Форум Винского

**Форум Винского** » 25 июн 2007, 06:06

Etihad Airways: реальные отзывы о сервисе и комфорте в 2025 году

В этой теме собираем актуальные отзывы пассажиров Etihad Airways:
как кормят, насколько удобны кресла, что с сервисом на борту, как проходят пересадки в Абу-Даби и стоит ли вообще выбирать Etihad в 2025 году.

Коротко о главном (по отзывам):
— Etihad — не Qatar и не Emirates, но и не «дно»;
— сервис нестабильный: многое зависит от борта, экипажа и маршрута;
— на дальних рейсах чаще довольны, на региональных — жалоб больше;
— пересадки в Абу-Даби в 2–3 часа обычно реальные, багаж успевают перегрузить.

Что здесь обсуждаем:
• комфорт в экономе / бизнесе;
• питание и напитки на борту;
• состояние самолётов;
• работу экипажа;
• реальные впечатления от пересадок в AUH;
• соответствие цены и качества.

Что писать, если летали Etihad:
— маршрут и класс обслуживания;
— как прошла регистрация и посадка;
— проверяли ли багаж и ручную кладь;
— были ли задержки;
— общее впечатление: полетели бы снова или нет.

⸻

Навигация по теме (важные кейсы):

• Пересадка в Абу-Даби 7 часов: опыт и проблемы (мар 2024)
• Оплата и зависшие брони Etihad (сен 2024)
• Разочарование в перелёте Etihad за $600 (окт 2025)

⸻

Важно:
Все вопросы по конкретным темам — только в соответствующих разделах.

Аэропорт Абу-Даби (стыковки, ночёвки):
AUH — транзит, отели, ночёвка

Отдельные темы по Etihad — ЧИТАТЬ И СПРАШИВАТЬ ТАМ

Покупка билетов:
Etihad Airways — цены, тарифы, бронирование

Багаж и ручная кладь:
Etihad Airways — багаж и ручная кладь

Регистрация и выбор мест:
Онлайн-регистрация Etihad, места и питание

Задержки рейсов:
Задержки Etihad: что делать

Отмена рейсов и возврат денег:
Etihad — отмена рейса и возврат билетов

Апгрейд из эконома в бизнес:
Апгрейд Etihad Airways

Прочее:
Контакты Etihad
Etihad Guest — программа лояльности

Летела Этихадами 18 декабря ЕКБ-МСК-АДБ-БКК. Задержек, можно сказать, не было.
Из Абу-Даби до Бангкока самолет был почти полный, в основном европейцы.

**Andrey L** » 19 дек 2014, 19:31

SPLM брали?
Они 18 декабря как раз во флот первый Airbus A380 и Boeing 787 принимали во флот

**Buratinos** » 19 дек 2014, 19:48

Я брал FTML - 3 из 4 плечей была вареная курица с вареным картофелем и овощями. Поднадоело даже. 1 из 4 есть фото и описание с соответствующей теме.

На плече из Москвы брала стандартное, до Бангкока кошерное. С телефона неудобно грузить фотки, но в общем и целом мне понравилось и то, и другое.

**DiGrizz** » 20 дек 2014, 05:32

Сегодня летели из Хошимина в Абу-Даби. Далее в Москву. Стыковка на последнем плече 1:20. Рейс в Хошимине задержали на 2 часа 30 мин. На регистрации выдали ваучер на еду и поменяли рейс в Москву на 8:30. По прилету в Абу-Даби выдали еще ваучер на еду и пледы. Повезло, что есть рейс утром. Так бы пришлось ждать бы сутки.

**Viki&Niki** » 20 дек 2014, 17:14

DiGrizz писал(а) 20 дек 2014, 05:32:По прилету в Абу-Даби выдали еще ваучер на еду и пледы.

Скажите, пожалуйста, а где именно в аэропорту Абу-Даби дают ваучеры на питание? А то мы недавно летали, и стыковка была длинная, но как-то не поняли, где можно получить ваучеры, а языками не владеем. Да и не голодные были. Но просто интересно на будущее.

**Aleko_rus** » 20 дек 2014, 21:42

Viki&Niki писал(а) 20 дек 2014, 17:14:
DiGrizz писал(а) 20 дек 2014, 05:32:По прилету в Абу-Даби выдали еще ваучер на еду и пледы.

Скажите, пожалуйста, а где именно в аэропорту Абу-Даби дают ваучеры на питание? А то мы недавно летали, и стыковка была длинная, но как-то не поняли, где можно получить ваучеры, а языками не владеем. Да и не голодные были. Но просто интересно на будущее.

На Transfer Deck, когда идете после посадки по коридорам, приходите к стойке, после которой либо на выход, либо в трансферную зону. Перед ней еще ленточное заграждение стоит. Мимо пройти не заметивши сложно. Подходите к стойке, показываете посадочный и запрашиваете Meal Voucher.

**Alligator2014** » 21 дек 2014, 00:18

Прошу помощи. Попал в неприятную ситуацию с Этихадом.
5 ноября покупал через тикетсру по рублевой цене. Однако этихад
решил списать деньги только 15. Из-за разницы курса с трех билетов попал
на 12 тыш. С банком отдельные терки. Билеты невозвратные. Этихад
отменять не хочет, на вопрос почему так долго не списивали бабло отправляют
в агенство. Цена всегда рублевая у этого агента - честно я даже не знал, что списание
будет в долларах. Как быть?

**ambel-vlad** » 21 дек 2014, 00:39

Alligator2014 писал(а) 21 дек 2014, 00:18: Как быть?

Лететь и отдыхать. Это самое разумное.

**Streamlove** » 21 дек 2014, 00:41

Alligator2014 писал(а) 21 дек 2014, 00:18:Из-за разницы курса с трех билетов попал
на 12 тыш

Мы тоже попали с 2-х билетов на 6 тысяч рублей (2 тыс. гривен), но на Украине как раз 7 ноября резко скакнул доллар (с 12,95 до 15,90). В РФ такого скачка в те даты не было (максимум с 43 до 47)- откуда такая разница у Вас образовалась?

Alligator2014 писал(а) 21 дек 2014, 00:18:Цена всегда рублевая у этого агента - честно я даже не знал, что списание
будет в долларах.

Там честно предупреждали, кто будет списывать деньги и давали Вам возможность выбрать- в рублях (тикетсюру) или от авиакомпании (была указана сумма в долларах).

Alligator2014 писал(а) 21 дек 2014, 00:18:Как быть?

Лететь

**Alligator2014** » 21 дек 2014, 00:54

А на тикетсах можно выбрать в какой валюте отображать - да,
финальная страница оплаты всегда в рублях.
Я знать не мог в принципе в какой валюте будет списание.
Брал три билета суммарно за 62 рубля
Разница курсов 41.96 против 47.39 плюс комиссия конвертации.
Билет - составной маршрут с австр. сегментом. Можно ли кстати даты
вылета менять??

**basist** » 21 дек 2014, 05:53

Вопрос к тем кто выбирал места. В Домодедово на стойке Зтихад выбрал места, сказали что будет видно в личном кабинете, но билеты на сайте по прежнему без мест. Ещё звонить?

**Aleksandra_Ko** » 21 дек 2014, 07:50

Olga_Tambovskaya писал(а) 22 ноя 2014, 19:40:
Aleksandra_Ko писал(а) 22 ноя 2014, 13:22:Приветствую всех! Подскажите ,пожалуйста,кто знает) Лети завтра рейсом Екатеринбург-Москва-Абу-даби-Бангкок. Стыковка в Москве 4,5 часа, В Абу-даби 3.5 часа. Билеты покупали у этихада, но рейс Екатеринбург-Москва авиакомпанией s7. Весь перелет займет почти сутки,поэтому хочется знать, будут ли нас кормить и как) или нужно запасаться?)

Александра, у нас такие же рейсы будут в феврале (единственное - стыковка в Мск не 4,5, а 1,5ч). Напишите, когда уже слетаете, как кормили, как стыковки, как самолёты, ну, в общем, впечатление о полёте.

Ольга, кормить будут только с самолетах, в Москве не будут, даже если стыковка более 4 часов. На рейсе s7 выдали по сэндвичу, ну и напитки, стандарт в общем) на рейсе Мск-Абу-Даби перекус типа поп-корна, мороженки итп) и один раз кормят нормально: салат, основное блюдо, десерт) кормят вкусно, основное блюдо можно выбрать по меню) время трапезы действительно зависит от времени суток)но нам столько раз пришлось переводить часы, что быстро стало непонятно, когда есть, когда спать))) в Абу-Даби вместо стыковки 3.5 часа мы ждали 10. За это время нам несколько раз выдавали воду, кормили 1 раз, довольно вкусно. Причем, сначала сказали, что из-за тумана задержат рейс на 4 часа, потом, что на 6,7...8,9.. Улетели через 10. наивно думая,что больше 4 часов не прождем, поели сразу по прилету. Тем более, действительно были голодны к тому моменту) Через 9 часов ожидания подошли к стойке этихада, сказали, что за 9 часов можно и не раз проголадаться, получили отказ) тут спасли взятые из дома перекусы) в следующий раз кормили на борту, по той же схеме, что Мск-Абу-Даби) вывод такой: взять с собой перекус нужно обязательно, но без фанатизма) конечно,можно поесть в аэропорту и за свой счет, но по мне так, для бюджетного туриста в транзитной зоне это дороговато)
Про самолеты, s7 - обычный самолет широт нашей Родины)) ничего примечаного) самолеты etihad: большие, у нас всегда были полупустые, что очень удобно) можно занять несколько сидений и поспать) у каждого пассажира подушка, плед, наушники..дисплей, пульт) можно смотреть кино, играть в приставку, следить за перелетом с камеры, которая снаружи)) в общем интересно, 6тичасовые рейсы проходят незаметно) нам понравилось-)

**DiGrizz** » 21 дек 2014, 09:41

Viki&Niki писал(а) 20 дек 2014, 17:14:
DiGrizz писал(а) 20 дек 2014, 05:32:По прилету в Абу-Даби выдали еще ваучер на еду и пледы.

Скажите, пожалуйста, а где именно в аэропорту Абу-Даби дают ваучеры на питание? А то мы недавно летали, и стыковка была длинная, но как-то не поняли, где можно получить ваучеры, а языками не владеем. Да и не голодные были. Но просто интересно на будущее.

Нам выдали ваучеры сразу после выхода из самолета. Стояли сотрудники аэропорта (в черном) и спрашивали куда летите. мы им показали билеты и они тут же выдали ваучер. его конечно хватило на чашку кофе с круасаном, но все же. второй вариант описан выше. там же на трансфер деск мы отжали пледы, ибо спустя два часа ожидания реально замерзли.

**Ирушик** » 21 дек 2014, 11:35

Через 9 часов ожидания подошли к стойке этихада, сказали, что за 9 часов можно и не раз проголадаться, получили отказ)

Стояли сотрудники аэропорта (в черном) и спрашивали куда летите. мы им показали билеты и они тут же выдали ваучер. его конечно хватило на чашку кофе с круасаном, но все же. второй вариант описан выше. там же на трансфер деск мы отжали пледы, ибо спустя два часа ожидания реально замерзли.

Все это уже не раз обсуждалось.
Талоны на питание могли взять при вашей длинной стыковке, просто в случае отказа потребовать более настойчиво.
Пледы "отжимать" не нужно. Говорите на стойке, что нужен плед, дают всегда.
Если сотрудники выдали ваучер на завтрак, то да, этого хватает на кофе и круассан. Но если время вашего пребывания в аэропорту не утреннее, то ваучер должен быть на ланч или ужин. Требуйте, и получите. За этот ваучер можете получить полноценное блюдо гарнир с мясом во многих кафе, и попить.

**Aleko_rus** » 21 дек 2014, 12:20

Ирушик писал(а) 21 дек 2014, 11:35:
Через 9 часов ожидания подошли к стойке этихада, сказали, что за 9 часов можно и не раз проголадаться, получили отказ)

Стояли сотрудники аэропорта (в черном) и спрашивали куда летите. мы им показали билеты и они тут же выдали ваучер. его конечно хватило на чашку кофе с круасаном, но все же. второй вариант описан выше. там же на трансфер деск мы отжали пледы, ибо спустя два часа ожидания реально замерзли.

Все это уже не раз обсуждалось.
Талоны на питание могли взять при вашей длинной стыковке, просто в случае отказа потребовать более настойчиво.
Пледы "отжимать" не нужно. Говорите на стойке, что нужен плед, дают всегда.
Если сотрудники выдали ваучер на завтрак, то да, этого хватает на кофе и круассан. Но если время вашего пребывания в аэропорту не утреннее, то ваучер должен быть на ланч или ужин. Требуйте, и получите. За этот ваучер можете получить полноценное блюдо гарнир с мясом во многих кафе, и попить.

Совершенно верно. В кормушках на втором этаже можно получить второе блюдо, салат и попить.

**Anorsel** » 21 дек 2014, 14:23

DiGrizz писал(а) 20 дек 2014, 05:32:Сегодня летели из Хошимина в Абу-Даби. Далее в Москву. Стыковка на последнем плече 1:20. Рейс в Хошимине задержали на 2 часа 30 мин. На регистрации выдали ваучер на еду и поменяли рейс в Москву на 8:30. По прилету в Абу-Даби выдали еще ваучер на еду и пледы. Повезло, что есть рейс утром. Так бы пришлось ждать бы сутки.

Аналогичная ситуация. Сейчас сидим в Сайгоне, отовариваем ваучеры на еду вылет вместо 19-50, теперь в 21-30. Вылет из Абу-Даби 08-35. В СПб прилёт в 16-40.
На выходе из автобуса в Абу-Даби встретили представители этихад. Отправили на 2 этаж, огромная надпись flight transfer. Выдали ваучеры на ужин и завтрак, воду, пледы и бумажку о задержке для страховой.

**Buratinos** » 21 дек 2014, 17:48

Ещё хочу добавить, из Суванапума летели вот на этом 777 http://planefinder.net/data/aircraft/A6-ETG
У него (если судить по меню) USB можно использовать для чтения флешкарт и для соединения с яблокофоном. Но я не пробовал так как не было ни флешки ни яблока

**DiGrizz** » 22 дек 2014, 10:53

Ирушик писал(а) 21 дек 2014, 11:35:
Пледы "отжимать" не нужно. Говорите на стойке, что нужен плед, дают всегда.

Нам лично с первого раза не выдали. Только когда обратились в другое окно, выдали без проблем.

**kul86** » 22 дек 2014, 11:17

Alligator2014 писал(а) 21 дек 2014, 00:18:Прошу помощи. Попал в неприятную ситуацию с Этихадом.
5 ноября покупал через тикетсру по рублевой цене. Однако этихад
решил списать деньги только 15. Из-за разницы курса с трех билетов попал
на 12 тыш. С банком отдельные терки. Билеты невозвратные. Этихад
отменять не хочет, на вопрос почему так долго не списивали бабло отправляют
в агенство. Цена всегда рублевая у этого агента - честно я даже не знал, что списание
будет в долларах. Как быть?

Этихад тут не причем, тут виноват либо банк, либо тикетсру
По теме: http://ammo1.livejournal.com/571993.html

**Andrey L** » 24 дек 2014, 11:15

merial писал(а) 15 дек 2014, 12:46:
Elena Gadukina писал(а) 15 дек 2014, 12:37:сначала надо будет в тоновом режиме нажать "2", а затем "1", если не путаю.

Сначала 1, потом 2(для эконом-класса). Только что проверил - дозвон до сотрудника занял около минуты ожидания. ))

Пытаюсь позвонить в московский офисе этихад, номер набирается (для общения с русским оператором -1), дальше набираю 1 и говорит введённая команда не распознана

**DiGrizz** » 24 дек 2014, 12:38

Andrey L писал(а) 24 дек 2014, 11:15:Пытаюсь позвонить в московский офисе этихад, номер набирается (для общения с русским оператором -1), дальше набираю 1 и говорит введённая команда не распознана

Вы дождитесь, пока робот закончить говорить и потом нажимайте.

**Ирушик** » 24 дек 2014, 13:02

Andrey L писал(а) 24 дек 2014, 11:15:Пытаюсь позвонить в московский офисе этихад, номер набирается (для общения с русским оператором -1), дальше набираю 1 и говорит введённая команда не распознана

То же самое сегодня из Минска. Все утро после набора 1 говорит, что введенные данные не распознаны. Обычно было без проблем.

**cotleopold** » 25 дек 2014, 11:37

чтобы команда распозналась, попробуйте "1" нажать раза четыре, только что проверила работает )

**партнер** » 27 дек 2014, 05:29

Кто-нибудь знает, СКОЛЬКО мест можно сдать в багаж на двоих?
В вес укладываемся.

**Остров** » 27 дек 2014, 08:11

партнер писал(а) 27 дек 2014, 05:29:Кто-нибудь знает, СКОЛЬКО мест можно сдать в багаж на двоих?
В вес укладываемся.

Количество мест багажа не лимитировано. Главное не более 30 кг на человека.
Если вы участник программы Etihad Guest ,норма веса багажа увеличивается пропорционально вашему статусу в программе.

**Andrey L** » 27 дек 2014, 10:25

cotleopold писал(а) 25 дек 2014, 11:37:чтобы команда распозналась, попробуйте "1" нажать раза четыре, только что проверила работает )

После того как опять сказала "команда не распознана" нажал ещё раз 1 и дозвонился!
Выбрал места и питание по глюку с австралийским сегментом

**basist** » 27 дек 2014, 10:29

Andrey L писал(а) 27 дек 2014, 10:25:Выбрал места и питание по глюку с австралийским сегментом

Они теперь видны (места) на сайте при пробитии билета?

**Andrey L** » 27 дек 2014, 10:32

Да, и места и питание отображается

**basist** » 27 дек 2014, 11:54

А я места выбрал на стойке Этихат в Домодедово, сказали, что всё выбрал, а на сайте не вижу... Придётся звонить.

**Streamlove** » 27 дек 2014, 12:07

Выбрал в четверг места по маршруту Москва-Дели-Куала-Лумпур-Москва с австралийским сегментом по ноябрьскому глюку. Оператор сожалела что не может выбрать места на австралийский сегмент и на Абу-Даби- Дели (выполняет рейс Джет Эйрвейз). Причем, рейс Куала-Лумпур- Абу-даби выполняет Этихад на самолете Джет Эйрвейз- места выбрались. Питание не выбирал.

**Tstor** » 27 дек 2014, 22:18

А что никто ничего не скажет о новой форме? Все в какой-то беспросветной рутине с местами/задержками. Будьте выше этого!:-)
По мне, так новая форма не дурна. Получше бинтов вокруг шеи.

**@Katrin@** » 27 дек 2014, 22:23

А Вы о чем??? я наверно не в теме... а скоро лететь.. можно по подробнее?)))

**Tstor** » 27 дек 2014, 22:47

Etihad постепенно меняет форму стюардесс и они просто расцветают:-) На собственном сайте и в соцсетях они показывают как это красиво.
Только из Москвы/Минска мы это пока не увидим, в первую очередь переодевают экипажи на А380 и В787

**Andrey L** » 27 дек 2014, 22:53

Так два самолёта всего
По одному А380 и 787, думаю всех переоденут в течение пары месяцев

**Tstor** » 27 дек 2014, 23:05

Это не главное!:-)
Арабы беспокоятся о экологии нашего взгляда, чтобы не серость с бинтом, а покрасивее! Сейчас Этторе с Норманом купят еще пару швейных машин, дело пойдет быстрее и нам перепадёт красоты.
Можно сравнить замену форму у АФЛ (где В.Г.Савельев взял ораньжевый баллончик и просто всё перекрасил) и арабов, которые не поскупились на итальянских дядек:-)

**Poseidon** » 27 дек 2014, 23:20

Если есть время и желание можете посмотреть:

**Olga_Tambovskaya** » 28 дек 2014, 12:47

Poseidon писал(а) 27 дек 2014, 23:20:Если есть время и желание можете посмотреть:

с удовольствием посмотрела, спасибо.
я уже жду - не дождусь полёта в феврале, в Этихад заочно влюбилась. Особенно мне и моей дочке нравится смотреть рекламу их эконом-класса (на их сайте ссылка) - там, где девочка с родителями летит.

**Mike29** » 29 дек 2014, 11:09

Коротко- окуительно. Речь о бизнессе. Бесплатный е класс нас встретил в Сингапуре и отвез до отеля. Отличный лонж а Абу-Даби. Неплохо кресла раскладываются в а320 из Москвы. Не в лежку конечно но хорошо и удобно. Отличные кресла в а330 на синг. Еда- на хорошую четверку- минус за отсутствие баранины но уточка была прекрасна. На обратном пути у нас транзит 5 дней в эмиратах- бесплатно на е класс отвезут и привезут в Дубай из Абу-Даби. Вывод- летать однозначно. Лучше конечно в первом но и бизнесс оооооочень даже

**cremedecreme** » 29 дек 2014, 11:32

Ешка в каком кузове была в Сингапуре? У них серьезный косяк - в Бангкоке встречают на старых ешках.

**партнер** » 02 янв 2015, 08:26

Мы летели от Самары до Бангкока и обратно. Туда 9-10 декабря, назад 29-30- го.
Все - безукоризненно, никаких задержек, опозданий, потерь багажей.
Самые положительные впечатления.
Просто супер!!!

**gered** » 02 янв 2015, 20:58

Старая стерва писал(а) 06 дек 2014, 19:24:мусульмане покупают кошерное, а наоборот - нет.

сорри за ОФФ, и легкий некропостик но Домодедово думает наоборот.
Пирожки "Халяль" в бизнес зале выкладывают только под рейсы ElAl(и только в том зале куда отправляют бизнес паксов данной АК), и их там на целый самолёт

**Warhaus** » 02 янв 2015, 21:04

Перестал ими летать после 2-х раз как оставались без багажа из-за того, что типа они не успели его загрузить на стыковочном рейсе.

**Yury-Shef** » 03 янв 2015, 00:05

Фрагмент-дубль о полёте авиакомпанией Этихад Etihad по маршруту
Москва - Дели
Бангкок - Москва
с пересадкой в Абу-Даби
из круизного отчёта
Танцоры диско в круизе по Южной Азии из Индийского океана в Тихий, AIDAsol, ноябрь 2014

Рассказав на опережение о корабле, о порте посадке Кочи, о курортном острове Самуй, хочу вернуть отчёт в хронологический порядок.
То есть к вылету из Москвы и докруизной программе по "золотому треугольнику" Дели - Агра - Джайпур

Итак, забронировав на сайте "Аиды" http://www.aida.de горящий круиз со скидкой (пришлось помучиться только с вводом почтового индекса при заполнении адреса. Наш российский индекс состоит из шести цифр, а система бронирования принимает только пятизначные. Пришлось просто отбросить последнюю цифру) озаботился поиском авиабилетов.

Опытные круизёры знают, что горящие дешевые круизы чреваты дорогим авиаперелётом. И наоборот, бронируя сильно заранее за полгода или год круизы по регулярной каталожной цене можно найти дешёвые варианты перелётов или попасть на сезонные акции авиакомпаний.

В моём случае, сложный мультисегментный полёт из разных стран
Москва - Дели (Индия), Бангкок (Таиланд) - Москва
У разных авиаперевозчиков стоил около 400 евро, (21 тысячу рублей до скачка валютного курса).

Etihad Airways: отзывы о сервисе и уровне комфорта в настоящее время

При одинаковой цене хотелось выбрать наилучшую и даже спрашивал совета в теме подготовки
Re: Готовимся к круизу AIDAsol по Индийскому океану и ЮВА зимой 2014 -2015

Цена для региона средняя и особо не менялась в течении недели мониторинга.
На чудеса удешевления не надеялся.
Хотя в прошлом году прогадал в такой же ситуации.
Поспешил купить "Дельту" Москва - Санто-Доминго, Доминиканская республика (с пересадкой в Нью-Йорке) за 31000,
а через две недели у них случилась акция и наш рейс стал 22000 рублей.

Сейчас покупать не торопился и реально подфартило, совершенно неожиданно на форуме натыкаюсь на тему
Etihad : СПб, Москва, Екатеринбург - ЮВА etc, Fuel Dump, вылет ноябрь - март
в которой приводились примеры демпинговых цен на полёты как раз под мой круиз

В итоге срочно резервирую (с помощью глюка с третим австралийским сегментом) четыре билета в сумме за 48000.
В среднем на лицо 12000 рублей, что почти в два раза дешевле регулярной цены.

Что ж, кто ищет, тот всегда найдёт.
Такое случается не часто, но благодаря форуму удалось выкупить и круиз и авиа по минимальной цене.
==========================================================
Итак, 19 ноября рано утром в Домодедово беспроблемно проходим регистрацию,
сдачу багажа (на наши чемоданы цепляют дополнительную красную бирку о быстром трансфере-перегрузке),
паспортный, таможенный и контроль безопасности.

Срочно отписываюсь в тему форума, что глючные билеты работают.
Никого не выгоняют. Доплачивать не заставляют.

Re: Etihad Екб (МСК) - ЮВА - Екб Австралийский сегмент продажа до декабря 2015 вылет декаб

Yury-Shef писал(а) 19 ноя 2014, 06:32:Сижу в Домодедово, жду посадки на рейс в Абу Даби. Онлайн- регистрация и сдача багажа прошла успешно. Покупал по глючному тарифу Москва - Дели, Бангкок - Москва, плюс австралийский сегмент Сидней - Мельбурн.
Так что Этихад перевозит без проблем глючных пассажиров...

Форумчане в догонку осыпают благодарностями и "спасибами".

basist писал(а) 19 ноя 2014, 06:39:
Удачи! Вы наверное первый по последнему глюку отписались. Мягкой посадки, "первопроходец"!

===============================================================

В Домодедово "Этихад" обслуживается на четырёх стойках 91-94.
Для бизнес-класса даже положили ковёр.

На табло попеременно мигали эмблемы "S7" и "Virgin Australia" -
авиапартнёров "Этихад", с которыми по кодшедеру выполнялся этот полёт.
Именно благодаря австралийской "Вёрджен" этот топливный глюк существует.

Получили посадочный талон и прошли дальше в посадочную зону. Наш Выход - Gate №14

Посадочные талоны Boarding Pass, кстати, печатаются на фирменном этихадовском картоне
А багажные квитки наклеивают на отдельный специальный флаер-открытку.

==============================================================

Рейсы Москва - Абу-Даби "Этихад" выполняет аж три раза в сутки на узкофюзеляжном "AirBus-320".

Наверное, три рейса в сутки для этого направления - это слишком много.
Наш рейс был заполнен едва ли на треть.
То есть 40 пассажиров на 120-местный салон.
"Этихаду" - убытки, а пассажирам комфортный полёт по 1 человеку на каждом ряде.
Почти бизнесс-класс. Спокойно можно было разлечься.
Обивка кресел - песочно-кремового цвета.
Сразу лежат пледы-одеала и подушки под спину.

В спинках кресел - интерактивная видеосистема с фильмами и информацией о полёте.
Пульты хранятся в боковых ручках кресел, в темноте подсвечиваются

В верхней потолочной стенке багажных полок - круглое зеркало обзора, чтобы не забыли мелкие или выпавшие вещи.

=============================================

Так что, "Этихад" принял нас, "глючных" пассажиров на борт,
доплаты не потребовал и даже благославил в полёт, а значит и в круиз.

Прежде чем, стюардессы начали показ и объяснение мер безопасности
(как затягивать ремни на креслах и пользоваться кислородной маской),
на экранах мониторов появилась арабская вязь

بِسْمِ اللهِ الرَّحْمٰنِ الرَّحِيْمِ

а в наушниках можно было услышать напутствие на арабском языке "Бисми Лля-хи Р-рахмани Р-рахим,".

Это традиционное в мусульманском мире благославление,
в дословном переводе звучит: «Именем Аллаха, милость Которого безгранична и вечна».
И только после "Бисм Аллаха" аэробус начал выруливать на взлётную площадку.

===============================

Пять часов полёта до Абу-Даби (ударение на последнем слоге) пролетели незаметно.
Кормили два раза, посмотрели на мониторах единственную русскоязычную комедию с англоязычными субтитрами "Любовь в большом городе-3",
название которой переведено как "No Sex in City", хохотали на весь салон над фразами Киркорова "Тимати не слушать!".

При посадке сверху увидели знаменитую гоночную трассу "Формулы-1" и красную крышу "Феррари парка",
куда хотели попасть при стоповере.
Борта самолётов "Этихада" тоже украшены эмблемой знаменитых гонок.

Наблюдать онлайн посадку на мониторах с камеры передного вида (как из кабины пилотов)- это тоже занимательный визиальный аттракцион.
Впервый раз видел такое при наших частых перелётах.

============================================

Аэропорт Абу Даби Abu Dhabi

Территория аэропорта огромная, после посадки самолёт 15 минут ехал до терминалов. Полным ходом идёт строительство нового отдельного аэровокзала, к дополнению трём имеющимся терминалам. Скорее всего будут именовать четвертым терминалом.

Московские рейсы прибывают к первому, круглому терминалу, там где магазины дьюти-фри.

Круглый терминал уже мал, не вмещает всех прибывающих и убывающих пассажиров.

Макет будущего строящегося аэровокзала

==========================================

Посадка на наш рейс в Дели была из 34 выхода третьего терминала,
куда по пешеходной галерее топать минут двадцать.
Так что у кого короткие стыковки - главное не пройти контроли безопасности, а элементарно дойти-добежать до них.
У нас в запасе было 1 час 40 минут. Не спешили.

Табло вылетов даёт информацию для размышления о карте полётов "Этихадов"
Три рейса в Пакистан, шесть рейсов в Индию, один в Шри-Ланку...
Самое плотное расписание по международным рейсам в Южную Азию.

===================================================

Полёт из Абу-Даби до Дели выполнялся на Боинге 777-300,
взятом в лизинг у индийской авиакомпании Jet Airways.
То есть это не совместный рейс, который выполняет на своём железе Jet Airways,
а именно аренда машины при сохранении внешних атрибутов старого хозяина.
То есть на внешних бортах самолёта написано Jet Airways,
а внутри салона: салфетки, питание, наушники, да и сам экипаж со стюардессами в форме с логотипами Etihad.

Самолёт был забит под завязку, в основном индийцы.
В этом Боинге, наконец-то, понял разницу с Эйрбасами.
Для этого мне понадобилось всего лишь потолстеть за год на скромные 5 кило.
Стыдно признаться, но стал много кушать по вечерам.
Результат - в боинговском кресле чувствовал крайне стеснённо.
Они реально узкие, чем у европейского конкурента.

=========================================================

Питание на борту Этихад - двухразовое.
После взлёта разнесли меню горячего питание (на выбор - одно из трёх блюд),
а через час начали раздавать еду.

Столовые приборы (вилки, ножи, ложки) железные.

Газировки и алкоголь разливной из бутылок бесплатно.
Имбирный эль был в жестянных банках объёмом 0.33 литра.

Второй ланч разнесли за час до посадки.
Это не полноценный обед, а просто снеки - попкорн, булочки, чипсы.

**pilot_66** » 03 янв 2015, 11:59

Чо-то у Етихадов совсем беда или с флотом или с загрузкой
408 отменили
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... 2015-01-03
404 задержка на 6 часов
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... 2015-01-03

**kolbat** » 03 янв 2015, 12:45

Друзья, подскажите, про стоповер.
Есть билеты ЕКБ-МСК-Абу Даби-Бангкок.
Ну и решили в Абу-Даби остановиться на пару дней. Какие мои действия?
Звоню в а/к? Делаю визу? Бронирую гостиницы?

**Slonihome** » 03 янв 2015, 13:00

Yury-Shef писал(а) 03 янв 2015, 00:05:Московские рейсы прибывают к первому, круглому терминалу

Странно, а у нас в билетах написан 3 терминал.

**Liubanya** » 03 янв 2015, 13:09

Если вдруг отменят рейс из Абу-Даби - это уже будет известно при регистрации в Москве?

**Yury-Shef** » 03 янв 2015, 14:53

kolbat писал(а) 03 янв 2015, 12:45:Друзья, подскажите, про стоповер.
Есть билеты ЕКБ-МСК-Абу Даби-Бангкок.
Ну и решили в Абу-Даби остановиться на пару дней. Какие мои действия?
Звоню в а/к? Делаю визу? Бронирую гостиницы?

Позвоните в колл-центр, узнайте сколько будет стоить переоформление билета с учетом желаемого стоповера.
Возможно разница в тарифах будет такая огромная, что прогулка по Абу-Даби не стоит таких затрат.

**AndreyK@** » 03 янв 2015, 15:33

pilot_66 писал(а) 03 янв 2015, 11:59:Чо-то у Етихадов совсем беда или с флотом или с загрузкой
408 отменили
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... 2015-01-03
404 задержка на 6 часов
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... 2015-01-03

Просто в Абу-Даби беда с туманами...
http://www.reuters.com/article/2015/01/ ... 6K20150103
http://gulfnews.com/news/gulf/uae/traff ... -1.1435326

Видимость на уровне 200 м + ухудшения до 100м.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР