China Southern Airlines отзывы, багаж

[Форум Винского]

China Southern Airlines — отзывы пассажиров, багаж, сервис

Здесь обсуждается сервис China Southern Airlines: комфорт перелётов, работа бортпроводников и наземного персонала, пунктуальность, качество обслуживания, особенности стыковок и реальные отзывы о перелётах China Southern.

Если вы летали этой авиакомпанией — поделитесь опытом:
• как прошла регистрация и посадка;
• измеряли ли ручную кладь и багаж;
• реальный контроль веса;
• удобство пересадок в Гуанчжоу / Шэньчжэне / Урумчи;
• питание на борту;
• задержки и реакция авиакомпании.

Ваши данные помогут другим понять, чего ожидать от полёта China Southern.

⸻

Вопросы по транзиту через Китай здесь:
Безвизовый авиа транзит через Китай (24+ часов) с возможностью выхода из аэропорта

Полезные отдельные темы:

• China Southern: бесплатный отель при транзите через Гуанчжоу и Пекин
• China Southern Airlines: транзит и пересадка в Шэньчжэне
• China Southern Airlines — проверка бронирования, выбор места (FAQ)

⸻

Покупка авиабилетов China Southern Airlines:
China Southern Airlines — покупка билетов, возврат, обмен

[Василичь]

Подскажите, пожалуйста, каким способом обращались в московский офис хочу заказать люльку.

cnxomow@mail.ru Дозваниваться не получалось.
http://global.csair.com/RU/RU/INFO/KHZC/CNCT#

Кстати - писал по русски и отвечали тоже по русски.

[Maiklnik]

Рейс CZ-356

Среднее время задержки - 42 мин., в 38% случаев вылетает без задержек.
http://www.flightstats.com/go/FlightRat ... rtCode=WUH

[Bearrr]

Подскажите, пожалуйста, каким способом обращались в московский офис хочу заказать люльку.

Можете обратиться и не в московский, онлайн переводчик без проблем вам поможет составить обращение на английском

[Tane]

Здравствуйте, форумчане! Помогите, плиз, если можете!
1. Пытаюсь 3й день забронировать места на рейсы по рекомендациям с форума). На сайте зарегистрировалась, система билеты видит, дает выбрать места. НО! Как только дело доходит до оплаты (формирования счета), выскакивает ошибка. . И так много-много раз. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой? Что делать? Пробовала и с компьютера в разных браузерах, и с айфона.
2. Попробовала скачать мобильное приложение авиалиний. Там тоже удается выбрать места, и даже счет формируется. Но на странице оплаты помимо данных банковской карты требуется ввести номер мобильного телефона. И тут начинается самое интересное. Номер ввести не удается, пишет, что он должен быть 11-значным (вроде такой и ввожу), но начинаться с цифр 11,12,13,14,17,18. Это как понимать? Что за коды такие? Вроде как даже код Китая 86.....
Хелп!

[Olka]

Недавно прилетели с Пхукета этой авиакомпанией. Маршрут был такой: Новосибирск-Урумчи-Гуанчжоу-Пхукет. По дороге туда стыковки были 6 и 10 часов, обратно-по чуть больше трех часов.
От самолетов и обслуживания впечатление хорошее. Еду ела даже 10-летняя дочка, которая в S7 мало что ест.
А вот стыковки взбодрили) По прилету в Урумчи погранконтроль прошли очень быстро. Транзитную визу поставили как надо. В, общем, там все хорошо. Когда получили багаж, пошли на выход. Весь багаж просвечивается. аппарат один. Толпа китайцев с кучей чемоданов, не стесняющихся толкать и лезть вперед. После проверки нас отправили к тетеньке, которая проверяет ручную кладь. Оказывается, много чего из продуктов нельзя ввозить в Китай. У нас были яблоки и сыр. Тетенька оказалась доброй. Аккуратно отсыпала несколько яблок, и незаметно оставила все остальное в рюкзаке. Расписались в журнале, пошли дальше, к стойке транзитного размещения.
Как оказалось, ваучеры уже были готовы. Что бы их получить, нужно показать посадочные. Китайцы лезут через голову. Поэтому мы получили почти последними свои ваучеры )) Дальше начался квест под названием загрузись в автобус до отеля. Мы тогда еще были скромными и опять китайцы оказались впереди. В итоге 3 автобуса забиты под завязку и человек 10 с багажом, стоящих на улице. Пришлось уже затаскивать чемоданы в салон автобуса и сидеть чуть ли не на них) До отеля ехали минут 20. При расселении был еще один небольшой квест- попади в единственный лифт. Тут чемоданы уже держали над собой))
При перелете в Гуанчжоу. Посадочные дали сразу на два рейса и багаж оформили так же, до конечного пункта. После получения посадочных нужно обязательно пройти на контроль багажа. Если туда не подойти, развернет служба безопасности после прохождения паспортного контроля.
В Гуанчжоу все поцивильнее, чем в Урумчи. Без квестов))) Нашли выход А20, выбрали отель, отдохнули, полетели на пхукет.

Обратно вылет у нас стоял на 1.50. Вылет задержали на 5 часов. В бумажке, которую нам дали, написали, что причина задержки - не работал пхукетский аэропорт с 2:00. Так и не поняла почему это вдруг. В общем, из-за этой задержки мы опозадали на все стыковки. Представитель авиакомпании долго с кем-то разговаривала, сказала, что отправить нас смогут только на следующие сутки из гуанчжоу.
По прилету в Гуанчжоу нас встретили представители авиаклмпании и выдали посадочные до урумчей. Мы обрадовались, что так быстро и в тот же день. Но не тут-то было. Когда сдавали багаж, я спросила про рейс до Н-ска. А они: как, вы летите еще дальше?? Всегда думала, что в системе должны отражаться все сегменты. И началась песня на 4 часа ожидания. Они никак не могли придумать, как нас отправить. В итоге, сказали уже, что бы мы ехали в отель. Вечером позвонили, подтвердили вылеты. Утром мы улетели. Загвоздка была в том, что до урумчей они смогли отправить своей компанией, а из Урумчей до Новосибирска договорились с S7. Как-то так они оформили нам билеты, что сначала в базе S7 оказалось 2 меня, и не было номеров паспортов. Нам выдали посадочные. Мы прошли погранконтроль, а служба безопасности отправила нас менять билеты. Номера паспортов нам вписали в посадочные и поставили печать. Но это не помогло. Нас хотели опять развернуть. Помог представитель авиакомпании, сказал, что все Ок.
Вот с такими миниприключениями мы добрались домой. Желание летать южно-китайскими авиалиниями у меня не пропало, но выводы сделала

[Alex Kumarkov]

А вот стыковки взбодрили)

Спасибо за отзыв. Скажите, пожалуйста, отель вам предоставили при какой стыковке? Сколько часов?

[INIYANI]

Добрый день, дорогие форумчане. Скоро предстоит перелет СПБ-Урумчи-Гуанджоу-Фукуок о. с маленьким ребенком одной. Когда покупала билеты звонила в авиакомпанию , мне говорили, что багаж летит до конечного пункта, но прочитав ветку поняла, что это не так( . кто нибудь летал таким маршрутом ? можете рассказать ?

[Maiklnik]

кто нибудь летал таким маршрутом ? можете рассказать ?

Если у Вас единый билет от одной а/к, то регистрация багажа до конечного пункта обычно доступна и никаких проблем с этим не возникает.

[Nature echo]

Оказывается, много чего из продуктов нельзя ввозить в Китай. У нас были яблоки и сыр. Тетенька оказалась доброй. Аккуратно отсыпала несколько яблок, и незаметно оставила все остальное в рюкзаке.

Спасибо огромное за такой подробный рассказ. А можно попросить Вас уточнить по поводу продуктов (фруктов в частности). Какие нельзя? Или вопрос количества? Лечу в феврале, обратно будет внутренний перелёт и багаж нужно будет сдавать заново. А очень хотела привезти корзинку с фруктами. К чему готовиться в таком случае?

[Maiklnik]

Какие нельзя? Или вопрос количества? К чему готовиться в таком случае?

Прочитайте здесь _http://visaforum.org/customs/?t=8
Так же наиболее актуальная и свежая информация доступна на сайте таможни Китая
http://english.customs.gov.cn/service/g ... 324d8&k=45
Везите фрукты и пр. в багаже, регистрируйте его до конечной точки и проблем с провозом через Китай не должно возникнуть

[J-N]

Olka,
Спасибо за отзыв! Скажите, а в этих транзитных отелях вас кормили, может тоже какие-то ваучеру на еду давали?)

[Nature echo]

Какие нельзя? Или вопрос количества? К чему готовиться в таком случае?

Прочитайте здесь _http://visaforum.org/customs/?t=8
Так же наиболее актуальная и свежая информация доступна на сайте таможни Китая
http://english.customs.gov.cn/service/g ... 324d8&k=45
Везите фрукты и пр. в багаже, регистрируйте его до конечной точки и проблем с провозом через Китай не должно возникнуть

Да у нас обратно две пересадки. Мне уверенно ответили, что багаж все равно придётся сдавать в Гуанчжоу до Урумчи. Поэтому и интересует вопрос. Да и в ручной клади было бы удобнее везти корзинку. Спасибо за ссылку, изучу.

[paravozz]

кто нибудь летал таким маршрутом ? можете рассказать ?

Если у Вас единый билет от одной а/к, то регистрация багажа до конечного пункта обычно доступна и никаких проблем с этим не возникает.

И таскаться с чемоданами по аэропорту Урумчи не надо будет? Переложат с самолёта в самолёт? Сам лечу таким же маршрутом и такие же вопросы по ходу подготовки назревают.

[OlegVOV]

В урумчи забирать багаж нужно. Так идет пересадка с рейса международного на рейс внутренний

[paravozz]

В урумчи забирать багаж нужно. Так идет пересадка с рейса международного на рейс внутренний

Но посадочные получить на все сегменты и зарегистрировать багаж до конца в С-Пб можно будет?

[Maiklnik]

Да у нас обратно две пересадки. Мне уверенно ответили, что багаж все равно придётся сдавать в Гуанчжоу до Урумчи.

Какой у Вас маршрут? А/к одна? Билет единый?

[Maiklnik]

И таскаться с чемоданами по аэропорту Урумчи не надо будет? Переложат с самолёта в самолёт?

Какой маршрут? Единый ли билет? Все рейсы China Southern?

[paravozz]

И таскаться с чемоданами по аэропорту Урумчи не надо будет? Переложат с самолёта в самолёт?

Какой маршрут? Единый ли билет? Все рейсы China Southern?

Санкт-Петербург - Урумчи - Гуанчжоу - Фукуок и обратно так же. Билет единый. Авиакомпания China Southern Airlines - все рейсы.

[Maiklnik]

Если рейсы выполняются одной а/к и билет единый, багаж регистрируют с начального пункта до конечного.
Так же по требованию пассажиров возможна регистрация багажа до промежуточных пунктов.
Летали China Southern Airlines по разным направлениям с разными транзитными стыковками в Китае - багаж всегда по умолчанию регистрировали до конечного пункта.

[Nature echo]

Да у нас обратно две пересадки. Мне уверенно ответили, что багаж все равно придётся сдавать в Гуанчжоу до Урумчи.

Какой у Вас маршрут? А/к одна? Билет единый?

Пхукет - Гуанчжоу - Урумчи - Москва. Билет единый, ак одна.

[Maiklnik]

Пхукет - Гуанчжоу - Урумчи - Москва. Билет единый, ак одна.

Ответ аналогичен моему посту выше - багаж по умолчанию регистрируют с начального пункта до конечного.
Так же по Вашему требованию могут зарегистрировать до промежуточных пунктов.
Единственным исключением являются продолжительные стыковки, когда а/к может отказать в хранении у себя багажа. По этому случаю у каждой а/к свои правила и их нужно уточнять в а/к.

[Nature echo]

Мне по телефону московского представительства сказали, что багаж надо будет забирать и заново регистрировать в Урумчи. Пересадки длительностью 3 и 4 часа. Собственно это для меня не проблема, мне несложно будет чемодан перенести. Меня интересует вопрос провоза фруктов в данном случае.

[Olka]

Добрый день, дорогие форумчане. Скоро предстоит перелет СПБ-Урумчи-Гуанджоу-Фукуок о. с маленьким ребенком одной. Когда покупала билеты звонила в авиакомпанию , мне говорили, что багаж летит до конечного пункта, но прочитав ветку поняла, что это не так( . кто нибудь летал таким маршрутом ? можете рассказать ?

В Урумчи нужно будет получить багаж. А с Урумчей до Фокуок напрямую. На обратной дороге наоборот, в Гуанчжоу получите, потом сдадите до СПБ. Возможно, у кого-то другой опыт. Но сколько читала, если стыковки через два китайских города, то в первом нужно получить багаж. даже если а/к одна.

... А можно попросить Вас уточнить по поводу продуктов (фруктов в частности). Какие нельзя? Или вопрос количества? Лечу в феврале, обратно будет внутренний перелёт и багаж нужно будет сдавать заново. А очень хотела привезти корзинку с фруктами. К чему готовиться в таком случае?

Однозначно, фрукты в багаж. Мы везли манго и маракуйю в багаже. Все нормально. А в ручной клади нельзя яблоки, сыр, яйца, курицу, еще что-то. Не запомнила всего. Но проверяли нас только в Урумчи. Когда летели обратно, в Гуанчжоу ручную кладь не смотрели. Но в любом случае, я бы не рисковала корзинкой))

Спасибо за отзыв. Скажите, пожалуйста, отель вам предоставили при какой стыковке? Сколько часов?

У нас стыковки были 8 часов в Урумчи и 10 в Гуанчжоу.
С сайта о размещении:

Код: Выделить всё

    1. Пассажиры, выполняющие пересадку с внутреннего рейса на внутренний рейс. Если пассажир приобрел билет на стыковочный рейс China Southern Airlines, отправляющийся на следующий день, и транзитное время составляет менее 24 часов, транзитная служба China Southern Airlines предоставляет пассажиру бесплатное размещение на одну ночь (каждому пассажиру предоставляется один стандартный номер с одной кроватью, выезд на следующий день в 14:00, без питания), а также транспортировку между отелем и аэропортом.
    2. Пассажиры, выполняющие пересадку на международный рейс. Если пассажир приобрел билет на рейс China Southern Airlines, стыкующийся с международным рейсом, и транзитное время составляет более 6 часов, транзитная служба China Southern Airlines предоставляет пассажиру бесплатное размещение на одну ночь (каждому пассажиру предоставляется один стандартный номер с одной кроватью, выезд на следующий день в 14:00, без питания), а также транспортировку между отелем и аэропортом.
    3. Размещение для пассажиров, пропустивших стыковочный рейс. Применяется, если позднее прибытие первого рейса пассажира делает невозможной пересадку на первоначальный стыковочный рейс (для рейсов China Southern Airlines, стыкующихся с рейсами China Southern Airlines). При возникновении такой ситуации транзитная служба China Southern Airlines в Урумчи предоставляет пассажиру бесплатное размещение и бесплатную транспортировку между отелем и аэропортом.

Olka,
Спасибо за отзыв! Скажите, а в этих транзитных отелях вас кормили, может тоже какие-то ваучеру на еду давали?)

Не кормили. Но, возможно, там были включены завтраки. Просто мы съезжали раньше

В урумчи забирать багаж нужно. Так идет пересадка с рейса международного на рейс внутренний

Но посадочные получить на все сегменты и зарегистрировать багаж до конца в С-Пб можно будет?

В Нске нас зарегистрировали только до урумчи, А в Урумчи дали посадочные на два следующих рейса. А когда летели обратно (когда еще никто не знал, о задержках и т.д) , нам дали посадочные до Гуанчжоу и с Гуанчжоу до Урумчей, до Нска не дали). Так что ничего не понятно, как они регистрируют. надо быть готовым регистроваться и получать-сдавать багаж на каждом сегменте.

[Maiklnik]

Но сколько читала, если стыковки через два китайских города, то в первом нужно получить багаж. даже если а/к одна.

Нужно не читать, а летать.
Если билет один и а/к одна и вы следуете транзитом, багаж можно сдать до конечной точки.
Опять же, для этого вам должны выдать в начальной точке посадочные на все последующие рейсы - если не будет сразу всех посадочных, то и "прикрепить" багаж к вашим следующим рейсам и наклеить бирку на посадочный последнего сегмента не смогут. Вопрос с посадочными следует выяснять в а/к, в Москве дают посадочные сразу на все последующие сегменты.
Возможно, есть города вылета или рейсы на которые а/к не может по каким-то причинам выдать посадочные сразу, допускаю.
Для большей убедительности рекомендую обратиться за комментариями к а/к по телефону или email с указанием конкретных номером рейсов и/или номеров ваших билетов.
Свой последний пример: Москва-Ухань-Гуанчжоу-Сием Риап и так же обратно одной а/к - в обоих случаях багаж сдавался до конечной остановки.
Более того, на пути обратно был почти суточный транзит в Гуанчжоу - это никак не повлияло на отправку багажа до конечной остановки.

возможно, там были включены завтраки. Просто мы съезжали раньше

Обычно, если дают гостиницу, вылет не ночной и вы теоретически успеваете на завтрак, то завтраки включают.
Зависит ещё от времени стыковки.
Все гостиницы, которые выдают в Гуанчжоу, при соблюдении условий выше, включают в себя завтрак. По Урумчи - у меня нет информации.

В Нске нас зарегистрировали только до урумчи, А в Урумчи дали посадочные на два следующих рейса. А когда летели обратно (когда еще никто не знал, о задержках и т.д) , нам дали посадочные до Гуанчжоу и с Гуанчжоу до Урумчей, до Нска не дали). Так что ничего не понятно, как они регистрируют. надо быть готовым регистроваться и получать-сдавать багаж на каждом сегменте.

Рейсы из Новосибирска и Санкт-Петербурга отличаются, точно так же, как и рейсы из Москвы.
И опыт по этим рейсам, как видно, у всех разный. Поэтому имеет смысл сравнивать только свои направления со своими же.
Кроме того, зачем гадать и зачем жать ждать последнего момента на стойке регистрации, когда можно заранее уточнить у а/к дадут ли Вам сразу все посадочные и до какого пункта можно будет зарегистрировать багаж?

[pogranec]

Подскажите пожалуйста, кто нибудь пользовался бесплатной экскурсией? Я так понимаю начало в 8.30, а вот во сколько она возвращается в аэропорт?

[gun-gun2]

Мне казалось, что я где-то слышал, что в China Southern Airlines нельзя зарегистрироваться онлайн при вылете из Москвы или при транзитном вылете из Москвы? Возможно это устаревшая информация. Как сейчас обстоят дела с оналйн регистрацией в этой авиакомпании? Летим Москва-Гуанчжоу-Манила.

Тут недавно обсуждали онлайн регистрацию из Москвы, я летела 15 декабря рейсом CZ 656 через Гуанчжоу, дома и регистрацию прошла, и электронный посадочный талон распечатала. Другое дело, что в Шереметьево у них нет отдельной стойки для пассажиров, уже зарегистрировавшихся, так что пришлось стоять в общей очереди, в которой китайцы все время оказывались все впереди Так что все равно придется стоять вместе со всеми, чтобы сдать багаж, и посадочный новый выдадут.

У Вас получилось зарегистрироваться онлайн и распечатать билеты сразу на оба плеча?
Ну и я так понимаю, что Вам пришлось стоять в общей очереди исключительно чтобы сдать багаж. Если летим с ручной кладью, то можно с распечатанными дома посадочными сразу в самолет направляться?

[gun-gun2]

Кстати еще про ручную кладь вопрос назрел. На ручную кладь нужно получать бирки и взвешивать её? Как происходит этот процесс?
На сайте указаны ограничения по ручной клади - 115 по сумме габаритов и 5кг. По габаритам прохожу, а вот по массе никак - чемодан даже когда пустой уже весит килограмма 2-3. С вещами килограмм 8 получится.
Если я зарегистрируюсь онлайн, распечатаю билеты, то смогу я смогу миновать взвешивания багажа и т.д.?

[polar right]

Очень спокойно южно-китайцы относятся к размерам и весу ручной клади, не переживайте.

[JackD]

Коллеги, от корки до корки тему еще не прочел, но поиск ни по ней, ни по сайту авиакомпании, ни по Гуглу не дал однозначного твердого ответа о крепком алкоголе в экономе. Что пиво и вино есть - понятно, а что с виски?

[polar right]

На плече Москва-Гуанчжоу, Гуанчжоу-Ханой, Бангкок-Гуанчжоу и Гуанчжоу-Москва крепких напитков не было.
Китайцы закупались в дьюти фри в Ухани какой-то косорыловкой местной в маленьких бутылочках и под пивко её жизнерадостно потребляли.
Я последовал их примеру.

[Chami Li]

Все, что касается транзитных отелей, со временем перекочует в специально выделенную тему:
China Southern: бесплатный отель при транзите через аэропорт Гуанчжоу

Просьба в этой теме о том, дадут ли отель и какой, чем там кормят и мягко ли там спать, больше не спрашивать.

[OlegVOV]

Кто-нибудь еще столкнулся с переносом рейса Урумчи -Питер с 30 января на 2 февраля? Визу в Гуанчжоу открыли только на 30 и 31 января. Сейчас жду перелет в Урумчи. Что будет дальше даже не представляю

[Viachik]

Кто-нибудь еще столкнулся с переносом рейса Урумчи -Питер с 30 января на 2 февраля? Визу в Гуанчжоу открыли только на 30 и 31 января. Сейчас жду перелет в Урумчи. Что будет дальше даже не представляю

1. Теоретически, могут отправить другой авиакомпанией. Но, так думаю, вряд ли это произойдет.
2. Можете купить билет сами на другую авиак. ( S7, AirAstana) и попробовать стребовать потом стоимость этого билета с китайцев.
3. Вероятней вам предоставят гостиницу и предложат ждать до 2 февраля. Но, сначала - в аэропорту Урумчи надо тогда продлить штамп у пограничников на основе справки авиак. о переносе рейса. Без оного вас не зарегят на рейс, да и в отель, вероятно, не поселят.
---
Просьба отписаться - как на самом деле разрешилась ситуация.

[7610]

Кто-нибудь еще столкнулся с переносом рейса Урумчи -Питер с 30 января на 2 февраля? Визу в Гуанчжоу открыли только на 30 и 31 января. Сейчас жду перелет в Урумчи. Что будет дальше даже не представляю

А из Гуанчжоу есть прямые рейсы в Питер? Если есть то вас легко могут отправить из Урумчи туда (рейсов достаточно), а оттуда уже домой.

[JackD]

При выборе мест второй день не дает выбрать на плечо Камрань-Гуанчжоу.
Стоит продолжать пытаться, или это как то связано со статусом и бесполезно? У этого Ticket status：Open Usage, на остальных плечах, где удалось, - Airport control.

[OlegVOV]

---
Просьба отписаться - как на самом деле разрешилась ситуация.

Прилетели в Урумчи. Нас прямо около трапа встретили, поселили в хороший отель, выдали по 400 юаней и сказали быть в аэропорту в 6-00. Что за деньги мы пока не поняли
Завтра отпишусь по дальнейшему развитию ситуации

[Maiklnik]

Что за деньги мы пока не поняли

Компенсация.
China Southern Airlines самостоятельно без напоминаний в некоторых случаях выплачивает компенсацию.
Например, нам при задержке багажа на полдня (прилетел утром следующего) по вине а/к выдали компенсацию 25$ за 1 багаж.

[polar right]

---
Просьба отписаться - как на самом деле разрешилась ситуация.

выдали по 400 юаней

с учетом цен в Урумчи, весьма недурно

[Tanua75]

Попыталась выбрать места в самолете, выбирать дает без проблем, но когда я захожу выбрать следующему человеку место, то мое место также высвечивается зеленым и я могу выбрать его на другого человека. Кто-нибудь сталкивался с таким?

[OlegVOV]

Как разрешилась ситуация по отмене рейса из Урумчи
Правильно написали- 800 юаней, как раз и есть сумма компенсации за последний сегмент ( Урумчи-Санкт-Петербург)
Прикинул по сумме. При цене билетов 590 $ за 7 сегментов
СПб-Урумчи-Гуанчжоу-Денпасар--Гуанчжоу-Ланчжоу-Урумчи-СПб
Вполне соответственная сумма. Выдали сами
Купил билеты на s7 Урумчи-Новосибирск-Москва-СПб по 10 700₽. Уже сижу в Новосибе, пью кофе и вспоминаю переговоры с китайцами как страшный сон)
По английски плохо понимают и говорят. На любой вопрос очень долго по китайски говорят между собой и по телефону и ответ может не совсем совпадать.
Решение проблемы полностью моя инициатива и подсказка китайцам, что им делать для решения вопроса.
А первый вопрс был при вылете из Денпасара, где виза. Не хотели выпускать((

Сейчас, зная всю ситуацию изнутри, поступил бы иначе
1. Постарался перенести рейс из Денпасара также на 3 дня и еще нежился бы на Бали
2. Если рейс не перенесли бы, то добился отеля на 1 день в Гуанчжоу, а не в Урумчи.

Но все равно счастлив, что ситуация разрешилась именно так. Визовая проблема была бы гораздо хуже. Уверен, что представители АК не стали бы решать вопрос с мигрейшн. А те в свою очередь совсем не говорят на другом языке , кроме китайского. Представитель при мне позвонил пограничникам и сказал, что виза прблем.
После этого я уже не сомневался в самостоятельной покупке билета на вылет с Китая, пока действует виза.

[Viachik]

выдали по 400 юаней и сказали быть в аэропорту в 6-00.

А по какой причине вам следовало быть в аэропорту в 6.00 ?
400 юаней - в три раза меньше стоимости купленного вами билета на S7 = попали на бабки.
От представителей авиак. были какие-то предложения по отправке вас в Питер ?
Или 400 юаней полностью закрывали, по их мнению, этот вопрос ?
Другие пассажиры с отмененного Питерского рейса также покупали билеты за свой счет, удовлетворившись 400 юанями ?

[Maiklnik]

А по какой причине вам следовало быть в аэропорту в 6.00 ?
400 юаней - в три раза меньше стоимости купленного вами билета на S7 = попали на бабки.
От представителей авиак. были какие-то предложения по отправке вас в Питер ?

Предположу, что это была именно компенсация за неудобства, а не оплата перелета. Т.е., по мнению представителей а/к, пассажир должен был, получив компенсацию, ждать перенесенного рейса (ведь сегмент не аннулировали и билеты были валидны).
Как и кто бы решал в этом случае визовые вопросы - хз.
Подтвержу, что с китайцами, даже в туристических местах общаться очень тяжело по причине не знания английского/китайского, поэтому, в передряги в Китае лучше вообще не встревать, тогда и понимать не нужно будет чтением мыслей - кто, как и о чем думал
Так же интересно, зачем нужно было быть в 6:00 в аэропорту?

[Василий Ф]

Т.е., по мнению представителей а/к, пассажир должен был, получив компенсацию, ждать перенесенного рейса (ведь сегмент не аннулировали и билеты были валидны)

Мнение компании может быть любое, хоть что земля на 4 слонах и черепахе стоит. Это не отменяет правил, которые позволяют Вас получить компенсацию ВСЕХ затрат из-за этого переноса, в том числе на дополнительные билеты.

Подтвержу, что с китайцами, даже в туристических местах общаться очень тяжело по причине не знания английского/китайского

Я, как человек живший и учившийся в Китае, совершенно другого мнения. Если его озвучу в публичном пространстве, это будет нарушением не только правил Форума, но и, возможно, головного права. Так что ограничусь уверенностью в том, что китайцам без разницы на Ваши проблемы и делания, у них полностью отсутствует понятие клиентоориентированность. В почёте формализм, пофигизм, не желание думать, не желание принять какое-то решение. А так же любовь прикинуться под дурочка, сказать "нельзя" на всё что не спросишь итд.
PS При этом, конечно, на полтора миллиарда населения есть исключения, воспитанных, приятных, образованных граждан, которые постараются помочь и прийти на помощь. Только в моей практике потом оказывалось, что они почти все они учились в США, Европе или России.
Так что при общении с любыми китайцами, принимающими решения, надо чётка знать свои права, спорить, ругать, утверждать итд. Либо забить и никогда больше не связываться.

[Maiklnik]

Так что при общении с любыми китайцами, принимающими решения, надо чётка знать свои права, спорить, ругать, утверждать итд. Либо забить и никогда больше не связываться.

Это можно делать только если язык общения один или собеседник понимает/хочет понять то, что ему объясняют.

[OlegVOV]

выдали по 400 юаней и сказали быть в аэропорту в 6-00.

А по какой причине вам следовало быть в аэропорту в 6.00 ?
400 юаней - в три раза меньше стоимости купленного вами билета на S7 = попали на бабки.
От представителей авиак. были какие-то предложения по отправке вас в Питер ?
Или 400 юаней полностью закрывали, по их мнению, этот вопрос ?
Другие пассажиры с отмененного Питерского рейса также покупали билеты за свой счет, удовлетворившись 400 юанями ?

По какой причине нужно было быть в аэропорту в 6-00, я думаю, что в это время начинает работать представитльство терминале.
Причем, после этого нас снова отвезли в отель в 7-30 и забрали из отеля в 12-30 для посадки на самолет s7.
Конечно, если бы нас сразу забрали в 12-30 без визита в 6-00, было бы куда лучше, хоть выспались бы. Реально отель неплохой и мы помывшись сразу отключились. Белье и номер очень чистый и свежий.
По поводу компенсации билета, купленного самостоятельно.
На каком основании его компенсирвать? Они меня отправляли 2 февраля, предоставляли отель и питание, дали компенсацию в любом случае 800 юаней. Будь то отмена полета или перенос. Визовые вопросы не касаются АК.
Поэтому покупка билета на другой рейс другой АК чисто моя инициатива.
Компенсацию дали. Подавать в суд, почему 800, а не 900, к примеру, думаю нет смысла. Я же расписался в бумагах. Может там было написано на китайском- сумму получил в полном объеме, претензий не имею. Не знаю))
Во всяком случае, я уже в России, билеты на s7 недорогие, все разрешилось. Я доволен и расслаблен))
Но китайскими авиалиниями больше не полечу и через Китай тоже.

[OlegVOV]

[quote="Василий Фомин";p=7651219]
Я, как человек живший и учившийся в Китае, совершенно другого мнения. Если его озвучу в публичном пространстве, это будет нарушением не только правил Форума, но и, возможно, головного права. Так что ограничусь уверенностью в том, что китайцам без разницы на Ваши проблемы и делания, у них полностью отсутствует понятие клиентоориентированность. В почёте формализм, пофигизм, не желание думать, не желание принять какое-то решение. А так же любовь прикинуться под дурочка, сказать "нельзя" на всё что не спросишь итд.
PS При этом, конечно, на полтора миллиарда населения есть исключения, воспитанных, приятных, образованных граждан, которые постараются помочь и прийти на помощь. .[/

Вот здесь соглашусь на 100%
В Лянчжоу нет представительства АК и никто вообще не хотел решать никакие вопросы. Напоминаю, что у меня был рейс из Лянчжоу в Питер. Поэтому мне нужно было попасть любыми путями в Урумчи, зная, что там есть и представитель и отели дают.
Нашел какую то девочку, работника аэропорта. Она ОЧЕНЬ долго говорила по телефону, наверное часа полтора. В итоге- мы вылетели в Урумчи, хотя у нас не было билетов туда.
И в Урумчи нас уже встречали около трапа, с ГУГЛ ПЕРЕВОДЧИКОМ!!!!, и тут же выдали эти 800 юаней и отвезли в хороший отель.
И еще- я, зная, что положено питание при транзите более 4 часов, сказал об этом девушке в Ланчжоу. Она сказала, sorry, do not have. После этого принесла нам две большие порции китайского Доширака, 2 огромных апельсина, отвела в свою служебную комнату и залила кипятком. За это ей отдельный респект!!

Еще представитель s7 сообщил, что китайцы очень часто переносят или отменяют рейсы, даже из-за небольшого дождика. Имейте ввиду!!

[Viachik]

По поводу компенсации билета, купленного самостоятельно. На каком основании его компенсирвать? Они меня отправляли 2 февраля, предоставляли отель и питание, дали компенсацию в любом случае 800 юаней. Будь то отмена полета или перенос. Визовые вопросы не касаются АК. Поэтому покупка билета на другой рейс другой АК чисто моя инициатива. Компенсацию дали. Подавать в суд, почему 800, а не 900, к примеру, думаю нет смысла. Я же расписался в бумагах. Может там было написано на китайском- сумму получил в полном объеме, претензий не имею. Не знаю))

Если под чем-то непонятным расписались за эти юани - то сложно что-то рекомендовать по дальнейшим шагам.
В ином случае, без этих юаней, можно было попробовать выставить досудебную претензию к авиак. - через агентство, если покупали билет через них, или напрямую в авиак. если покупали через сайт авиак.
Вообще от вас нек. моменты остались непонятными . Сейчас вы пишите что у вас изначально был рейс из Ляньчжоу в Питер, а в начале писали что из Урумчи.
Потом опять пишите про Ляньчжоу.

питание при транзите более 4 часов, сказал об этом девушке в Ланчжоу

_______________________________________________________________

Они меня отправляли 2 февраля, предоставляли отель и питание, дали компенсацию в любом случае 800 юаней. Будь то отмена полета или перенос. Визовые вопросы не касаются АК.

И снова - вы могли улететь 2 го числа ? Уже получив эту компенсацию - или нет ?
Визовые вопросы действительно не касаются авиак., но по их косяку с отменой рейса из Китая - вам должны были продлить штамп пограничники. Т.е вам нужно было со справкой об отмене идти туда и продолжать перекрестные переговоры с погранцами и авиак. через гугл переводчик.

[OlegVOV]

Вообще от вас нек. моменты остались непонятными . Сейчас вы пишите что у вас изначально был рейс из Ляньчжоу в Питер, а в начале писали что из Урумчи.
Потом опять пишите про Ляньчжоу.

питание при транзите более 4 часов, сказал об этом девушке в Ланчжоу

_______________________________________________________________

Они меня отправляли 2 февраля, предоставляли отель и питание, дали компенсацию в любом случае 800 юаней. Будь то отмена полета или перенос. Визовые вопросы не касаются АК.

И снова - вы могли улететь 2 го числа ? Уже получив эту компенсацию - или нет ?
Визовые вопросы действительно не касаются авиак., но по их косяку с отменой рейса из Китая - вам должны были продлить штамп пограничники. Т.е вам нужно было со справкой об отмене идти туда и продолжать перекрестные переговоры с погранцами и авиак. через гугл переводчик.

По поводу рейса писал уже выше:
Рейс Лянчжоу-Санкт Петербург делает так называемую техническую остановку в Урумчи.
Про 2 февраля - да, я мог улететь, но решать визовые вопросы перекрестными переговорами с погранцами уже не было никакого желания после того, как я вел эти перекрестные переговоры 2 дня подряд с различными китайскими службами - в Гуанчжоу, Лянчжоу и Урумчи. А сначала еще и с индонезийскими в Денпасаре, когда они не хотели сажать на рейс из-за отсутствия визы.

[Viachik]

OlegVOV,
У вас какой маршрутный полет был из Денпасара в Питер?
Очень много пунктов - Гуаньчжоу, Ляньчжоу, Урумчи - из которых не ясно из последующее
И сколько в часах занимал по тем билетам транзит в Китае - с момента прилета в первый аэропорт ( какой ?) и вылет из последнего ?

[Snorker]

Доброго времени суток уважаемые форумчане, поделитесь если у кого то есть инфа, большей степени навернео сообщение адресовано

Свой последний пример: Москва-Ухань-Гуанчжоу-Сием Риап и так же обратно одной а/к - в обоих случаях багаж сдавался до конечной остановки.

Планирую Камбоджу, 02 апреля вылет: Шереметьево-Ухань-Гуанчжоу-Сиемреап, обратно таким же макаром через пару недель. Вопрос: в Ухане как происходит транзит, просто тех.остановка с высадкой-допосадкой пассажиров и дозаправкой (как на мальдивах например) без выхода в аэропорт, или полноценный транзит с погранпереходом и т.п.??? В Гуанчжоу на обратном пути два варианта транзит на 12 или 20часов, на сайте авиакомпании когда выбираешь даты вверху есть пометка что-то типа такого на след. рейсы правило 72 часов не распространяется, следовательно вопрос кто летал таким маршрутом в город выпускают или нет?