Не пустили на борт «Аэрофлота» из-за нехватки мест

[joy_]

Есть - Остафьево.
Вообще немного связан с бизнес-авиацией и на моей практике ни разу не было, чтобы борт не взлетел вовремя по какой-то причине кроме погодных условий.
А то, что частный борт должен уступать регулярному - может и так должно быть по правилам, но не в нашей стране, где целый аэропорт могут раком поставить, потому что какой-то большой хрен летит.

[cremedecreme]

Я летал учет пять раз ииз них 3 ждали. Один раз более 2 часов. От Остафьево близко к Москве?

[makus]

От Остафьево близко к Москве?

А он вобще в Москве.

[cremedecreme]

А что так плохо испоьзуется? Проблемы какието? Границы нет? В основном все во Внуково тусуются.

[makus]

А что так плохо испоьзуется? Проблемы какието? Границы нет? В основном все во Внуково тусуются.

Об условиях предоставления услуг самим портом я не знаю. А вот подъезды к порту действительно плохие, хоть и в Москве.

[kirv]

А что так плохо испоьзуется? Проблемы какието? Границы нет? В основном все во Внуково тусуются.

Аэропорт Газпрома. Пять лет как международный.
Видимо, во Внуково негазпромовцам проще договориться.

[joy_]

Я летал учет пять раз ииз них 3 ждали. Один раз более 2 часов. От Остафьево близко к Москве

Откуда летали?
Для Внучки задержки не харакерны, в очень загруженном Шарике все возможно.
Бывает другое - нелетная погода закрывает небо для частных бортов, тогда как большие лайнеры регулярных рейсов вполне себе фунциклируют. И пиходится кое-кому спускаться с небес на "землю"

[Адын, совсем адын...]

По теме:
1) да, международные авиакампании продают больше билетов, чем мест в самолете, существуют даже нормативы
2) если Вы прошли электронную регистрацию и вовремя пришли на рейс - улетите гарантированно
3) если не улетите - то по европейским правилам тут же получите компенсацию 250 евро, если память не изменяет
4) если не улечу я или мой регулярный рейс опоздает более чем на 2 часа - я получу 650 евро от страховой (Аэрофлот 100%, а Трансаэро 50%/50%)
5) из личного: лет 12 назад при посадке на рейс АФЛ Мск-Бангкок мы еле успели на регистрацию, кончились места в экономе и нас разместили в бизнесе, на обратном рейсе решили повторить фокус и не влезли в самолет вообще, а бюагаж успешно улетел! Рейсы тогда были еженедельными и Аэрофлот разместил нас за свой счет на неделю в 5 звездах Бангкока, а поскольку из одежды у нас были сланцы, шорты и майки - выдал нам 1000 долларов на двоих. Ну и как мне после этого относиться к данному перевозчику? Голосую рублем)

[makus]

5) из личного: лет 12 назад при посадке на рейс АФЛ Мск-Бангкок мы еле успели на регистрацию... Рейсы тогда были еженедельными и Аэрофлот разместил нас за свой счет на неделю в 5 звездах Бангкока

Не верю. 2013-12=2001, тогда даже в несезон такого не было, чтоб раз в неделю. И в 90-е такого не было. Мотался в БКК АФЛ достаточно часто.

[Bucs]

Не верю. 2013-12=2001, тогда даже в несезон такого не было, чтоб раз в неделю. И в 90-е такого не было. Мотался в Бангкок АФЛ достаточно часто.

Совершенно верно.
Конкретно в 2001 г. даже в летнюю навигацию было 5 рейсов в неделю SVO-BKK (SU551/552 и SU559/560) на ИЛ-96.

[Адын, совсем адын...]

Не верю. 2013-12=2001, тогда даже в несезон такого не было, чтоб раз в неделю. И в 90-е такого не было. Мотался в Бангкок АФЛ достаточно часто.

Совершенно верно.
Конкретно в 2001 г. даже в летнюю навигацию было 5 рейсов в неделю SVO-BKK (SU551/552 и SU559/560) на ИЛ-96.

Исказил инфу несознательно, все-таки по несколько месяцев активных путешествий ежегодно + никаких дневников и/или блогов не веду.
Сверил показания со 2 "пострадавшей". Во-1, год 1998 (как раз кризис случился), во-2 не неделя - а несколько дней, в-3 не 1000 долларов, а 500)))
Но суть от этого меняется мало: 2 вечнопьяных обитателей гестхаусов в драных шортах и без багажа оказались в пафосном отеле с подачи АФЛ.

[makus]

оказались в пафосном отеле с подачи АФЛ.

"Пафосный отель" в который селил АФЛ - Амари в при аэропорте (Дон Мыанг), формально он, конечно, 5 звезд, фактически отель для транзитников, ничего особенного в нем не было, над бассейном стоял устойчивый запашок авиакеросина, с поля несло от самолетов, которые буквально в ста метрах стояли.

[Адын, совсем адын...]

оказались в пафосном отеле с подачи АФЛ.

"Пафосный отель" в который селил АФЛ - Амари в при аэропорте (Дон Мыанг), формально он, конечно, 5 звезд, фактически отель для транзитников, ничего особенного в нем не было, над бассейном стоял устойчивый запашок авиакеросина, с поля несло от самолетов, которые буквально в ста метрах стояли.

Увы и ах! Нас поселили не в аэропорту, причина мне неизвестна. По отелю жильцы перемещали тела в костюмах и платьях вкупе с надутыми лицами, исходя из этого он мне показался пафосным, имхо. Тема топика - Не пустили на борт «Аэрофлота» из-за нехватки мест. Я поделился вариантом решения аналогичной проблемы в нашем случае - АФЛ предоставил гостиницу и выплатил компенсацию. Больше в данную ветку полезной инфы принести не могу.
В бесполезных для возможных читателей прениях смысла не вижу.