Авиакомпания Трансаэро отзывы

[Ton177]

а доплата за бизнес производится на стойке ? или бывают ,что присылают на почту предложение?

[atrand0m]

Второй раз в сознательной жизни пришлось лететь чартером) И вновь это Трансаэро. Длительность полета - 3:50.
Оба раза был б-737-400. Терпимое, я бы сказал, состояние. Хочу отметить, что на пути из Москвы было побольше места для ног.
Питание оба раза одинаковое - два теплых и довольно свежих пирожка, по кусочку разных овощей и кекс + напитки. Про алкоголь не знаю - не пью в небе.

За пару месяцев до еще летал с Трансаэро в командировку в Ригу. Все примерно так же.
Cabin crew приятные, улыбчивые парни и девушки. Разрешают снимать на борту, вопреки своим же safety card.
Общее самое сильное впечатление - их привязчивый гимн, который звучит в голове весь день после полета

[gered]

их привязчивый гимн, который звучит в голове весь день после полета

О неееет, я опять вспомнил

[ТетяСвета]

Народ, а он-лайн регистрация у трансов за сколько времени до вылета возможна? Как у нацпера за 24 часа или раньше\позже?

[Tstor]

ТетяСвета, за 30 часов до вылета

[yuyup]

Где вы его слышите кроме как по телефону?

[atrand0m]

Где вы его слышите кроме как по телефону?

Если это про гимн, то его на борту включают.

[Max_I]

atrand0m
ну звучит и звучит, их право.
Вот дебильная реклама какого-то банка в московском метро "досрочно вклад забрал, проценты не потерял" это действительно апофеоз дурного вкуса и навязчивости.

[atrand0m]

atrand0m
ну звучит и звучит, их право.

Так нигде выше и не было сказано, что они не в праве его включать. Собственно, никто даже не писал, что их гимн так плох)

upd. забыл добавить в основное сообщение важную для чартеров деталь - улетели оба раза практически вовремя, небольшую задержку (20 мин) легко объяснить шастающими по duty free туристами.

[Ton177]

А как у Трансаэро 737-800 с разбивкой салона бизнес-эконом-туристический. В туристическом совсем тесно? Есть какие-нибудь варианты устроиться поудобней? (кроме купить билет в бизнес). Спасибо.

[Дмитрий TSO]

а доплата за бизнес производится на стойке ? или бывают ,что присылают на почту предложение?

Доплата за бизнес производится в кассе... но например при перелете чартерным экономическим классом под буквой "U" в билете - пере бронировать билет невозможно (так как туристическая блочная продажа), только покупка нового билета.
Есть еще конечно случаи овербукинга в эконом классе, тогда кто то из эконома полетит в бизнесе, тут вам и на стойке могут сделать апгрейд, если посчитают, что вы "избранный")))
Можно еще за баллы программы привилегия получить бизнес класс. (Сколько не скажу - не знаю)
Еще можно если у вас карта привилегии SILVER и билет не дешевый.
ПС Работник А/К Трансаэро

А как у Трансаэро 737-800 с разбивкой салона бизнес-эконом-туристический. В туристическом совсем тесно? Есть какие-нибудь варианты устроиться поудобней? (кроме купить билет в бизнес). Спасибо.

Да шаг там.... очень маленький. Варианты всегда есть, например аварийный ряд)))

[pragrom]

Приветствуем работника ТСО на форуме!

[Dr_AVI]

Приветствуем работника ТСО на форуме!

Уж не знаю, какой он работник, только про овербукинг и шаг кресел на b-737 он явно фантазирует.

[Дмитрий TSO]

Приветствуем работника ТСО на форуме!

Уж не знаю, какой он работник, только про овербукинг и шаг кресел на b-737 он явно фантазирует.

Поясните-ка, это почему? А шаг кресел я могу на днях сфоткать посмотрите....
про овербуктнг - думаете такого не бывает? А как вам , например, замена борта с меньшей компоновкой кресел?
Ошибаетесь таварисч

[Dr_AVI]

Поясните-ка, это почему? А шаг кресел я могу на днях сфоткать посмотрите....

Попробуйте это сделать с линейкой.
Шаг в хвостовом салоне b-737-800 должен получиться 29дюймов.
У большинства пассажиров коленки не достанут до спинки впереди стоящего кресла.
Кстати, в заднем (туристическом) салоне в b-737-800 Трансаэро "аварийные" выходы отсутсвуют.

про овербуктнг - думаете такого не бывает? А как вам , например, замена борта с меньшей компоновкой кресел?
Ошибаетесь таварисч

Вы знаете о таких заменах?
"Плановый" овербукинг запрещен документами Трансаэро.
Полностью это исключить, наверно, нельзя, однако Трансаэро известно тем, что ставит при заменах ВС большей вместимости.
Разномастный парк (в этом отношении) - ее конкурентное преимущество перед другими перевозчиками.

[Дмитрий TSO]

Поясните-ка, это почему? А шаг кресел я могу на днях сфоткать посмотрите....

Попробуйте это сделать с линейкой.
Шаг в хвостовом салоне b-737-800 должен получиться 29дюймов.
У большинства пассажиров коленки не достанут до спинки впереди стоящего кресла.
Кстати, в заднем (туристическом) салоне в b-737-800 Трансаэро "аварийные" выходы отсутсвуют.

про овербуктнг - думаете такого не бывает? А как вам , например, замена борта с меньшей компоновкой кресел?
Ошибаетесь таварисч

Вы знаете о таких заменах?
"Плановый" овербукинг запрещен документами Трансаэро.
Полностью это исключить, наверно, нельзя, однако Трансаэро известно тем, что ставит при заменах ВС большей вместимости.
Разномастный парк (в этом отношении) - ее конкурентное преимущество перед другими перевозчиками.

Мне уже становится интересно))))
Я вам товарисч, ничего доказывать не собираюсь.

[Дмитрий TSO]

Трансаэро программа личное пространство.
Сейчас почти на всех рейсах пассажир может доплатить за улучшенные места в самолете!
http://transaero.ru/ru/info-and-service ... self-space

[mikeS60]

Трансаэро программа личное пространство.
Сейчас почти на всех рейсах пассажир может доплатить за улучшенные места в самолете!
http://transaero.ru/ru/info-and-service ... self-space

Реклама? Видел я эти места - ИМХО, не за что там доплачивать. Половина этих мест свободная даже в пиковые даты (сам летел 30 апреля), к тому же на эти же места стюардессы пересадят мам с инфантами, ну и наиболее наглых пассажиров абсолютно бесплатно. Единственное за что стоит доплатить - это бизнес, но там 40-60 евро не отделаешься.

[Дмитрий TSO]

Трансаэро программа личное пространство.
Сейчас почти на всех рейсах пассажир может доплатить за улучшенные места в самолете!
http://transaero.ru/ru/info-and-service ... self-space

Реклама? Видел я эти места - ИМХО, не за что там доплачивать. Половина этих мест свободная даже в пиковые даты (сам летел 30 апреля), к тому же на эти же места стюардессы пересадят мам с инфантами, ну и наиболее наглых пассажиров абсолютно бесплатно. Единственное за что стоит доплатить - это бизнес, но там 40-60 евро не отделаешься.

Ну почему же, шаг кресел там больше и угол наклона спинки тоже)))) Хотя когда борт полный, купят-не купят, а все равно кого то сажать придется.
Да, с бизнесом эт точно... есть определенная сетка тарифов, на туристических направлениях, все не помню, но вот наприме на рейс Москва Пунта-Кана из эконома в бизнес переделать билет стоит 750 евро!!! Тай по-моему 500 евро.
На туристических направлениях обычно у туристов билеты от туроператоров (блочная продажа АК), поэтому так дорого! Фактически это покупка нового билета.

[Дмитрий TSO]

Вот кстати, был на борту (боинг 777), вот фотки:




первый ряд туристического класса (аварийный у большого прохода)