Аэрофлот - правила провоза багажа и ручной клади

[Liza.Veta]

Сгоняла в аэропорт, повтыкала чемодан (55-36-21) в рамки разных компаний. Не вошёл ни разу ((( То, что называется высотой (21) останавливает все попытки и надо убрать 2-3 см. Второй чемодан (купила на пробу новый (50-35-17)) как родной, беспрепятственно везде. С сотрудниками пообщаться не удалось, сфотографировать тоже, торопилась. Но Аэрофлот вроде как прибавил размеры (но рамки-то пока старые, кто же их так быстро заменит), тут поспокойнее, а вот другие АК - не знаю.

[Rutas]

Не забудьте надеть

Ну что, честно .В таком прикиде у сотрудниц Аэрофлота не будет вопросов к ручной клади...

[AQUARIUS]

У нас та же проблема, один чемодан по длине 55.5-56 см с колесами, хотя другие габариты - 35 и 23

Похоже, у нас одинаковые чемоданы.

В выходные может при наличии времени прокатимся в Шереметьево (благо ехать 20 мин без пробок) на машине по схеме: выбросить меня с чемоданом

Если Вам будет нетрудно, напишите сюда после теста. И спросите на регистрации сотрудников о колёсиках. Будет время - попробуйте понаблюдать, кого заворачивают с ручной кладью в багаж и какая это "кладь".

[Тозита]

Я в пятницу лечу, но бизнесом Если приедем в аэропорт заранее, могу спросить на стойке регистрации (лечу из Шереметьево F).

[rusmaw]

Я в пятницу лечу, но бизнесом

Бизнес как-то влияет на размеры ручной клади?

P.S вот действительно "Ему палец в рот положишь - он руку по локоть откусит".
Что,сейчас петицию будут писать даешь 60 ?
Для тех кому важно-колесики входят в озвученный размер(55 см).

[Джомама]

Бизнес как-то влияет на размеры ручной клади?

при посадке да в общем то, да
(смотреть мой опыт в теме про Бизнес-класс Аэрофлота)

[rusmaw]

при посадке да в общем то, да
(смотреть мой опыт в теме про Бизнес-класс Аэрофлота)

Давайте человеческий фактор оставим за скобками.
Никак бизнес класс не влияет на размеры ручной клади, только вес увеличен.

[Джомама]

при посадке да в общем то, да
(смотреть мой опыт в теме про Бизнес-класс Аэрофлота)

Давайте человеческий фактор оставим за скобками.
Никак бизнес класс не влияет на размеры ручной клади, только вес увеличен.

Не получается
Опять же есть полеты по единому билету, где у основного перевозчика допустимо 2 места по 15 кг, к примеру

[rusmaw]

Не получается
Опять же есть полеты по единому билету, где у основного перевозчика допустимо 2 места по 15 кг, к примеру

Наивный вы.

[Тозита]

вот действительно "Ему палец в рот положишь - он руку по локоть откусит".

Это в мой адрес наезд? У меня вообще-то только ручная кладь и она вписывается в разрешенные размеры.

[rusmaw]

вот действительно "Ему палец в рот положишь - он руку по локоть откусит".

Это в мой адрес наезд? У меня вообще-то только ручная кладь и она вписывается в разрешенные размеры.

Нет, тем кто обсуждает 55 см.
В Ваш адрес было-размер ручной клади и бизнес класс.

[Irina 1506]

Если Вам будет нетрудно, напишите сюда после теста. И спросите на регистрации сотрудников о колёсиках. Будет время - попробуйте понаблюдать, кого заворачивают с ручной кладью в багаж и какая это "кладь".

Я конечно отчитаюсь непременно! Все сфоткаю и спрошу, понаблюдаю. Только во-первых тут девушка уже сгоняла в Шереметьево, и выяснилось, что пока рамки не заменили. Так что буду звонить в Аэрофлот уточнять, когда заменят. Тогда имеет смысл ехать, не раньше. Так что возможно в эти выходные поездка не состоится.
Во-вторых про колеса мне уже ответили в Аэрофлоте, что входят. Если бы не входили, мой чемодан бы отлично прошел по габаритам. Колеса что ли подпилить?)))

Со вторым чемоданом аналогичная история. С колесами не проходит, без колес - да. Придется проверять заранее в любом случае. Есть у меня подозрение, что все же производителя чемоданов считали, что размер в длину - это без колес.
Причем у нас-то как раз ситуация самая простая: разрешено по два места багажа, т.к. платить если чего за него не придется, если лететь, не проверяя. Но очень неохота сдавать пластик в багаж.

[rusmaw]

Есть у меня подозрение, что все же производителя чемоданов считали, что размер в длину - это без колес.

Неверное у Вас подозрение.Вот что написано у одного из производителей чемоданов(Samsonite)
"Размеры указаны в сантиметрах.
Схема указания: ширина x высота x глубина Высота измеряется от пола до самой верхей точки (без выдвижной ручки)
Глубина и ширина определяется по самым выступающим частям."

[Irina 1506]

Есть у меня подозрение, что все же производителя чемоданов считали, что размер в длину - это без колес.

Неверное у Вас подозрение.Вот что написано у одного из производителей чемоданов(Samsonite)
"Размеры указаны в сантиметрах.
Схема указания: ширина x высота x глубина Высота измеряется от пола до самой верхей точки (без выдвижной ручки)
Глубина и ширина определяется по самым выступающим частям."

Я не обо всех производителях.
Не сравнивайте сайт Samsonite и китайпром:-) Качество может и не хуже, цена на порядок меньше, а чемоданы для ручной клади все более 55 по длине. При том, что китайские перевозчики предъявляют такие же требования, но никогда не проверяют размеры ручной клади. Так например Air China требует 55х40х20, а по факту все летают с чем попало.

[andrs]

Вот происходит то, о чем я выше писал. Удовлетворили требования тех, у кого любимый чемодан на пару сантиметров шире нормы, как тут же посыпались жалобы тех, у кого колеса не влезают в нормы, у кого еще пары сантиметров не хватает. Удовлетворят требования этих, посыплются новые претензии с "весомым аргументом": "Я раньше летал без проблем, а теперь этот гадкий и жадный аэрофлот все запретил. Полечу другой компанией и напишу коллективную жалобу в Спортлото".
Сегодня на гейте пускали всех подряд с чемоданами, ну явно превышающими допустимые размеры (я уже не говорю про всякие баулы). На вопрос: "Почему не соблюдаются правила?", был вполне логичный ответ: "Они правила постоянно меняют, сейчас рамка им не соответствует. Нам что, каждый чемодан рулеткой мерить? Посадку задержим. Нахрена нам это нужно". Хотели навести какой то порядок, пусть и через одно место- не получилось.

[Василичь]

Гос.дума скоро выработает единые правила - во когда поплачем
По НТВ сказали

[Irina 1506]

Вот происходит то, о чем я выше писал. Удовлетворили требования тех, у кого любимый чемодан на пару сантиметров шире нормы, как тут же посыпались жалобы тех, у кого колеса не влезают в нормы, у кого еще пары сантиметров не хватает. Удовлетворят требования этих, посыплются новые претензии с "весомым аргументом": "Я раньше летал без проблем, а теперь этот гадкий и жадный аэрофлот все запретил. Полечу другой компанией и напишу коллективную жалобу в Спортлото".
Сегодня на гейте пускали всех подряд с чемоданами, ну явно превышающими допустимые размеры (я уже не говорю про всякие баулы). На вопрос: "Почему не соблюдаются правила?", был вполне логичный ответ: "Они правила постоянно меняют, сейчас рамка им не соответствует. Нам что, каждый чемодан рулеткой мерить? Посадку задержим. Нахрена нам это нужно". Хотели навести какой то порядок, пусть и через одно место- не получилось.

Да никто не жалуется. Просто:

а) на сайте Аэрофлота нет информации, входят ли колеса в длину. При звонке в коллцентр сказали в первый раз - входят. Из практики: во второй раз могут сказать другое.
б) рулеткой невозможно точно измерить чемодан. Поэтому при размере 55,5 см по данным измерений рулеткой он может влезть в рамку, а может и нет.

Самая большая неприятность лично для меня в моем случае: заставят сдать в багаж и разобьют. Платить не надо, второе место предусмотрено. Но разобьют - придется покупать новый в следующем пункте назначения, где, как известно, все безумно дешево - это Токио))).
Лично мне хочется определенности с тем, подходит мой чемодан по габаритам Аэрофлота или нет. А для себя решила, что надо покупать универсальный, который подходит для всех а/к, это 53х35х20. Существует ли такой в природе, скоро узнаю, покупать его я буду явно не Москве.

[SolarKitten]

на сайте Аэрофлота нет информации, входят ли колеса в длину

Естественно входят. Это настолько очевидная вещь, что ее нет смысла описывать отдельно.
Если ваш чемодан не влезает в 55-см по габариту - значит не влезает, а что там не помещается - колеса или ручка - это неважно.

А для себя решила, что надо покупать универсальный, который подходит для всех а/к, это 53х35х20

Неверное решение. Универсальный который подходит для почти всех - 50х35х20.
(53 - не удовлетворяет требованием катарцев, к примеру).

[Nick22]

20 - не удовлетворяет требованиям Korean Air и Icelandair Им надо 19

Табличка размеров некоторых а/к:

Дюймы Сантиметры Вес (1lbs = 454 гр = 0.454 кг)

AeroMexico 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 22 lbs.
Air Canada 21.5 x 15.5 x 9 54 x 39 x 22 22 lbs.
Air France 21.7 x 13.8 x 9.9 55 x 35 x 25 22 lbs.
Air New Zealand 46.5 total linear 118 total linear 15 lbs.
AirTran Airways 24 x 16 x 10 60 x 40 x 25 --
Alaska Airlines 24 x 17 x 10 60 x 43 x 25 --
Alitalia 21.7 x 13.8 x 9.9 55 x 35 x 25 17.6 lbs.
All Nippon Airways 22 x 16 x 10 55 x 40 x 25 22 lbs.
American Airlines 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 --
Delta Airlines 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 --
El Al 21.2 x 17.7 x 9.8 53 x 44 x 24 15.4 lbs.
Frontier Airlines 24 x 16 x 10 60 x 40 x 25 35 lbs.
Hawaiian Airlines 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 25 lbs.
IATA 21.5 x 13.5 x 7.5 54 x 34 x 19 --
Icelandair 21.6 x 15.7 x 7.8 54 x 39 x 19 --
Japan Airlines 22 x 16 x 10 55 x 40 x 25 22 lbs.
JetBlue Airways 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 --
KLM 21.5 x 13.5 x 10 54 x 34 x 25 26 lbs.
Korean Air 21.6 x 15.7 x 7.8 54 x 39 x 19 25 lbs.
Lufthansa 21.6 x 15.7 x 9 54 x 39 x 22 17 lbs.
Philippine Airlines 45 total linear 114 total linear 15 lbs.
Qantas Airways 45 total linear 114 total linear 15 lbs.
Saudi Arabian Airlines 45 total linear 114 total linear 19.8 lbs.
Scandinavian Airlines 22 x 16 x 9 55 x 40 x 22 18 lbs.
Singapore Airlines 45 total linear 114 total linear 15 lbs.
Southwest Airlines 24 x 16 x 10 60 x 40 x 25 --
Spirit Airlines 22 x 18 x 10 55 x 45 x 25 --
Sun Country Airlines 24 x 16 x 11 60 x 40 x 27 35 lbs.
Thai Airways 22 x 18 x 10 55 x 45 x 25 15 lbs.
United Airlines 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 --
Virgin America 24 x 16 x 10 60 x 40 x 25 --
Virgin Atlantic 22 x 14 x 9 55 x 35 x 22 22 lbs.

[Irina 1506]

20 - не удовлетворяет требованиям Korean Air и Icelandair Им надо 19

Значит чемодан 50х35х19. 45х30х15 у меня скажем есть, но это сумка через плечо, больше 5 кг я ее не набиваю - берегу здоровье.

Я в другой таблице точно видела у кого-то 53. Разумеется имеются в виду максимальные размеры, 50х35х18 скажем тоже подойдет. У моей коллеги есть такой, который 18.
55х40х23 легко набивается до 15 кг, так что с недовесом в чемодане чуть меньше проблем не будет (для меня это актуально при шоппинге!).

Кстати Аэрофлот теперь позволяет тащить с собой отдельно портплед, а в него ой сколько можно напихать. У меня так делает другой коллега, летая "Победой".

И вот что интересно, понятие "верхняя одежда", которую тоже можно тащить как допопцию, включает теплую обувь? Вот летишь ты скажем с моря зимой...Я всегда кидала сапоги в пакет с пуховиком. В октябре летела из Пекина, там +25, в Москве +5. Ботинки охотничьи, которые там купила, весом прилично были, ехали в пакете с пуховиком под видом теплой обуви. А сейчас как? Думаю, надо уточнять в Аэрофлоте.