Форум Винского

**andycooc** » 27 фев 2019, 13:24

Возможна задержка, особенно сегодня , прямых рейсов из/в Москву по Юго-Восточную Азию - Вьетнам, Таиланд, а также стыковочных в том же направлении, с пролетом через Индию и Пакистан.
Рейс Аэрофлот SU6275 (выполняемый а/к Россия) по маршруту Москва-Бангкок вынужден был прервать полет и совершить посадку в аэропорту Ташкента. Индия и Пакистан закрыли воздушное пространство - озвучено до 01 марта.
Наверное все ищут новый маршрут п
Flightradar подтверждает что борт, EI-UNN в Ташкенте.

Upd: задержан вылетом рейс Air Astana из Дели в АлмаАта КС 908. Так же отменены часть рейсов этой же компании

UPD: cовсем необычный маршрут рейса SU 273 в Москву
new: направлен в Дубай

**alexzyr** » 27 фев 2019, 21:08

Аэрофлот SU 273 хоть через Дубай но полетит в Москву, TG974 BKK -DME за 27 февраля вообще вернулся обратно в Бангкок. Естественно TG975 DME-BKK отменили. Надеюсь в ближайшее время разрулится ситуация, иначе совсем плохо.

**8008** » 27 фев 2019, 21:30

... Наверное, стоит заранее ответить на вопрос о форсмажоре... Да, это - он! Авиакомпании должны кормить/поить/селить но вправе и отменять/менять/пересаживать без выплаты каких то "отдельных компенсаций" за потерянный день отпуска, опоздание на 6 часов в место назначения, опоздание на стыковочный рейс отдельным билетом и т.д.

Отнеситесь с пониманием, вспомните про судьбу рейса MH17...

**makus** » 27 фев 2019, 21:43

andycooc писал(а) 27 фев 2019, 13:24: Индия и Пакистан закрыли воздушное пространство - озвучено до 01 марта.

Индия - только в районе конфликта, Пакистан - все

Пакистан полностью закрыл воздушное пространство до 1 марта.

Закрытые сразу после инцидента аэропорты на севере Индии возобновили работу, сохраняется запрет на пролет транзитных международных авиарейсов в районе границы Индии и Пакистана.

**rusmaw** » 27 фев 2019, 22:04

makus писал(а) 27 фев 2019, 21:43:Закрытые сразу после инцидента аэропорты на севере Индии возобновили работу, сохраняется запрет на пролет транзитных международных авиарейсов в районе границы Индии и Пакистана.

Индия почти сразу отменила запрет после его введения.
Воздушное пространство закрыл только Пакистан, хотя, это не отменяет проблему (вместе с Индией или нет).

andycooc писал(а) 27 фев 2019, 13:24:UPD: cовсем необычный маршрут рейса SU 273 в Москву
new: направлен в Дубай

Что необычного? По-моему, очень даже обычный в сложившейся ситуации.
Самолет был уже 4 часа в воздухе когда Пакистан полностью закрыл воздушное пространство.
Соответственно был заправлен по короткому маршруту через Пакистан, Афганистан.
Поэтому Дубай самый логичный пункт для дозаправки и получения разрешения через пролет Ирана.

**snooze** » 28 фев 2019, 09:09

Сегодняшний SU273 из Бангкока перенесли на 01/03 00.30

**Fantomax** » 28 фев 2019, 09:27

А вечерние вылеты SU6276 из БКК (которые Россия выполняет)? Что с ними? Вчерашний, судя по флайтрадару, пропал в небе над Каспийским Морем.

**andycooc** » 28 фев 2019, 09:34

Fantomax писал(а) 28 фев 2019, 09:27:А вечерние вылеты SU6276 из БКК (которые Россия выполняет)? Что с ними? Вчерашний, судя по флайтрадару, пропал в небе над Каспийским Морем.

Летит, пока прибытие ~11.52

Похоже Аэрофлот прямой коридор пробил, а Тайцы (TGV) будут сидеть до конца

**валек** » 28 фев 2019, 09:39

Fantomax писал(а) 28 фев 2019, 09:27:А вечерние вылеты SU6276 из БКК (которые Россия выполняет)? Что с ними? Вчерашний, судя по флайтрадару, пропал в небе над Каспийским Морем.

Здесь вся информация есть https://www.svo.aero/ru/timetable/arriv ... rminal=all
Только вбить номер рейса....

**unreal_undead** » 28 фев 2019, 10:04

Вроде прямой маршрут Москва-Бангкок - над Китаем и Бутаном, к чему этот крюк через Каспийское море?

**andycooc** » 28 фев 2019, 10:09

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:04:Вроде прямой маршрут Москва-Бангкок - над Китаем и Бутаном, к чему этот крюк через Каспийское море?

У китайцев пробить разрешение на полет через страну - это дооооооллггая история

**unreal_undead** » 28 фев 2019, 10:18

То есть рейс, скажем, Москва-Сеул, тоже через Китай дорогу не срезает?

**yar-76rus** » 28 фев 2019, 10:29

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:18:То есть рейс, скажем, Москва-Сеул, тоже через Китай дорогу не срезает?

Сеул - Москва обычно летит над КНДР и входит в воздушное пространство России у Владивостока, так же как и рейс из Токио.

Но речь не про это. Даже если какие-то рейсы летят транзитом через Китай, то это согласовано заранее и не вызывает никаких вопросов. А вот разовое согласование при форс-мажоре может стать проблемой.

**makus** » 28 фев 2019, 10:33

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:18:То есть рейс, скажем, Москва-Сеул, тоже через Китай дорогу не срезает?

Почему? Сеульский рейс идет практически по кратчайшей, через восточную Монголию и Китай.

По кратчайшему в Бангкок через Гималаи нет воздушных трасс.

**makus** » 28 фев 2019, 10:40

yar-76rus писал(а) 28 фев 2019, 10:29:Сеул - Москва обычно летит над КНДР и входит в воздушное пространство России у Владивостока

Вы не правы, обычно этот рейс идет так де как и рейс Москва-Сеул через Монголию и Китай

**unreal_undead** » 28 фев 2019, 10:43

makus писал(а) 28 фев 2019, 10:33:По кратчайшему в Бангкок через Гималаи нет воздушных трасс

Это политическое или физическое ограничение?

**yar-76rus** » 28 фев 2019, 10:44

makus писал(а) 28 фев 2019, 10:40:Вы не правы, обычно этот рейс идет так де как и рейс Москва-Сеул через Монголию и Китай

Может быть, просто как-то видел на ФР24, что через Владик шёл.

**yar-76rus** » 28 фев 2019, 10:45

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:43:Это политическое или физическое ограничение?

Физическое естественно. Там горы высотой более 8000 м

**makus** » 28 фев 2019, 10:47

yar-76rus писал(а) 28 фев 2019, 10:45:
unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:43:Это политическое или физическое ограничение?

Физическое естественно. Там горы высотой более 8000 м

Именно так

**unreal_undead** » 28 фев 2019, 10:48

Горы максимум 8848м, у Боинг 777 потолок (в смысле maximum cruising altitude) вроде как 43100 футов, больше 13км - казалось бы, разница достаточно большая. Но да, глянул флайтрадар - как то пролетающих через Гималаи рейсов не видно.

**yar-76rus** » 28 фев 2019, 10:53

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:48:Горы максимум 8848м, у Боинг 777 потолок (в смысле maximum cruising altitude) вроде как 43100 футов, больше 13км - казалось бы, разница достаточно большая

в случае разгерметизации снижаться некуда

**unreal_undead** » 28 фев 2019, 10:55

yar-76rus писал(а) 28 фев 2019, 10:53:в случае разгерметизации снижаться некуда

А на трансатлантике куда?

**makus** » 28 фев 2019, 10:58

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:55:
yar-76rus писал(а) 28 фев 2019, 10:53:в случае разгерметизации снижаться некуда

А на трансатлантике куда?

Снижаться не значит садиться

**yar-76rus** » 28 фев 2019, 10:58

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:55:А на трансатлантике куда?

Не приземляться, а снижаться до высоты, на которой давление воздуха позволяет дышать без кислородной маски

**BiXENON** » 28 фев 2019, 10:58

Fantomax писал(а) 28 фев 2019, 09:27:А вечерние вылеты SU6276 из БКК (которые Россия выполняет)? Что с ними? Вчерашний, судя по флайтрадару, пропал в небе над Каспийским Морем.

Вчера два 747 России (Бангкок 5872, Пхукет 5876) ушли в Шарджу, в итоге были во Внуково на 4 часа позже запланированного.
Борт АФЛ из Ханоя ушел в Дубай.
Но больше всего не повезло пассажирам Азура.

**unreal_undead** » 28 фев 2019, 11:02

yar-76rus писал(а) 28 фев 2019, 10:58:снижаться до высоты, на которой давление воздуха позволяет дышать без кислородной маски

Да, так понятнее. Вопрос только с этим видео - https://www.youtube.com/watch?v=aCq62YJ-0Yk

**Нех** » 28 фев 2019, 11:08

Если конфликт затянется, как и кем тогда лучше и безопаснее летать? By Chine Southern?

**TAKuznetzova** » 28 фев 2019, 11:12

У меня рейс Air Astana 11 марта Астана - Дели. Неужели отменят, отели уже все оплачены!

**makus** » 28 фев 2019, 11:14

TAKuznetzova писал(а) 28 фев 2019, 11:12:У меня рейс Air Astana 11 марта Астана - Дели. Неужели отменят, отели уже все оплачены!

Вот завтра и будет понятно, продлит ли Пакистан закрытие своего воздушного пространства.

**andycooc** » 28 фев 2019, 13:46

Итак рейс Аэрофлота (SU6276) по новому маршруту летит 11:15ч. вместо 9:30ч. (+1:45ч)

**andycooc** » 28 фев 2019, 13:53

TAKuznetzova писал(а) 28 фев 2019, 11:12:У меня рейс Air Astana 11 марта Астана - Дели. Неужели отменят, отели уже все оплачены!

К тому времени все определится, а пока вчера подобный рейс летал через Маскат (Оман)

**makus** » 28 фев 2019, 13:54

Один из самых кружных вчера получился рейс Амритсар - Ашхабад у Туркменов

**lakehouse** » 28 фев 2019, 15:26

andycooc писал(а) 28 фев 2019, 13:46:Итак рейс Аэрофлота (SU6276) по новому маршруту летит 11:15ч. вместо 9:30ч. (+1:45ч)

Ничего себе. Интересно, кто знает, если билет единый Москва-Бангкок-Пхукет, со стыковкой 1ч 50 мин, нам по прибытию в Бангкок перепишут билеты на следующий рейс? Или заранее переоформлять через call центр? Билет бизнес если важно.

**rusmaw** » 28 фев 2019, 15:31

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:04:Вроде прямой маршрут Москва-Бангкок - над Китаем и Бутаном, к чему этот крюк через Каспийское море?

Вам уже сказали, что одна из причин, почему не летают над западной частью Китая - безопасность полета.
Трасса есть L888 , но по ней получить разрешение очень проблематично и требования по связному оборудованию самолета
высокие.
Смотрим картинку.

Задержка рейсов в ЮВА (Вьетнам, Таиланд) в связи с конфликтом между Индией и Пакистаном

Под цифрой 1- обычный полет из Москвы в Бангкок. (Сейчас закрыт из-за конфликта)
Под цифрой 2- Маршрут, самый приемлемый для авиа компаний(через ВП Азербайджан, Иран, Оман, Индия...)
Под цифрой 3- Маршрут через Китай (трасса L888)- не используется а/к, безопасность, затруднено получение разрешения Китая.
Знаю, что по этой трассе иногда летают " грузовики".
Под цифрой 4-тоже проблемный маршрут (трасса Y1)-смотри маршрут 3.
Под цифрой 5 и 6- возможные маршруты по Китаю, но они проигрывают в экономии маршруту 2.

Думаю, понятно почему сейчас летают через Иран.

makus писал(а) 28 фев 2019, 11:14:Вот завтра и будет понятно, продлит ли Пакистан закрытие своего воздушного пространства.

Пакистан продлил закрытие ВП пока до 1 марта 08.00 UTC

A0207/19 NOTAMR A0200/19
Q) OPXX/QRAXX/IV/NBO/W/000/999/2945N06905E569
A) OPKR OPLR B) 1902281110 C) 1903010800EST
E) PAKISTAN AIRSPACE IS CLOSED.
F) SFC
G) UNL

**masha-b2** » 28 фев 2019, 17:58

Тайским авиалиниям разрешили лететь через Китай, в данный момент рейс TG974 Бангкок - Москва уже пролетает Казахстан. Видимо как раз по маршруту 4.Вылетаем 6 марта из Москвы , рейс SU 272. Эх и угораздило же меня купить Аэрофлот . Ведь хотела же Эмиратами лететь через Дубай.

**lakehouse** » 28 фев 2019, 18:36

И мы 6 марта 272 рейсом)) отвечаю на свой вопрос выше, позвонила в Аэрофлот, сказали на момент регистрации в Шереметьево будет известно, какая продолжительность полета будет, если что сразу же выдадут посадочный на второй рейс на более позднее время.

**rusmaw** » 28 фев 2019, 19:31

masha-b2 писал(а) 28 фев 2019, 17:58:Тайским авиалиниям разрешили лететь через Китай, в данный момент рейс TG974 Бангкок - Москва уже пролетает Казахстан. Видимо как раз по маршруту 4.Вылетаем 6 марта из Москвы , рейс SU 272. Эх и угораздило же меня купить Аэрофлот . Ведь хотела же Эмиратами лететь через Дубай.

Нет, не по маршруту 4, а по маршруту 5, только выход из Китая и вход в Казахстан через другую точку.(SARIN)

Вот такой полет.

А чем Вам АФЛ не по душе? Пролетите рядом с Дубаем, но без посадки. По времени минут на сорок дольше привычного маршрута.
Да, и к вашему полету может все нормализуется?

**MANIY** » 28 фев 2019, 22:51

Я в надежде, что нормализуется. У нас след. рейс на Самуи 7 марта в 13:45, тариф промо(.

**rusmaw** » 28 фев 2019, 23:15

MANIY писал(а) 28 фев 2019, 22:51:Я в надежде, что нормализуется.

К лету.

MANIY писал(а) 28 фев 2019, 22:51: У нас след. рейс на Самуи 7 марта в 13:45, тариф промо(.

Успеете, если АФЛ270.

**MANIY** » 28 фев 2019, 23:43

Рейс 272, 6 марта,завтра посмотрим как он полетит, на сегодня то его отменили.

**Уныние** » 28 фев 2019, 23:55

MANIY писал(а) 28 фев 2019, 23:43:Рейс 272, 6 марта,завтра посмотрим как он полетит, на сегодня то его отменили.

Нет, он полетел странным 534 рейсом.

**MANIY** » 01 мар 2019, 00:22

Так вот я видела этот 534, подумала еще, странно, вылет в 21:30, как у 272. Кстати на сайте Шереметьево этот рейс на Бангкок, а вот на сайте Flightradar24 н/д пункт назначения. Это что значит? Не доступен или не долетит)? Ну последим за ним тогда.

**Camenante** » 01 мар 2019, 11:11

MANIY писал(а) 01 мар 2019, 00:22:Это что значит? Не доступен или не долетит)? Ну последим за ним тогда.

Долетел? На сколько дольше?

**rusmaw** » 01 мар 2019, 12:03

Закрытие ВП Пакистана продлили до 4 марта 08.00 UTC (11.00 мск)

(A0209/19 NOTAMR A0207/19
Q)OPXX/QRAXX///W/000/999
A)OPKR OPLR B)1903010840 C)1903040800 EST
E)PAKISTAN AIRSPACE WILL REMAIN CLOSED FOR ALL OPERATIONS TILL
04TH MARCH 2019,TIME 0800 UTC(EST) EXCEPT THE FOLLOWING:
FLIGHT OPERATIONS ONLY TO/FROM KARACHI INTERNATIONAL, PESHAWAR
INTERNATIONAL, QUETTA INTERNATIONAL AND ISLAMABAD INTERNATIONAL
AIRPORTS WITH RESTRICTED ENTRY/EXIT AS FOLLOWS WILL BE AVAILABLE
W.E.F 01ST MARCH'2019 TIME 1300 UTC.
I) ALPOR-LAKIV-KA-BEGIM-KC
II) METBI/EGRON-JI-LAKIV-KA-BEGIM-KC
III) ASVIB/KEBUD-PG-DOSTI-KC
IV) KC-BEGIM-MELOM-PARET-TAPDO
V) KC-BEGIM-MELOM-PARET-PG-ASVIB/KEBUD
VI) KC-BEGIM-MELOM-PARET-JI-EGRON/METBI
VII) JI/ASVIB/DERBO-KALAT-PARLO-ZB-HANGU-OPPS AND VICE VERSA
VIII) JI/ASVIB/DERBO-KALAT-PARLO-ZB-HANGU-KALMI-OPIS AND VICE VERSA
IX) OPPS/OPIS-HANGU-LAJAK/DOBAT(VIA REGET)/SITAX(VIA SAJAN) AND VICE
VERSA
X) OPKC-PG-KALAT-PARLO-ZB-HANGU-PS DCT 3550N07210E DCT PURPA AND VICE
VERSA
XI) OPIS-HANGU-PS DCT 3550N07210E DCT PURPA AND VICE VERSA
XII) OPKC PARET PG G325 PS DCT 3550N07210E DCT PURPA AND VICE VERSA
XIII) DOMSTIC OPERATION BTN OPIS/OPPS AND OPKC WILL BE AVBL ON ROUTE
OPIS/OPPS-HANGU G325 PG DOSTI KC
XIV) DOMESTIC OPERATION BTN OPKC AND OPPS/OPIS WILL BE AVBL ON ROUTE
KC-PARET-PG G325 HANGU-OPPS/OPIS
XV) DOMESTIC OPERATION BTN OPQT AND OPKC WILL BE AVBL ON ROUTE
OPQT-KALAT
G325 PG DOSTI KC
XVI) DOMESTIC OPERATION BTN OPKC AND OQT WILL BE AVBL ON ROUTE
KC-PARET-PG
G325 HANGU-KALAT-OPQT.)

**G-Alex** » 01 мар 2019, 12:54

MANIY писал(а) 01 мар 2019, 00:22:не долетит)?

вы так не пугайте,

MANIY писал(а) 01 мар 2019, 00:22:н/д пункт назначения

Н/Д это значит нет данных. Бывает что иногда пилот по запарке не внес данные.

**Тозита** » 01 мар 2019, 13:21

У нас вылет сегодня вечером, рейс 272, регистрировались он-лайн. Посмотрим что и как....

**lakehouse** » 01 мар 2019, 13:37

Тозита писал(а) 01 мар 2019, 13:21:У нас вылет сегодня вечером, рейс 272, регистрировались он-лайн. Посмотрим что и как....

Напишите пожалуйста потом здесь, сколько фактически часов рейс был. Приятного полета)

**Тозита** » 01 мар 2019, 13:43

Спасибо, отпишусь, как только доберемся до дома))

**rusmaw** » 01 мар 2019, 14:05

lakehouse писал(а) 01 мар 2019, 13:37:
Тозита писал(а) 01 мар 2019, 13:21:У нас вылет сегодня вечером, рейс 272, регистрировались он-лайн. Посмотрим что и как....

Напишите пожалуйста потом здесь, сколько фактически часов рейс был. Приятного полета)

Чистое полётное время в среднем 9ч -9ч10 м.

**SolarKitten** » 01 мар 2019, 14:34

MANIY писал(а) 01 мар 2019, 00:22:а вот на сайте Flightradar24 н/д пункт назначения. Это что значит?

Это значит что пилоты при настройке транспондера забыли (либо по какой-то причине не указали) пункт назначения.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР