Форум Винского

**merial** » 23 май 2013, 17:50

При коротких стыковках требуется следовать указаниям сотрудников аэропорта, реально на всю пересадку нужно менее 30 минут.

Не надо в этой теме по тысячному разу спрашивать про короткую стыковку. Если а/к продала единый билет с такой стыковкой, то это её проблемы сделать так что б успели. Проблем никаких нет.
Посадят на другой рейс. Задержат Ваш, что б успели. Проведут за ручку. Поселят в отель. и т.д. Дадут компенсацию.

А/к при регистрации может потребовать предъявить карту с которой был оплачен билет на её сайте.

Старая тема тут: Qatar Airways в Бангкок. Отчет и инструкция (1).

**bruiser** » 26 янв 2016, 06:30

merial писал(а) 25 янв 2016, 21:31:
bruiser писал(а) 25 янв 2016, 20:56:кто-то уже подавал в суд на в/у АК?

Расшифруйте, пожалуйста

в/у - выше указанная
АК - авиокомпания

**karfaq** » 26 янв 2016, 13:36

У кого-нибудь был положительный опыт "прогибы" катарцев в плане пересадки на другой рейс без штрафов?
общий смысл: куплены билеты МСК-Доха-Бангкок и обратно. туда стыковка в Дохе 7,5 часов. Прилет в Бангкок в 12:10.
Некоторое время спустя приобретены билеты Air Asia из а/п Don Mueang с вылетом в 14:45. Понимаю, что времени мало, но суббота, без багажа, и т.д.
И тут катарцы объединяют несколько рейсов, в результате стыковка +45 минут, а прилет в Бангкок в 12:45.
пересадить на более ранний рейс на этом плече отказываются.
даже агентство согласилось и прислало альтернативный вариант, но перевозчик ни в какую.
что посоветуете?

**Амбал** » 26 янв 2016, 14:14

karfaq
Если время вылета меняется по инициативе авиакомпании имеете право запросить возврат полной стоимости билетов.

**karfaq** » 26 янв 2016, 17:14

Амбал
меняется только время стыковки и время прилета.
вернуть...
а смысл, лететь надо, билеты по распродаже куплены, а новые за эти деньги уже и не купишь

**Амбал** » 26 янв 2016, 17:21

karfaq писал(а) 26 янв 2016, 17:14:а смысл, лететь надо, билеты по распродаже куплены, а новые за эти деньги уже и не купишь

Остается только изменить вылет из Бангкока.

**karfaq** » 27 янв 2016, 11:26

Амбал
к сожалению, можно попробовать перенести вылет на следующее утро в доплатой около 1500TBH и 18 часов в БКК, либо забить и искать иной путь (ж/д, автобус и т.д, либо бангкокские а/в, что не кошерно по цене)
короче, весело

**Амбал** » 27 янв 2016, 13:46

karfaq писал(а) 27 янв 2016, 11:26:либо забить и искать иной путь (ж/д, автобус и т.д, либо бангкокские а/в, что не кошерно по цене)

Я бы так и сделал скорее всего.

**karfaq** » 27 янв 2016, 14:52

Амбал писал(а) 27 янв 2016, 13:46:
karfaq писал(а) 27 янв 2016, 11:26:либо забить и искать иной путь (ж/д, автобус и т.д, либо бангкокские а/в, что не кошерно по цене)

Я бы так и сделал скорее всего.

надеюсь офтопом не сочтут... мечтаю лионцами догнать АА в Донсаке
А катарцы только по телефону общаются, на письма на почту не гу-гу

**merial** » 27 янв 2016, 15:55

karfaq писал(а) 27 янв 2016, 14:52:А катарцы только по телефону общаются, на письма на почту не гу-гу

Отвечают на письма.
resmow@ru.qatarairways.com

**karfaq** » 27 янв 2016, 17:49

merial писал(а) 27 янв 2016, 15:55:
karfaq писал(а) 27 янв 2016, 14:52:А катарцы только по телефону общаются, на письма на почту не гу-гу

Отвечают на письма.
resmow@ru.qatarairways.com

именно туда и отправили, спс, на следующий день позвонили в представительство в мск и уточнили адрес

**s0x1c** » 08 фев 2016, 14:44

Это все плохая карма. Пока шесть перелетов Катарами и все без накладок. Все четко и по расписанию. А иногда даже и раньше положенного прилетали. Никакого негатива. Все отлично. Бизнес-залы хорошие. Апгрейд за мили до бизнес-класса и пропуск в лаунж (название забыл) без проблем. Вообще сплошной позитив от этой компании. Да и промо-тарифы если ловить, то вообще хорошо. Сегодня, кстати, прислали письмо о скидке до 50% в честь Дня Святого Валентина. Но билет уже куплен увы)))

**gered** » 08 фев 2016, 15:54

Залы у них просто ужасны, если вы летите с карточкой и в экономе(речь про DOH)
В бизнесе курилка не вытягивала нормально в субботу, ощущение, как будто в зале ожидания пригородной электрички, "зал первого класса" совсем смех, тоже что и в бизнесе, только компьютеры iMac и народу поменьше.

Тот который для бизнеса(Al Mourjan), там совсем хорошо, спора нет.

**sn00rk** » 09 фев 2016, 21:28

s0x1c писал(а) 08 фев 2016, 14:44:Сегодня, кстати, прислали письмо о скидке до 50% в честь Дня Святого Валентина. Но билет уже куплен увы)))

Я так и не понял преимуществ этой акции, о каких скидках может идти речь, если цена за двоих от 74 т.руб.?

**karfaq** » 10 фев 2016, 12:15

Коллеги, возник вопрос (своя память подводит):
кто-нибудь недавно летел катарцами по маршруту Доха-Бангкок рейсом QR 0834, Boeing 777-300ER?
При высадке в Бангкоке рукав К Boeing 777-300ER подавали только на выход между бизнес-классом или выход был через 2 выхода?

**s0x1c** » 10 фев 2016, 13:10

sn00rk писал(а) 09 фев 2016, 21:28:Я так и не понял преимуществ этой акции, о каких скидках может идти речь, если цена за двоих от 74 т.руб.?

Так надо играть датами и смотреть промо-тариф. На разные даты могут быть уже выкуплены все промо. Надо тогда смотреть другие даты. И рейсы тоже менять. Скидка идет не на все тарифы, а вводят промо-тариф, места на который ограничены.

**basist** » 10 фев 2016, 13:16

karfaq писал(а) 10 фев 2016, 12:15:При высадке в Бангкоке рукав К Boeing 777-300ER подавали только на выход между бизнес-классом или выход был через 2 выхода?

А при чём тут рейс QR 0834. Я когда попадал на Boeing 777-300ER в Бангкок, всегда был один выход. Но не факт, что так будет в следующий раз. Скорее зависит от условий и работников Suvarnabhumi

**karfaq** » 10 фев 2016, 13:37

basist писал(а) 10 фев 2016, 13:16:
karfaq писал(а) 10 фев 2016, 12:15:При высадке в Бангкоке рукав К Boeing 777-300ER подавали только на выход между бизнес-классом или выход был через 2 выхода?

А при чём тут рейс QR 0834. Я когда попадал на Boeing 777-300ER в Бангкок, всегда был один выход. Но не факт, что так будет в следующий раз. Скорее зависит от условий и работников Suvarnabhumi

согласен, рейс не особо важен, хотя вполне допускаю, что гейт для 1 рейса может быть 1 в определенный период времени, просто допускаю.
важнее сам борт. вспоминал свои перелеты в Suvarnabhumi, но не смог вспомнить именно выход в ВКК, для меня это важно для занятия правильного места, ибо выйти надо первыми

**basist** » 10 фев 2016, 16:19

karfaq писал(а) 10 фев 2016, 13:37:ибо выйти надо первыми

Если у вас короткая стыковка - попросите бортпроводников перед посадкой поменять вам место у выхода. Сам не пользовался, но видел.

**gered** » 10 фев 2016, 16:47

Непонятно к чему вопрос. Летите в экономе - берите ближайший ряд слева, на регистрации попросите ближайший аварийник. В бизнесе берите любой ряд слева 2-3 человека вас уж там пропустят.

**karfaq** » 10 фев 2016, 17:46

gered писал(а) 10 фев 2016, 16:47:Непонятно к чему вопрос. Летите в экономе - берите ближайший ряд слева, на регистрации попросите ближайший аварийник

все просто, хочу понять к какому из выходов дадут рукав, чтобы ближе к нему взять места. ждать выхода бизнес-класса и следом за ними в первых рядах либо, если будет 2 рукава параллельных, сразу сесть около этого выхода

basist писал(а) 10 фев 2016, 16:19:
karfaq писал(а) 10 фев 2016, 13:37:ибо выйти надо первыми

Если у вас короткая стыковка - попросите бортпроводников перед посадкой поменять вам место у выхода. Сам не пользовался, но видел.

именно на это рассчитываю

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР