S7 B763: Кресла в C-классе

[Sincerely yours]

Мож кто летал на этом чуде? Там в первом ряду места для ног достаточно? Или все-таки не рисковать, взять второй ряд?

Зранее спасиб!)

[Sincerely yours]

Отвечаю сам-себе:
В763 - вмеру убитый дрындалет, но очень ухоженный изнутри - видно, что чистят-пылесосят регулярно. Отнюдь не хуже таких же аэрофлотовских.
В Бизнесе два ряда с компановкой 2-2-2, крэддл-кресла, но каки-то удобные чтоль - короче, чуствуешь себя в них гораздо комфортнее, чем в аэрофлотовских "коконах" на 767. На втором ряду чуть больше места для ног.
Вроде все. У кого будут вопросы, пишите.

С наилучшими!

[Js29]

а спать в них удобно?

[Sincerely yours]

Я летел 5 часов, взял второй ряд. Спал часа 3 ... нормуль - не кровать, конечно, но мне понравилось.
К слову, сегодня венулся из Гаваны, летел SU334 на А332 ... не сказать, чтоб жуть, ну, блин ... что ж нельзя было по уму-то сделать ...! Короче, мне В763 сибирский нравится ... летать можно.

[Ksafr]

Вообще мне кажется, что это больше не отчет о бизнесе С7, а очередной наезд на АФЛ...

[Volodya_A]

Ну а что, почему нельзя было сделать кресла такими же хотя бы, как в своих же 767?
Зачем делать хуже в новых самолетах?
Почему бы об этом еще раз и не сказать...
Искренненашему спасибо, в начале лета задавал такой вопрос здесь, вот только теперь есть ответ

[Dima73]

Складывется впечатление...

Вы простите, но складывается впечатление, что Вы, Ksafr, редко летаете бизнес-классом.
У того же Аэрофлота бизнес на Б767 лучше, чем на А330.

[Повстанец]

а чем лучше? на 330 летал, не понравилось,на 767 - пока нет.

[Volodya_A]

Раскладываются больше - для меня это самое критичное

[Dima73]

плюс расстояние между креслами побольше

[Sincerely yours]

а чем лучше? на 330 летал, не понравилось,на 767 - пока нет.

Из плюсов С-класса В767:
- кресла раскладываются больше
- кожа-ткань гораздо удобнее, несмотря на стойкую. неприязнь к коже))
- расстояние для ног больше на 2 дюйма
- двд-плеев можно расположить как тебе нравится и так близко, чтоб было удобно
- более общительные бортпроводники

Из плюсов С-класса А330:
- оранжевенький
- прикольненький
- новенький

Каждый выбирает сам.

[Sincerely yours]

Вообще мне кажется, что это больше не отчет о бизнесе С7, а очередной наезд на АФЛ...

Это не было отчетом о полете S7 изначально ... как топикстартер отвечаю
Это не есть наезд на АФЛ ... смысл?

[Ksafr]

Из плюсов С-класса В767:
- более общительные бортпроводники

Вот это особенно улыбнуло... В АФЛ что, тесты на общительность проводят, и потом по результатам распределяют по маркам самолетов?

Это не было отчетом о полете S7 изначально ... как топикстартер отвечаю
Это не есть наезд на АФЛ ... смысл?

Да просто как-то у меня впечатление сложилось, что у Вас личная неприязнь к АФЛ, не имеющая отношения к качеству услуг, самолетам и т.д.

[Sincerely yours]

Из плюсов С-класса В767:
- более общительные бортпроводники

Вот это особенно улыбнуло... В АФЛ что, тесты на общительность проводят, и потом по результатам распределяют по маркам самолетов?

Это не было отчетом о полете S7 изначально ... как топикстартер отвечаю
Это не есть наезд на АФЛ ... смысл?

Да просто как-то у меня впечатление сложилось, что у Вас личная неприязнь к АФЛ, не имеющая отношения к качеству услуг, самолетам и т.д.

...))
Бортпроводники В767 - отдельный отряд. Бортпроводники А330 - отдельный. Люди набирались в разное время, соответственно требования были разными ... разные люди. Вот и все объяснение ))

Впечатление неверное. То, что я несколько лет проработал в этой компании не на последней позиции ... так это было отличное время, за что и благодарен АФЛ. Но сейчас лучше В своих постах стараюсь подробнейшим образом разъяснить суть вопроса людям, далеким от проблемы. Если есть вопросы, задаваайте