Ethiopian Airlines (ETH) Эфиопские авиалинии отзывы, транзит, багаж

[Вluеbеrry]

natagor, Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, а при прилете в Бангкок не было проблем из-за штампа эфиопского в паспорте? Волнуюсь, не будут ли спрашивать пцр из-за этого...

Перед паспортным контролем нужно будет пройти health контроль, там на меня не посмотрели, дали наклейку и всё.
Это не из-за штампа, а из-за факта прилёта из Африки согласно посадочному

[natagor]

Да,подтверждаю.
При выходе из самолета у всех проверяли какие то меддокументы, когда мы сказали, что транзитники, то махнули рукой - иди с богом.
При подходе к иммигрейшн стоит некий " блокпост " Helth Control - его нужно обязательно пройти ВСЕМ с эфиопского рейса, без его бумажки погранки не пропустят.
Но есть и бонус - отменен бланк иммитрейшн, который всегда раздавали в самолете
Короче, не наддо нервов - Вы же в Тай летите!!!! Все будет хорошо

[tvnad]

natagor, спасибо! Да, мы в Тае жили 6 лет, летим с радостью! Но вот из Африки - впервые :)
И еще вопрос - для Аддис-Абебы пцр не нужен?

[svorky]

Перелёт Москва - Аддис-Абеба - Тель-Авив (DME - ADD - TLV). Вылет 01.10.
ПЦР, вакцины от ковида, вакцина от жёлтой лихорадки, маски, перчатки - ничего не нужно.
На онлайн чекине купить кресло с увеличенным местом для ног не получилось, так же как и на стойке. Сказали, что какая-то ошибка и можно оплатить всё что угодно, кроме кресла. Ну впрочем для моих 178 см места было достаточно, хотелось просто больше комфорта.
На стойке в Домодедово выдали оба билета и ваучер на отель, так как ожидание между рейсами 18 часов, при этом багаж не выдают.
Рейс ETH761 DME - ADD (22:00 - 06:00) После посадки сидели в самолёте ещё около часа. Может быть из-за ливня. Периодически стюардесса и пилот говорили по связи причины, но в самолёте был жуткий шум и гул, я ничего не понял из их речи. Туалеты были открыты, раздавали воду. На креслах были подушки и пледы. Есть мультимедиа система, зарядка USB-A. Был хороший ужин (курица с рисом), и завтрак, который мне не понравился (основное: омлет, сосиски, грибы. допом фрукты). После раздачи еды едет тележка с напитками: соки, чай, кофе, вино. Вместо 6 утра, прилетели в 7.
В аэропорту надо идти к погранцам на выход в город, а не на Transfer. Сотрудники аэропорта постоянно кричат "hotel, hotel" и показывают куда идти. Можно к любому подойти и показать ваучер, подскажут.
Погранцу нужен паспорт, ваучер и билет на второй рейс. Из моих сорейсников и соотельников никому штампы не ставили.
После них нужно пойти на эскалатор вниз и прямо к выходу, там стоит стойка авиалиний и девушки ставят печати на ваучер, управляют развозом гостей, декларируют валюту. Микроавтобусы стоят внизу на парковке напротив выхода, на автобусах написаны отели. Отель написан на ваучере. От прилета до отеля прошло около 2 часов.
Отель мне достался Debre Damo. Позиционирует себя на 4 звезды, на деле наверное 2. В номере были мыло, начатая туалетная бумага, свежее, но в пятнах постельное бельё. Полотенца просил, шампуньки тоже. Горячей воды нет, чайника нет, стаканов нет. Wi-Fi на початиться хватит, кинчик лучше скачать заранее. Завтрак уже заканчивался. Подавали картошку, тушеные овощи, какую-то бобовую кашу, чай, кофе. На обед были овощи, салат, рис, спагетти, говядина, сотрудник по запросу раздавал воду и газировки. На ужин были овощи, салат, картошка, спагетти, мясо, сотрудник раздавал напитки. Так же в этой столовой стоит кулер с водой и доступен всегда, поэтому наверное, если достать где-то кружку, то можно разжиться кипяточком в номер. В отеле кроме карт принимают наличные доллары и евро. В целом, персонал очень доброжелателен.
Россиянам нужна виза в Эфиопию (оформляется 1 день), поэтому формально выходить из отеля запрещено. Мы спрашивали у сотрудников, сказали, что могут выпустить под расписку, что мол все риски на нас, были предупреждены. Рисковать не стали, да и райончик там так себе на погулять. В Skyline, мне кажется, везут людей из бизнес класса, а эконом в эконом отели.
На обратный рейс сотрудник приходит звать в номер. У меня был примерно такой диалог: "Автобус приехал, пошли" - "Но у меня вещи не собраны." - "У тебя 5 минут."
В аэропорту 2 одинаковых контроля на входе и на границе (5 минут между ними при транзите). Вещи, крутки и обувь в ящик, ноутбук вытащить из сумки. Дьюти фри маленький, кроме обычных, есть 2 магазина сувениров, 2-3 места для покушать. Для вылетающих в США и Израиль предстоит ещё третий такой же осмотр вещей, и тут уже с бутылками воды не пускают.
Рейс ETH404 ADD - TLV (23:55 - 04:00) Самолёт такой же. На креслах подушки, пледы уже надо просить. Кормили один раз ужином. Основное блюдо показалось таким же, остальное наполнение чуть-чуть поменялось.

Это мой первый перелёт с пересадкой и сразу 18 часов. В целом, если не брать ужасный отель, то впечатления положительные.

Прикрепляю свой ваучер для ознакомления.
В нём написаны: название отеля, количество приёмов пищи (Meal), время выезда автобуса (Bus pickup time) (хотя нас вывезли на час раньше из-за пробок). В разделе Attention написано, что транзитники должны декларировать наличку свыше 3 тысяч. На деле оказалось, что надо только больше 10 тысяч.

[natagor]

Мы тоже из Африки прилетели впервые, но все прошло абсолютно гладко, за исключением обмана с транзитным отелем.
В Аддисе ничего не спрашивали, вообще НИКТО и НИГДЕ короновирусом не интересовался

[svorky]

К предыдущему сообщению файл не хотел прикрепляться, а редактирование кончилось.

[Nikolay Ustinov]

Россиянам нужна виза в Эфиопию (оформляется 1 день), поэтому формально выходить из отеля запрещено. Мы спрашивали у сотрудников, сказали, что могут выпустить под расписку, что мол все риски на нас, были предупреждены.

Вот это интересно. До пандемии останавливался на транзите в Skyline hotel, никаких проблем с выходом в город не было, ездили в центр на такси.

[Вluеbеrry]

Россиянам нужна виза в Эфиопию (оформляется 1 день), поэтому формально выходить из отеля запрещено. Мы спрашивали у сотрудников, сказали, что могут выпустить под расписку, что мол все риски на нас, были предупреждены.

Вот это интересно. До пандемии останавливался на транзите в Skyline hotel, никаких проблем с выходом в город не было, ездили в центр на такси.

И сейчас проблемы нет, в отеле сначала сказали что нужна расписка, а потом сами предложили экскурсию по городу и не препятствовали просто прогулке

[tvnad]

И как вам прогулка? Экскурсию брали по городу? Какая стоимость?
Заранее благодарю

[Вluеbеrry]

И как вам прогулка? Экскурсию брали по городу? Какая стоимость?
Заранее благодарю

Экскурсию не брала, 50 баксов за город без достопримечательностей слишком дорого, прогулялись пешком: неподалеку была христианская церковь, за ней торговая улица, местные довольно агрессивно реагируют на камеры, вокруг нищета, рядом с гостиницей был магазин кожаных изделий местного производителя, качество достойное, цена тоже

[tvnad]

Вluеbеrry, 50$ с человека или с семьи? )

[Вluеbеrry]

Вluеbеrry, 50$ с человека или с семьи? )

В том то и дело, что с человека

[Sветлый]

06/10/2022 Boeing-787 ET-AYC Ethiopian Airlines.
Уход на второй круг самолёта при выполнении посадки на ВПП07 аэропорта назначения Лубумбаши, Верхняя Катанга, Демократическая Республика Конго.
Экипаж произвёл посадку со второго раза.
При выполнении послеполётного осмотра, обнаружено повреждение фюзеляжа самолёта.

[Elinez]

06/10/2022 Boeing-787 ET-AYC Ethiopian Airlines.
Уход на второй круг самолёта при выполнении посадки на ВПП07 аэропорта назначения Лубумбаши, Верхняя Катанга, Демократическая Республика Конго.
Экипаж произвёл посадку со второго раза.
При выполнении послеполётного осмотра, обнаружено повреждение фюзеляжа самолёта.

Это не повреждение фюзеляжа, это tailstrike. Относительно распространяя вещь, и не зависит от авиакомпании. В сентябре же был инцидент у турецких авиалиний, рейс TK726. И ещё очень много раз за год.

По фотографии кстати выглядит не так плохо, но я не эксперт. Ну и пилоты не стали продолжать посадку, а ушли на второй круг, что очень правильно и максимально безопасно.

[exteru]

Друзья, подскажите, при переплёте мск-аббеба-бкк со стыковкой 18ч, багаж нужно забирать в аббебе? Или он сразу из мск в бкк полетит?

[Dimitar]

Друзья, подскажите, при переплёте мск-аббеба-бкк со стыковкой 18ч, багаж нужно забирать в аббебе? Или он сразу из мск в бкк полетит?

сразу в Бангкок

[exteru]

Заселили на стыковке в Аддис-Абеба в отель panorama. Какое же это днище! Грязь, вонь, корм несъедобный, считай что не кормят на самом деле. Потолки уже не белые, а коричневые, через окна почти ничего не видно, тк их не мыли никогда, электрика раздолбанная... В город выйти не разрешают, предлагают взять такси и покататься. Может и можно пробиться, но особого желания нет.

[natagor]

Да,брат, не повезло... Теперь только терпение!

[Elinez]

Да, с сервисом у них не очень. Летел по бизнесу - еда не соответствовала бизнес-классу. Хотя само обслуживание очень хорошее. Меня всё устроило, учитывая цену и то, что бизнес-класс берется ради длинных мест, а не из-за еды.

Что меня не устроило, так это аэропорт. В аэропорту по прилету я увидел очередь человек 500 или больше как на досмотр, так и на выход в город. И она почти не двигалась. Из-за билетов по бизнесу мне удалось её обойти, но все равно на досмотр потратил времени прилично. И в бизнес-зале очень много людей, мало места, и очереди в туалет.

Интересно, что в прошлом году я тоже летал ими (экономом, рейс Сан-Паулу - Аддис, остановка на 8 дней, и Аддис - Москва), и очередей почти не помню. На выход в город я был один практически.

Вероятно, утром больше рейсов прилетает, и народу сильно больше.

Ну и хочется отметить, что на перелете Сан-Паулу - Аддис у одного из пассажиров загорелся повербанк, и стюардессы с экипажем отреагировали очень оперативно, все быстро потушили, и всех проинформировали.

[Elinez]

Заселили на стыковке в Аддис-Абеба в отель panorama. Какое же это днище! Грязь, вонь, корм несъедобный, считай что не кормят на самом деле. Потолки уже не белые, а коричневые, через окна почти ничего не видно, тк их не мыли никогда, электрика раздолбанная... В город выдти не разрешают, предлагают взять такси и покататься. Может и можно пробиться, но особого желания нет.

В город вероятно не очень хотят отпускать так как там встречаются полицейские, которые будут проверять ваши документы и вашу визу. Впрочем, встречается это в центре не часто. Но нужно быть осторожным чтобы им не попасться, ну и за пределы города точно не выезжать, так как на блок-постах точно будут проверять.

У меня лично в Аддисе документы никто не проверял, хотя я помню что когда прилетел, на одной из дорог в центре был блок-пост где все смотрели. На следующий день он внезапно пропал, видимо что-то временное было.

Там иногда также бывают дни когда проходят митинги и закрывается все кроме аэропортов.

Я бы советовал бы выйти, раз уж прилетели. Не часто такая возможность бывает. Наверняка там будет получше, чем в этом отеле.

[exteru]

Друзья, расскажите про бизнес зал в ап Аддис-Абеба. Работает он сейчас? И как он вообще?

[Dimitar]

Друзья, расскажите про бизнес зал в ап Аддис-Абеба. Работает он сейчас? И как он вообще?

Там отдельный для бизнеса ET, отдельный для голдов *A. Оба работают

[exteru]

Спасибо! В оба можно попасть за плату? Нал, карта.

[Dimitar]

Спасибо! В оба можно попасть за плату? Нал, карта.

Судя по сайту можно, хотя у меня опыта нет, я в оба попадал по билету в бизнесе или в экономе с голдом Стара, соответственно.
Там еще какой-то Plaza Premium Lounge есть, но там я не был ни разу

Вообще в аэропорту Аддиса все работает как и раньше, никаких ограничений по Covid нет

[Greg K.]

про Бангкок много написано, ценник реально конский (из Стамбула 60K OW), если взять до Манилы эти же рейсы получается гуманнее на 25K. Вопрос: можно ли выйти в Бангкоке во время остановки 1 час не потеряв свой багаж в итоге? и что нужно для этого сделать. всем спасибо за ответ, кто сведущ. и всем мир

[Elinez]

про Бангкок много написано, ценник реально конский (из Стамбула 60K OW), если взять до Манилы эти же рейсы получается гуманнее на 25K. Вопрос: можно ли выйти в Бангкоке во время остановки 1 час не потеряв свой багаж в итоге? и что нужно для этого сделать. всем спасибо за ответ, кто сведущ. и всем мир

Это остановка без выхода из самолета, просто ваш сайт её неправильно отображает. Выйти там нельзя. Если только с большим скандалом и с отводом вас в полицию. Ищите соответствующие темы «выйти во время технической остановки», но вопрос раскрыт мало.

Ещё техническая остановка может внезапно пропасть в день вылета или могут развернуть остановки самолета местами (в данном случае так как Манила дальше Бангкока это не произойдет, но в других случаях это часто бывает).

Про багаж вообще забудьте. Если у вас будет багаж, то вы можете устроить такие задержки и такие проверки безопасности, что Эфиопы внесут вас в черный спрчок.

[Greg K.]

Это остановка без выхода из самолета, просто ваш сайт её неправильно отображает. Выйти там нельзя. Если только с большим скандалом и с отводом вас в полицию.

вопрос возник, потому что есть билеты на эти же номера рейсов без последнего плеча до Манилы, которое якобы после технической остановки (у эфиопов на сайте тоже так написано No leaving aircraft), но они намного дороже. Поэтому без багажа думаю можно без проблем выйти с другими прилетевшими (сообщив бортпроводнику, чтоб не искали), но да, насчет багажа возможен затык, так как зарегать до Бангкока скорей всего его откажутся и будут выгружать с матюками и задержкой рейса.

[alexander-avia]

Только что вернулись из поездки в ЮАР из Москвы на рейсах данной авиакомпании... Что могу сказать, авиакомпания по качеству обслуживания, состоянию бортов, питанию, бизнес-залу в базовом аэропорту на уровне 3-... То есть если совсем дешево, то лететь можно, но это как лоукост такой, то есть вовремя, багаж доставлен в целостности и сохранности, а во всем остальном... Ничего кроме перевозки из точки А в точку Б не стоит ожидать... Древние Боинг 777-200 где порваны карманы, отваливаются кнопки регулировки спинок, покарябанные и еле работающие мониторы системы развлечений (где нет ни одного продукта на русском языке, звук из раздаваемых бортпроводниками специальных наушников это тоже нечто!), отсутствие каких-либо дорожных наборов, самое скромное питание из тех, что доводилось повидать за всю историю перелетов в экономе (первый раз в жизни видел закуску-салат из вареного риса, при чем самое худшее питание при загрузке именно из базового аэропорта авиакомпании!), бортпроводники с таким выражением лица и действиями как будто они в рабстве, ни о каких улыбках или приветливости даже речи быть не может, а про аудиторию рейсов из России и обратно, отдельный разговор... Столько "гопоты" которая весь полет "бухала" виски с колой из Duty Free, гоготала, визжала, несмотря на многочисленные замечания пассажиров (в том числе с детьми), которые хотели поспать, я не видел со времен чартеров Трансаэро в Турцию... Бортпроводники никак не вмешивались в данную "вакханалию". В общем, по возможности, надо обходить данную авиакомпанию стороной, для таких длительных перелётов, она совсем не проходит. Лучше переплатить 10-20 тысяч, но полететь ближневосточными, если будет такая возможность) как данная авиакомпания умудрились получить 4* SkyTrax загадка, честно говоря)

[makus]

Что могу сказать, авиакомпания по качеству обслуживания, состоянию бортов, питанию, бизнес-залу в базовом аэропорту на уровне 3-

Либо наговариваете, либо критично испортился сервис по сравнению год назад. Во второе верю меньше.

[TamaraStarostina]

Спасибо! В оба можно попасть за плату? Нал, карта.

Оплатить на месте доступ в зал невозможно, нужно иметь билет бизнес класса (при этом перелёт бизнес классом должен быть именно из Аддис-Абебы).

При покупке билетов на сайте Эфиопских авиалиний есть опция бронирования бизнес зала при перелёте эконом классом, но по факту она не работает. В описании бронирования появляется информация о бронировании бизнес зала, но оплата за его посещение не списывается, в зал соответственно не попасть. В теории должна списаться оплата, после чего должны прислать сертификат.

[Sветлый]

системы развлечений (где нет ни одного продукта на русском языке

Ну вы загнули, конечно, это же не русский чартер.
Не знаю, какой из 10-ти эксплуатируемых B777 вам достался, мы летали на ET-ANO, вполне себе нормальные три топорика, которые ставят не только в Россию, но и в США, Ирландию и т.д.
Dreamliner, конечно, понравился больше. Возможно, вы огорчены, т.к. ждали его.

Столько "гопоты" которая весь полет "бухала" виски с колой из Duty Free, гоготала, визжала, несмотря на многочисленные замечания пассажиров

В этом эфиопы точно не виноваты, ждали что бортпроводники скрутят рашена и экстренно посадят самолет и вас всех вместе взятых где-нибудь в Судане или Йемене?

[rbast]

Билет Москва - АА-Маэ.
Зарегистрировался на Москва - АА менее чем за 72 часа.
Пришел посадочный.
Это на оба плеча?
Сейчас менее 72 часов до вылета АА - Маэ, но регистрация не получается.

[natagor]

Вообще-то один посадочный на плечо. Вам сколько пришло? По правилам Эфиопов Вы можете зарегистрироваться на оба плеча одновременно при условии,что вылет второго сегмента через 72 часа. Как мне кажется, у Вас это условие было не выполнено при первой регистрации?

[Nikolay Ustinov]

Слетал из Дубая на Сейшелы и обратно. Туда в бизнесе, обратно в экономе.

1) DXB-ADD, Airbus A350, бизнес-класс. A350 - потрясающе комфортный самолет, тишина в нем вообще удивляет, даже на взлетном режиме. У самолета огромные окна. Стоят кресла full flat, к ним никаких претензий, удобные. И на этом плюсы заканчиваются. Цветовая гамма салона и аксессуаров ужасна, бизнес класс мог бы иметь и более сдержанные оттенки, особенно на флагманском самолете. Ethiopian почему-то отключила камеры внешнего обзора, которые на A350 идут в стандартной комплектации. Экипаж был крайне формален и не мотивирован. В качестве велком-дринка - химический апельсиновый сок. Поскольку рейс был с вылетом поздно ночью, то завтрак подали перед посадкой. Нарезка фруктов, пересоленый омлет с сосиской, йогурт, кукурузные хлопья, булочка с маслом. К примеру, Emirates гораздо лучше кормит в экономе, чем тут - в бизнесе.

2) ADD-SEZ, Boeing 737 MAX, бизнес-класс. Кресла тут уже не full flat, а recliner. Но рейс дневной, так что это нормально. Экипаж, в отличие от первого рейса, приветлив и работает очень хорошо. Очень понравился обед, можно было выбрать из национальных и европейских блюд, или и то, и другое сразу. В общем, рейс не идет ни в какое сравнение с первым. Удивительно, что в одной и той же авиакомпании на рейсах равной протяженности такая разительная разница. Экраны в бизнесе 737 MAX большие и яркие, карту полета видно хорошо.

3) SEZ-ADD, Boeing 737 MAX, эконом-класс. Тут возникла проблема еще при регистрации на рейс. У Ethiopian идиотское правило, что на борт в качестве ручной клади можно взять только одну сумку, рюкзак или чемодан. У меня же был небольшой чемодан и фоторюкзак. В итоге, пришлось спешно доставать из чемодана все ценное, запихивать в рюкзак, а чемодан сдавать в багаж. В общем, этот момент нужно иметь в виду, он абсолютно не очевиден, поскольку авиакомпания - не лоукостер и такого от нее не ожидаешь. Сам же рейс прошел очень хорошо, борт был не полный, кормили вкусно, курицей с рисом и салатом из фасоли. Были стандартные напитки, чай, кофе, пиво, вино. Мультимедиа-системы в этом самолете в экономе нет, но есть стриминг через Wifi. По прилету очень быстро прошли контроль и минут через 15 уже были у гейта на следующий рейс.

4) ADD-DXB, Boeing 777-300, эконом-класс. Самолет, видавший виды, салон не первой свежести, но очень достойная компоновка 3-3-3 (стандарт для этого самолета 3-4-3). Борт был полный, свободных мест не было, и это при трех рейсах в день на широкофюзеляжных самолетах (летают Б777, Б787 и А350, причем борт меняли от момента покупки билета до вылета множество раз, предугадать, на чем полетишь, невозможно). Мультимедиа есть, но старая и небольшой диагонали. Есть интернет, несколько пакетов на выбор, 1 час, 2 часа и весь рейс. Цена - от 9$. Кормили хуже, чем на первом рейсе. Курица была та же, но вместо салата из овощей был салат из риса (!), в дополнение к гарниру из риса ))) Этот рейс произвел на меня самое плохое впечатление, но это вина не авиакомпании, а контингента. Летело довольно большое количество эфиопцев в национальных одеждах, которые вели себя просто по-свински. После еды они не стали дожидаться, когда у них заберут подносы с касалетками, а просто выбросили это все на пол в проходы, там это перевернулось и растащилось по салону. Летать с такими людьми крайне неприятно, вообще впервые такое видел. Думаю, это специфика именно рейса в Дубай. На рейсе с Сейшел летели обычные туристы, ничего подобного не было.

[MikhailVZ]

Всем привет. Лечу в Кейптаун 5 ноября. Стоит ли брать билеты на Эфиопов? Летают ли? Или просто билеты продают?

[rbast]

Прилетел вчера на Сейшелы из Москвы.
Нормальная АК.
Оба плеча полный самолёт. Сзади пару мест пустые от Москвы.
Первое плечо - кормили дважды и лучше, чем из АА в Маэ.

[Наталия `Наталия Мельниченко` Дуденкова]

Подскажите пожалуйста, стоит ли на их сайте докупать бизнес-класс? Летим на Сейшелы завтра, у них на сайте можно купить до аддис Абебы за 470 долларов, но не гарантированно, и 670, если гарантированно. Первый раз такое вижу) не получится ли так, что и 470 потратим, и в бизнес класс не попадём

[Nikolay Ustinov]

не получится ли так, что и 470 потратим, и в бизнес класс не попадём

Если ваша ставка на апгрейд не сыграет, деньги вернут.

[Romulus]

Из рассылки а/к: При онлайн регистрации авиакомпания Ethiopian Airlines предоставит вам возможность провоза дополнительных 5 кг багажа! Онлайн-регистрация позволит вам заранее выбрать места в салоне самолета.
Обращаем ваше внимание, что регистрация в аэропорту Домодедово начинается за 5 часов до вылета.

[makus]

При онлайн регистрации авиакомпания Ethiopian Airlines предоставит вам возможность провоза дополнительных 5 кг багажа!

Это их стандартная возможность. То есть итого два места 23+28. В Домодедово знают. В Виндхуке знают.

[Simotka]

Бронирую на эфиопском сайте билеты на двоих, а данные паспорта спрашивают только для первого пассажира. Подскажите, плиз: это нормально? Второго на самолёт пустят без номера паспорта в бронировании? Что любопытно: при бронировании в приложениях на дроиде и ифоне номера паспортов вообще некуда вводить

[S-Sun]

Номер паспорта не нужен иностранной авиакомпании. Сажают по имени и фамилии + даты рождения могут проверить.

[Simotka]

А всем со ссылкой на оплату через авиаколлект приходит стоимость +1500 рублей на человека («сбор за оформление билета»)? он применяется только при оплате через коллект, или в офисе тоже? если в офисе бесплатно, то для экономии трёх тысяч я съезжу… правда говорят, что если возврат или отмена сегментов, то надо будет явиться в физический офис с картой для возврата… Неудобство

Номер паспорта не нужен иностранной авиакомпании. Сажают по имени и фамилии + даты рождения могут проверить.

По телефону сказали, что номер паспорта очень нужен, но «сбой в системе, после оплаты напишите письмо со списком паспортов — всё внесём — главное успеть до начала регистрации на первый рейс»

[Nikolay Ustinov]

после оплаты напишите письмо со списком паспортов — всё внесём — главное успеть до начала регистрации на первый рейс

Какая-то дезинформация, номера паспортов вносятся во время регистрации (если рейс не в США).

[natagor]

Да, номер паспорта вносится на регистрации
А что до 1500 рубликов, то да эта фенечка неотменяемая, нужно платить

[Simotka]

Nikolay Ustinov, natagor, спасибо, всё понял. А дезинформация не какая-то, а из самого колл-центра эфиопов :) Причём спрашивал два раза (один раз специально звонил, второй — когда перезванивали «мы вам ссылку отправили, платить когда будете?»).
А в приложении у них есть место для заполнения номера паспорта, но пока боюсь использовать. Если кто пробовал — поделитесь, плиз.

[Nikolay Ustinov]

А в приложении у них есть место для заполнения номера паспорта, но пока боюсь использовать.

Совет - забейте на номер паспорта, если у вас рейс не в США. Можно внести, можно не внести, можно внести старый, а потом поменять на новый. Единственные критично значимые данные в билете - это ваши фамилия и имя.

[PROFFIKair]

При покупке на сайте компании - есть возможность заполнить место рождения по паспорту - из вариантов - только Россия, а что если рожден в СССР?)
Или последовать примерам выше - ввести данные только по фамилии и имени ? ) С остальным разберутся при регистрации ?)

[Звездная пыль]

скажите пожалуйста, при покупке билетов на эфиопских авиалиниях что за самолет обозначен как aircrafts.7M8 ? Одно плечо Боинг 787 , а второе плечо вот это aircrafts.7M8

[smoove]

самолет обозначен как aircrafts.7M8

boeing 737-max8