Катарские авиалинии: что говорят туристы

[НаташаР.]

Филиппины Кларк: прилет в Доху в 15:30, вылет в Москву в 7:25. Там даже больше получается.

[Вьетнамка Инна]

У меня Хошимин-Доха, Доха-Москва, Москва-Омск. Стык в Дохе 13,5 часов, других рейсов с единым билетом по такому направлению нет.

[Leonkoo]

Ребят. Подскажите. Сейчас в Дохе. Пересадка 15 часов - ждем рейс до Москвы. Есть рейс на 7 часов раньше и там есть места? возможно билеты поменять?

[krand74]

Ребят. Подскажите. Сейчас в Дохе. Пересадка 15 часов - ждем рейс до Москвы. Есть рейс на 7 часов раньше и там есть места? возможно билеты поменять?

Ну и как, смогли поменять?

[Leonkoo]

Ребят. Подскажите. Сейчас в Дохе. Пересадка 15 часов - ждем рейс до Москвы. Есть рейс на 7 часов раньше и там есть места? возможно билеты поменять?

Ну и как, смогли поменять?

Поменять то можно, но запросили доплату в размере 374$
Решили дождаться нашего рейса.

[b-olegh]

Поменять то можно, но запросили доплату в размере 374$
Решили дождаться нашего рейса.

Если не секрет, то куда и кому обращались с вопросом?

[LittleJohn]

Друзья, лечу Катарами по маршруту Томск - Москва - Доха - Дели, тариф Эконом (L, N).
Первое плечо Томск-Москва обслуживает АК S7.
В электронном билете Катаров указана норма провоза багажа для каждого плеча маршрута - 30 кг. А отсюда вопрос:

1. Какое количество мест багажа кроме ручной клади разрешено у Катаров на экономе?
2. На всех ли отрезках маршрута действительно разрешено 30 кг.? Я звонил в S7, но они мне дали очень невнятный ответ - у них по этому билету разрешено только одно багажное место и максимум 23 кг. веса кроме ручной клади. Но ведь по международному соглашению должны действовать правила доминирующего перевозчика, т.е. Катаров?

Кто с этим сталкивался?

[MihaTlt]

разрешено только одно багажное место и максимум 23 кг. веса кроме ручной клади.
Кто с этим сталкивался?

Я сталкивался - летал на прошлый НГ Катарами в экономе Мск-Доха-Коломбо и обратно. Так и было - 23 кг. в багаж (одно место) и с собой в самолёт ручная кладь (не более 7 кг., хотя никто мой заплечный рюкзак не взвешивал) .

[b-olegh]

1. Какое количество мест багажа кроме ручной клади разрешено у Катаров на экономе?

30 кг для обычного пассажира, 40 кг и выше - для пассажиров премиального уровня (Privilege Club Silver - 40 кг, Gold - 50, вроде бы).

На всех ли отрезках маршрута действительно разрешено 30 кг.?

Если билет выписан QA, то действуют правила, установленные QA.

Я сталкивался - летал на прошлый НГ Катарами в экономе Мск-Доха-Коломбо и обратно. Так и было - 23 кг. в багаж (одно место) и с собой в самолёт ручная кладь (не более 7 кг., хотя никто мой заплечный рюкзак не взвешивал)

Ручная кладь в общую норму провоза багажа не входит. Ограничение устанавливается на предельный вес одного места багажа. Если правильно помню, это 32 кг.

[Вьетнамка Инна]

2. На всех ли отрезках маршрута действительно разрешено 30 кг.? Я звонил в S7, но они мне дали очень невнятный ответ - у них по этому билету разрешено только одно багажное место и максимум 23 кг. веса кроме ручной клади. Но ведь по международному соглашению должны действовать правила доминирующего перевозчика, т.е. Катаров?

Кто с этим сталкивался?

Звонила по этому поводу в Катары, если валидирующий перевозчик QR (Катары), то вес багажа 30 кг, на всех плечах перелёта, в том числе и на S7.

[LittleJohn]

Друзья, спасибо всем за оперативную помощь!
Тоже позвонил в Катары и тоже получил подтверждение, что 30 кг. на всех плечах перелета. Буду бодаться с S7, надо будет приехать в аэропорт заранее ))))))

[Айгор]

Если билет выписан QA, то действуют правила, установленные QA.

Звонила по этому поводу в Катары, если валидирующий перевозчик QR (Катары), то вес багажа 30 кг, на всех плечах перелёта, в том числе и на S7.

Не уверен, что так. Пробовал оформлять сквозные билеты, включая плечо S7 через сайт катарцев. Рейс маркируется как S7, а не QR. Подозреваю, что в этом случае действуют правила авиакомпании, выполняющей данный сегмент.
И, кстати, много раз убеждался, что девушки из "русскоязычной" поддержки, нанятые по аутсорсингу и сидящие где-нибудь в Варшаве могут выдавать такую "информацию", что диву даешься...

[b-olegh]

Пробовал оформлять сквозные билеты, включая плечо S7 через сайт катарцев. Рейс маркируется как S7, а не QR.

Выбирайте рейсы, у которых помимо маркировки S7 присутствует маркировка QR.
Таких рейсов - множество!

[Айгор]

Выбирайте рейсы, у которых помимо маркировки S7 присутствует маркировка QR.Таких рейсов - множество!

В моем случае таких вариантов нет. Речь идет о сегменте Москва-N-ск. Не уверен, что у LittleJohn плечо Томск-Москва маркировано QR. Поэтому и рекомендую ему обратить на это внимание, прежде чем ехать в аэропорт заранее, чтобы бодаться с S7.

[LittleJohn]

Айгор, у меня в электронном билете рейс Томск-Москва обозначен как QR5789, а снизу стоит Siberian Airlines.
И я снова позвонил в саппорт S7, на этот раз трубку взял молодой человек, был весьма внятным и информированным. Он подтвердил, что я лечу по условиям Катаров, т.е. провожу спокойно 2 места багажа суммарно 30 кг.

[Айгор]

рейс Томск-Москва обозначен как QR5789

Тогда все в порядке.

[Вьетнамка Инна]

Если билет выписан QA, то действуют правила, установленные QA.

Звонила по этому поводу в Катары, если валидирующий перевозчик QR (Катары), то вес багажа 30 кг, на всех плечах перелёта, в том числе и на S7.

Не уверен, что так. Пробовал оформлять сквозные билеты, включая плечо S7 через сайт катарцев. Рейс маркируется как S7, а не QR. Подозреваю, что в этом случае действуют правила авиакомпании, выполняющей данный сегмент.
И, кстати, много раз убеждался, что девушки из "русскоязычной" поддержки, нанятые по аутсорсингу и сидящие где-нибудь в Варшаве могут выдавать такую "информацию", что диву даешься...

Если рейс маркирован S7, то его правила действуют на всех плечах, но т.к. Катары разрешают 30, то на катарах 30, а у S7 - 23 соответственно. В прошлом году покупала у S7 в связке с вьетнамцами. под кодом S7, у вьетнамцев было 30 кг, а вот у S7 строго 23кг. В этот раз все рейсы маркированы QR. Звонила не один раз, ответ был всегда одинаков.

[Айгор]

Если рейс маркирован S7, то его правила действуют на всех плечах,

Мне кажется, Вы не поняли. Речь идет о ситуации, когда два плеча маркированы QR, а одно S7.

[Вьетнамка Инна]

Если рейс маркирован S7, то его правила действуют на всех плечах,

Мне кажется, Вы не поняли. Речь идет о ситуации, когда два плеча маркированы QR, а одно S7.

Да, наверное неправильно поняла вас. Вы где своё бронирование смотрите? На сайте катаров или на сайте S7. Гляньте на чекмайтрип, там указан вес багажа на каждом сегменте. У меня ощущение, что вы купили билет, где доминирует S7, поэтому и указано плечо под его кодом и действуют его правила.

[Айгор]

Вы где своё бронирование смотрите? На сайте катаров или на сайте S7.

Разумеется, на сайте катарцев. Только я смотрю не завершенное бронирование, а один из его этапов. Вот, что вижу.

s7.jpg

Кстати сайт катарцев, по обыкновению, глючит. При выборе любой из этих комбинаций вместо эконома на плече s7 оказывается бизнес с соответствующим ценником.