Форум Винского

**Sветлый** » 08 окт 2022, 18:58

06/10/2022 Boeing-787 ET-AYC Ethiopian Airlines.
Уход на второй круг самолёта при выполнении посадки на ВПП07 аэропорта назначения Лубумбаши, Верхняя Катанга, Демократическая Республика Конго.
Экипаж произвёл посадку со второго раза.
При выполнении послеполётного осмотра, обнаружено повреждение фюзеляжа самолёта.

**Elinez** » 08 окт 2022, 20:49

Sветлый писал(а) 08 окт 2022, 18:58:06/10/2022 Boeing-787 ET-AYC Ethiopian Airlines.
Уход на второй круг самолёта при выполнении посадки на ВПП07 аэропорта назначения Лубумбаши, Верхняя Катанга, Демократическая Республика Конго.
Экипаж произвёл посадку со второго раза.
При выполнении послеполётного осмотра, обнаружено повреждение фюзеляжа самолёта.

Это не повреждение фюзеляжа, это tailstrike. Относительно распространяя вещь, и не зависит от авиакомпании. В сентябре же был инцидент у турецких авиалиний, рейс TK726. И ещё очень много раз за год.

По фотографии кстати выглядит не так плохо, но я не эксперт. Ну и пилоты не стали продолжать посадку, а ушли на второй круг, что очень правильно и максимально безопасно.

**exteru** » 12 окт 2022, 23:03

Друзья, подскажите, при переплёте мск-аббеба-бкк со стыковкой 18ч, багаж нужно забирать в аббебе? Или он сразу из мск в бкк полетит?

**Dimitar** » 12 окт 2022, 23:11

exteru писал(а) 12 окт 2022, 23:03:Друзья, подскажите, при переплёте мск-аббеба-бкк со стыковкой 18ч, багаж нужно забирать в аббебе? Или он сразу из мск в бкк полетит?

сразу в Бангкок

**exteru** » 14 окт 2022, 17:50

Заселили на стыковке в Аддис-Абеба в отель panorama. Какое же это днище! Грязь, вонь, корм несъедобный, считай что не кормят на самом деле. Потолки уже не белые, а коричневые, через окна почти ничего не видно, тк их не мыли никогда, электрика раздолбанная... В город выйти не разрешают, предлагают взять такси и покататься. Может и можно пробиться, но особого желания нет.

**natagor** » 14 окт 2022, 17:56

Да,брат, не повезло... Теперь только терпение!

**Elinez** » 14 окт 2022, 18:05

Да, с сервисом у них не очень. Летел по бизнесу - еда не соответствовала бизнес-классу. Хотя само обслуживание очень хорошее. Меня всё устроило, учитывая цену и то, что бизнес-класс берется ради длинных мест, а не из-за еды.

Что меня не устроило, так это аэропорт. В аэропорту по прилету я увидел очередь человек 500 или больше как на досмотр, так и на выход в город. И она почти не двигалась. Из-за билетов по бизнесу мне удалось её обойти, но все равно на досмотр потратил времени прилично. И в бизнес-зале очень много людей, мало места, и очереди в туалет.

Интересно, что в прошлом году я тоже летал ими (экономом, рейс Сан-Паулу - Аддис, остановка на 8 дней, и Аддис - Москва), и очередей почти не помню. На выход в город я был один практически.

Вероятно, утром больше рейсов прилетает, и народу сильно больше.

Ну и хочется отметить, что на перелете Сан-Паулу - Аддис у одного из пассажиров загорелся повербанк, и стюардессы с экипажем отреагировали очень оперативно, все быстро потушили, и всех проинформировали.

**Elinez** » 14 окт 2022, 18:13

exteru писал(а) 14 окт 2022, 17:50:Заселили на стыковке в Аддис-Абеба в отель panorama. Какое же это днище! Грязь, вонь, корм несъедобный, считай что не кормят на самом деле. Потолки уже не белые, а коричневые, через окна почти ничего не видно, тк их не мыли никогда, электрика раздолбанная... В город выдти не разрешают, предлагают взять такси и покататься. Может и можно пробиться, но особого желания нет.

В город вероятно не очень хотят отпускать так как там встречаются полицейские, которые будут проверять ваши документы и вашу визу. Впрочем, встречается это в центре не часто. Но нужно быть осторожным чтобы им не попасться, ну и за пределы города точно не выезжать, так как на блок-постах точно будут проверять.

У меня лично в Аддисе документы никто не проверял, хотя я помню что когда прилетел, на одной из дорог в центре был блок-пост где все смотрели. На следующий день он внезапно пропал, видимо что-то временное было.

Там иногда также бывают дни когда проходят митинги и закрывается все кроме аэропортов.

Я бы советовал бы выйти, раз уж прилетели. Не часто такая возможность бывает. Наверняка там будет получше, чем в этом отеле.

**exteru** » 14 окт 2022, 19:57

Друзья, расскажите про бизнес зал в ап Аддис-Абеба. Работает он сейчас? И как он вообще?

**Dimitar** » 14 окт 2022, 19:59

exteru писал(а) 14 окт 2022, 19:57:Друзья, расскажите про бизнес зал в ап Аддис-Абеба. Работает он сейчас? И как он вообще?

Там отдельный для бизнеса ET, отдельный для голдов *A. Оба работают

**exteru** » 14 окт 2022, 20:41

Спасибо! В оба можно попасть за плату? Нал, карта.

**Dimitar** » 15 окт 2022, 11:52

exteru писал(а) 14 окт 2022, 20:41:Спасибо! В оба можно попасть за плату? Нал, карта.

Судя по сайту можно, хотя у меня опыта нет, я в оба попадал по билету в бизнесе или в экономе с голдом Стара, соответственно.
Там еще какой-то Plaza Premium Lounge есть, но там я не был ни разу

Вообще в аэропорту Аддиса все работает как и раньше, никаких ограничений по Covid нет

**Greg K.** » 20 окт 2022, 00:06

про Бангкок много написано, ценник реально конский (из Стамбула 60K OW), если взять до Манилы эти же рейсы получается гуманнее на 25K. Вопрос: можно ли выйти в Бангкоке во время остановки 1 час не потеряв свой багаж в итоге? и что нужно для этого сделать. всем спасибо за ответ, кто сведущ. и всем мир

Ethiopian Airlines (ETH) Эфиопские авиалинии отзывы, транзит, багаж

**Elinez** » 20 окт 2022, 03:50

Greg K. писал(а) 20 окт 2022, 00:06:про Бангкок много написано, ценник реально конский (из Стамбула 60K OW), если взять до Манилы эти же рейсы получается гуманнее на 25K. Вопрос: можно ли выйти в Бангкоке во время остановки 1 час не потеряв свой багаж в итоге? и что нужно для этого сделать. всем спасибо за ответ, кто сведущ. и всем мир

Это остановка без выхода из самолета, просто ваш сайт её неправильно отображает. Выйти там нельзя. Если только с большим скандалом и с отводом вас в полицию. Ищите соответствующие темы «выйти во время технической остановки», но вопрос раскрыт мало.

Ещё техническая остановка может внезапно пропасть в день вылета или могут развернуть остановки самолета местами (в данном случае так как Манила дальше Бангкока это не произойдет, но в других случаях это часто бывает).

Про багаж вообще забудьте. Если у вас будет багаж, то вы можете устроить такие задержки и такие проверки безопасности, что Эфиопы внесут вас в черный спрчок.

**Greg K.** » 20 окт 2022, 09:16

Elinez писал(а) 20 окт 2022, 03:50:Это остановка без выхода из самолета, просто ваш сайт её неправильно отображает. Выйти там нельзя. Если только с большим скандалом и с отводом вас в полицию.

вопрос возник, потому что есть билеты на эти же номера рейсов без последнего плеча до Манилы, которое якобы после технической остановки (у эфиопов на сайте тоже так написано No leaving aircraft), но они намного дороже. Поэтому без багажа думаю можно без проблем выйти с другими прилетевшими (сообщив бортпроводнику, чтоб не искали), но да, насчет багажа возможен затык, так как зарегать до Бангкока скорей всего его откажутся и будут выгружать с матюками и задержкой рейса.

**alexander-avia** » 22 окт 2022, 08:36

Только что вернулись из поездки в ЮАР из Москвы на рейсах данной авиакомпании... Что могу сказать, авиакомпания по качеству обслуживания, состоянию бортов, питанию, бизнес-залу в базовом аэропорту на уровне 3-... То есть если совсем дешево, то лететь можно, но это как лоукост такой, то есть вовремя, багаж доставлен в целостности и сохранности, а во всем остальном... Ничего кроме перевозки из точки А в точку Б не стоит ожидать... Древние Боинг 777-200 где порваны карманы, отваливаются кнопки регулировки спинок, покарябанные и еле работающие мониторы системы развлечений (где нет ни одного продукта на русском языке, звук из раздаваемых бортпроводниками специальных наушников это тоже нечто!), отсутствие каких-либо дорожных наборов, самое скромное питание из тех, что доводилось повидать за всю историю перелетов в экономе (первый раз в жизни видел закуску-салат из вареного риса, при чем самое худшее питание при загрузке именно из базового аэропорта авиакомпании!), бортпроводники с таким выражением лица и действиями как будто они в рабстве, ни о каких улыбках или приветливости даже речи быть не может, а про аудиторию рейсов из России и обратно, отдельный разговор... Столько "гопоты" которая весь полет "бухала" виски с колой из Duty Free, гоготала, визжала, несмотря на многочисленные замечания пассажиров (в том числе с детьми), которые хотели поспать, я не видел со времен чартеров Трансаэро в Турцию... Бортпроводники никак не вмешивались в данную "вакханалию". В общем, по возможности, надо обходить данную авиакомпанию стороной, для таких длительных перелётов, она совсем не проходит. Лучше переплатить 10-20 тысяч, но полететь ближневосточными, если будет такая возможность) как данная авиакомпания умудрились получить 4* SkyTrax загадка, честно говоря)

**makus** » 22 окт 2022, 19:15

alexander-avia писал(а) 22 окт 2022, 08:36:Что могу сказать, авиакомпания по качеству обслуживания, состоянию бортов, питанию, бизнес-залу в базовом аэропорту на уровне 3-

Либо наговариваете, либо критично испортился сервис по сравнению год назад. Во второе верю меньше.

**TamaraStarostina** » 22 окт 2022, 19:26

Elinez писал(а) 08 окт 2022, 20:49:Спасибо! В оба можно попасть за плату? Нал, карта.

Оплатить на месте доступ в зал невозможно, нужно иметь билет бизнес класса (при этом перелёт бизнес классом должен быть именно из Аддис-Абебы).

При покупке билетов на сайте Эфиопских авиалиний есть опция бронирования бизнес зала при перелёте эконом классом, но по факту она не работает. В описании бронирования появляется информация о бронировании бизнес зала, но оплата за его посещение не списывается, в зал соответственно не попасть. В теории должна списаться оплата, после чего должны прислать сертификат.

**Sветлый** » 22 окт 2022, 19:35

alexander-avia писал(а) 22 окт 2022, 08:36:системы развлечений (где нет ни одного продукта на русском языке

Ну вы загнули, конечно, это же не русский чартер.
Не знаю, какой из 10-ти эксплуатируемых B777 вам достался, мы летали на ET-ANO, вполне себе нормальные три топорика, которые ставят не только в Россию, но и в США, Ирландию и т.д.
Dreamliner, конечно, понравился больше. Возможно, вы огорчены, т.к. ждали его.

alexander-avia писал(а) 22 окт 2022, 08:36:Столько "гопоты" которая весь полет "бухала" виски с колой из Duty Free, гоготала, визжала, несмотря на многочисленные замечания пассажиров

В этом эфиопы точно не виноваты, ждали что бортпроводники скрутят рашена и экстренно посадят самолет и вас всех вместе взятых где-нибудь в Судане или Йемене?

**rbast** » 23 окт 2022, 09:45

Билет Москва - АА-Маэ.
Зарегистрировался на Москва - АА менее чем за 72 часа.
Пришел посадочный.
Это на оба плеча?
Сейчас менее 72 часов до вылета АА - Маэ, но регистрация не получается.

**natagor** » 23 окт 2022, 17:09

Вообще-то один посадочный на плечо. Вам сколько пришло? По правилам Эфиопов Вы можете зарегистрироваться на оба плеча одновременно при условии,что вылет второго сегмента через 72 часа. Как мне кажется, у Вас это условие было не выполнено при первой регистрации?

**Nikolay Ustinov** » 26 окт 2022, 13:40

Слетал из Дубая на Сейшелы и обратно. Туда в бизнесе, обратно в экономе.

1) DXB-ADD, Airbus A350, бизнес-класс. A350 - потрясающе комфортный самолет, тишина в нем вообще удивляет, даже на взлетном режиме. У самолета огромные окна. Стоят кресла full flat, к ним никаких претензий, удобные. И на этом плюсы заканчиваются. Цветовая гамма салона и аксессуаров ужасна, бизнес класс мог бы иметь и более сдержанные оттенки, особенно на флагманском самолете. Ethiopian почему-то отключила камеры внешнего обзора, которые на A350 идут в стандартной комплектации. Экипаж был крайне формален и не мотивирован. В качестве велком-дринка - химический апельсиновый сок. Поскольку рейс был с вылетом поздно ночью, то завтрак подали перед посадкой. Нарезка фруктов, пересоленый омлет с сосиской, йогурт, кукурузные хлопья, булочка с маслом. К примеру, Emirates гораздо лучше кормит в экономе, чем тут - в бизнесе.

2) ADD-SEZ, Boeing 737 MAX, бизнес-класс. Кресла тут уже не full flat, а recliner. Но рейс дневной, так что это нормально. Экипаж, в отличие от первого рейса, приветлив и работает очень хорошо. Очень понравился обед, можно было выбрать из национальных и европейских блюд, или и то, и другое сразу. В общем, рейс не идет ни в какое сравнение с первым. Удивительно, что в одной и той же авиакомпании на рейсах равной протяженности такая разительная разница. Экраны в бизнесе 737 MAX большие и яркие, карту полета видно хорошо.

3) SEZ-ADD, Boeing 737 MAX, эконом-класс. Тут возникла проблема еще при регистрации на рейс. У Ethiopian идиотское правило, что на борт в качестве ручной клади можно взять только одну сумку, рюкзак или чемодан. У меня же был небольшой чемодан и фоторюкзак. В итоге, пришлось спешно доставать из чемодана все ценное, запихивать в рюкзак, а чемодан сдавать в багаж. В общем, этот момент нужно иметь в виду, он абсолютно не очевиден, поскольку авиакомпания - не лоукостер и такого от нее не ожидаешь. Сам же рейс прошел очень хорошо, борт был не полный, кормили вкусно, курицей с рисом и салатом из фасоли. Были стандартные напитки, чай, кофе, пиво, вино. Мультимедиа-системы в этом самолете в экономе нет, но есть стриминг через Wifi. По прилету очень быстро прошли контроль и минут через 15 уже были у гейта на следующий рейс.

4) ADD-DXB, Boeing 777-300, эконом-класс. Самолет, видавший виды, салон не первой свежести, но очень достойная компоновка 3-3-3 (стандарт для этого самолета 3-4-3). Борт был полный, свободных мест не было, и это при трех рейсах в день на широкофюзеляжных самолетах (летают Б777, Б787 и А350, причем борт меняли от момента покупки билета до вылета множество раз, предугадать, на чем полетишь, невозможно). Мультимедиа есть, но старая и небольшой диагонали. Есть интернет, несколько пакетов на выбор, 1 час, 2 часа и весь рейс. Цена - от 9$. Кормили хуже, чем на первом рейсе. Курица была та же, но вместо салата из овощей был салат из риса (!), в дополнение к гарниру из риса ))) Этот рейс произвел на меня самое плохое впечатление, но это вина не авиакомпании, а контингента. Летело довольно большое количество эфиопцев в национальных одеждах, которые вели себя просто по-свински. После еды они не стали дожидаться, когда у них заберут подносы с касалетками, а просто выбросили это все на пол в проходы, там это перевернулось и растащилось по салону. Летать с такими людьми крайне неприятно, вообще впервые такое видел. Думаю, это специфика именно рейса в Дубай. На рейсе с Сейшел летели обычные туристы, ничего подобного не было.

**MikhailVZ** » 26 окт 2022, 23:58

Всем привет. Лечу в Кейптаун 5 ноября. Стоит ли брать билеты на Эфиопов? Летают ли? Или просто билеты продают?

**rbast** » 27 окт 2022, 06:19

Прилетел вчера на Сейшелы из Москвы.
Нормальная АК.
Оба плеча полный самолёт. Сзади пару мест пустые от Москвы.
Первое плечо - кормили дважды и лучше, чем из АА в Маэ.

Подскажите пожалуйста, стоит ли на их сайте докупать бизнес-класс? Летим на Сейшелы завтра, у них на сайте можно купить до аддис Абебы за 470 долларов, но не гарантированно, и 670, если гарантированно. Первый раз такое вижу) не получится ли так, что и 470 потратим, и в бизнес класс не попадём

**Nikolay Ustinov** » 01 ноя 2022, 07:38

Наталия `Наталия Мельниченко` Дуденкова писал(а) 31 окт 2022, 22:58:не получится ли так, что и 470 потратим, и в бизнес класс не попадём

Если ваша ставка на апгрейд не сыграет, деньги вернут.

**Romulus** » 01 ноя 2022, 14:34

Из рассылки а/к: При онлайн регистрации авиакомпания Ethiopian Airlines предоставит вам возможность провоза дополнительных 5 кг багажа! Онлайн-регистрация позволит вам заранее выбрать места в салоне самолета.
Обращаем ваше внимание, что регистрация в аэропорту Домодедово начинается за 5 часов до вылета.

**makus** » 01 ноя 2022, 15:12

Romulus писал(а) 01 ноя 2022, 14:34:При онлайн регистрации авиакомпания Ethiopian Airlines предоставит вам возможность провоза дополнительных 5 кг багажа!

Это их стандартная возможность. То есть итого два места 23+28. В Домодедово знают. В Виндхуке знают.

**Simotka** » 03 ноя 2022, 14:14

Бронирую на эфиопском сайте билеты на двоих, а данные паспорта спрашивают только для первого пассажира. Подскажите, плиз: это нормально? Второго на самолёт пустят без номера паспорта в бронировании? Что любопытно: при бронировании в приложениях на дроиде и ифоне номера паспортов вообще некуда вводить

**S-Sun** » 03 ноя 2022, 14:17

Номер паспорта не нужен иностранной авиакомпании. Сажают по имени и фамилии + даты рождения могут проверить.

**Simotka** » 03 ноя 2022, 22:50

А всем со ссылкой на оплату через авиаколлект приходит стоимость +1500 рублей на человека («сбор за оформление билета»)? он применяется только при оплате через коллект, или в офисе тоже? если в офисе бесплатно, то для экономии трёх тысяч я съезжу… правда говорят, что если возврат или отмена сегментов, то надо будет явиться в физический офис с картой для возврата… Неудобство

S-Sun писал(а) 03 ноя 2022, 14:17:Номер паспорта не нужен иностранной авиакомпании. Сажают по имени и фамилии + даты рождения могут проверить.

По телефону сказали, что номер паспорта очень нужен, но «сбой в системе, после оплаты напишите письмо со списком паспортов — всё внесём — главное успеть до начала регистрации на первый рейс»

**Nikolay Ustinov** » 04 ноя 2022, 08:43

Simotka писал(а) 03 ноя 2022, 22:50:после оплаты напишите письмо со списком паспортов — всё внесём — главное успеть до начала регистрации на первый рейс

Какая-то дезинформация, номера паспортов вносятся во время регистрации (если рейс не в США).

**natagor** » 04 ноя 2022, 15:02

Да, номер паспорта вносится на регистрации
А что до 1500 рубликов, то да эта фенечка неотменяемая, нужно платить

**Simotka** » 07 ноя 2022, 17:02

Nikolay Ustinov, natagor, спасибо, всё понял. А дезинформация не какая-то, а из самого колл-центра эфиопов :) Причём спрашивал два раза (один раз специально звонил, второй — когда перезванивали «мы вам ссылку отправили, платить когда будете?»).
А в приложении у них есть место для заполнения номера паспорта, но пока боюсь использовать. Если кто пробовал — поделитесь, плиз.

**Nikolay Ustinov** » 08 ноя 2022, 19:02

Simotka писал(а) 07 ноя 2022, 17:02:А в приложении у них есть место для заполнения номера паспорта, но пока боюсь использовать.

Совет - забейте на номер паспорта, если у вас рейс не в США. Можно внести, можно не внести, можно внести старый, а потом поменять на новый. Единственные критично значимые данные в билете - это ваши фамилия и имя.

**PROFFIKair** » 14 ноя 2022, 11:41

При покупке на сайте компании - есть возможность заполнить место рождения по паспорту - из вариантов - только Россия, а что если рожден в СССР?)
Или последовать примерам выше - ввести данные только по фамилии и имени ? ) С остальным разберутся при регистрации ?)

**Звездная пыль** » 24 ноя 2022, 23:52

скажите пожалуйста, при покупке билетов на эфиопских авиалиниях что за самолет обозначен как aircrafts.7M8 ? Одно плечо Боинг 787 , а второе плечо вот это aircrafts.7M8

**smoove** » 24 ноя 2022, 23:56

Звездная пыль писал(а) 24 ноя 2022, 23:52:самолет обозначен как aircrafts.7M8

boeing 737-max8

**Nikolay Ustinov** » 25 ноя 2022, 12:32

Звездная пыль писал(а) 24 ноя 2022, 23:52:7M8

Да, это 737MAX, как ответили выше.
Вот полный список обозначений:
https://yestour.ru/services/air-tickets/aircraft-types/

**Звездная пыль** » 25 ноя 2022, 17:53

извините, но все страницы не перечитать. Спрошу всё ж таки.
Хочу брать билеты на Сейшелы, наименьшая стоимость выходит у Эфиопов. Ни разу ими не летали.
Скажите, насколько безопасная это компания? какие могут быть нюансы?
Если долгая пересадка в АА, то есть ли возможность выйти в город?
Ну и по мелочам- как кормят? есть ли usb-зарядка в креслах?

**Nikolay Ustinov** » 25 ноя 2022, 18:31

Звездная пыль писал(а) 25 ноя 2022, 17:53:какие могут быть нюансы

Никаких. Крупная надежная авиакомпания.

Звездная пыль писал(а) 25 ноя 2022, 17:53:Если долгая пересадка в АА, то есть ли возможность выйти в город?

Если одним билетом и длинная стыковка (и нет вариантов с короткой), то дадут бесплатный отель, в него выпустят без визы. А чтобы просто так (без транзитного отеля) выйти в город в Эфиопии, нужно купить визу по прибытию (вроде 50$ цена)

Звездная пыль писал(а) 25 ноя 2022, 17:53:Ну и по мелочам- как кормят? есть ли usb-зарядка в креслах?

Кормят, но сервис довольно посредственный. Наличие USB зависит от типа самолета.

И самое главное, у них есть абсолютно дебильное правило, что с собой в салон в экономе можно взять строго 1 сумку (чемодан, рюкзак, пакет). Если будет больше, то либо заставят сдать в багаж, либо не посадят на рейс.

**Elinez** » 25 ноя 2022, 18:54

Nikolay Ustinov писал(а) 25 ноя 2022, 18:31:А чтобы просто так (без транзитного отеля) выйти в город в Эфиопии, нужно купить визу по прибытию (вроде 50$ цена)

Нельзя сейчас. Для Россиян сейчас только электронная виза.

Звездная пыль писал(а) 25 ноя 2022, 17:53:Скажите, насколько безопасная это компания?

Европа разрешает им летать в своем воздушном пространстве.

Nikolay Ustinov писал(а) 25 ноя 2022, 18:31:И самое главное, у них есть абсолютно дебильное правило, что с собой в салон в экономе можно взять строго 1 сумку (чемодан, рюкзак, пакет).

Не помню такого. Возможно в правилах где-то есть, но чтобы при посадке сильно следили - не видел. Все также, как и в других авиакомпаниях.

**Nikolay Ustinov** » 25 ноя 2022, 19:16

Elinez писал(а) 25 ноя 2022, 18:54:Возможно в правилах где-то есть, но чтобы при посадке сильно следили - не видел.

Вот конкретно на Сейшелах проверяют строго, я сам столкнулся. Вопрос был именно про это направление.

**Winged Guy** » 26 ноя 2022, 10:33

Сделал онлайн-чек-ин, но нигде не увидел информации о +5 кг багажа на человека за это.

Где-то должны написать про 23+28, или просто в уме держим?
Рейс Тель-Авив - Аддис-Абеба - Буэнос-Айрес.

**makus** » 26 ноя 2022, 15:53

В уме. На регистрации знают, по крайней мере знали.

**Evgeny Newvision** » 27 ноя 2022, 03:08

Летали ими в бизнесе и в экономе, во времена ковида мало кто летал… если повезёт, то в бизнесе кресла будут раскаладываться(но часто борта меняют). В целом ими можно летать от безысходности. Самолеты вонючие, грязные, ну и публика различная… в бизнесе дешевое пойло и крайне средняя еда… багаж на собственных стыковках постоянно теряют. Отвратный аэропорт в Аддисе. Короче 3-.

**makus** » 27 ноя 2022, 08:32

Evgeny Newvision писал(а) 27 ноя 2022, 03:08:Самолеты вонючие, грязные, ну и публика различная…

Нисколько подобного не заметил на 4 плечах, обычная компания середнячок.

**SergeyS03** » 27 ноя 2022, 22:45

Нормальные борта, еда тоже...аэропорт согласен убогий...

**makus** » 27 ноя 2022, 23:52

SergeyS03 писал(а) 27 ноя 2022, 22:45:аэропорт согласен убогий

Зато в порту на трансфере в магазине можно взять напитков и никто не заморачивается запаянной тарой.

**Winged Guy** » 30 ноя 2022, 11:59

Летели
Тель-Авив - Аддис-Абеба - Буэнос.
Самолеты подубитые, по мне грязновато (в кармашке спереди мусор с прошлого рейса), персонал так себе (не работала мультимедия, мы позвали стюардессу, она сказала что ща вернется и разберется, и… все…). Половина багажа потерялась в Эфиопии (4 часа стыковка была).
В аэропорту эфиопском есть площадка для сна (ковры) и полулежачие кресла.

Но 23+28 багажа и никаких вопросов про рф паспорт или обратные билеты.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР