Форум Винского

**strannix** » 26 янв 2018, 12:48

2BucksForStarbucks писал(а) 26 янв 2018, 12:41:Аэрофлот три шкуры дерет с бедных регионов за единые билеты.

Это не всегда правда. Сколько я ни пытался найти разными билетами через Москву в Европу - Аэрофлот всегда единым билетом был дешевле.
Даже если брать два раздельных билета того же Аэрофлота, это дешевле. То есть раздельный + раздельный дороже.
А из Челябинска, например, S7 почему-то дороже Аэрофлота на транзитных маршрутах в Европу (если брать тарифы с багажом, то есть равные условия).
Говорят, что у S7 билеты дешевеют типа ближе к вылету. Но я люблю отпуск планировать заранее. А заранее Аэрофлот чаще всего дешевле

**vvolod** » 26 янв 2018, 12:59

2BucksForStarbucks писал(а) 26 янв 2018, 12:41:Это легко проверяется)

Вот именно.
Например, на июль сейчас Новосибирск-Мадрид и обратно "Аэрофлот" 27 тысяч, "S7" 64 тысячи
На июнь Новосибирск – Барселона "Аэрофлот" 25 тысяч, "S7" 43 тысячи. И так далее.
Может, в какую-то Европу и дешевле, но туда, куда я летаю, всё наоборот.

**SolarKitten** » 26 янв 2018, 13:30

artem kortelev писал(а) 26 янв 2018, 08:12:Про снизить цены на перелеты до уровня конкурентов я даже не мечтаю.

Если у конкурентов ниже цены - так и летайте ими, а не жуйте аэрофлотовский кактус

**artem kortelev** » 26 янв 2018, 13:55

Как оборудовать бизнес зал Аэрофлота в Шереметьево - это дело исключительно Аэрофлота. За свои собственные деньги я стал покупать билеты других компании. В Питер билеты Nordwind существенно дешевле из Шереметьево, чем у Аэрофлота. У КЛМ в Европу перелёты дешевле, чем у Аэрофлота. Если задаться целью, масса авиакомпании летают дешевле. В Цюрих я предочел Swiss, а не Аэрофлот. Разница была существенной.

**snevsky** » 26 янв 2018, 14:01

artem kortelev писал(а) 26 янв 2018, 13:55:Как оборудовать бизнес зал Аэрофлота в Шереметьево - это дело исключительно Аэрофлота.

так чисто Аэрофлотовского бизнес-зала в Шереметьево нет, как у других перевозчиков, насколько я помню.

**artem kortelev** » 26 янв 2018, 14:17

Есть

**snevsky** » 26 янв 2018, 14:25

artem kortelev писал(а) 26 янв 2018, 14:17:Есть

а подробней?

**vvolod** » 26 янв 2018, 14:32

Вроде, новый зал "Москва" аэрофлотовский

**Romulus** » 26 янв 2018, 14:35

Единственный собственный зал Аэрофлота в Шереметьево - это открытый в декабре 2017 бизнес-зал Москва (МВЛ). Отличный зал на самом деле, и по интерьеру и по ассортименту.

**snevsky** » 26 янв 2018, 14:39

Romulus писал(а) 26 янв 2018, 14:35:Единственный собственный зал Аэрофлота в Шереметьево - это открытый в декабре 2017 бизнес-зал Москва (МВЛ)

да уж, достижение. Спустя годы в домашнем аэропорту только сейчас открыть бизнес-зал.

**artem kortelev** » 26 янв 2018, 16:31

А что в терминале Д нет зала, который предназначен только для пассажиров Аэрофлота и SkyTeam? Кому он принадлежит фактически мне плевать, но управляется он Аэрофлотом и если Аэрофлот его снимает, то обустроить его от тоже вправе.

**snevsky** » 26 янв 2018, 16:44

artem kortelev писал(а) 26 янв 2018, 16:31:А что в терминале Д нет зала, который предназначен только для пассажиров Аэрофлота и SkyTeam?

в том то и дело, что до декабря таких залов точно не было.

**artem kortelev** » 26 янв 2018, 16:56

Классика в терминале Д разве нет?. Туда никто из не Skyteam не допускается.

**Romulus** » 26 янв 2018, 17:21

artem kortelev писал(а) 26 янв 2018, 16:56:Классика в терминале Д разве нет?. Туда никто из не Skyteam не допускается.

Разве нет. Например, пассажиры Nordwind Airlines также обслуживаются в этом зале

**Romulus** » 26 янв 2018, 17:23

Все федеральные рейсы Аэрофлота летом переезжают в терминал B, зачем ему сейчас собственные залы в D?

**Lamp** » 26 янв 2018, 17:38

Romulus писал(а) 26 янв 2018, 17:23:Все федеральные рейсы Аэрофлота

Что такое "федеральные рейсы " ?

**cremedecreme** » 26 янв 2018, 17:41

Доместик, наверное.

**thevery** » 26 янв 2018, 18:03

Romulus писал(а) 26 янв 2018, 17:23:Все федеральные рейсы Аэрофлота летом переезжают в терминал B, зачем ему сейчас собственные залы в D?

Эээ, именно Аэрофлота, а не России даже? Есть ссылка?

**ruphs** » 26 янв 2018, 18:12

С Новосибирска s7 часто выставляет очень хорошие цены и аэрофлоту ничего не остаётся как подстраиваться и снижать цены, иначе полетит пустой.Посмотрите соседний с вами город Омск особенно где нет прямых регулярных рейсов практически ни куда кроме Москвы.
Омск—Прага стоит 29к аэрофлотом
Нск—Прага максимум 20к
А лететь на час меньше с Омска

vvolod писал(а) 26 янв 2018, 12:59:
2BucksForStarbucks писал(а) 26 янв 2018, 12:41:Это легко проверяется)

Вот именно.
Например, на июль сейчас Новосибирск-Мадрид и обратно "Аэрофлот" 27 тысяч, "S7" 64 тысячи
На июнь Новосибирск – Барселона "Аэрофлот" 25 тысяч, "S7" 43 тысячи. И так далее.
Может, в какую-то Европу и дешевле, но туда, куда я летаю, всё наоборот.

**artem kortelev** » 26 янв 2018, 19:15

“Например, пассажиры Nordwind Airlines также обслуживаются в этом зале”
За деньги в общем то любой эконом пассажир может обслуживаться. Нордвинг уже в аэропорту говорит бизнес пассажиру, куда ему идти. В Пулково есть Бз Пулково и отдельно БЗ Аэрофлота. Кстати, самый приличный. Что вы вообще подразумеваете под своим залом? Если авиакомпания снимает площадь, она делает там ремонт и организует сервис. За колхоз Классика отвечает именно Аэрофлот.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР