Форум Винского

**manutd8888** » 23 сен 2013, 22:08

Добрый вечер, лечю в конце ноября из Парижа в Сидней, хотел бы узнать у кого первый класс лучше, у Emirates или Singapore или может взять просто бизнес у Singapore?
Спасибо за ответы

**Dima73** » 24 сен 2013, 07:41

vovcheek писал(а) 23 сен 2013, 18:58:Дурацкий вопрос а пижамы у Них по размерам идут? А то мне нужен разношенный XXXL, ведь их может и не быть? Хотя лечу в штаты, а по сравнению с ними Я просто дистрофик

Нормальный вопрос. Я сам человек немаленький.
XL хорошо подходит.

Один раз проблему испытал у OZ. Рукава и штанины были коротки.

**Un-drei** » 08 дек 2013, 21:21

Pepelats писал(а) 11 ноя 2012, 21:43:У Свиссов первый гораздо дучше на новых самолетах, они стоят на SFO, JFK, NBO-DAR, MCT, DXB, если память не изменяет. Старый первый на среднем уровне, даже потрепан слегка.

Друзья, нет ли информации относительно планов швейцарцев по модернизации салонов первого класса на А340? Про бизнес на сайте написано: обновили. А первый?
Кто-то летал, может, недавно — как впечатления? В основном отзывы достаточно средние, вот думаю: брать или как-то интересней мили потратить. Чтоб вы понимали ожидания: если возьму — будет первый первый)
Я правильно понимаю, с 2014 первый Swiss будет только HON'ам и Gold'ам доступен (за мили M&M)?

**Un-drei** » 08 дек 2013, 21:40

Un-drei писал(а) 08 дек 2013, 21:21:Я правильно понимаю, с 2014 первый Swiss будет только HON'ам и Gold'ам доступен (за мили M&M)?

С этим разобрался. http://www.miles-and-more.com/online/po ... &cid=10000
По сенаторам непонятно, но мне и неактуально.

**Un-drei** » 08 дек 2013, 22:23

Спрошу и по Люфтганзе.

SergCFC писал(а) 03 дек 2012, 16:45:первый хороший, но обновленный лучше. Так Вы будете один из 16, а на новом 1 из восьми, два кресла дают. Один кроваткой и один креслом. В любом случае первый люфтов - очень достойный продукт.

Dima73 писал(а) 03 дек 2012, 19:05:SergCFC, простите, но Вы путаете. То, о чем Вы говорите, есть на 747ых боингах (400). Новый Первый только на A380 и B747-800.
На А330-300 будет одно кресло на каждого пассажира Первого класса.

2 места на человека только на 744? На А380 нет?

Ну и в целом: что бы вообще посоветовали, какой борт какого перевозчика выбрать за мили M&M, где самый-самый первый? В пользу LH, насколько я понимаю, еще и отдельный терминал во Франкфурте, так?

**Tstor** » 09 дек 2013, 01:23

Un-drei, вроде свиссы старьё оставят старьём.
Если тратить МаМ, то я бы искал LX-LH (OZ и TG прекрасно берутся за любые другие мили). LH будет побогаче.
С удовольствием полетал бы еще на А380...

**Mike29** » 09 дек 2013, 08:09

по швейцарцам первый очень средне.... очень... бизнесс просто гавно.... одна была радость в первом... стюардессы говорили на великолепном хохдойч... я представляю как это непросто типа мнгновенно с русского на украинский переходить( с ихнего дитч на хохдойч)... Ох я язык-то вспомнил....Еда средняя

**Dima73** » 09 дек 2013, 08:30

Un-drei писал(а) 08 дек 2013, 22:23:Ну и в целом: что бы вообще посоветовали, какой борт какого перевозчика выбрать за мили M&M, где самый-самый первый?...

1. NH
2. OZ

Простите, маршрут Ваш не знаю.

**Un-drei** » 09 дек 2013, 09:43

Спасибо за ответы! Dima73, Вам пока не могу, последний плюс у Вас — мой.

Dima73 писал(а) 09 дек 2013, 08:30:Простите, маршрут Ваш не знаю.

Извините, не учел сразу. Запад США.
В принципе, круг претендентов (хотя, скорее, вариантов...) сузился до A380 LH, A343 LX, A346 LH и B744 BA.
Проранжируете?

**SergCFC** » 09 дек 2013, 11:00

Un-drei писал(а) 09 дек 2013, 09:43:Спасибо за ответы! Dima73, Вам пока не могу, последний плюс у Вас — мой.
Dima73 писал(а) 09 дек 2013, 08:30:Простите, маршрут Ваш не знаю.

Извините, не учел сразу. Запад США.
В принципе, круг претендентов (хотя, скорее, вариантов...) сузился до A380 LH, A343 LX, A346 LH и B744 BA.
Проранжируете?

B748 LH в LAX

**Un-drei** » 09 дек 2013, 11:27

SergCFC писал(а) 09 дек 2013, 11:00:B748 LH в LAX

К сожалению, только бизнес в мои даты.
B744 LH еще, кстати, в шорт-листе.

**Dima73** » 10 дек 2013, 11:00

1-2. BA A380 LAX. В SFO на 747 не надо там старый Первый.
1-2. LH 747-400
3. LH A380 и 747-800
4. LX

**Un-drei** » 10 дек 2013, 11:12

Dima73 писал(а) 10 дек 2013, 11:00:1-2. BA A380 LAX. В SFO на 747 не надо там старый Первый.
1-2. LH 747-400
3. LH A380 и 747-800
4. LX

Та-ак... А я уже укоротил список до LH A380 в SFO и BA 747 из LAS, собирался выкупать...
Так себе вариант, лучше взять LH B744 в LAX (обратно тогда не знаю, искать опять буду...)?

**Dima73** » 10 дек 2013, 13:37

Если выбирать между LH747 и BA747, я бы взял LH.

Concorde Room и LH First Class Lounge примерно равны.
Отличие идет в воздухе.
У BA Первый класс в носу самолета, но там 14 мест.
У LH - на верхней палубе. Там восемь мест, причем у каждого кресло и отдельная кровать.

**Pharang** » 11 дек 2013, 11:54

Un-drei писал(а) 08 дек 2013, 21:40:
Un-drei писал(а) 08 дек 2013, 21:21:Я правильно понимаю, с 2014 первый Swiss будет только HON'ам и Gold'ам доступен (за мили M&M)?

С этим разобрался. http://www.miles-and-more.com/online/po ... &cid=10000
По сенаторам непонятно, но мне и неактуально.

Вообще интересно ,у меня у одного складывается впечатление , что мильным программам осталось не так долго жить , по крайней мере в интересном для нас виде ( хорошие направления и классы , доступность премиальных мест)... В прошлом году повысили стоимость в милях , не так давно увеличили сборы, швейцарцы с первым сливаются , потом думаю и люфты сдристнут, а любителей халявы наоборот становится все больше .
Свиссов кстати очень любят на буржуинских форумах и сетовали , что очень сложно на них взять билет, хотя для нас россиян , на мой взгляд , наоборот - самые простые были для использования миль в первом

**Tstor** » 11 дек 2013, 13:22

Pharang писал(а) 11 дек 2013, 11:54:Вообще интересно ,у меня у одного складывается впечатление , что мильным программам осталось не так долго жить , по крайней мере в интересном для нас виде ( хорошие направления и классы , доступность премиальных мест)... В прошлом году повысили стоимость в милях , не так давно увеличили сборы, швейцарцы с первым сливаются , потом думаю и люфты сдристнут, а любителей халявы наоборот становится все больше .

Нас как минимум двое!! У меня тоже и ощущения, и впечатления что всё неспешно сворачивается. Да и первый класс, как мне кажется, отживает: компановки салона Y-J-F постепенно заменяются Y-W-J.

**Volodya_A** » 11 дек 2013, 13:39

Мне тоже именно так видится вектор развития FFP, как это ни прискорбно...

**Un-drei** » 11 дек 2013, 15:54

Ууууфффф... Получилось, спасибо всем!
Взял VKO-FRA-SFO/LAX-FRA-VIE-DME. 170 тысяч миль и 28 тысяч с копейками рублей. Трансатлантика в первом (туда A380, обратно B744, Люфтганза), остальное бизнес (LH + OS, в билете "operated by Tirolean Airways"). FRA-MOW не нашли прямой в мои даты.

**Volodya_A** » 11 дек 2013, 16:02

Un-drei
Поздравляю
И маленькая ремарка - вот засранцы, мне в свое время отказались выписывать такой билет со стыковкой в Европе
=)

**Pharang** » 11 дек 2013, 17:59

Un-drei, а в какие даты? Тоже взял себе led-fra-sfo nyc-fra-led)
Теми же бортами

**Un-drei** » 11 дек 2013, 18:29

Pharang писал(а) 11 дек 2013, 17:59:Un-drei, а в какие даты? Тоже взял себе led-fra-sfo nyc-fra-led)
Теми же бортами

Ух ты!) FRA-SFO 08.07 в 10:15.

**Pharang** » 11 дек 2013, 19:12

Я на бабье лето ) 30.09)
07 справляюсь близкими направлениями)

**Un-drei** » 12 дек 2013, 08:57

Да я не только путешествовать, именно в июле надо, в конкретные даты.

**Un-drei** » 18 дек 2013, 22:16

http://www.lufthansa.com/ru/ru/Limousine-Service-Moscow

**suffix** » 11 янв 2014, 00:39

Второй мой опыт (первый раз Москва-Лондон-Гонконг и обратно) сейчас Москва-Лондон-Нью-Йорк и обратно.

Сейчас сижу в Concorde Room в терминале 7 JFK. Может потому что здесь гораздо меньше народа чем в Concorde Room Хитроу мне здесь более уютно как-то...

Но это все ерунда - главное - раньше в первом классе Бритиши давали пухлую коробочку где были носки !!! А сейчас жалкую маленькую косметичку !! Из того что раньше не было только ручка шариковая добавилась с логотипом бритишей и надписью "first"

Я в шоке - такие носочки были хорошие

**alt22** » 11 янв 2014, 08:50

Да, тоже летели 31-го, косметичка не порадовала. А вот пижама зачетная - лучшая в моей коллекции =)

**Dima73** » 13 янв 2014, 15:58

Меняю ненадеванную пижаму XL на новые носки...

**Volodya_A** » 13 янв 2014, 16:49

Пижаму Qatar выкинул, а то, может, тоже подошла бы?
=)
Носки тоже выкинул
Спасибо, хоть протерянный телефон (после обильных возлияний) отдали
=)

**Tstor** » 13 янв 2014, 20:51

Коллеги, а кто-нибудь пробовал новый F от Air China на B773 в компоновке 1-2-1?
Это по-прежнему страх-страх-страх или уже нормально? Кресла вроде современные первоклассные...

**Un-drei** » 13 янв 2014, 23:42

Un-drei писал(а) 11 дек 2013, 15:54:обратно B744

B748 поставили(

**Un-drei** » 06 май 2014, 13:34

Un-drei писал(а) 11 дек 2013, 15:54:Ууууфффф... Получилось, спасибо всем!
Взял VKO-FRA-SFO/LAX-FRA-VIE-DME. 170 тысяч миль и 28 тысяч с копейками рублей. Трансатлантика в первом (туда A380, обратно B744, Люфтганза), остальное бизнес (LH + OS, в билете "operated by Tirolean Airways"). FRA-MOW не нашли прямой в мои даты.

По семейным обстоятельствам сдал. Если кому нужно (места же, наверное, станут доступны опять?): 07.07 VKO-FRA LH1471 (I), 08.07 FRA-SFO LH454 (O), 19.07 LAX-FRA LH451 (O), 20.07 FRA-VIE OS132 (I), 20.07 VIE-DME OS605 (I).

**Tstor** » 14 май 2014, 21:38

Был билет в первый класс Азианы на В747 ICN-NRT, теперь корейцы поменяли тип самолета на А380 и, внимание, первого класса в А380 нет! Это первый А380 без первого класса вообще, даже у китаез первый имеется.
Но это я так, к тому, что кто ещё не успел попробовать первого, нужно немножко почесаться

**manutd8888** » 14 май 2014, 21:59

Estj u nih pervij klass v a380, na pervom etazhe

**Tstor** » 19 май 2014, 13:41

Да, судя по картам мест, первый есть. Только на ICN-NRT почему-то не доступна ни карта мест, ни тарифы и по выписанному О-классу везут в бизнесе
Вот угораздило взять билет на 13/06...

**Влад** » 08 июн 2014, 15:21

Анонс Etihad Airways о первом классе на новых A380 и B787.

http://www.dailymail.co.uk/travel/artic ... abins.html

Здесь и примерная цена от 20000 уе ванвей указана
http://veryfirstto.com/leisure/3-room-s ... d-airways/

Наверное, такие штуки за мили и не будут отдавать

пы.сы Жду с нетерпением декабря 2014 г.Потестим

**Tstor** » 01 сен 2014, 10:48

Влад писал(а) 08 июн 2014, 15:21:Наверное, такие штуки за мили и не будут отдавать

Зря вы так он них, зря!! Отдают The Residence за мили- они не жадные. И сборы гуманные - всего 80 дихрам за AUH-LHR. Обратно сборы побольше, но зато из LHR можно взять за мили билет на первый рейс - 27/12. Наверняка будут подарочки
Только вот миль надо... 2 325 967!!! (ошибки нет )

А у меня вопрос к знатокам F LH. Правильно ли я понимаю, что FCT - это только FRA? В MUC что-то есть, но это больше лаунж?
Буду благодарен за сравнение на базе личного опыта

**Dima73** » 02 сен 2014, 07:49

First Class Terminal у LH есть только во FRA
Лонжи есть и во FRA, и в MUC

Возможно в FCT побольше приватности, но туда можно попасть только пройдя паспортный контроль в шенген.
По мне оно того не очень стоит.

**vovcheek** » 02 сен 2014, 13:17

Dima73 писал(а) 02 сен 2014, 07:49:Возможно в FCT побольше приватности,

ИМХО наоборот... сейчас кажись все идут в терминал, а лонж почти пустой

**Dima73** » 02 сен 2014, 13:36

Тем более нет никакого смысла туда идти...

**Pharang** » 15 сен 2014, 01:22

На майских был в терминале , народу было мало , смысл есть туда идти , только если в городе потусил где нибудь в FKK и удобно подъехал и сразу в своем терминале ))
А так , особо нет смысла - все тоже самое и там и там.

**Un-drei** » 12 янв 2015, 11:35

Не отпускает тема с отдельной кроватью на 744 LH

SergCFC писал(а) 03 дек 2012, 16:45:первый хороший, но обновленный лучше. Так Вы будете один из 16, а на новом 1 из восьми, два кресла дают. Один кроваткой и один креслом.

Dima73 писал(а) 03 дек 2012, 19:05:SergCFC, простите, но Вы путаете. То, о чем Вы говорите, есть на 747ых боингах (400). Новый Первый только на A380 и B747-800.

Как найти маршруты, куда летают самолеты с таким салоном?
Или все уже, в прошлом, все обновили?
Может, у кого-то еще есть такая компоновка?

**Dima73** » 12 янв 2015, 16:05

Такое только у Люфтганзы.
Ищите рейсы Первым, но только из FRA

**SergCFC** » 12 янв 2015, 16:15

Проще всего искать по А380. Это Сингапур, это SFO, это Йоханесбург итд.

**Un-drei** » 12 янв 2015, 22:10

SergCFC писал(а) 12 янв 2015, 16:15:Проще всего искать по А380. Это Сингапур, это SFO, это Йоханесбург итд.

Зачем, если мне нужен B744, я буду искать А380?..

**Un-drei** » 12 янв 2015, 22:46

Un-drei писал(а) 08 дек 2013, 21:40:
Un-drei писал(а) 08 дек 2013, 21:21:Я правильно понимаю, с 2014 первый Swiss будет только HON'ам и Gold'ам доступен (за мили M&M)?

С этим разобрался. http://www.miles-and-more.com/online/po ... &cid=10000
По сенаторам непонятно, но мне и неактуально.

Реализовали (раньше не пробовал).
Выбираешь даты и первый, показывает: есть. Выбираешь рейсы, жмешь "Далее" — бизнес на всех плечах. Пробовал Москва-Сан-Франциско//Лос-Анжелес-Москва, 29.01.15 туда (LH), 04.02.15 обратно (LX).

**Un-drei** » 13 янв 2015, 15:41

Я не понимаю... LH недавно обновила салоны первого класса всех 744. А с августа 2015 первого в 744 у них не будет совсем, если верить FlayerTalk'у.

Маршруты нашел. Чаще всего 744 летает из Франкфурта в следующие аэропорты: YVR, GIG, MAA, JFK, EWR, BOS, YYZ, MCO, DEN.
Иногда ставят на: GRU, DXB, BOM.

Не очень Еще и по времени теперь ограничен...

**SergCFC** » 24 янв 2015, 23:52

Друзья, не знаю как вам, а мне очень понравилась крайняя дискуссия по перелету из европы в торонто. Продолжая добрую традицию (я слышал, так говорят на корпоративах в районных центрах), вкину на вентилятор новую тему для обсуждения. Планирую в компании единомышленников совершить трип. Европа-Австралия. Скорее всего, Лондон/Франкфурт-Сидней/Мельбурн. Ессно, первым. С максимальным качеством комфорта/борта/терминалов/стыковок/прочего/прочего/прочего. Поверхностно пробежав экспедию и свои прошлые впечатления, выявил участников:
1. Эмираты/Квонтас. Европа-Дубай-Австралия. Борта 380/380. Если есть более простые борта типа 777, 330 и прочее, их не смотрю. Цена минимальная из предложенных. Время минимальное.
2. Этихады. Европа-Абу-даби-Австралия. 380/777. Цена повыше, чем в п.1. Время похожее.
3. Синги. Европа-Синг-Австралия. 380/380 (в Мельбурн 777). Цена ещё выше. Время похожее.
4. Корейцы. Европа-Сеул-Сидней. 777/333. Цена ещё выше. Время похожее.
5. Тайцы. Лондон-Бангкок-Сидней. 340/747. Цена повыше.Время побольше.
6. Люфты до SIN, Синги до Австралии. 380/380. См. п. 3.
7. Экзотика. Юнайтед через Лакс/Фриско в Сидней и Южнокитайцы через Гуанчжоу в Сидней. Долго и дорого.
8. Ну и старые добрые бритишы. Лондон-Синг/Гонгконг-Австралия. 380 или 777/777 и прочее. Цена и время как в 1.
9. Катары. Лондон-Доха-Мельбурн. 380/777. Дороже чем синги.

Ребята, что и кого посоветете? Если деньги в расчет не брать!

**Tstor** » 25 янв 2015, 00:30

Если планируется после 1/06, можно еще добавить

9. Etihad DME-AUH-SYD на 789/380. Только, думаю, вряд ли кто-то из форумчан летал в F на 789/380...

**SergCFC** » 25 янв 2015, 00:55

Tstor писал(а) 25 янв 2015, 00:30:Если планируется после 1/06, можно еще добавить

9. Etihad DME-AUH-SYD на 789/380. Только, думаю, вряд ли кто-то из форумчан летал в F на 789/380...

Смотрел на майские не из Москвы. Действительно, запускают с 01.06 А380 Абу-Даби-Сидней. И главный прикол - добавление к первому резиденций. Помечу.

**Un-drei** » 25 янв 2015, 01:30

Катарцы про А350 из Франкфурта в Доху пишут. А из Дохи они летают в Мельбурн, кажется.
Я бы ориентировался на новое, А350 туда и 789 + резиденция обратно, например

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР