло кондуктору куплю билет и пойду пешком"

[Джомама]

а 737 Аэрофлота куда летает?
честно говоря не сталкивался, там выходит мультимедийная развлекательная система есть?

[Kamaran]

а 737 Аэрофлота куда летает?
честно говоря не сталкивался, там выходит мультимедийная развлекательная система есть?

Я летал на нем в Рим, Барселону.

[Qarootoramma]

а 737 Аэрофлота куда летает?
честно говоря не сталкивался, там выходит мультимедийная развлекательная система есть?

Я летаю им в основном по России. В европу он практически не летает - Стамбул, Рим. По России Чита, Якутск, Улан-Уде, Иркутск может еще куда. По европе наверное тоже рейсы есть но пока их мало. Через год-два 737 в аэрофлоте будет намного больше и думаю, они в европу станут летать регулярно по самым разным направлениям, наряду с А-320 а может и сменят их. Мультимедия кстати там аналогичная точь в точь А-330. Только карта полетов притормаживает. Все те же самые фильмы видео и т д. Единственное что не могу быть до конца объективным так как на а-330 крайний раз летал весной прошлого года. Может с тех пор изменилось что. На 737 бизнес летал всего 2 недели назад. Отлично.

[Hidalgo]

а 737 Аэрофлота куда летает?

еще из ранее не озвученных направлений есть Белград (один из рейсов)

[cremedecreme]

Крайне странная позиция

Из серии "назло кондуктору куплю билет и пойду пешком"

Не, это не так. Можно провести аналогию - человек будет всеми силами избегать поездок на мерсе с водителем, так как там не объявляют, где едешь, а при этом в метро всего за 20 рублей и говорят, какая станция, и на табло показывают.

Раньше вообще никаких систем развлечения не были и в бизнесе и в экономе показывали одни и те же фильмы через кинопроектор для всех. Я сейчас S7 летел в бизнесе, где плееров вообще не дают. Ничего, не умер. А хорошо перекусил, бухнул и вздремнул.

[Qarootoramma]

cremedecreme, крайне не корректное сравнение.. я сравниваю бизнес простой и бизнес с мультимедия.. вы же роскошный мерседес с общественным транспортом что на порядок ниже. Конечно мерседес с общественным транспортом сравнивать можно но не в применении к моему случаю

[vovcheek]

Qairootoramma
Хочу Вас поддержать... если это БизнеКласс, то он должен быть во всём Я то же обожаю наблюдать за картой полета Правда не летаю Ерофлотом на короткие "расстояния", ну и не только на короткие Но для полёта на 5-6 часов медиасистема нужна... планшет не выдержит

[cremedecreme]

Так если нет бизнеса с мультимедиа в Европе? Нельзя сравнивать то, чего нет, с тем, что есть. И вообще на этих экранчиках все равно толком нифига не видно.

Вспомнил - у Туркишей Москва-Стамбул бывает, то что вы хотите.