Аэрофлот отзывы о сервисе, питании, комфорте

[SolarKitten]

Извиняюсь, но вот этот пункт, это п****
1. Есть человек, который покупает билет бизнес класса. он платит за себя и за тех двух парней, которые летят промо/сверхэконом/нищеброд эдишн тарифом - начинающих самостоятельных путешественников.

Не знаю как вы, но я много путешествую и когда получается взять промо тариф куда-то в Европу я рад и это значит что мне повезло и поступил умно, а не то что я нищеброд или начинающий путешественник.

Ну просто человек не понимает, что реально он платит за комфорт, за расширенное место (только за него идет двойной ценник) и за понты, и хочет еще дополнительно чувствовать себя барином-благодетелем

[JustSample]

-

[artem kortelev]

Это в каких, Когалымавиа? Да, когда в Магадане в бизнес комнатушку 30 человек набивается, безусловно могут и разбудить. Там рейсов немного. Где-нибудь во Франкфурте это ваши проблемы. Я лично мечтаю чтобы все эти объявления прекратились. Невозможная беспрерывная какофония. В аэропорту Симферополя вообще оглохнуть можно было, даже жалобы оставил. Вообще это где прописано, что надо объявлять все с громкостью 80 дБ

[EvgenS]

Так было, и есть в клиентоориентированых авиакомпаниях, так было в лучшей российской авиакомпании Аэрофлот.

Значит по вашей логике и Singapore Airlines при вылете из Чанги совершенно не "клиентоориентированная" компания. Никто не зовет на посадку из залов. Вся "элита" приходят и вместе с теми, кого вы назвали "нищебродами" в обычный накопитель и сидят ждут посадки. Можно и 5 минут просидеть, а можно и 15. После этого начинается посадка первого, бизнес, золотых. И даже представьте себе "нищебродов" с детьми, которые даже могу, о ужас!! пройти одновременно на посадку с пассажиром бизнес-класса.

[artem kortelev]

Получил отписку от некой Кристины Хромовой, Департамент управления качеством продукта, без указания номера обращения, с адреса claims-noreply@aeroflot.ru Типа, жрите что дают. Придется писать в транспортную прокуратуру, чтобы как-то дали им поджопник, как реагировать на жалобы. Со Сбербанком это сработало.

[Alександр]

Так было, и есть в клиентоориентированых авиакомпаниях, так было в лучшей российской авиакомпании Аэрофлот.

Значит по вашей логике и Singapore Airlines при вылете из Чанги совершенно не "клиентоориентированная" компания. Никто не зовет на посадку из залов. Вся "элита" приходят и вместе с теми, кого вы назвали "нищебродами" в обычный накопитель и сидят ждут посадки. Можно и 5 минут просидеть, а можно и 15. После этого начинается посадка первого, бизнес, золотых. И даже представьте себе "нищебродов" с детьми, которые даже могу, о ужас!! пройти одновременно на посадку с пассажиром бизнес-класса.

Та те ваши сингапурцы и рядом не валялись с Аэрофлотом

[Джомама]

Та те ваши сингапурцы и рядом не валялись с Аэрофлотом

Они как и сам Сингапур сильно перехваленная штука

вот к какому грустному выводу я пришел

[Alександр]

Оффтоп, но меня тоже сингапурцы разочаровали на линии Сингапур-Пекин в бизнесе. Вот прям сильно разочаровали

[artem kortelev]

А может кто-нибудь передать уже разработчикам мобильного приложения чтобы они сделали вход по Touch ID. Запарило каждый раз вводить номер и пароль. Причём он предлагает в следующий раз воспользоваться входом по пальцу, но каждый раз как в первый.

[3fon]

чтобы они сделали вход по Touch ID

У меня iphone и всегда захожу по Touch ID без проблем, уже несколько лет как.

[Повстанец]

аналогично. давно работает Touch ID

[artem kortelev]

Давно работало. Сейчас вроде получилось войти. После ввода пароля Но завтра опять запросит.

[Джомама]

аналогично. давно работает Touch ID

Да так и есть, у меня face id, но он на 2-35 раз все сбрасывает и типа "ведите пароль". Возможно зависит от типа мобилы, не спорю, но раздражающая проблема есть

[JulsJules]

У меня на айфоне в приложении тоже периодически сбрасываются все мои данные и нужно заново вводить логин- пароль, подтверждать смс-кодом. Учитывая, что приложение ставилось для быстроты и удобства он-лайн регистрации по вай-фаю на бегу за границей, это очень бесит

[Уныние]

А может кто-нибудь передать уже разработчикам мобильного приложения чтобы они сделали вход по Touch ID. Запарило каждый раз вводить номер и пароль. Причём он предлагает в следующий раз воспользоваться входом по пальцу, но каждый раз как в первый.

Почитайте в аппсторе отзывы! Им это пишут уже года два, они это знают тк дают ответы. Но при каждом обновлении проблема сохраняется. Я вот опытным путем вычислила: если зашел через вайфай то все ок! Но если в следующий раз заходишь через мобильный инет, то все! Кирдык!

[artem kortelev]

Аэрофлот стремительно перенимает практику лоукостеров. Правда фрагментарно. Подвезли в Пулково пассажиров к заднему трапу на автобусе. Часть людей с билетами в первой половине салона пошли к переднему трапу. Но их развернули обратно. Дескать тут пассажиры с 1-5 ряд бизнес класса. То что их привозят отдельно, никого не заинтересовало. Итого вся толпа входит через задний трап, передний трап стоит пустой. Понятно что это дурость сотрудника Пулково. Но кто-то же их учит таким требованиям.
Кстати из Пулково прилетели в терминал D.

[Джомама]

Аэрофлот стремительно перенимает практику лоукостеров. Правда фрагментарно. Подвезли в Пулково пассажиров к заднему трапу на автобусе. Часть людей с билетами в первой половине салона пошли к переднему трапу. Но их развернули обратно. Дескать тут пассажиры с 1-5 ряд бизнес класса. То что их привозят отдельно, никого не заинтересовало. Итого вся толпа входит через задний трап, передний трап стоит пустой. Понятно что это дурость сотрудника Пулково. Но кто-то же их учит таким требованиям.
Кстати из Пулково прилетели в терминал D.

А из Д везли автобусом в Б?

[stasmih]

1. Есть человек, который покупает билет бизнес класса. он платит за себя и за тех двух парней, которые летят промо/сверхэконом/нищеброд эдишн тарифом - начинающих самостоятельных путешественников.

Вы слишком себе льстите, С учетом повышенного сервиса в бизнесе, алкоголь питание, доступ в залы, сборы аэропортов за бизнес. Вы за все это платите, так жк вы платите за место, вместо одного бизнеса можно поставить 3-4 эконома. Так что вы явно считаете себя превыше себя, думая что платите за того, кто летит в экономе. Эго что ты пуп земли раз бизнес конечно за гранью.

[thevery]

Вы за все это платите, так жк вы платите за место, вместо одного бизнеса можно поставить 3-4 эконома. Так что вы явно считаете себя превыше себя, думая что платите за того, кто летит в экономе.

Дальнемагистральный бизнес зачастую очень даже платит, даже с учётом x3 места. И не только у Аэрофлота.

[stasmih]

Дальнемагистральный бизнес зачастую очень даже платит, даже с учётом x3 места. И не только у Аэрофлота.

Там и места извините меня, вместо 2 кресел бизнеса может практически 9 влезть. Последний раз как раз на 777 в бизнесе летели с женой, так коньяку XО (кстати очень хорошего качества и жалели что сразу его не стали, а только за едой) и других напитков выпили только на сумму приличную, не говоря уже о еде хорошего качества, и то что стюардесс на порядок больше чем в экономе. А это тоже ЗП работникам.

[Джомама]

Дальнемагистральный бизнес зачастую очень даже платит, даже с учётом x3 места. И не только у Аэрофлота.

Там и места извините меня, вместо 2 кресел бизнеса может практически 9 влезть. Последний раз как раз на 777 в бизнесе летели с женой, так коньяку XО (кстати очень хорошего качества и жалели что сразу его не стали, а только за едой) и других напитков выпили только на сумму приличную, не говоря уже о еде хорошего качества, и то что стюардесс на порядок больше чем в экономе. А это тоже ЗП работникам.

А зарплата такая же ))
На самом деле работа в бизнесе это то за что стюардессы думаю сами готовы приплачивать по идее )
Нагрузка меньше

[JustSample]

коньяку XО жалели что сразу его не стали, а только за едой)

200 Евро за бутылку .. одну бл..) бутылку на весь бизнес)) расторопнее надо быть )))
Максимум что вы можете выпить там - на 20-30 Евро - огромные расходы конечно)

вместо 2 кресел бизнеса может практически 9 влезть.

Ага. И везти на этом пространстве нужно 100 кг вместо тонны..

[thevery]

Там и места извините меня, вместо 2 кресел бизнеса может практически 9 влезть.

Нет. На A320 у Аэрофлота вместо 20+120 имеем 8+150, то есть 12 мест бизнеса превращаются в 30 мест эконома, т. е. разница как раз 2.5 раза. На 777 напрямую сравнить сложнее, но приблизительно там x1.5 по ширине и x2 по длине, но уж точно не 2 вместо 9.

Последний раз как раз на 777 в бизнесе летели с женой, так коньяку XО (кстати очень хорошего качества и жалели что сразу его не стали, а только за едой) и других напитков выпили только на сумму приличную, не говоря уже о еде хорошего качества

Коньяк пьют не все, его количество ограничено, а оптовая цена вас приятно удивит.

[artem kortelev]

А из Д везли автобусом в Б?

Нет, автобусом привезли в Д. Что собственно удивило. Кстати на рейс в Пулково и обратно из 4х раз 3 раза был автобус.

[Джомама]

А из Д везли автобусом в Б?

Нет, автобусом привезли в Д. Что собственно удивило. Кстати на рейс в Пулково и обратно из 4х раз 3 раза был автобус.

Там же сейчас госграница ?

[Furama]

Аэрофлот из Бангкока в Москву, сдал багаж и иду в салон с чемоданчиком до 10 кг как положено, дай думаю затарюсь чем то в дьюти фри раз уж все весовые контроли пройдены. Но передумал. И не зря, перед входом в последний накопитель стоят весы и выборочно взвешивают ручную кладь. Любителям накупить тяжелых бутылок в дютике следует иметь это ввиду.

[stasmih]

И не зря, перед входом в последний накопитель стоят весы и выборочно взвешивают ручную кладь. Любителям накупить тяжелых бутылок в дютике следует иметь это ввиду.

По правилам разрешено 1 ручная кладь до 10кг + небольшая сумка (дамская или ноутбук) не более 5кг и пакеты из дюти фри.

товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в один запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, с габаритами по сумме трех измерений не более 115 см.

Читайте сначала правила, прежде чем информировать форумчан.

[artem kortelev]

Там же сейчас госграница ?

С чего это? Там летают и по России. Нордвинд и другие компании.

[Romulus]

Сейчас и некоторые внутренние рейсы Аэрофлота снова вернулись в D. Периодически и питерские рейсы туда ставят

[artem kortelev]

Вот кстати еще один минус Аэрофлота, не ради критики, а чтобы исправляли. В мобильном приложении не указывают терминал вылета и прилета в посадочном. Изрядно раздражает.

[Borufa]

Решил сделать апгрейд перелета на 20 апреля за деньги в субботу 30 марта вечером (пить надо меньше, да)
Звонок в колллцентр, все сделали, прислали ссылку на оплату на почту. Пополняю карту, перехожу по ссылке, ввожу данные карты - "ваш платеж отклонен"
Хм, проверяю все цифирки и буквы, повторная попытка - "ваш платеж отклонен".
Еще раз всё повторяю, тщательно ввожу CVV (его же не видно при вводе) - "Ваш платеж отклонен" И самое главное: "Вы не можете больше оплатить покупку картой. Предлагаем выбрать другие способы оплаты".
Вот тут я прифигел! Киви кошелек - не проходит по сумме, втб-онлайн - "срок оплаты просрочен".
Звоню на коллцентр, мне говорят что у меня еще сутки до вечера воскресенья на оплату, но тогда почему в письме с ссылкой срок оплаты указан сегодняшний и он действительно уже прошел.
Рекомендуют обратиться в офис Аэрофлота, но в Уфе офис не работает до понедельника.
Решаю переждать до истечения срока оплаты и потом в понедельник сделать новый апгрейд в надежде, что оплата картой вернется. В понедельник с утра апгрейд уже дороже на 8 тыс рублей, получаю новую ссылку и опять-таки возможности оплатить картой нет!
Еду в банк, снимаю наличные, приезжаю в офис и покупаю за нал.
Надо иметь в виду, что есть только ТРИ попытки оплаты картой и об этом нет никакого уведомления в момент совершения платежа! Если бы я знал что у меня только три попытки, то я бы после второй неудачи чтобы не рисковать выбрал бы для оплаты карту другого банка.
Неужели Аэрофлоту так трудно сделать заметное уведомление об этом ограничении и сделать тайм-аут для повторных попыток платежа картой?
Написал им обращение, но ответа пока не получил. Надеюсь мой опыт будет предостережением для других клиентов Аэрофлота.

[stasmih]

Аэрофлот конечно молодец, со 2 апреля ввел тариф Лайт без багажа, анонсировал удешевление тарифа. Но в итоге с 1 мая убирает тариф Эконом Бюджет, вместо него теперь будет тариф Лайт, при чем по такой же цене, что и раньше был Бюджет.

[artem kortelev]

Вы что думали что правда будет дешевле? Наивные. смотрю на ценники и понимаю что лучше выбирать другие компании.

[Andarien]

Вы что думали что правда будет дешевле? Наивные. смотрю на ценники и понимаю что лучше выбирать другие компании.

Ну хватит уже в каждом сообщений об этом писать, мы поняли ваше мнение, не надо его насаждать

[artem kortelev]

Какой одаренный менеджер заказывал салон для новых Боингов 737-800? Место для ног под креслом занято коробкой с жилетом. Материал не тканевой, а какой-то дешевый дермантин. Как можно умудриться заказывать самые плохие кресла для «одного из самых молодых самолетных парков.»

[thevery]

Аэрофлот конечно молодец, со 2 апреля ввел тариф Лайт без багажа, анонсировал удешевление тарифа. Но в итоге с 1 мая убирает тариф Эконом Бюджет, вместо него теперь будет тариф Лайт, при чем по такой же цене, что и раньше был Бюджет.

Про безбагажные есть отдельная тема, но вообще главная проблема в том, что промо-тариф (R) с 1 мая заканчивается (потому что лето и высокий сезон) и на осень его нет.

[greenglaz]

Какой одаренный менеджер заказывал салон для новых Боингов 737. Место для ног под креслом занято коробкой с жилетом. Материал не тканевой а какой-то дешевый дермантин. Как можно умудрится заказывать самые плохие кресла для «одного из самых молодых самолетных парков.»

Хм... А куда ножки которыми тело обычно у человеков заканчивается деть когда сидишь - в проход ???

[thevery]

Место для ног под креслом занято коробкой с жилетом.

Выглядит как будто это коробка просто вывалилась, у соседнего кресла всё нормально же.

[artem kortelev]

Там все одинаковые кресла с этой коробкой. Не попала в кадр. Ноги куда хотите. Вперёд но там тоже упираешься в коробку.

[Amaly]

Летела позавчера из Ганновера в Москву. Поразило обслуживание на борту. При кормлении обслуживали очень медленно и как-то бестолково. Постоянно что-то заканчивалось в тележке, персонал бегает из одного конца самолета в другой, все сидят ждут. Пока медленно раздавали питание, скапливается большое количество народу из/в туалет. Чтобы их пропустить, тележка неоднократно укатывается в конец самолета, что еще больше затягивает раздачу еды.
На 21 ряду (самолет небольшой) томатный сок, вода и еще что-то закончились совсем. Двух пассажиров стюардессы облили напитками. Последние подносы собрали всего за 20 минут до полной посадки, я уже думала так и будем садиться с подносами на коленях. И это за 27 тысяч? Не ожидала.

[user12345]

При кормлении обслуживали очень медленно и как-то бестолково. Не ожидала.

Сам поражаюсь в сравнении с теми же туркишами. Там работают как реактивные - еще и спиртное успевают налить, и айран. А наши клуши премиальные как начнут на рейсах в питер или ростов кормить - так всё - убогий сэндвич и напиток в два приема - растянутые чуть ли не до выпуска шасси

[Persian tramp]

Не ожидала.

А что вы ожидали? Ресторанное обслуживание как в "Арагви" на Тверской?

томатный сок, вода и еще что-то закончились совсем.

В этой "трагедии" бортпроводницы виноваты? Они сок и воду выпили?

[Moon River]

томатный сок, вода и еще что-то закончились совсем.

В этой "трагедии" бортпроводницы виноваты? Они сок и воду выпили?

Виноваты, конечно. Читай внимательно: они сок в воду не выпили, а

Двух пассажиров стюардессы облили напитками

поэтому 21 ряду не хватило.

[Persian tramp]

поэтому 21 ряду не хватило.

Вот тебе загадка:
Стюардесса Ирина рейса "Аэрофлота" Ганновер - Москва, споткнувшись в проходе о чью-то выставленную ногу облила напитками пассажиров 22 ряда Иванова и Петрова. На пассажира Петрова было вылито 150 грамм томатного сока и 200 грамм воды, а на пассажира Иванова стюардесса вылила 50 грамм сока апельсинового и столько же красного вина.
В результате инцидента пассажирам 21 ряда не досталось ни томатного сока, ни воды. Учитывая, что томатного сока в Ганновере было загружено 28 пакетов, апельсинового - 25, а пиво не загрузили совсем, узнай, какую сумму высчитали из зарплаты стюардессы Ирины в аэропорту Москвы?

[artem kortelev]

Вряд ли напитки загружают в Ганновере. Сразу на оба рейса в Москве грузят.

И это за 27 тысяч?

это билет в экономе?

[Poseidon]

это билет в экономе?

Ну посмотрите ради интереса сколько стоит на завтра или послезавтра (8 или 9 апреля ) билет в экономе без багажа в одну сторону Ганновер-Москва.

[artem kortelev]

Я смотрел коллеге рейсы в Цюрих на 22-26 апреля. Аэрофлот в два раза дороже Swiss. Разумеется, купили Swiss.

[Poseidon]

Я смотрел коллеге рейсы в Цюрих на 22-26 апреля. Аэрофлот в два раза дороже Swiss. Разумеется, купили Swiss

Ну на вылете у Аэрофлота с местами плохо. С таким же успехом могло быть и у Swiss.

[thevery]

Я смотрел коллеге рейсы в Цюрих на 22-26 апреля. Аэрофлот в два раза дороже Swiss. Разумеется, купили Swiss.

Справедливо ради стоить отметить, что билеты на неделю раньше или на 21/23 по цене уже сравнимы, особенно если брать тариф с багажом, а сервис LX на коротких/средних рейсах не так чтобы поражает воображение.

[Ieronim Boskh]

Я смотрел коллеге рейсы в Цюрих на 22-26 апреля. Аэрофлот в два раза дороже Swiss. Разумеется, купили Swiss

"Уважаемый" artem kortelev, это уже даже не смешно... Вы ведь уже наверняка поняли, что к вам в темах про Аэрофлот серьёзно никто не относится, вы сами себя дискредитировали говновбросами... скажите, пожалуйста, зачем вы так упорно бьётесь в закрытую дверь?

Вы выбрали единственную дату с высокой ценой у Аэрофлота (не знаю с чем связано, наверное, событие какое-то в Цюрихе) и сравнили с обычной ценой от Swiss, ну молодец, чо... Обычные цены по этому направлению у Swiss и Аэрофлота более-менее одинаковы, около 20+ т.р.