Форум Винского

**Tstor** » 18 сен 2014, 07:54

Qarootoramma писал(а) 17 сен 2014, 23:13:Ну че, кто-нибудь уже отлетал в 787 на Москву?

Отложили до 1 ноября

**Giovanny** » 22 сен 2014, 09:47

люди, вижу в ДМЕ рейс QR232 на 23 и 24 сентября же в типе ВС стоит 788, фейк ? или все-таки полетят ? сегодня по старинке а320

**Tstor** » 22 сен 2014, 09:58

Giovanny, а на сайте катаров что на 23, что на 24 стоит А320...
Как вы думаете, если катары считают, что отвезут на А320, а а/п Домодедово полагает, что будет В788, какой борт прилетит на самом деле?

**Giovanny** » 22 сен 2014, 10:03

Tstor писал(а) 22 сен 2014, 09:58:Giovanny, а на сайте катаров что на 23, что на 24 стоит А320...
Как вы думаете, если катары считают, что отвезут на А320, а а/п Домодедово полагает, что будет В788, какой борт прилетит на самом деле?

да, видел на сайте катаров, но надежда умирает последней, так хотелось прокатиться на 788 в октябре, видно не судьба пока что.

**lubsya** » 13 окт 2014, 15:32

У нас на обратный Доха-Мск 5го ноября стоит дримлайнер. Посмотрим )))

**Qarootoramma** » 20 янв 2015, 04:16

Есть информация что с летнего сезона 2015 г. поменяются типы самолетов на Москву и возможно оба ежедневных рейса будут на Дримлайнере.

**Norzoed** » 21 янв 2015, 15:16

Qarootoramma писал(а) 20 янв 2015, 04:16:возможно оба ежедневных рейса будут на Дримлайнере

Улетал из Москвы 2 января первым рейсом (B787). Самолет выглядел практически полным, однако за два-три дня до вылета на этот рейс все еще были билеты в эконом (хотя и по негуманным классам).

Возвращался в Москву в минувшее воскресенье вторым рейсом (А320). Это также пиковая дата - возвращение тех, кто добавил неделю к новогодним каникулам. А320 не был заполнен до конца.

Если так пойдет дальше - впору не второй Дримлайнер ставить, а менять первый на Airbus или даже снимать один рейс...

Слабо могу себе представить полную загрузку бортов где-нибудь в середине обычной рабочей недели. Сегодня, к примеру.

**Qarootoramma** » 21 янв 2015, 16:31

Norzoed писал(а) 21 янв 2015, 15:16:
Qarootoramma писал(а) 20 янв 2015, 04:16:возможно оба ежедневных рейса будут на Дримлайнере

Улетал из Москвы 2 января первым рейсом (B787). Самолет выглядел практически полным, однако за два-три дня до вылета на этот рейс все еще были билеты в эконом (хотя и по негуманным классам).

Возвращался в Москву в минувшее воскресенье вторым рейсом (А320). Это также пиковая дата - возвращение тех, кто добавил неделю к новогодним каникулам. А320 не был заполнен до конца.

Если так пойдет дальше - впору не второй Дримлайнер ставить, а менять первый на Airbus или даже снимать один рейс...

Слабо могу себе представить полную загрузку бортов где-нибудь в середине обычной рабочей недели. Сегодня, к примеру.

вообще катары обещали 350 и 787 на москву. ЧС учетом того что Этихад вводит 787-9 а Эмираты летают на 777 и 380 с летнего расписания, думаю 320 будет не очень уместен

**imperor** » 21 янв 2015, 18:54

Уместность определяется пассажиропотоком. Будет поток - поставят хоть А380, не будет - А320 один раз в день или реже. Условно.

**Qarootoramma** » 21 янв 2015, 21:05

imperor писал(а) 21 янв 2015, 18:54:Уместность определяется пассажиропотоком. Будет поток - поставят хоть А380, не будет - А320 один раз в день или реже. Условно.

Посмотрим. Все зависит от экономики

**Tstor** » 02 фев 2015, 22:00

Дримлайнер отлетался на московских рейсах?

С 17 февраля оба рейса на А320

**SergCFC** » 03 фев 2015, 08:51

Коллеги, а бизнес катаров сильно отличается у 320 и 787 на плече от Москвы до Дохи?

**vovcheek** » 03 фев 2015, 09:19

SergCFC писал(а) 03 фев 2015, 08:51:Коллеги, а бизнес катаров сильно отличается у 320 и 787 на плече от Москвы до Дохи?

Как небо и земля... и ИМХО на 320 ставят самые отстойные смены бортпроводников

**Un-drei** » 03 фев 2015, 11:10

vovcheek писал(а) 03 фев 2015, 09:19:
SergCFC писал(а) 03 фев 2015, 08:51:Коллеги, а бизнес катаров сильно отличается у 320 и 787 на плече от Москвы до Дохи?

Как небо и земля... и ИМХО на 320 ставят самые отстойные смены бортпроводников

Мне понравилось очень, включая команду. Но А320 был с retrofitted салоном (как на Дримлайнерах). На тот момент (март '14) таких 320-х у QR было всего 6, остальные — в планах.
Мое — Re: Катарские скотовозки: теперь и в бизнес классе! и сразу после меня remix638 пишет про такой же.

Но в целом -- понятно, что лучше выбрать Дримлайнер, а не "вдруг будет такой же, как Дримлайнер"
Потому что "туда" я летел тоже на А320, и салон был — как по Европе у Аэрофлота.

**Norzoed** » 03 фев 2015, 11:39

Tstor писал(а) 02 фев 2015, 22:00:Дримлайнер отлетался на московских рейсах? С 17 февраля оба рейса на А320

В общем-то, это было прогнозируемо: см. выше комментарии по загрузке бортов.

**pups** » 03 фев 2015, 11:56

SergCFC писал(а) 03 фев 2015, 08:51:Коллеги, а бизнес катаров сильно отличается у 320 и 787 на плече от Москвы до Дохи?

Совершенно разная компоновка салона. Кроме того, совершенно разные сиДенья, у Дримлайнера как на дальнемагистральных самолетах со всеми полюшками, а на мелком самолете просто широкие.

И, соглашусь, Дримлайнера, похоже, больше не будет. Я на нем разок в декабре слетал. И - всё. Даже мелкий самолет из Москвы летел полупустой в январе.

**Un-drei** » 03 фев 2015, 12:09

pups писал(а) 03 фев 2015, 11:56:совершенно разные сиДенья, у Дримлайнера как на дальнемагистральных самолетах со всеми полюшками, а на мелком самолете просто широкие.

У катарцев есть А320 с бизнес-салоном, как на 787 (см. выше), "я гарантирую это".

**vovcheek** » 03 фев 2015, 12:24

Да, не долго "счастье" длилось...

**Tstor** » 24 дек 2015, 00:16

Возвращают 787 на дневной вылет из DME. Но пока только до конца зимнего расписания

Так что и "печаль" не бесконечна

Ждем ответа от EY

**champaka** » 24 дек 2015, 17:08

Tstor писал(а) 24 дек 2015, 00:16:Возвращают 787 на дневной вылет из DME. Но пока только до конца зимнего расписания

Откуда информация? Речь ведь идет о QR 234, это дневной рейс? Или я что-то путаю..?

**Qarootoramma** » 24 дек 2015, 19:07

Tstor писал(а) 24 дек 2015, 00:16:Ждем ответа от EY

они еще летом 2015 г. хотели поставить 787-9 с первым классом на москву

**G-Alex** » 25 дек 2015, 12:47

champaka писал(а) 24 дек 2015, 17:08:
Tstor писал(а) 24 дек 2015, 00:16:Возвращают 787 на дневной вылет из DME. Но пока только до конца зимнего расписания

Откуда информация? Речь ведь идет о QR 234, это дневной рейс? Или я что-то путаю..?

На сайте катарцев банер на всю страницу об этом говорит

**champaka** » 25 дек 2015, 12:53

tstor: "Возвращают 787 на дневной вылет из DME. Но пока только до конца зимнего расписания."

Откуда информация? Речь ведь идет о QR 234, это дневной рейс? Или я что-то путаю..?

G-Alex: "На сайте катарцев банер на всю страницу об этом говорит."

Так реклама же!

А флайтрадар говорит, что все полеты пока выполняются на А320. И зимнее расписание сейчас в силе
Я бы просто так не спрашивала...

**G-Alex** » 25 дек 2015, 15:04

champaka писал(а) 25 дек 2015, 12:53:tstor: "Возвращают 787 на дневной вылет из DME. Но пока только до конца зимнего расписания."

Откуда информация? Речь ведь идет о QR 234, это дневной рейс? Или я что-то путаю..?

G-Alex: "На сайте катарцев банер на всю страницу об этом говорит."

Так реклама же!

А флайтрадар говорит, что все полеты пока выполняются на А320. И зимнее расписание сейчас в силе
Я бы просто так не спрашивала...

Так если по рекламе тыкнуть то можно подробности и узнать, а там написанно следующее
Насладитесь перелетом на одном из самых современных авиалайнеров в мире Boeing 787 Dreamliner на рейсах из Москвы с 27 декабря 2015г. по 26 марта 2016г. И т.д.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР