Форум Винского

**andycooc** » 27 фев 2019, 13:24

Возможна задержка, особенно сегодня , прямых рейсов из/в Москву по Юго-Восточную Азию - Вьетнам, Таиланд, а также стыковочных в том же направлении, с пролетом через Индию и Пакистан.
Рейс Аэрофлот SU6275 (выполняемый а/к Россия) по маршруту Москва-Бангкок вынужден был прервать полет и совершить посадку в аэропорту Ташкента. Индия и Пакистан закрыли воздушное пространство - озвучено до 01 марта.
Наверное все ищут новый маршрут п
Flightradar подтверждает что борт, EI-UNN в Ташкенте.

Upd: задержан вылетом рейс Air Astana из Дели в АлмаАта КС 908. Так же отменены часть рейсов этой же компании

UPD: cовсем необычный маршрут рейса SU 273 в Москву
new: направлен в Дубай

**alexzyr** » 27 фев 2019, 21:08

Аэрофлот SU 273 хоть через Дубай но полетит в Москву, TG974 BKK -DME за 27 февраля вообще вернулся обратно в Бангкок. Естественно TG975 DME-BKK отменили. Надеюсь в ближайшее время разрулится ситуация, иначе совсем плохо.

**8008** » 27 фев 2019, 21:30

... Наверное, стоит заранее ответить на вопрос о форсмажоре... Да, это - он! Авиакомпании должны кормить/поить/селить но вправе и отменять/менять/пересаживать без выплаты каких то "отдельных компенсаций" за потерянный день отпуска, опоздание на 6 часов в место назначения, опоздание на стыковочный рейс отдельным билетом и т.д.

Отнеситесь с пониманием, вспомните про судьбу рейса MH17...

**makus** » 27 фев 2019, 21:43

andycooc писал(а) 27 фев 2019, 13:24: Индия и Пакистан закрыли воздушное пространство - озвучено до 01 марта.

Индия - только в районе конфликта, Пакистан - все

Сохраненное изображение 2019-2-27_21-42-9.682.jpg

Пакистан полностью закрыл воздушное пространство до 1 марта.

Закрытые сразу после инцидента аэропорты на севере Индии возобновили работу, сохраняется запрет на пролет транзитных международных авиарейсов в районе границы Индии и Пакистана.

**rusmaw** » 27 фев 2019, 22:04

makus писал(а) 27 фев 2019, 21:43:Закрытые сразу после инцидента аэропорты на севере Индии возобновили работу, сохраняется запрет на пролет транзитных международных авиарейсов в районе границы Индии и Пакистана.

Индия почти сразу отменила запрет после его введения.
Воздушное пространство закрыл только Пакистан, хотя, это не отменяет проблему (вместе с Индией или нет).

andycooc писал(а) 27 фев 2019, 13:24:UPD: cовсем необычный маршрут рейса SU 273 в Москву
new: направлен в Дубай

Что необычного? По-моему, очень даже обычный в сложившейся ситуации.
Самолет был уже 4 часа в воздухе когда Пакистан полностью закрыл воздушное пространство.
Соответственно был заправлен по короткому маршруту через Пакистан, Афганистан.
Поэтому Дубай самый логичный пункт для дозаправки и получения разрешения через пролет Ирана.

**snooze** » 28 фев 2019, 09:09

Сегодняшний SU273 из Бангкока перенесли на 01/03 00.30

**Fantomax** » 28 фев 2019, 09:27

А вечерние вылеты SU6276 из БКК (которые Россия выполняет)? Что с ними? Вчерашний, судя по флайтрадару, пропал в небе над Каспийским Морем.

**andycooc** » 28 фев 2019, 09:34

Fantomax писал(а) 28 фев 2019, 09:27:А вечерние вылеты SU6276 из БКК (которые Россия выполняет)? Что с ними? Вчерашний, судя по флайтрадару, пропал в небе над Каспийским Морем.

Летит, пока прибытие ~11.52

Похоже Аэрофлот прямой коридор пробил, а Тайцы (TGV) будут сидеть до конца

**валек** » 28 фев 2019, 09:39

Fantomax писал(а) 28 фев 2019, 09:27:А вечерние вылеты SU6276 из БКК (которые Россия выполняет)? Что с ними? Вчерашний, судя по флайтрадару, пропал в небе над Каспийским Морем.

Здесь вся информация есть https://www.svo.aero/ru/timetable/arriv ... rminal=all
Только вбить номер рейса....

**unreal_undead** » 28 фев 2019, 10:04

Вроде прямой маршрут Москва-Бангкок - над Китаем и Бутаном, к чему этот крюк через Каспийское море?

**andycooc** » 28 фев 2019, 10:09

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:04:Вроде прямой маршрут Москва-Бангкок - над Китаем и Бутаном, к чему этот крюк через Каспийское море?

У китайцев пробить разрешение на полет через страну - это дооооооллггая история

**unreal_undead** » 28 фев 2019, 10:18

То есть рейс, скажем, Москва-Сеул, тоже через Китай дорогу не срезает?

**yar-76rus** » 28 фев 2019, 10:29

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:18:То есть рейс, скажем, Москва-Сеул, тоже через Китай дорогу не срезает?

Сеул - Москва обычно летит над КНДР и входит в воздушное пространство России у Владивостока, так же как и рейс из Токио.

Но речь не про это. Даже если какие-то рейсы летят транзитом через Китай, то это согласовано заранее и не вызывает никаких вопросов. А вот разовое согласование при форс-мажоре может стать проблемой.

**makus** » 28 фев 2019, 10:33

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:18:То есть рейс, скажем, Москва-Сеул, тоже через Китай дорогу не срезает?

Почему? Сеульский рейс идет практически по кратчайшей, через восточную Монголию и Китай.

По кратчайшему в Бангкок через Гималаи нет воздушных трасс.

**makus** » 28 фев 2019, 10:40

yar-76rus писал(а) 28 фев 2019, 10:29:Сеул - Москва обычно летит над КНДР и входит в воздушное пространство России у Владивостока

Вы не правы, обычно этот рейс идет так де как и рейс Москва-Сеул через Монголию и Китай

**unreal_undead** » 28 фев 2019, 10:43

makus писал(а) 28 фев 2019, 10:33:По кратчайшему в Бангкок через Гималаи нет воздушных трасс

Это политическое или физическое ограничение?

**yar-76rus** » 28 фев 2019, 10:44

makus писал(а) 28 фев 2019, 10:40:Вы не правы, обычно этот рейс идет так де как и рейс Москва-Сеул через Монголию и Китай

Может быть, просто как-то видел на ФР24, что через Владик шёл.

**yar-76rus** » 28 фев 2019, 10:45

unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:43:Это политическое или физическое ограничение?

Физическое естественно. Там горы высотой более 8000 м

**makus** » 28 фев 2019, 10:47

yar-76rus писал(а) 28 фев 2019, 10:45:
unreal_undead писал(а) 28 фев 2019, 10:43:Это политическое или физическое ограничение?

Физическое естественно. Там горы высотой более 8000 м

Именно так

**unreal_undead** » 28 фев 2019, 10:48

Горы максимум 8848м, у Боинг 777 потолок (в смысле maximum cruising altitude) вроде как 43100 футов, больше 13км - казалось бы, разница достаточно большая. Но да, глянул флайтрадар - как то пролетающих через Гималаи рейсов не видно.