Форум Винского

**xorolik** » 10 ноя 2009, 00:36

28 декабря летим в Канкун (Мексика-Юкатан) авиакомпанией "Транаэро". Заявлен борт Boeing-777. На сайте информация по самолету весьма сдержана: даже нет компоновки салона. Хотелось-бы знать в каких условиях прийдется провести 13 часов полетного времени. Наверняка уже кто-то из форумчан побывал на бортах этих самолетов (их в авиокомпании два). Предлагаю поделиться инфой.

**xorolik** » 10 ноя 2009, 00:55

Спасибо! Компоновка есть (просто в OPERE не показывала). А по-поводу отзывов о полетах на них хотелось-бы почитать.

**makus** » 10 ноя 2009, 01:17

vixtar писал(а)::-| Спасибо! Компоновка есть (просто в OPERE не показывала). А по-поводу отзывов о полетах на них хотелось-бы почитать.

Ну так, средненько. Скорее всего полетите конкретно на Boeing-777-200ER (EI-UNX), самолету 10 лет (средний возраст), получен ТСО уже не новым, до этого летал у Varig и United Airlines

**agharta** » 10 ноя 2009, 08:21

летел 30 на Пхукет 7 обратно
самолет конечно поновее 747 вполне нормальный довольно чисто и в салоне и в туалетах
кормежка конечно не тайцы и сингапурцы но это уже не раз писалось
алкоголь не дают
соки и сладкая газировка перед едой
вода вроде сколько хочешь только не носят приходится ходить к ним
место в экономе и премиуме не очень различаются в ногах но это тоже писали не раз
исключая 12 14 16 места по правой стороне там почему то в ногах очень много места
13 ряда нет вообще(для суеверных)
взлет полет посадка очень мягкие
экраны в подголовниках демонстрируют только карту полета

**Shwed** » 10 ноя 2009, 09:15

Трансаэро в Бангкок. Туда - обратно. Впечатления.

**Idler** » 10 ноя 2009, 09:31

vixtar

28 декабря летим в Канкун (Мексика-Юкатан) авиакомпанией "Транаэро".

Это чартерный рейс? Почем брали, если не секрет?

**xorolik** » 10 ноя 2009, 22:24

juistina писал(а):vixtar
28 декабря летим в Канкун (Мексика-Юкатан) авиакомпанией "Транаэро".

Это чартерный рейс? Почем брали, если не секрет?

В составе тура, поэтому секрет и для нас

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

Shwed писал(а):Трансаэро в Бангкок. Туда - обратно. Впечатления.

Спасибо, токо меня интересует реальный борт реальной компании (если-бы самики были новыми, вопросов-бы не было)...

**Asmake** » 08 мар 2011, 19:22

Вот, собрались на Кубу 28.04. Летим Трансаэро, в расписание стоит Боинг 777-200. Что за машина, как обслуживание, и можно ли пользовать алкоголь, что показывают по ДВД и вообще? И конечно где лучше сидеть. На сколько я понимаю это регулярный рейс. Да, чуть не забыл, электронные сигареты курить можно или нет? Если есть фотографии солона этой машины буду признателен:-).
С уважением Михаил.

**John** » 08 мар 2011, 20:37

Беглый взгляд по интернету показывает, что это 11-12 летние б/у-шные самолёты, купленные у Сингов и Юнайтед.
Источник http://www.airframes.org/fleet/tso

Про ДВД на сайте Трансов: http://transaero.ru/ru/info-and-service ... ertainment

Про электросигарты есть спец тема в этом форуме: Электронные сигареты на борту! У кого запрещены?!

**ias** » 09 мар 2011, 15:57

летал на таком аппарате трансов в мексику премиум экономом. Компоновка салона 2-5-2. На двух креслах нормально, на 5 тесненько даже в премиум, в туристическом думаю совсем плохо. Хорошо в бизнесе. Ослуживание было нормальным. Алкоголь пьют все- не надо только делать это демонстративно. Дождитесь когда стюарды перестанут бегать по салону на взлете и начинайте по тихому.

**agat** » 01 апр 2011, 16:07

по теме 777-200 хорошие, большие и тихие самолёты, обслуживание у трансов в целом тоже нормальное, ну а пить, куда без этого на таких перелётах

**Стас27** » 01 апр 2011, 16:12

Asmake писал(а):Вот, собрались на Кубу 28.04. Летим Трансаэро, в расписание стоит Боинг 777-200. Что за машина, как обслуживание, и можно ли пользовать алкоголь, что показывают по ДВД и вообще? И конечно где лучше сидеть. На сколько я понимаю это регулярный рейс. Да, чуть не забыл, электронные сигареты курить можно или нет? Если есть фотографии солона этой машины буду признателен:-).
С уважением Михаил.

летел им на прошлой неделе в варадеро и обратно. правда в бизнесе. в экономе тесно. медиаплеер в экономе за 500 ре по моему. около 30 фильмов. музыка какая-то. фирма Архос
. компоновка кресел указана на сайте. фото эконома нет. кормят 2 раза. обычно беру с собой дополнительно. регистрируйтесь заранее на сайте чтобы выбрать место ну или раньше езжайте в Домодедово. повыбираете места. может регистраторы подскажут чего. кресла тряпочные.

**pragrom** » 07 апр 2011, 12:55

Люди уже, наверное, слетали, а обсуждение идет)). Летал этим типом мск-хабаровск: в Империал с бизнеса проапгрейдили, обратно - просто в бизнесе. Мне все понравилось. Особенно впечатлил фильм 127 часов. Просто отвал башки. Рекомендую посмотреть.

**agat** » 11 апр 2011, 17:57

pragrom писал(а):Люди уже, наверное, слетали, а обсуждение идет)). Летал этим типом мск-хабаровск: в Империал с бизнеса проапгрейдили, обратно - просто в бизнесе. Мне все понравилось. Особенно впечатлил фильм 127 часов. Просто отвал башки. Рекомендую посмотреть.

а проапгрейдили просто так? или статус силвер/голд в Привилегии имеется?

**pragrom** » 15 апр 2011, 10:21

сильвер

**Papa Bouba Diop** » 09 июн 2011, 15:10

Подскажите, если кто летал Москва - Майами, там вроде тоже 777.

Трансаеро никогда не пользовался, в инете всякое про них пишут..

Выбираю между туристическим эконом классом у них и экономом Аэрофлота/Дельты, цена сопоставимая, но прямой рейс подкупает конечно.
Однако, прочитал, что в турэкономе ехать нереально, теснота безпрецендентная и т.д.

Подскажите плиз, что лучше выбрать. Дествительно существенная разница?

**agat** » 09 июн 2011, 16:06

возьмите, лучше премиальный эконом, там свободнее, в туристическом врагу не пожелаю столько лететь

**ias** » 09 июн 2011, 17:03

agat писал(а):возьмите, лучше премиальный эконом, там свободнее, в туристическом врагу не пожелаю столько лететь

Присоединяюсь к совету

**Стас27** » 25 июн 2011, 14:54

небольшая зарисовка салона бизнес класса B777/200ER от Трансаэро. места просто вагон. было бы еще что с креслами получше-жизнь просто бы удалась)))

**Sincerely yours** » 01 июл 2011, 02:05

Papa Bouba Diop писал(а):Подскажите, если кто летал Москва - Майами, там вроде тоже 777.

Трансаеро никогда не пользовался, в инете всякое про них пишут..

Выбираю между туристическим эконом классом у них и экономом Аэрофлота/Дельты, цена сопоставимая, но прямой рейс подкупает конечно.
Однако, прочитал, что в турэкономе ехать нереально, теснота безпрецендентная и т.д.

Подскажите плиз, что лучше выбрать. Дествительно существенная разница?

На Майами стоит В747-400 до конца года. У Трансаэро две базовые конфигурации этого типа ВС - с Премиумом и без такового. Если у Вас билет Премиума, а его в конфигурации нет - посадят на второй этаж или в начало Эконома на первом этаже. Верхняя палуба - это уже гораздо существенее ... там гораздо приятнее лететь. Первый этаж эконома - гавно (куча детей - крик-гвалт-плач).
Насколько существенная разница между премиальным и туристическим экономом? Разница в расстоянии между рядами, питании, наличии влажной салфетки до и после корма + пресса.

**Begus** » 12 июл 2011, 10:49

Слышал, что в последних, приобретенных у Сингапура, компоновка 3-3-3. Кто-то может подтвердить?
В Нью-Йорк сейчас какие летают (UN1111 по субботам)?

**Begus** » 26 июл 2011, 15:08

Летел на EI-UNX, Юнайтедовский, 2-5-2

**Qwert-qwerty** » 12 авг 2011, 19:50

В билете указано класс А , я так понимаю это первый класс. Что он из себя представляет?
Поделитесь впечатлениями кто уже его на себе испробовал.

**merial** » 12 авг 2011, 20:07

Qwert-qwerty писал(а) 12 авг 2011, 19:50: я так понимаю это первый класс

У них вроде только бизнес и империал.
хочу актуальные фото салона бизнес класса бортов Трансаэро
Трансаэро. Класс Империал.

**Zool** » 11 фев 2012, 10:30

подскажите на сайте Трансаэро схема салона Боинг 777-200 соответствует действительности или нет? Лечу 13 в понедельник в 23-40 из Домодедова в Бангкок хотел по предварительному бронированию зарегистрироваться, но что то терзают меня смутные сомнения что салон там другой компановки.

**Bucs** » 11 фев 2012, 13:00

Zool писал(а) 11 фев 2012, 10:30:подскажите на сайте Трансаэро схема салона Боинг 777-200 соответствует действительности или нет? Лечу 13 в понедельник в 23-40 из Домодедова в Бангкок хотел по предварительному бронированию зарегистрироваться, но что то терзают меня смутные сомнения что салон там другой компановки.

Не соответствует.

**Zool** » 12 фев 2012, 18:24

А есть у кого нормальная схема, которая соответствует?

**Sincerely yours** » 12 фев 2012, 18:41

Zool писал(а) 12 фев 2012, 18:24:А есть у кого нормальная схема, которая соответствует?

Их несколько

**Lamp** » 19 фев 2012, 13:14

Лечу из DME в Бангкок рейс 539, в расписании стоит 777-200.
Скажите в экономе (билет обычный эконом ,не премиум ) какие месте и какой ряд предпочтительнее выбирать и каких лучше избегать? В каком ряду (где аварийный выход) макисмальное место для ног?

**sarge2006** » 25 фев 2012, 21:54

На майами на некоторые даты опять появились 777-200. Кодов самолетов естессно нету. Какие шансы получить рассадку 2-5-2?

**sarmak** » 22 мар 2012, 22:19

Здесь можно посмотреть схему салона Боинг 777-200
http://www.bgoperator.ru/docs5.shtml?action=planes

**Lamp** » 22 мар 2012, 22:53

sarge2006 писал(а) 25 фев 2012, 21:54: Какие шансы получить рассадку 2-5-2?

Разговаривал со штурманом самолета перед посадкой на Боинг777, спросил когда именно решается какой борт поставить на рейс. Он сказал что за сутки. Так что рассчитать невозможно.Поменять могут борт в зависимости от кол=ва проданных билетов.

**gundjy** » 23 мар 2012, 07:52

c 29 марта Трансы вводят новый класс.
Теперь будет 5 классов:
Туристический
Экономический
Премиум
Бизнес
Империал
Кто в курсе в каких самолетах будут поменять компоновку? Чем отличаются и т.д.?
Разница в цене между Премиумом и Бизнесом теперь совсем мизерная.

**Sincerely yours** » 23 мар 2012, 09:36

Lamp писал(а) 22 мар 2012, 22:53:
sarge2006 писал(а) 25 фев 2012, 21:54: Какие шансы получить рассадку 2-5-2?

Разговаривал со штурманом самолета перед посадкой на Боинг777, спросил когда именно решается какой борт поставить на рейс. Он сказал что за сутки. Так что рассчитать невозможно.Поменять могут борт в зависимости от кол=ва проданных билетов.

За сутки выставляются номера бортов.
Тип и компоновка ВС определяются на сезонном расписании.
Поменять тип борта за сутки могут только по техпричине. По недопродаже/перепродаже - только сезонно (например, в летнем расписании на Куалу с июля недопродажа на 777, соответственно, с июля по конец сезонного расписания пойдет 767).
На 777 штурманов не бывает.

**Джомама** » 01 апр 2012, 21:27

слетал вот в Бангкок
правда на 777-300 но в общем то думаю почти тоже самое

самолеты похоже как тут писали раньше были сингапускими авиалиниями

Трансаэро не летал давно но общее впечатление нынче положительное хотя не без но

я по большому счету выбирал между эрофлотом и Трансаэро - нужен был прямой рейс а Тай - он уж больно ацки дорог

ну что по порядку -
в аэропорту все отлично, в Бангкок была небольшая задержка минут на 20-30
в бизнес салоне стоят удачные на мой взгляд кресла коконы, раскладываються почти на 180 градусов с небольшим уклоном вперед , но на удивление удачной конструкции лучше чем в Аэрофлоте на а330 и тп и у эмирейтса в а340 - по креслам зачет полный, похоже что самый "скотовозный" бизнес аля Америка 70-х они с рейсов сняли

империал правда у них разочаровывающий - в лучшем случае это будет аналог бизнес класса в а380 эмирейтса ну плюс плюшки в аэропорту

кормят хорошо - на обратном пути аж два раза горячим- обед и ужин

обслуживание я считаю замечательное
причем в империале подобраны стюардессы и стюарды прямо таки модельной внешности- прям телефончик хотелось попросить - может правда просто повезло

минусы правда есть
проблемы с развлекательной системой, не работает часть экранов - правда дают плейеры в этом случае
на обратном пути у меня отказалось складываться кресло - садился лежа - правда не скажу что я комплексовал по этому поводу

в общем считаю что на этом маршруте - достойный конкурент Аэрофлота
особенно если он туда ставит какой нибудь 767

билеты тоже были заметно дешевле на 5-х около 240 тр

в эконом заглянул там рассадка 3-3-3

**Nan** » 02 апр 2012, 19:36

Скажите, пожалуйста, где расположены мониторы для пассажиров, сидящих у аварийного выхода, если впереди стена, на самолете Боинг 777-200 рейс UN 573 из Домодедово в Пунта Кану? Спасибо

Всё. Слетала!!! Как же давно я не летала Трансаэро!!! Оказывается не так страшно... Выбрала тип самолета Боинг 777-400 И мониторы в спинках кресел совсем не нужны (как в приличных авиакомпаниях), т.к. плееры на прокат имеют свой мониторчик. А мониторы в спинках кресел - абсолютно бесполезная вещь - всю дорогу был темный экран. Главное - позаботиться о местах с пространством для ног. При перелете в Пунта Кану места были на верхней палубе - очень даже неплохо. Только стюардессы были очень злые. За что они нас так ненавидят? Из Пунта Каны взяли 55 ряд - тоже неплохо, с пространством для ног, да и стюардессы, работающие ближе к земле были как-то добрее.... Вообщем полет прошел у всей компании легко, на ура!!!

**artur71** » 06 апр 2012, 16:04

День добрый.Собираюсь брать билеты на 777 москва -лос анджелос. На трансаэро впервые,и на 777 тоже первый раз.Скажите пожалуйста,этот самолет сильно отличается от эрбас 320,и чем? Всегда летел по этому маршруту с аэрофлотом.Сейчас нашел более дешевые билеты на трансаэро...Спасибо заранее

**Гость** » 06 апр 2012, 17:03

artur71 писал(а) 06 апр 2012, 16:04:Скажите пожалуйста,этот самолет сильно отличается от эрбас 320,и чем?

Сильно. Самолёты абсолютно разного класса. Вам в первую очередь будет заметно 9 сидений в ряду у 777 против 6-ти в А320.

**artur71** » 06 апр 2012, 17:06

nismopower писал(а) 06 апр 2012, 17:03:
artur71 писал(а) 06 апр 2012, 16:04:Скажите пожалуйста,этот самолет сильно отличается от эрбас 320,и чем?
Сильно. Самолёты абсолютно разного класса. Вам в первую очередь будет заметно 9 сидений в ряду у 777 против 6-ти в А320.

А поудобнее на А 320 ИЛИ на 777 ?

**foulk** » 06 апр 2012, 21:59

Джомама писал(а) 01 апр 2012, 21:27:слетал вот в Бангкок
правда на 777-300 но в общем то думаю почти тоже самое
...
в бизнес салоне стоят удачные на мой взгляд кресла коконы, раскладываються почти на 180 градусов с небольшим уклоном вперед , но на удивление удачной конструкции лучше чем в Аэрофлоте на а330 и тп и у эмирейтса в а340 - по креслам зачет полный, похоже что самый "скотовозный" бизнес аля Америка 70-х они с рейсов сняли
...

На Ваш взгляд где комфортнее/места больше в первом, или во втором ряде бизнеса?

**Джомама** » 07 апр 2012, 10:48

artur71 писал(а) 06 апр 2012, 17:06:А поудобнее на А 320 ИЛИ на 777 ?

подходя с практической точки зрения- удобство пассажира слабо зависит от типа самолета- главное кресла и расстояние между ними

"скотовозная комплектация" она на любом типа бывает и зависит от авиакомпании

в чем плюс 777 - там два прохода и больше сортиров
возможно, действительно компоновка будет посвободнее
но всяко бывает

тут прикол в том, что у а320 дальность не ахти - по моему в районе 6 ткм, поэтому на части рейсов выбор а320vs777 будет чисто виртуальным- или техпосадка

На Ваш взгляд где комфортнее/места больше в первом, или во втором ряде бизнеса?

это хороший вопрос
формально расстояние между стенкой и первым рядом значительно больше чем между первым рядом и вторым - потому что перед первым рядом почти нормальный пешеходный проход выходит
но я бы сказал что ряды равноценные

во втором ряду- когда сидишь, лежишь все очень нормально - не тесно, ноги никуда не упираються ( у меня рост 183 см)

в первом ряду минус- монитор от глаз далековат

поэтому можно не заморачиваться - садиться куда попало

компоновка там 2-3-2

**artur71** » 18 апр 2012, 14:30

А есть разьве Боинги 777 в которых нет встроенных мониторов в салоне? Просто прочел сейчас строчку,где писали что на дальных рейсах раздоют двд проигрыватели. И очень отрицательное мнение в оснавном.А я уже купил билеты на боинг 777-200 москва -лос анджелос,и теперь переживаю...

**Джомама** » 18 апр 2012, 14:59

artur71 писал(а) 18 апр 2012, 14:30:А есть разьве Боинги 777 в которых нет встроенных мониторов в салоне? Просто прочел сейчас строчку,где писали что на дальных рейсах раздоют двд проигрыватели. И очень отрицательное мнение в оснавном.А я уже купил билеты на боинг 777-200 москва -лос анджелос,и теперь переживаю...

так понимаю там где нет встроенной развлекательной системы - есть плейеры
(причем было написано в бортжурнале, что их нет никогда при вылетах не из Домодедова)

в бизнесе - плейеры дают бесплатно в экономе за деньги

причем я так понимаю одна тележка у них просто начинают везти с бизнеса, в этом случае выгоднее сидеть поближе к носу , если эконом

я ими пользовался -- никаких нареканий, фильмы реально новые из кинотеаторов - ну и всякие шлак типа "иронии судьбы" тоже есть - старье

ну в 777 скорее всего есть экраны
плейеры мне давали в 747-х

**Hidalgo** » 19 апр 2012, 13:49

Джомама писал(а) 07 апр 2012, 10:48:компоновка там 2-3-2

именно в бывшем сингапурском 777-300 была такая компоновка?
У самих сингапурцев такой вариант используется как региональный бизнес класс (до 4 часов полета). У среднемагистрального и дальнемагистрального бизнеса в 777 компоновка 2-2-2 (честные 180 градусов)

**Джомама** » 19 апр 2012, 14:02

Hidalgo писал(а) 19 апр 2012, 13:49:
Джомама писал(а) 07 апр 2012, 10:48:компоновка там 2-3-2

именно в бывшем сингапурском 777-300 была такая компоновка?
У самих сингапурцев такой вариант используется как региональный бизнес класс (до 4 часов полета). У среднемагистрального и дальнемагистрального бизнеса в 777 компоновка 2-2-2 (честные 180 градусов)

не знаю
я честно говоря никогда не летал сингапурскими авиалиниями
тут написал про последний полет МСК-БКК на Трансаэро
24 марта по моему

**domoded** » 22 сен 2012, 12:59

Друзья подскажите,лечу на Сахалин в экономе,нужно место у окна,какое место посоветуете и ряд?

**Kamaran** » 22 сен 2012, 13:07

domoded писал(а) 22 сен 2012, 12:59:Друзья подскажите,лечу на Сахалин в экономе,нужно место у окна,какое место посоветуете и ряд?

У 777-200 бывают разные компоновки. Посмотрите ht://www.bgoperator.ru/docs5.shtml?action=planes

**vanushu** » 02 июл 2013, 11:47

Привет всем!

Чартерный сезон во-всю И в большинстве наших путешествий нас сопровождает всеми любимая , а иногда и ненавистная АК Трансаэро.

В группе уже есть тема про двухэтажку 747, но 777 вроде как нет.

Буду наглым и начну обсуждение о своем наболевшем: рейс 9785-9786 DME-MBJ-DME (Ямайка, Монтего Бей). Вылет 09.08.2013г.

Раньше на сайте АК висело расписание, где был заявлен 777 (200 или 300, не помню). Сейчас пропало расписание в Монтего Бей.
Флайтрадар тоже мне инфу не дает по прошедшим рейсам...короче, совсем потерял всякого рода надежду и пришел на поклон сюда!

Конечно же интересуют номера бортов, которые туда выставляют, компоновка и факты об этих бортах.

Заранее благодарен!!!

**senator** » 02 июл 2013, 12:31

vanushu писал(а) 02 июл 2013, 11:47:Конечно же интересуют номера бортов

EI-UNL - 4CA9A8 - Transaero - Boeing 777-312 (28515)
EI-UNM - 4CA9E0 - Transaero - Boeing 777-312 (28534)
EI-UNN - 4CA9C6 - Transaero - Boeing 777-312 (28517)
EI-UNP - 4CA9F0 - Transaero - Boeing 777-312 (28516)
EI-UNR - 4CA882 - Transaero - Boeing 777-212ER (28523)
EI-UNS - 4CA883 - Transaero - Boeing 777-212ER (28514)
EI-UNT - 4CA884 - Transaero - Boeing 777-212ER (callsign error) (28999)
EI-UNU - 4CA885 - Transaero - Boeing 777-212ER (28998)
EI-UNV - 4CA886 - Transaero - Boeing 777-222ER (28714)
EI-UNW - 4CA74C - Transaero - Boeing 777-222ER (transponder error) (30214)
EI-UNX - 4CA6ED - Transaero - Boeing 777-222 (30213)
EI-UNY - 4CA9AE - Transaero - Boeing 777-222 (26918)
EI-UNZ - 4CA6EE - Transaero - Boeing 777-222 (26925)

**senator** » 02 июл 2013, 12:35

vanushu писал(а) 02 июл 2013, 11:47:Конечно же интересуют ... компоновка

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР