Форум Винского

**travelerM** » 11 янв 2019, 16:30

Подскажите пожалуйста, те кто летал рейсом SU 6295 по Маршруту, Шереметьево- Денпассар (Бали) на Boeing 777-300ER а/k Россия. Удобные ли кресла в бизнес-классе, раскладываются ли в горизонтальную, на 180 градусов кровать или нет?
К сожалению это абсурдная ситуация, поскольку с любым вопросом про данный рейс "Россия" отправляет в Аэрофлот, а там говорят, что ни чего не знают про эти рейсы и всю информацию берут с сайта а/к "России".
Я пытаюсь решить стоит ли покупать билеты на этот борт в бизнес-класс за 280 тыс на человека или лучше выбрать другие авиакомпании, пусть и со стыковкой.

Пока мне удалось только точно установить следующие факты по данному рейсу: 1) На борту нет мультимедийной системы с фильмами и т.п., можно только подключить свой дивайс к их монитору заранее скачав специальную программу из appstore. 2) Питание совсем не айс (в бизнес классе вполне могут подать макароны с котлетой!) но все же, главное, это кресла. и если я правильно понял, то на борту В777-300ER, который заявлен на данном направлении есть три ряда кресел в классе Бизнес, и мест Super Space (которые существенно лучше) на этом борту нет. Кто-то ведь уже наверняка летал, подскажите пожалуйста! Или ну ее эту Россию, проще за эти же деньги взять Korean air и Garuda, с удобной стыковкой и достойным сервисом...

**thevery** » 11 янв 2019, 17:28

travelerM писал(а) 11 янв 2019, 16:30:и если я правильно понял, то на борту В777-300ER, который заявлен на данном направлении есть три ряжа кресел в классе Бизнес, и мест Super Space (которые существенно лучше) на этом борту нет. Кто-то ведь уже наверняка летал, подскажите пожалуйста! Или ну ее эту Россию, проще за эти же деньги взять Korean air и Garuda, с удобной стыковкой и достойным сервисом...

777-300ER это бывшие борта Emirates и первого класса (super space) там нет.

**boyruss1** » 12 янв 2019, 00:37

travelerM, нет у России (по умолчанию) "кроватей" в бизнесе. Да и рассчитывать на призрачный "супер спейс" не стоит - заменят борт и лети почти стоя за те же деньги. Дат не знаю Ваших, но у Эмирейтс столько же стоит билет. А Катарцы на стольник дешевле. Как а/к "Россия" можно сравнивать с ними - не знаю))

**thevery** » 12 янв 2019, 08:26

boyruss1 писал(а) 12 янв 2019, 00:37:заменят борт и лети почти стоя за те же деньги.

Конкретно на Бали могут только 77W летать, у других дальности не хватит.

**boyruss1** » 12 янв 2019, 11:24

thevery, полностью согласен, в курсе. Как их вообще можно рассматривать в контексте бизнеса 280к?!

**thevery** » 12 янв 2019, 11:43

boyruss1 писал(а) 12 янв 2019, 11:24:thevery, полностью согласен, в курсе. Как их вообще можно рассматривать в контексте бизнеса 280к?!

Ну, минимальный ценник всё же от 180к, к тому же прямой рейс - это удобно.

**alunchik** » 12 янв 2019, 21:56

altermann1985 писал(а) 11 янв 2019, 16:19:
altermann1985 писал(а) 11 янв 2019, 14:40:altermann1985 писал(а) 11 янв 2019 15:40:

возможна

https://wci.rossiya-airlines.com/servic ... arch-order

На сайте АК Россия мне пишет: Заказ с указанными параметрами не найден.
На сайте Аэрофлота все есть.
Не могу понять как мне зарегистрироваться из Бангкок в Москву?

Условие, что до рейса меньше 24 часов выполняется? У меня так был на чартерном рейсе FV*, что бронь не ищется если больше 24 часов до рейса.

Аэрофлот прислал уведомление что онлайн регистрация открыта, но после перехода пишет "ОНЛАЙН РЕГИСТРАЦИЯ НЕДОСТУПНА!".
Через сайт АК России продолжает утверждать "Заказ с указанными параметрами не найден."

Получается НЕЛЬЗЯ зарегистрироваться онлайн! Уродская авиакомпания
Может все же кто то летал из Бангкока? В багаж можно сдать только одно место? Какой допустимый вес багажа ?
Ужас какой то, нигде нет информации, в бронировании "К сожалению, для этого рейса нет информации о нормах провоза регистрируемого багажа. "

**Фрау Ильза** » 13 янв 2019, 07:37

Багаж, как обычно, 23 кг и 10 в ручную.

**thevery** » 13 янв 2019, 16:41

thevery писал(а) 17 авг 2018, 01:40:Слетал недавно Россией бизнесом по маршруту Санкт-Петербург (Пулково) - Лондон (Гатвик) и главный вывод, который я сделал - можно летать и экономом.

Слетал ещё раз неделю назад и мнение не изменилось: посуда теперь "башкирский фарфор" (даже сфотографировал!), борт (скорее всего просто повезло) был бывший аэрофлот (правда розетки всё равно пришлось просить включить), сервис и еда/напитки печальные. А ещё обратил внимание на то, что масло порционное (в упаковке, а не на блюдечке) и горячих полотенец не дают - просто влажная салфетка, как в экономе.

**Fans Engine** » 15 янв 2019, 23:22

Бизнес класс на борту Airbus A319 у Rossiya Airlines, компоновка бизнеса 2+2, в 2 ряда. Всего 8 кресел, рейс из Парижа.

В аэропорту отдельная стойка регистрации, отдельный коридор для прохода паспортного контроля и досмотра, просторный бизнес лаунж(в лаунже есть шведский стол), посадка приоритетная. На борту кресла свежие, расстояния для ног мало, подножка под ноги позорная, но хорошо что есть, привет Аэрофлоту на А320/321. Спинка почти не откидывается. Из аксессуаров плед и подушка, из развлечений журнал авиакомпании. Питание посредственное, выбор напитков расширен, присутствуют и алкогольные напитки, меню нет, на выбор два горячих. По прилёты приоритетная высадка, довозят до терминала на отдельном микро-автобусе.

Билеты покупались за мили AFL, в принципе за эти деньге лучше взять Aeroflot) Загрузка бизнес салона была минимальна, 2/8.

**thevery** » 15 янв 2019, 23:56

Fans Engine писал(а) 15 янв 2019, 23:22:просторный бизнес лаунж(в лаунже есть шведский стол)

Когда я летал года три назад, лонж в 2C был ужасный и ни в какое сравнение с 2E (Air France) не шёл. Что-то поменялось с тех пор?

Fans Engine писал(а) 15 янв 2019, 23:22:На борту кресла свежие

Вот тут, кстати, согласен - кресла чистые и свежие, особенно учитывая возраст в 10+ лет.

Fans Engine писал(а) 15 янв 2019, 23:22:подножка под ноги позорная, но хорошо что есть, привет Аэрофлоту на А320/321.

Я тоже раньше думал, что подножка делает кресло лучше аэрофлотовского, но реального профита за пару полётов не ощутил (зато отсутствие розеток очень даже заметил).

Fans Engine писал(а) 15 янв 2019, 23:22:Билеты покупались за мили AFL, в принципе за эти деньге лучше взять Aeroflot)

Был бы ещё аэрофлот доступен из Питера

Fans Engine писал(а) 15 янв 2019, 23:22:

Интересно, а мне неделю назад масло почему-то зажали из Лондона...

**Fans Engine** » 16 янв 2019, 01:00

Когда я летал года три назад, лонж в 2C был ужасный и ни в какое сравнение с 2E (Air France) не шёл. Что-то поменялось с тех пор?

Рейс из Орли во Внуково, а не из Шарля. Покупалась «Россия» именно из за удобного вылета из Орли. Про лаунж в Орли, называется он “SALON ICARE” имеет собственный коридор досмотра и паспортного контроля, полностью изолирован, так как вход только по звонку в дверь, сам просторный, есть шведский стол и библиотека, Wi-Fi бесплатный. Ещё есть открытая площадка для курения.

Вот тут, кстати, согласен - кресла чистые и свежие, особенно учитывая возраст в 10+ лет.

Встречал на данном маршруте не перекомпанованные A319, салон от Аэрофлота, они менее комфортны. Но тут уж как повезёт.

**thevery** » 16 янв 2019, 01:09

Fans Engine писал(а) 16 янв 2019, 01:00:Рейс из Орли во Внуково, а не из Шарля.

А, понял, просто подумал про CDG->LED.

Fans Engine писал(а) 16 янв 2019, 01:00:Встречал на данном маршруте не перекомпанованные A319, салон от Аэрофлота, они менее комфортны. Но тут уж как повезёт.

Я как раз летал на обоих и разницы в комфорте не ощутил, а вот розетка пригодилась.
оффтопик: однако только сейчас обнаружил, что Аэрофлот уже давно не летает на A319, почти все в Авроре и России.

**Fans Engine** » 16 янв 2019, 01:36

Fans Engine писал(а) 16 янв 2019, 01:00:
Когда я летал года три назад, лонж в 2C был ужасный и ни в какое сравнение с 2E (Air France) не шёл. Что-то поменялось с тех пор?

Рейс из Орли во Внуково, а не из Шарля. Покупалась «Россия» именно из за удобного вылета из Орли. Про лаунж в Орли, называется он “SALON ICARE” имеет собственный коридор досмотра и паспортного контроля, полностью изолирован, так как вход только по звонку в дверь, сам просторный, есть шведский стол и библиотека, Wi-Fi бесплатный. Ещё есть открытая площадка для курения.

Вот тут, кстати, согласен - кресла чистые и свежие, особенно учитывая возраст в 10+ лет.

Встречал на данном маршруте не перекомпанованные A319, салон от Аэрофлота, они менее комфортны. Но тут уж как повезёт.

**Fans Engine** » 16 янв 2019, 01:43

Сравнение трёх вариантов эконом класса на борту A319 Rossiya Airlines, фотографии сделаны на рейсах VKO-ORY-VKO.
Рейс VKO-ORY

Рейс ORY-VKO

Все рейсы сделаны с достаточно небольшими интервалами, бывший салон Эконом класса Аэрофлота на А319 не понравился больше всего.
Так в принципе разница не глобальна.

**Doamna Cotofana** » 18 янв 2019, 11:04

Добрые форумяне, ободрите. Если это возможно.

Смотрю в мае прямые рейсы из Москвы в Сочи и обратно. Вроде, все было хорошо. И тут сегодня вижу, что рейс из Москвы, на который я нацелилась, теперь выполняется не Аэрофлотом а Россией. Цена та же. Один-единственный рейс за весь день, остальные все Аэрофлот. И обратно так же (но не нужный мне, слава богу).

Насколько это плохо? У нас тут "Россию", прощу прощения, скотовозкой называют, за низкий уровень всего. И непонятен в этом случае ценник, равный "премиальному" Аэрофлоту. Есть ли вероятность того, что перевозчик в этом слоте еще поменяется обратно на Аэрофлот?

**Фрау Ильза** » 18 янв 2019, 11:10

Ну на мой взгляд, если лететь до Сочи экономом, то без особой разницы, питания всё равно нет, лететь 2 часа, только вроде Россия из Внуково летает или этот рейс из Шереметьево?

**yar-76rus** » 18 янв 2019, 11:19

Doamna Cotofana писал(а) 18 янв 2019, 11:04:Насколько это плохо?

за 2 часа особой разницы нет

Фрау Ильза писал(а) 18 янв 2019, 11:10:питания всё равно нет

сэндвич и напитки будут

Фрау Ильза писал(а) 18 янв 2019, 11:10:только вроде Россия из Внуково летает

Россия с зимнего расписания 2018/19 из Внуково летает только в Питер и чартерами на иноземные курорты. Все остальные рейсы переведены в ШРМ

**Doamna Cotofana** » 18 янв 2019, 11:43

На сайте Аэрофлота написано, что из Шереметьево.

Еда их меня не сильно интересует. Даже в Аэрофлоте, даже на длинных рейсах в экономе кушать то, что они дают, весьма сложно. Я, бывает, домой когда лечу, вообще отказываюсь от их кормежки.

Но ведь Аэрофлот позиционирует себя как премиум, а Россию - как эконом. Почему тогда одинаковый ценник? Или это плата за разницу в ручной клади?

И вообще. Занятная такая история. Большое количество рейсов в обе стороны в течение дня, но один почему-то выполняется Россией. Почему так, с какой целью сделано? Любопытно очень. Можно ли сказать, что это самый популярный слот? Или наоборот - наименее популярный? И почему только один?

**yar-76rus** » 18 янв 2019, 11:48

Doamna Cotofana писал(а) 18 янв 2019, 11:43:Или это плата за разницу в ручной клади?

На рейсах под кодом SU (даже выполняемых Россией) норма багажа и ручной клади такая же, как у Аэрофлота

Doamna Cotofana писал(а) 18 янв 2019, 11:43:Большое количество рейсов в обе стороны в течение дня, но один почему-то выполняется Россией. Почему так, с какой целью сделано?

это вопрос к Аэрофлоту, не заморачивайтесь вообще.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР