Форум Винского

**Goshka** » 31 янв 2013, 14:34

Сигма писал(а) 31 янв 2013, 12:48: купил бизнес-кл на новый Боинг777.

на завтра?

**Quoondo** » 31 янв 2013, 15:21

Промодерировано. E.R.
Жопа
Купил билета на бизнес трипл севен на март. Теперь не знаю что мне делать? Чертовы регуляторы. Есть вероятность, что я обламаюсь тоже?

**Goshka** » 31 янв 2013, 15:38

Маловероятно. Это ж Аэрофлот, есть возможность быстро всё уладить.
Даже на 2-е февраля они пока не отменяли 777.

**Сигма** » 31 янв 2013, 15:59

Goshka писал(а) 31 янв 2013, 14:34:на завтра?

на восьмое, но что толку. если раструбили по всем посёлкам о новом мега -самолёте. А теперь, обратите внимание, о пассажирах никто не говорит. Речь только о взыскании потерь для авиакомпании.
В простом и незамысловатом бизнесе это называется кидок.

**Naique** » 31 янв 2013, 16:07

Что интересно:

Глава МАК Татьяна Анодина является акционером (3% акций) и входит в совет директоров ОАО "Трансаэро". Ее сыну и его жене - супругам Плешаковым - напрямую принадлежит более 43% акций авиакомпании, передает РИА Новости.
МАК занимается расследованием авиакатастроф, также в функции комитета входит сертификация самолетов, как российского, так и иностранного производства.

(с) Пизда.ру

**ias** » 31 янв 2013, 18:29

HazardToy писал(а) 31 янв 2013, 16:07:Что интересно:

Глава МАК Татьяна Анодина является акционером (3% акций) и входит в совет директоров ОАО "Трансаэро". Ее сыну и его жене - супругам Плешаковым - напрямую принадлежит более 43% акций авиакомпании, передает РИА Новости.
МАК занимается расследованием авиакатастроф, также в функции комитета входит сертификация самолетов, как российского, так и иностранного производства.

(с) Пизда.ру

+1

самому писать об этом не хотелось, а то тут на форуме полно неадекватновлюбленных в ТСО. Но похоже, после подписания АФЛ и Шереметьево соглашения о партнерстве, направленного в т.ч. и против ТСО, последние предпринимают ответные шаги- и ФАС натравили, а теперь и семейные связи в МАК задействовали. Все бы ничего, но страдают пассажиры

**kpivovarov** » 01 фев 2013, 10:02

У меня вылет завтра, в расписании стоит Боинг, интересно, что по факту будет

**Повстанец** » 01 фев 2013, 16:05

убрали борт на Бангкок до 5 февраля и эконом комфорт из продажи - до 11-ого. Из чего делаю вывод ,что раньше 11 февраля борт не стартанет.
У самого билеты на 7 марта в бизнес,надеюсь к этому времени разрулят - жуть.как неохота 333-м лететь....

**mcsam** » 02 фев 2013, 02:58

лечу 13-го февраля,очень надеюсь что поставят,нехочу лететь на 767

**Сигма** » 02 фев 2013, 05:51

Повстанец писал(а) 01 фев 2013, 16:05:У самого билеты на 7 марта в бизнес,надеюсь к этому времени разрулят - жуть.как неохота 333-м лететь....

mcsam писал(а) 02 фев 2013, 02:58:лечу 13-го февраля,очень надеюсь что поставят,нехочу лететь на 767

Вот -вот Аэрофлоту значительная часть денег досталась только из-за того что они поставили на маршрут 777, а теперь собираются перевезти на тухлом 767 и делают вид, что всё хорошо. Это примерно как вы купили Ауди А6, а в автосалоне вам выкатывают Короллу. Руль есть, четыре колеса тоже, но как то не так. Кидальная конторка.

**LekkiS** » 02 фев 2013, 13:09

Всем доброго дня! Нашла эту тему, потому что озаботилась тем же вопросом. У нас куплены билеты на июнь в Нью-Йорк на рейс SU102, заявлен Boeing 777. Но, прочитав новости про отсутствие сертификата, я как-то напряглась. Я позвонила в Аэрофлот, там девушка сказала то, что и стоило ожидать - не волнуйтесь, если что, полетите Эйрбасом (тот, что сейчас летает в Нью-Йорк). В общем, буду внимательно следить за этой темой, пишите!!!

Единственный момент - вот все говорят, совершенно новый самолет - это очень хорошо. А это точно хорошо? А вдруг там как раз есть какие-т баги, а никто этого пока не знает, а выяснится, не дай бог, при каком-то перелете? Я вообще-то, признаться, летать боюсь...

**makus** » 02 фев 2013, 13:52

LekkiS писал(а) 02 фев 2013, 13:09:Всем доброго дня! Нашла эту тему, потому что озаботилась тем же вопросом. У нас куплены билеты на июнь в Нью-Йорк на рейс SU102, заявлен Boeing 777. Но, прочитав новости про отсутствие сертификата, я как-то напряглась. Я позвонила в Аэрофлот, там девушка сказала то, что и стоило ожидать - не волнуйтесь, если что, полетите Эйрбасом (тот, что сейчас летает в Нью-Йорк). В общем, буду внимательно следить за этой темой, пишите!!!

С временем ввода 777-х АФЛ полные непонятки. Вот смотрите, выдачу сертификата задерживает МАК (Межгосударственный авиационный комитет). Председатель МАКа есть Татьяна Адонина, мать Александра Плешакова, председателя совета директоров Трансаэро. Так что выводы делайте сами

LekkiS писал(а) 02 фев 2013, 13:09:Единственный момент - вот все говорят, совершенно новый самолет - это очень хорошо. А это точно хорошо? А вдруг там как раз есть какие-т баги, а никто этого пока не знает, а выяснится, не дай бог, при каком-то перелете? Я вообще-то, признаться, летать боюсь...

Что вы имеете в виду "новый". Да, АФЛ получает только новые (это касается и Эрбасов), не юзаные самолеты, непосредственно от производителя. А если "новый", что новая модель, то перый 777-300ER был передан пользователю еще в апреле 2004 года и их уже произведено порядка 345 штук. Так что в плане опыта эксплуатации самолет уже вполне обкатанный, не бойтесь.

**LekkiS** » 02 фев 2013, 15:40

LekkiS писал(а) 02 фев 2013, 13:09:С временем ввода 777-х АФЛ полные непонятки. Вот смотрите, выдачу сертификата задерживает МАК (Межгосударственный авиационный комитет). Председатель МАКа есть Татьяна Адонина, мать Александра Плешакова, председателя совета директоров Трансаэро. Так что выводы делайте сами

Уууу, как все запущено, я и не знала....

LekkiS писал(а) 02 фев 2013, 13:09:Да, АФЛ получает только новые (это касается и Эрбасов), не юзаные самолеты, непосредственно от производителя.

Вот это я и имею в виду. Может ли такое быть, что на заводе что-то недоглядели???

**makus** » 02 фев 2013, 16:20

LekkiS писал(а) 02 фев 2013, 15:40:
LekkiS писал(а) 02 фев 2013, 13:09:Вот это я и имею в виду. Может ли такое быть, что на заводе что-то недоглядели???

Не может. Например у АФЛ 102 самолета Эрбас, все получены с завода, новыми, и что? Много недоглядели? У АФЛ очень важное преимущество перед многими а/к - использование нового флота с завода.

**Goshka** » 03 фев 2013, 20:35

Сигма писал(а) 02 фев 2013, 05:51:
Вот -вот Аэрофлоту значительная часть денег досталась только из-за того что они поставили на маршрут 777, а теперь собираются перевезти на тухлом 767 и делают вид, что всё хорошо. Это примерно как вы купили Ауди А6, а в автосалоне вам выкатывают Короллу. Руль есть, четыре колеса тоже, но как то не так. Кидальная конторка.

Забавно читать такие сообщения
Вроде в России живете, и понятно что для Аэрофлота это форс-мажор, они рассчитывали вовремя ввести в эксплуатацию. Что им теперь делать? Убить себя об стену или предлагать всем желающим вернуть деньги за полет? Вы бы, кстати, вернули бы тогда билет?
Остальное, что могли сделали, понесли убытки, поставив 2 борта, которые скорее всего полетят неполные.

**zeliboba** » 03 фев 2013, 20:55

Промодерировано. Оверквотинг. Кроме того, из Правил форума:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1.10. Форум Винского - информационный форум. Воздержитесь от постов, не несущих никакой смысловой нагрузки, в частности таких, как "+1", "здОрово", "согласен", "тоже туда собираюсь", сообщений, состоящих из смайлов и т.п. Воздержитесь от однословных постов типа "спасибо" - для благодарностей автору используйте систему поощрений ("+" под аватарой автора)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E.R.

**Сигма** » 04 фев 2013, 05:37

Goshka писал(а) 03 фев 2013, 20:35:Что им теперь делать? Убить себя об стену или предлагать всем желающим вернуть деньги за полет? Вы бы, кстати, вернули бы тогда билет?

То есть, если Россия то можно всё? Грабь, воруй, содомируй гусей?
Это очень удобная позиция, на любой косяк отвечать,- а у нас тут форс-мажор.
Вот представьте, что вы строите дом, заказали и оплатили поставки бетона (морозостойкого потому как зима). А бетонщики говорят вам человеческим голосом, у нас тут электроэнергии нет на заводе, поэтому мы вам обычный летний бетон привёзём. У нас блин форс-мажор. А вам летний бетон нахрен не нужен, вы с присадками заказывали и на улице - 30. Так вот это не форс --мажор, это невыполнение оплаченных обязательств. На московских улицах нет войны и астероид в землю не врезался.
Если бы Аэрофлот предложил вернуть билеты с компенсацией которой хватило на билет Тайцев в Б777 на текущие даты, я бы согласился. А то у нас любой чих под форс -мажор подводится.

**mike88** » 04 фев 2013, 08:05

Сигма писал(а) 04 фев 2013, 05:37:То есть, если Россия то можно всё? Грабь, воруй, содомируй гусей?
Это очень удобная позиция, на любой косяк отвечать,- а у нас тут форс-мажор.
Вот представьте, что вы строите дом, заказали и оплатили поставки бетона (морозостойкого потому как зима). А бетонщики говорят вам человеческим голосом, у нас тут электроэнергии нет на заводе, поэтому мы вам обычный летний бетон привёзём. У нас блин форс-мажор. А вам летний бетон нахрен не нужен, вы с присадками заказывали и на улице - 30. Так вот это не форс --мажор, это невыполнение оплаченных обязательств. На московских улицах нет войны и астероид в землю не врезался.
Если бы Аэрофлот предложил вернуть билеты с компенсацией которой хватило на билет Тайцев в Б777 на текущие даты, я бы согласился. А то у нас любой чих под форс -мажор подводится.

Это не совсем корректное сравнение. Все-таки тип самолета не является условием договора об авиаперевозке с пассажиром, и авиакомпания имеет право всех хоть на кукурузнике везти. В случе с бетоном этом можно было сравнить, что у Вас заказаны мешки по 50 кг, а Вам дают по 25 кг. Т.е. сама услуга оказывается в полном объеме, а изменилась лишь ее упаковка...

**ias** » 04 фев 2013, 09:22

Сигма писал(а) 04 фев 2013, 05:37:
Goshka писал(а) 03 фев 2013, 20:35:Что им теперь делать? Убить себя об стену или предлагать всем желающим вернуть деньги за полет? Вы бы, кстати, вернули бы тогда билет?

То есть, если Россия то можно всё? Грабь, воруй, содомируй гусей?
Это очень удобная позиция, на любой косяк отвечать,- а у нас тут форс-мажор.
Вот представьте, что вы строите дом, заказали и оплатили поставки бетона (морозостойкого потому как зима). А бетонщики говорят вам человеческим голосом, у нас тут электроэнергии нет на заводе, поэтому мы вам обычный летний бетон привёзём. У нас блин форс-мажор. А вам летний бетон нахрен не нужен, вы с присадками заказывали и на улице - 30. Так вот это не форс --мажор, это невыполнение оплаченных обязательств. На московских улицах нет войны и астероид в землю не врезался.
Если бы Аэрофлот предложил вернуть билеты с компенсацией которой хватило на билет Тайцев в Б777 на текущие даты, я бы согласился. А то у нас любой чих под форс -мажор подводится.

просто смешно читать. А когда ТУ154 на ТУ134 заменяли, или SSJ на А320 тоже нужно волну вселенского возмущения поднимать?

**Goshka** » 04 фев 2013, 09:36

Оффтопик промодерирован. Устное предупреждение. E.R.