Форум Винского

**Арлекино** » 30 сен 2019, 10:13

добрый день, перелет Цюрих Кейптаун кодшер Свисс Эдельвейс LX8084. долго не получалось сделать онлайн регистрацию, только после того как внесли данные визы, выдало посадочный. Но вместо номера места (seat) написано GATE, мне кажется, что это означает что овербукинг и мест в салоне просто не осталось свободных.
в колл центре морозятся, что ничем помочь не можем, ничего не знаем, в аэропорту на пересадке получите посадочный с местом.
у кого-то такое было?

**Pepelats** » 30 сен 2019, 11:14

Арлекино писал(а) 30 сен 2019, 10:13:вместо номера места (seat) написано GATE, мне кажется, что это означает что овербукинг и мест в салоне просто не осталось свободных

Рано радуетесь))). Это означает, что остались свободными места, которые продают за денежку или бесплатно дают статусникам (типа первых рядов, емерженси и т.п.) И их держат до окончания регистрации в аэропорту (а вдруг кто купит), после закрытия регистрации всех рассадят. Это самый вероятный сценарий.

**Арлекино** » 30 сен 2019, 11:28

так готовы им денежку отдать, не хотят брать, за 48 часов продажа мест, а уже меньше у меня вообще чуть инфаркт не случился, когда они в своем платном выборе мест написали, сорян, рейса такого нет. Когда в голове прояснилось, то заметила пункт "продажа мест не позднее, чем за 48 часов до вылета". посмотрим, вылет уже скоро.
upd. в аэропорту вылета заявили, что перепродажа от Цюриха до Кейптауна нет мест, лететь до Цюриха, там искать Эдельвейс и выдирать у них посадочный. Весело

**Арлекино** » 02 окт 2019, 19:37

В аэропорту вылета сказали, что от Цюриха перепродажа и посадочный дать не могут, лететь на авось в Цюрих и там решать проблему. Стыковка была три с половиной часа. В Цюрихе сотрудница свиссхендлинга сначала предложила 500 франков за то, чтоб улететь завтра с пересадкой на рейсе партнеров, в ответ на отказ довольно неприветливо сказала гулять и подойти через час. Тем временем на рейсе Цюрих Кейптаун в свободной продаже появилось 6 мест в экономе и 1 в бизнесе. Вернулись к ней, она все равно не дала посадочный, велела опять ждать сначала 2 часов до вылета, потом полтора, потом час. Все время повторяла-вы купили билет на самолет, но не место в нем. И только когда прошли абсолютно все и стойка регистрации закрылась, выдала посадочный.
Пс. Pepelats еще раз огромное спасибо, своим ответом вы сберегли много моих нервных клеток

**a12345** » 03 ноя 2019, 12:22

Для статистики. Был куплен билет с пересадкой в Цюрихе, пришло письмо, что перенесли время второго сегмента с вечера на утро. В итоге он вылетает раньше, чем вылет из Москвы. Позвонил в службу поддержки, предложили альтернативные варианты(не удобные) или полный возврат. Выбрал возврат. Через 3 дня деньги в полном объёме вернулись, хотя предупредили, что может занять 3-4 недели.

**Chami Li** » 04 ноя 2019, 12:51

a12345 писал(а) 03 ноя 2019, 12:22:предложили альтернативные варианты(не удобные)

Предложили только свои рейсы? Люфтганзу, австрийцев не предлагали?

**a12345** » 04 ноя 2019, 14:58

Chami Li писал(а) 04 ноя 2019, 12:51:Предложили только свои рейсы? Люфтганзу, австрийцев не предлагали?

Предлагали люфтганзу, но в нужный день все с двумя пересадками и с ночным ожиданием.

**Chami Li** » 04 ноя 2019, 15:01

a12345, надо было выбрать заранее рейсы, которые Вас устраивали, и предложить их оператору.
Я имею в виду и первый сегмент, и второй.
Думаю, Вам бы поменяли на устраивающие Вас. Другой вопрос, что лететь, видимо, не очень-то и нужно было.

**a12345** » 04 ноя 2019, 22:50

Chami Li писал(а) 04 ноя 2019, 15:01:Другой вопрос, что лететь, видимо, не очень-то и нужно было.

Это точно, частично рассчитывал на изменение расписания... Но интересно было, что предложат :-)

**Rusbandy** » 18 ноя 2019, 10:54

Впервые летели SWISS - перелет швейцарцами был выбран специально, чтобы прибыть в Милан 13-го числа поздно вечером и получить полный следующий день.
Однако когда была объявлена посадка на рейс в Цюрих (рейс из Швейцарии приземлился в Домодедово без задержек и проблем), в самолет пропускать не спешили.
Сначала попросили подождать 15 минут, потом еще 15. В итоге, через 40 минут было объявлено: "На борту работает техник и он вынес предписание, что рейс отменен"

Если не вдаваться в описание полной апатии работников а/к и аэропорта, остается констатировать:
- взамен была предложена Люфтганза следующим утром с прибытием в Милан в 14 часов дня, но мы потребовали пересадить на рейс Аэрофлота в 7 утра;
- была предоставлена ночь в Аэротеле (совок, конечно, еще тот) + ваучер на ужин и завтрак в отеле;
- а/к заказала и оплатила такси из Домодедово в Шереметьево.

Кроме потерянного времени, была потеряна ночь в отеле около Мальпенсы (100 евро по предоплате), а также в Аэрофлоте пришлось докупать багаж (о чем мы узнали только в Шереметьево, т.к. менеджер SWISS перебронировала нас по "безбагажному" тарифу).

Полечу ли я еще SWISS? Только в случае острой нужды. Обратный рейс все-таки вылетел и даже долетел, а 10-минутный спринт из одного угла аэропорта Цюриха в другой опишу, пожалуй, в другой ветке.

**Oleg,Chicago** » 19 ноя 2019, 01:09

Rusbandy писал(а) 18 ноя 2019, 10:54:"На борту работает техник и он вынес предписание, что рейс отменен"

Безопасность превыше всего)

Rusbandy писал(а) 18 ноя 2019, 10:54:мы потребовали пересадить на рейс Аэрофлота в 7 утра;

Это плюс к Swiss, т.к. Аэрофлот не в альянсе с ними.

Rusbandy писал(а) 18 ноя 2019, 10:54:Полечу ли я еще SWISS?

Я, например, полечу. Всё, что от них требовалось они сделали( даже больше).

**Rusishka** » 28 ноя 2019, 15:38

Здравствуйте!
Планируем лететь в Милан через Цюрих авиакомпанией Swiss. Без багажа - только ручная кладь.
Один из стыковочных рейсов обратно выполняется оператором HELVETIC AIRWAYS.
Судя по сайту, это интерлайн-партнер Swiss.

Значит ли это, что на рейс LX 1623, выполняемый оператором HELVETIC AIRWAYS, для провоза ручной клади действуют правила компании HELVETIC AIRWAYS?

Ведь на рейсах, выполняемых авиакомпанией-партнером, вроде как действуют правила эксплуатирующей авиакомпании ("On flights carried out by a partner airline, the operating airline's rules apply" (https://www.swiss.com/il/en/customer-support/faq-help/baggage))"

Если у Swiss ручная кладь максимум 8 кило и 55 x 40 x 23 см, то на сайте партнера нашел информацию о допустимой ручной клади в 5 кг и 55 x 40 x 20 см... (https://www.helvetic.com/en/travelinfo#!info=baggage)

На какой вес и габариты ручной клади нам в итоге ориентироваться?

З.ы.
Сам сайт HELVETIC AIRWAYS предполагает перелеты только между Kittilä и Цюрихом (https://www.helvetic.com/en/destinations), что меня еще больше запутало, насколько можно верить их требованиям к ручной клади для рейса Милан - Цюрих...

**Poseidon** » 28 ноя 2019, 17:11

Rusishka писал(а) 28 ноя 2019, 15:38:На какой вес и габариты ручной клади нам в итоге ориентироваться?

На нормы Swiss. Он идёт под брендом Swiss, те же правила.

**serso** » 28 ноя 2019, 17:58

... вот только (имхо) стОит заранее посмотреть, какой там на втором этапе будет самолет. В "бомбардирах" и "эмбрайерах" бывает совсем крохотный отсек для ручной клади.

**Poseidon** » 28 ноя 2019, 18:03

serso писал(а) 28 ноя 2019, 17:58:В "бомбардирах" и "эмбрайерах" бывает совсем крохотный отсек для ручной клади.

Я летал и на одном и на другом с 8 кг ручной клади - нет проблем.

**serso** » 28 ноя 2019, 22:14

Poseidon писал(а) 28 ноя 2019, 18:03:Я летал и на одном и на другом с 8 кг ручной клади - нет проблем.

Я про объем, не про вес :-)

**Poseidon** » 28 ноя 2019, 22:50

serso писал(а) 28 ноя 2019, 22:14:Я про объем, не про вес :-)

Большая дорожная сумка, объёмом больше чемодана для ручной клади - никаких проблем не было с ней. Прекрасно на полку поместилась.

**Джомама** » 29 ноя 2019, 08:16

serso писал(а) 28 ноя 2019, 22:14:Я про объем, не про вес :-)

Условно, в Боинге чемодан ручной клади входит вдоль длинной стороны внутри легко, а в Эмбраер его надо класть "боком" то входит без проблем

**Rusishka** » 29 ноя 2019, 09:42

Благодарю за ответы по ручной клади!

Есть такой вопрос к бывалым путешественникам - когда в Swiss лучше покупать билеты - как сильно заранее? Могут ли подешеветь билеты, или они будут только расти?

Планируем лететь в Милан 29 апреля...

Насколько правдивы сообщения авиакомпаний типа "осталось 4 билета по данной цене"? Или это маркетинговый ход - чтобы скорее купили...

Плюс на этой неделе "черная пятница", могли теоретически ценами поиграть и под это дело...

**Alександр** » 29 ноя 2019, 09:48

На майские праздники всегда билеты лучше покупать заранее

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами