Аэрофлотом до Гонконга? Ваши впечатления?

[makus]

Особенно это всё порадовало после 2 перелетов AirAsia, где за 3 часа полета даже стакана воды не принесли

а должны были? вспомните, за какие деньги вы AirAsia купили

На Гонконг у АФЛ очень щадящие цены, даже на пиковые периоды.

[Вака]

Особенно это всё порадовало после 2 перелетов AirAsia, где за 3 часа полета даже стакана воды не принесли

а должны были? вспомните, за какие деньги вы AirAsia купили

согласна, купила по акции, но ведь кто-то покупает такие же билеты и без акций, по полной стоимости...
Я не имею претензий к AirAsia, просто радуюсь за наш АФ - уже ведь привыкаешь к тому, что у нас всё намного хуже... Даже за большие деньги...

[KOCMOHABT]

В АирАзии воду могут приносить хоть каждую минуту, просто она платная... ;)

[Streamlove]

Вака
Некорректно сравнивать обычную авиакомпанию и низкобюджетную.

В АирАзии воду могут приносить хоть каждую минуту, просто она платная... ;)

Вака
Купили бы себе и в ЭйрАзии питьё- в Аэрофлоте ж купили, просто это сразу вошло в стоимость билета. А лоукост потому и лоукост, что желающие могут исключить ненужные для себя "опции", оставив только стоимость за перелёт.

согласна, купила по акции, но ведь кто-то покупает такие же билеты и без акций, по полной стоимости...

В Аэрофлоте тоже могут сидеть рядом с Вами пассажиры, которые купили билеты на порядок дороже.

[fact128]

Летел в прошлом году Гонконг-Москва, ну очень древний борт

3 каких-то русских фильма на нескольких подвесных телевизорах за полёт, кормёшка в-целом нормальная, вино наливали

[Dimitar]

Летел в прошлом году Гонконг-Москва, ну очень древний борт
3 каких-то русских фильма на нескольких подвесных телевизорах за полёт, кормёшка в-целом нормальная, вино наливали

с подвесными это 767-е, видимо)) в ближайшее время таких не полетит

[makus]

Летел в прошлом году Гонконг-Москва, ну очень древний борт

Не повезло, 767 старенький, снимают с рейсов и передают иным по мере прихода 777-х.

[Hidalgo]

с подвесными это 767-е, видимо)) в ближайшее время таких не полетит

более того, ориентировочно через год их вообще не будет в эксплуатации в компании
так что информация про B767 на Гонконг сильно устарела (ко всеобщей радости)

[Lora999]

Летела 03.08 2013. ГК- Москва. Аэробус industrie. Аэрофлотовский.Не понравилось. До ГК летела 11,5 часов из Окланда новозеландской авиакомпанией. Был Боинг 767 . Понравилось все. Полет прошел как один миг...А когда пересела на Аэрофлот- контраст резкий, начиная от планировки самолета, заканчивая обслуживанием. Туалеты - тесные , и их меньше.И если на твоей стороне туалет занят - то перейти на соседнюю линию - надо обходить аж через второй салон. В Боинге было все удобнее и туалеты попросторней и мылись они регулярно и запах приятный и раположение удобное. Если занято на твоей стороне - то можно тут же было перейти на другую по переходику небольшому , не беспокоя пассажиров первого ряда перед стенками, сидящих. Редко, но был один человек - и это вся очередь..А в Аэробусе все было сложнее. Места для ног... попросила в проходе посадить ...лететь около 10 часов. Понятно народ расслабился , ноги повытягивали в проход тоже. А что делать, дремать-то как-то надо. Так стюардесса везет свою тележку с напитками- хоть бы посмотрела куда едет да еще на скорости . Не понимает,что с уставшими людьми дело имеет, что ли, мчиться ..блин.. Ну колено мне и зашибла... Пришлось реагировать нервами. Извинилась и впредь предупреждала, когда ехала. Кресла не удобные. Я отлучилась, так тут-же куда-то делась моя подушечка... украли. Попросила другую - нет говорят. Еда - это был ужас. Почему-то решили,что если китайский рейс, то все будут только острое. Я не смогла есть эту курицу с рисом .. много специй. Поменяла , на какую-то рыбу - опять острое. А йогурты у меня в Окланде отняли ... Соки все пила. Словом кто свой желудок любит - запасайтесь своими бутербродами и фруктами. Я уже знала,что в салоне холодно будет, поэтому оделась тепло, т.к. перед этим из-за экватора прилетела. а там - зима. Поэтому лично я - не мерзла. Все остальные -кутались кто во что мог. Пледы выдали. но они тоненькие. так,что советую брать с собой что-то существенное,чтоб накрыться, если вы не любите холод.Стюардессы старались быть предупредительными, но до высокого класса обслуживания новозеландцев как до неба. И все делалось,чтоб только людям некомфртно было. Я конечно не разбираюсь в самолетостроении. Но почему-то во время полета в Боинге - даже когда немного потряхивало - всем пассажирам разрешалось ходить по салону .Ни-каких не включалось там табло про турбулентность. Заботилсь о душевном комфорте летящих. Во время полета Аэрофлотом - раз 10 объявляли,что самолет в зону турбулентности входит, пристегнуть мол всем ремни и занять места.. и от туалета всех отгоняли. Некрасиво смотрелось . В результате когда зона турбулентности кончалась, так в туалет очереди были. Может по Аэробусу и нельзя ходить во время турбулентности. ..Это уж у инженеров надо уточнять.Совковость во всем проглядывала. И как эти бортпроводницы между собой общаются. Менталитет.. Новозеландцы все внимание на пассажиров , четко, корректно, с приклеенными улыбками . Между собой вообще никакой болтавни...и во время отдыха - сидят и журнальчики почитывают.. А нашим далеко еще до какого-то европейского стандарта. И в туалете дверь вдруг сломалась. Чинила -сама стюардесса, потом какой-то сердобольный китаец подключился. Так с открытой дверью и писяли..мужчины в основном .)))) Туалеты кажеться вообще не убирались. Двочки - ленивые и моющие экономят. У ребенка лет 6 , там что-то случилось. Китайская мамаша сначала все бортпроводницу что-то просила, та с градусником сначала, потом с таблетками какими-то все бегала. А ему не легче. А та мамаша не понимает,что дите просто так полет переносит. Померять температуру у пассажиров- так она через одного повышенная будет..Она давай нашу бортпроводницу модулировать...Чего-то от нее все хотеть. А та ей объясняет. что мол час остался и дождитесь посадки ...мол на земле разберетесь и оставьте ребенка в покое.. Так та мамка тут-же нашла на борту какую- то "врачевательницу",свою же китаянку, которая давай этого малыша иглоукалыванием лечить тут -же. Давай ему мезинец иголкой колоть.. Ну вобщем ребенок проорал весь рейс и смотреть на это на все...Какие же китайские мамаши бывают жестокими и тупыми..Вот так с китайцами летать. Постараюсь Аэрофлотом больше не летать.

[Lora999]

Извините за неправильно указанный тип самолета в моем предидущем посте. Хвалебные отзывы относилсь к Боинг 777-200. Но на Боинг 767 летала тоже из Шанхая до Окланда- без жалоб.

[Streamlove]

почему-то во время полета в Боинге - даже когда немного потряхивало - всем пассажирам разрешалось ходить по салону .Ни-каких не включалось там табло про турбулентность. Заботилсь о душевном комфорте летящих.

Новозеландцы в данной ситуации наоборот, не заботились о пассажирах, а в случае попадания в воздушную яму и пробитой головой, Вы бы уже не говорили подобных глупостей, что таким образом заботятся о комфорте пассажиров. В данной ситуации Аэрофлот заботился о вашей безопасности.

Во время полета Аэрофлотом - раз 10 объявляли,что самолет в зону турбулентности входит, пристегнуть мол всем ремни и занять места.. и от туалета всех отгоняли. Некрасиво смотрелось

Да, действительно- вообще, не ценят красоту!

[Lora999]

А выражения все-таки подбираем.Новозеландцами летела , потряхивало, но ям было как раз больше у Аэрофлота. Насчет пробитой головы - это вы уж слишком.

[EvgenS]

А выражения все-таки подбираем.Новозеландцами летела , потряхивало, но ям было как раз больше у Аэрофлота. Насчет пробитой головы - это вы уж слишком.

то есть вы считаете, что пилоты аэрофлота из-за своей "неловкости" или как еще можно назвать специально выбирали зоны турбулетности? а новозеландцы из умело обходили?

[Cава]

А выражения все-таки подбираем.Новозеландцами летела , потряхивало, но ям было как раз больше у Аэрофлота.

В воздушных ямах тоже виноват Аэрофлот ?

[Lora999]

Ничего я не считаю. Откуда я знаю выбирал ли пилот или не выбирал специально эти зоны турбулентности. Это у пилотов надо спрашивать, а не у пассажиров .Наезды не по адресу. Я только выразила свои ощущения.Имею на это право . Сравнила 2 почти что равных по протяженности полета. А если говорить в общей сложности (туда и обратно) то получится 4 полета по 10 и 11.5 часов каждый. А спрашивать надо у пилотов и инженеров самолетостроения почему ям было больше у Аэрофлотовского аэробуса. . Поробуйте полетайте вы мой маршрут и возьмите те же авиалинии . Сравните и выложите свои ощущения. Но если спрашивать у рядовой пассажирки, женщины моего возраста - новозеландским пилотам может больше везло (а значит и пассажирам) и воздушных ям не было вообще и трясло меньше. А летала я в оба конца. Что туда -что оттуда - новозеландцы смотрелись привлекательнее в плане ровности полета. Да , может и более ловкие НЗ. (Британия везде рулит). Знаю такой факт, что когда из-за вулкана почти во всем мире отменили авиарейсы- одна НЗ компаня летала. А уж почему - вопрос не ко мне.Спросите у экспертов. А если все эти вопросы,чтоб просто подколоть жещину - ну ну ..уперед.

[Streamlove]

А спрашивать надо у пилотов и инженеров самолетостроения почему ям было больше у Аэрофлотовского аэробуса.

А выражения все-таки подбираем

Даже не знаю, что могут ответить инженеры самолётостроения

Знаю такой факт, что когда из-за вулкана почти во всем мире отменили авиарейсы- одна НЗ компаня летала. А уж почему - вопрос не ко мне.Спросите у экспертов

Не нужны эксперты в подобных вопросах- достаточно включать элементарную логику. Отменяли не во всём мире рейсы, а только там, где проходил след из пепла от вулкана. Почему это происходило- вот можете посмотреть здесь: http://www.youtube.com/watch?v=DkeW0I_1O1Q.
Кстати, очень познавательно будет. Именно после этого происшествия вулканический пепел стали воспринимать серьёзно.

сли все эти вопросы,чтоб просто подколоть жещину - ну ну ..уперед.

Нет, никто подкалывать не собирается, но просто некоторые суждения абсолютно не логичны.

[strannix]

Могу пояснить по поводу воздушных ям, почему из было больше у Аэрофлотовского аэробуса.
И не у аэробуса вообще, а просто по маршруту.
Ощущения свои вы высказываете правильно, но выводы делаете на уровне домозхозяйки (это не чтобы обидеть, это термин).
Турбулентность вообще никак не зависит от пилотов, совершенно не опасна для современных авиалайнеров, единственное, что может представлять опасность - это, как правильно уже отметили, гуляющие во время турбулентности по салону пассажиры, их может качнуть они могут упасть на другого пассажира, при этом нога где-нибудь застрянет и сломается. Поэтому позволение гулять во время турбулентности в салоне - не забота о пассажирах, а халатность.
Суть турбулентности - она возникает, когда встречаются разные воздушные массы разной температуры. Над океаном им особо неоткуда возникнуть, поэтому там трясет мало.
При полетах над Китаем трясет всегда, потому что там гористая местность, прогретый воздух поднимается и возникают разного рода завихрения.
Это такое "колхозное" объяснение, хочется научного - читайте энциклопедии.
По поводу вулкана - кстати, во время извержения в Европе один Аэрофлот и летал более-менее ормально, почти без сбоев, когда вся Европа стояла на земле.
А то, что летали Новозеландцы - так где они вообще летают, на другом конце мира
Вообще, меня прямо умилило суждение об авиакомпании по наличию воздушных ям и по тому, что летело много китайцев, которые не умеют обращаться со своими детьми
Главное, вывод какой - из-за турбулентности все время беспокоили и китайский ребенок орал весь рейс. Постараюсь больше не летать Аэрофлотом
Вообще-то, перед полетом сразу советуют не отстегиваться вообще, для собственной же безопасности

[Lora999]

"Даже не знаю, что могут ответить инженеры самолётостроения "
Они могут проанализировать например, какие типы самолетов выдерживают эту самую турбулентность, а какие от этих самых восходящих (нисходящих )потоков начинают плохо себя вести. Как-то передачу про это смотрела .

[strannix]

"Даже не знаю, что могут ответить инженеры самолётостроения "
Они могут проанализировать например, какие типы самолетов выдерживают эту самую турбулентность, а какие от этих самых восходящих (нисходящих )потоков начинают плохо себя вести. Как-то передачу про это смотрела .

При турбулентности трясет ВСЕ самолеты, абсолютно. И избежать этого никак нельзя.
Разве только запретить воздух.
Кстати, практически не трясет, когда летишь над Северным Ледовитым океаном, Гренландией...
Там просто неоткуда взяться восходящим теплым воздушным потокам.
В других местах трясло, трясет и будет трясти всегда.
Зимой на вылете из Милана трясло так, что чуть из кресла не выдергивало, минут 5 сразу после взлета.
Сделать ничего нельзя, да и нет необходимости

[ulm]

"Даже не знаю, что могут ответить инженеры самолётостроения "
Они могут проанализировать например, какие типы самолетов выдерживают эту самую турбулентность, а какие от этих самых восходящих (нисходящих )потоков начинают плохо себя вести. Как-то передачу про это смотрела .

Пожалуйста, не продолжайте
Мы прочитали о впечатлениях, непременно будем иметь ввиду!

[Lora999]

"Не нужны эксперты в подобных вопросах- достаточно включать элементарную логику. Отменяли не во всём мире рейсы, а только там, где проходил след из пепла от вулкана."
Я написала "ПОЧТИ во всем мире"- читаем внимательнее.

" никто подкалывать не собирается, но просто некоторые суждения абсолютно не логичны"
No comment. Все люди разные и восприятие ситуаций у них тоже разное..Ребенок орал - описан один частный случай. Аэрофлотом летать не буду ,потому -что конюшня и совковость.

[Hidalgo]

Аэрофлотом летать не буду ,потому -что конюшня и совковость.

Ну и не летайте, можете попробовать для сравнения Трансаэро раз в неделю по воскресеньям, если они в очередной раз рейс не прикроют
И передачи смотрите почаще

[Lora999]

"ообще, меня прямо умилило суждение об авиакомпании по наличию воздушных ям и по тому, что летело много китайцев, которые не умеют обращаться со своими детьми
Главное, вывод какой - из-за турбулентности все время беспокоили и китайский ребенок орал весь рейс. Постараюсь больше не летать Аэрофлотом"
Выводы и суждения как раз ваши. Не мои. Это вы такое умозаключение сделали из описания моего полета. За "домохозяйку " отдельное спасибо.

[alexey2908]

Летал именно аэрофлотом до Гонконга - вполне понравилось. По расписанию, самолет новый, питание нормальное, стюардессы ok.

Про турбулентность на рейсах именно Аэрофлота и орущего китайского ребенка (удивительное дело вообще в рейсе на Гонконг и китайский ребенок завелся в салоне! Конечно это упущение Аэрофлота , а что орет так это тоже аэрофлот виноват, причем вдвойне ) просто чепуха какая-то как факторы оценки авиакомпании.

Призывы сесть и пристегнуться в зонах турбулентности - это элементарное требование безопасности.

[Hidalgo]

Я конечно не разбираюсь в самолетостроении. Но почему-то во время полета в Боинге - даже когда немного потряхивало - всем пассажирам разрешалось ходить по салону .Ни-каких не включалось там табло про турбулентность. Заботилсь о душевном комфорте летящих. Во время полета Аэрофлотом - раз 10 объявляли,что самолет в зону турбулентности входит, пристегнуть мол всем ремни и занять места.. и от туалета всех отгоняли. Некрасиво смотрелось . В результате когда зона турбулентности кончалась, так в туалет очереди были. Может по Аэробусу и нельзя ходить во время турбулентности. ..Это уж у инженеров надо уточнять.

В случае турбулентности разницы между самолетами производства Airbus и Boeing нет. Говорю как инженер. Есть разница между процедурами авиакомпаний. "Немного потряхивало" - это еще не обязательно зона турбулентности. Табло включает командир корабля, у которого есть соответствующая информация. Далее в ход идет процедура, разработанная в авиакомпании.
Чтобы не быть голословным, приведу пример, что может случиться, когда человек стоя встречает сильную турбулентность.
Примерно года полтора - два назад на подлете к Дели самолет B767 попал в зону активной грозовой деятельности, началась очень сильная болтанка. Бортпроводники согласно стандартной процедуре обходили салон и проверяли, чтобы все пассажиры были на своих местах и пристегнуты. И вот, обход завершился, стюардам осталось только самим занять свои рабочие места и пристегнуть ремни. В тот момент произошел сильнейший толчок. Одна из стюардесс не успела дойти до своей станции, ее подбросило, она упала с высоты. Итог - перелом ноги (возможно, даже шейки бедра), завершение трудовой деятельности в авиации. Ни один из пассажиров не пострадал.
Выполнение процедур безопасности - это благо. Это - и Ваша безопасность.

[Balu-68]

"ообще, меня прямо умилило суждение об авиакомпании по наличию воздушных ям и по тому, что летело много китайцев, которые не умеют обращаться со своими детьми
Главное, вывод какой - из-за турбулентности все время беспокоили и китайский ребенок орал весь рейс. Постараюсь больше не летать Аэрофлотом"
Выводы и суждения как раз ваши. Не мои. Это вы такое умозаключение сделали из описания моего полета. За "домохозяйку " отдельное спасибо.

Это так конечно флуд от меня, но
МОСКВА, 30 авг — РИА Новости. Более 25 пассажиров получили ранения разной степени тяжести в результате попадания двух самолетов в зону турбулентности над Гонконгом, сообщает в пятницу информационный портал Phuketwan.

Самолеты следовали из Таиланда в Гонконг. Первый инцидент произошел с самолетом Thai Airways A380, который летел рейсом TG600 из Таиланда. По словам капитана самолета, перед входом в зону турбулентности он предупредил пассажиров о необходимости пристегнуть ремни, однако не все пассажиры последовали указанию, высветившемуся на информационном дисплее, сообщил представитель авиакомпании.

В результате резкой встряски пострадали 20 человек, один из пассажиров сломал ключицу, другого подбросило, и он пробил головой внутреннюю обшивку салона самолета. Характер травм других пассажиров не уточняется. Приземлившийся благополучно в аэропорту Гонконга самолет встретила медслужба аэропорта, для оперативного оказания первой помощи пострадавшим.

Пассажиры рейса выложили фотоснимки в соцсеть, признанная в РФ экстремистской, на которых видно, что в салоне самолета образовались три пробоины в потолочном отсеке. Кроме этого, один пострадавший получил настолько серьезную травму, что был госпитализирован на носилках.

Спустя несколько часов после рейса TG600, самолет компании Hong Kong Airlines рейса HX762 из Пхукета в Гонконг также попал в зону турбулентности, пострадали шесть человек.

[imperor]

Кстати, про плачущего китайского ребёнка в течении всего полёта - это невероятно, но когда мы возвращались последний раз из ГКГ и именно Аэрофлотом на А333 (!!!), в нашем салоне тоже был китайский ребёнок, который плакал почти весь полёт!!!

з.ы. может это от того, что мама (или какая там с ним рядом сидела китайская девушка) совсем не занималась своим ребёнком, а читала, смотрела фильмы, спала...?

[Ирина!]

Уважаемые путешественники! Через месяц предстоит перелёт Москва-Гонконг . Заяявлен Боинг 777-300. Расскажите , что там с системой развлечений? Надо ли брать своё или достаточно того, что там будет(кстати, а что там будет?)? Что с расстояниями до следующего кресла(у меня муж очень высого роста)? Холодно ли в салоне?

[makus]

Уважаемые путешественники! Через месяц предстоит перелёт Москва-Гонконг . Заяявлен Боинг 777-300. Расскажите , что там с системой развлечений? Надо ли брать своё или достаточно того, что там будет(кстати, а что там будет?)?

http://www.aeroflot.ru/cms/flight/entertaiment_B777_ec

Что с расстояниями до следующего кресла(у меня муж очень высого роста)?

http://www.seatguru.com/airlines/Aerofl ... -300ER.php

Холодно ли в салоне?

Пледы есть у каждого пассажира

[alex43]

Уважаемые путешественники! Через месяц предстоит перелёт Москва-Гонконг . Заяявлен Боинг 777-300. Расскажите , что там с системой развлечений? Надо ли брать своё или достаточно того, что там будет(кстати, а что там будет?)? Что с расстояниями до следующего кресла(у меня муж очень высого роста)? Холодно ли в салоне?

В Boeing 777-300 расстояние между креслами довольно приличное, мне ростом в 1м 78 см было вполне себе вытянуть ноги.
Проблема в другом - кресла в экономе очень узкие. Жадный Аэрофлот напихал кресел по схеме 3+4+3.
Система развлечений отличная - много новых фильмов.

[impreza795]

летел аэрофлотом 24го марта туда.Вчера вернулся на "Трансах"....
Ну что могу сказать....Аэрофлот,вы молодцы...Так держать.
Компания шагает идет семимильными шагами.Очень комфортный перелет.И взлет и посадка на высшем уровне,самолет новый(Boeing 777-300).чистенький,ухоженный,места для ног хватало.С кучей развлечений на борду и с USB входом(зарядить телефон?без проблем).Я и "физрука" посмотрел,и музыку послушал.Вниманием бортпроводниц тоже не обделен был-реагировали на просьбы.
Еда сносная,обычная самолетная.но это уже другой вопрос.Задача у авиакомпании(по моему мнению) с комфортом доставить меня из Москвы в Гонконг и она с этим справилась на 100%

[Матрос]

Может кто то поделится свежими впечатлениями? Что понравилось, что нет? Много ли народу в эти дни летает? Быстро ли багаж в Шереметьево разгружают?

[Джомама]

Летал месяца 3 назад бизнесом
Летит Боинг 777
Места обычные ( Аэрофлот
Кормили хорошо, обслуживание "хочу быть эмирейтс" у них кстати на Б777 очень достояно с этим
Багаж традиционно для терминала F ждал минут 50-час (( как то тяжко с ним там

[Lenik-K]

Попалась новость, что Аэрофлоту опять дали разрешение на полеты в Гонконг.

Кто-нибудь знает, есть ли реальные планы/шансы на полеты в ближайшее время.

[Матрос]

Lenik-K,

Погуглил и нашёл откуда дровишки:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 16 июня. /ТАСC/. Авиакомпания "Аэрофлот" планирует осенью начать полеты на Бали, а также запустить рейсы в Гонконг. Об этом журналистам в кулуарах ПМЭФ-2023 сообщил гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский.

Так как это было сказано на "ПМЭФ", то скорее всего прогон порожняка.

[Lenik-K]

Не совсем это.
Была новость именно о получении разрешения на полеты в ГК.

А вот о конкретных планах Аэрофлота не писали.

Вдруг всё-таки полетят

[Lenik-K]

Рейсы есть
Скоро полетим.

А кто-то недавно летал до Гонконга?
Какие впечатления?
Работает система развлечений?
Как кормят?