МАУ (UIA): Международные авиалинии Украины: отзывы, вопросы

[Poseidon]

Я не воспринимаю аэропорт Бергамо как второй аэропорт Милана)). Для меня оба аэропорта Милана - это Мальпенса и Линате.

[Makor]

А, ну это я у лоукостеров научился. У них Милан Берламо и Милан Мальпенза. Тем более что они на одинаковом расстоянии от Милана.

[Sindie]

Я не воспринимаю аэропорт Бергамо как второй аэропорт Милана)). Для меня оба аэропорта Милана - это Мальпенса и Линате.

Что от Мальпенсы что от Бергамо до Милана ехать час. От Бергамо еще и дешевле вроде как. Так почему это не аэропорт Милана?

[Andarien]

Мальпенса дальше от Милана чем Бергамо, так что еще можно поспорить, что из них аэропорт города) И да, цена на автобус дешевле.

[Poseidon]

Господа, что значит

Так почему это не аэропорт Милана?

или

так что еще можно поспорить, что из них аэропорт города)

Человек пишет, что

МАУ в Милан например летает в оба аэропорта.

Оба - это два. Я что, говорю, что аэропорт BGY не является аэропортом Милана?
Я по-моему ясно выразился:

Я не воспринимаю аэропорт Бергамо как второй аэропорт Милана)).

И не важно на каком расстоянии находятся эти аэропорты от города. Но Мальпенса и Линате считаются аэропортами Милана, а аэропорт Бергамо - ещё и аэропортом города Бергамо. И в первую очередь миланские аэропорты это Мальпенса (первый) и Линате (второй), и только потом уже Бергамо (третий). В такой последовательности данные аэропорты кстати размещены и в википедии:
https://en.wikipedia.org/wiki/Milan_Airport

Только дальше обсуждение этого вопроса уже точно не вписывается в тему про МАУ.

[Pepelats]

МАУ сегодня в очередной раз подтвердило свой имидж клиентоориентированной компании. На дневном рейсе Стамбул-Киев всем пассажирам бизнескласса, каковых было пятеро, радостно сообщили, что полетит борт в монокомпановке и взамен дадут денег в качестве компенсации. Но дадут денег не здесь и сейчас, как положено в приличных компаниях, а по прилету в Борисполь, всем подойти в кассу и получить положенное, мол, там предупреждены, все отсчитали и ждут. Само собой, в кассе в Борисполе сделали круглые глаза, подсказали электронный адрес кастомеррелейшн и посоветовали просить денег там. В качестве арбитра призвали представителя, посмотрели в его еще более круглые глаза и разошлись, кто на стыковочный рейс, кто домой... Судя по настроениям, половина точно ничего писать не будет а просто забудет МАУ как авиакомпанию, да и все.

Напишите на кастомер, укажите номер билета и ФИО....если реально был даунгрейд Вам выплатят компенсацию.

Написал еще 19 мая... Тишина... Периодически звоню в кастомеррелейшнз через колл-центр, девочки-операторы с кем-то связываются, что-то выясняют, но в результате дают один ответ: "Срок рассмотрения вашей претензии три месяца. Ждите". Как пассажир бизнескласса получаю незабываемый послеполетный сервис.
Вообще, в очередной раз убедился в полнейшем пофигизме компании, понятно, что пассажир эконома придет к МАУ всегда, пока цена будет ниже, чем у конкурентов... Но вот пассажир бизнеса сто раз подумает. Хотя именно бизнеспакс для любой компании самый прибыльный.

[Гость]

Да уж, понятно, что ожидание рассмотрения компенсации за задержку три месяца, но вот понижение в классе... Жду больше месяца. Осталось два...... Каждое новое обращение по почте может, кстати, начать новый отсчёт трёх месяцев. Проверено на личном опыте.

[Pepelats]

Да уж, понятно, что ожидание рассмотрения компенсации за задержку три месяца, но вот понижение в классе... Жду больше месяца. Осталось два...... Каждое новое обращение по почте может, кстати, начать новый отсчёт трёх месяцев. Проверено на личном опыте.

Варвара Карамалькина обещалась завтра протолкнуть решение проблемы))) Интересен не размер и способ компенсации (он априори копеечный будет), а любопытно в очередной раз проверить "клиентоориентированность" МАУ. На фоне всей этой суеты с ностальгией вспоминается Люфтганза, когда после даунгрейда из первого в бизнес на рейсе из Токио в связи с заменой борта на двуклассный по аэропорту Франкфурта за всеми "пострадавшими" носились сотрудники авиакомпании, пытаясь не просто всучить дебетки, а и предлагая помощь в обналичивании. Отстегнули очень щедро, причем у нас один билет был коммерческий, а второй премиальный, - на размер извинений это никак не повлияло.
P.S. Вас тоже сдаунгрейдили?)))

[Гость]

Да, на плече Днепр - Киёв и проторчали до вечера в Борисполе, так как не было билетов на бизнес до Амстердама на ближайшие. А компенсация прописана в бумаге, скан которой выложил выше. Тут не от щедрот Варвары Карамелькиной зависит и сумма не копеечная.

[Варвара Карамелькина]

Да, на плече Днепр - Киёв и проторчали до вечера в Борисполе, так как не было билетов на бизнес до Амстердама на ближайшие. А компенсация прописана в бумаге, скан которой выложил выше. Тут не от щедрот Варвары Карамелькиной зависит и сумма не копеечная.

У Вас был даунгрейд?
Если да, напишите мне в личку, ФИО пассажира и адрес электронной почты с которой Вы отправляли обращение в кастомер.

[Pepelats]

Варвара Карамалькина обещалась завтра протолкнуть решение проблемы))) Интересен не размер и способ компенсации (он априори копеечный будет), а любопытно в очередной раз проверить "клиентоориентированность" МАУ.

В общем после всех усилий Варвары Карамелькиной прислали ответ из МАУ. "Клиентоориентированность" просто на высоте. Налили два ведра воды, что из соображений безопасности пришлось заменить тип ВС на другой, не предусматривающий двуклассную компановку! (по факту заменили "эмбрайер" на "эмбрайер") В качестве компенсации прислали 5000 миль, т.е. банально вернули разницу в тарифе. С житейской точки зрения выглядит очень просто: продали одну услугу, фактически втюхали другую, не спрашивая мнения пассажира, после чего предложили три месяца подождать, пока вернут переплаченное. После всей суеты с выносом ситуации в медиапространство справились за месяц. Хотя, по хорошему, можно было банально дать пассажиру даже не денег, а ваучер долларов на сто на следующий перелет сразу в аэропорту либо на почту прислать, затрат со стороны МАУ никаких, а лояльность бы сильно подняли.
Как результат, купил Запорожье-Рига у Туркишей, несмотря на то, что дороже и Киев-Мадрид вместо прямого МАУ, идеально подходящего по времени, взял тех же Туркишей, опять дороже на 200 долл, но только чтоб не рисковать оказаться в экономе на ночном перелете.

[Татьяна_32]

какой размер ручной клади?

[Oleg Cosmopolit]

bag.jpg

http://www.flyuia.com/ua/information-an ... /7169.html

[Татьяна_32]

Скажите, я правильно понимаю, что если я возьму в салон маленький чемоданчик указного размера, то к нему будут применяться нормы о Жидкости?! Т.е. я не могу тоник 400 мл(но жидкости на дне) или духи 90 мл положить?

[Andarien]

Скажите, я правильно понимаю, что если я возьму в салон маленький чемоданчик указного размера, то к нему будут применяться нормы о Жидкости?! Т.е. я не могу тоник 400 мл(но жидкости на дне) или духи 90 мл положить?

Этот вопрос никакого отношения к МАУ не имеет, это правила безопасности аэроперевозок. Духи 90 мл взять можете (все до 100 мл)

[Татьяна_32]

До 100 мл номинальный или фактический объём?

[Oleg Cosmopolit]

До 100 мл номинальный

объем, указанный на флаконе. Флаконы более 100 мл, даже неполные не пропустят.
Обсуждаем в теме Что можно, а что нельзя взять с собой в самолёт

[Makor]

До 100 мл номинальный или фактический объём?

Однажды турки выкинули флакон на котором номинал был указан 102 мл. Девочка улыбнулась, но выкинула....)

[Makor]

Готовимся к платной регистрации в аэропорту. Пока только на рейсе в Ригу, далее везде.

[Гость]

Интересно, а как будет с аэропортами, откуда нет онлайн регистрации?