Форум Винского

**Qarootoramma** » 23 сен 2014, 10:21

ну сервис у японцев и отношение должны быть все равно на уровне. сама кормежка может и средненькая но наливают алкоголь до краев, улыбаются и повсеместная японская вежливость учтивость и помощь ощущаются везде. 788 приколный самолет. у JAL основное преимущество 788 8 кресел в ряд что дает намного большее пространство в салоне для пассажиров эконома. у всех остальных кроме ANA 9 кресел. 47K это самый конец, значит видели как гнется композитное крылышко

**Illigera** » 23 сен 2014, 10:40

А как с температурой в салоне во время полета?такой же дубак,как у бритишей в трансатлантике или регулируемо?

**Un-drei** » 23 сен 2014, 12:48

Alександр писал(а) 23 сен 2014, 04:51:Какая-то азиатская хрень типа супа с мивиной

С чем?..

Подпишусь заодно, отличная тема!

**Yury2002** » 23 сен 2014, 13:05

Есть такая хрень ,быстрозавариваемые макароны, типа ролтона - может это Вам более известно. В смысле на слуху или из рекламы.

**Illigera** » 23 сен 2014, 14:34

Доширак;)

**Alександр** » 23 сен 2014, 17:05

Illigera писал(а) 23 сен 2014, 10:40:А как с температурой в салоне во время полета?такой же дубак,как у бритишей в трансатлантике или регулируемо?

Температура отличная-не жарко, не холодно. Крылышко гнется классно и прикольно смотрится через иллюминатор затемняемый. Мивина-это лапша быстрого приготовления
Японский сервис как сервис. У Азианы и Сингов лучше. Но новый самолет есть новый самолет. После 20-летнего 744 это явно чувствуется

**Qarootoramma** » 23 сен 2014, 17:44

из JFK в SVO каким бортом летите? Если 777 и эконом то берите в конце

**Alександр** » 24 сен 2014, 00:12

Qarootoramma писал(а) 23 сен 2014, 17:44:из JFK в SVO каким бортом летите? Если 777 и эконом то берите в конце

Именно 777. Это потому что там лечь можно будет? или другая причина? И почему на А333 не так?

**Qarootoramma** » 24 сен 2014, 00:20

Alександр писал(а) 24 сен 2014, 00:12:
Qarootoramma писал(а) 23 сен 2014, 17:44:из JFK в SVO каким бортом летите? Если 777 и эконом то берите в конце

Именно 777. Это потому что там лечь можно будет? или другая причина? И почему на А333 не так?

Эконом 777 SU убогий. 10 кресел в ряд, как в Эмирэйтс но почему то еще тесней. Схема 3+4+3. В конце последнего салона 2+4+2. Вот на тех креслах, что по 2 возле окон немного по свободней. Между креслами и панелями есть немного места. Поэтому можно взять. Дело Ваше, но я вешу 100 кг, 185 см и не люблю тесноту. Советую 49-й ряд.
А на 330 не так потому что там все время идет 2+4+2. Разницы особой нет и только в конце 2+3+2, что для меня не актуально так как я предпочитаю у окошка

**Alександр** » 24 сен 2014, 00:59

Qarootoramma писал(а) 24 сен 2014, 00:20:Эконом 777 SU убогий. 10 кресел в ряд, как в Эмирэйтс но почему то еще тесней. Схема 3+4+3. В конце последнего салона 2+4+2. Вот на тех креслах, что по 2 возле окон немного по свободней. Между креслами и панелями есть немного места. Поэтому можно взять. Дело Ваше, но я вешу 100 кг, 185 см и не люблю тесноту. Советую 49-й ряд.
А на 330 не так потому что там все время идет 2+4+2. Разницы особой нет и только в конце 2+3+2, что для меня не актуально так как я предпочитаю у окошка

Интересно, какая у Аэрофлота загрузка из НЙ сейчас, чтобы 3-4 кресла рядом отхватить?

**Qarootoramma** » 24 сен 2014, 01:19

Alександр писал(а) 24 сен 2014, 00:59:
Qarootoramma писал(а) 24 сен 2014, 00:20:Эконом 777 SU убогий. 10 кресел в ряд, как в Эмирэйтс но почему то еще тесней. Схема 3+4+3. В конце последнего салона 2+4+2. Вот на тех креслах, что по 2 возле окон немного по свободней. Между креслами и панелями есть немного места. Поэтому можно взять. Дело Ваше, но я вешу 100 кг, 185 см и не люблю тесноту. Советую 49-й ряд.
А на 330 не так потому что там все время идет 2+4+2. Разницы особой нет и только в конце 2+3+2, что для меня не актуально так как я предпочитаю у окошка

Интересно, какая у Аэрофлота загрузка из НЙ сейчас, чтобы 3-4 кресла рядом отхватить?

Раньше было 70-90%. Как сейчас не знаю, может поменьше. Но все равно сомневаюсь, что борт будет полупустой

**Hidalgo** » 24 сен 2014, 02:04

Alександр писал(а) 24 сен 2014, 00:59:Интересно, какая у Аэрофлота загрузка из НЙ сейчас, чтобы 3-4 кресла рядом отхватить?

Загрузка очень приличная, особенно, если речь идет о 103 рейсе 24.09.2014 (почти полный). Т.к. было сказано про 777, значит у Вас как раз он

**Possum** » 24 сен 2014, 02:44

Интересная тема, надо будет тоже попробовать!

Оффтоп: В одной полухудожественной - полудокументальной книге был эпизод (книгу помню, но рекламировать не буду).
Начальник-тиран в одной маленькой калифорнийской компании сказал своим инженерам, что ему лучше всего думается в самолете, и поэтому "а вот мы сейчас Алекса пошлем вокруг мира слетать, пусть он тоже в самолете что-нибудь интересное придумает, а то мозги у вас у всех заплыли".
Сказано - сделано, купили ему билет примерно по вашему маршруту, только на все про все три дня. Где-то на третьем сегменте в Европе его арестовал Интерпол: они решили, что по такому маршруту можно лететь только для перевозки наркотиков. Конторе пришлось созваниваться с Интерполом, после чего инженера освободили и отправили дальше.
Насколько этот эпизод был документальным - не знаю. ))

**Alександр** » 24 сен 2014, 04:16

Possum писал(а) 24 сен 2014, 02:44:Интересная тема, надо будет тоже попробовать!

Оффтоп: В одной полухудожественной - полудокументальной книге был эпизод (книгу помню, но рекламировать не буду).
Начальник-тиран в одной маленькой калифорнийской компании сказал своим инженерам, что ему лучше всего думается в самолете, и поэтому "а вот мы сейчас Алекса пошлем вокруг мира слетать, пусть он тоже в самолете что-нибудь интересное придумает, а то мозги у вас у всех заплыли".
Сказано - сделано, купили ему билет примерно по вашему маршруту, только на все про все три дня. Где-то на третьем сегменте в Европе его арестовал Интерпол: они решили, что по такому маршруту можно лететь только для перевозки наркотиков. Конторе пришлось созваниваться с Интерполом, после чего инженера освободили и отправили дальше.
Насколько этот эпизод был документальным - не знаю. ))

У стаффа в Вене и Дубае тоже вызывал большое удивление маршрут. Особенно, когда тетка на посадке в Вене паспорт проверяла и спрашивала сперва визу ОАЭ, потом Сингапура, затем Гонконга и Японии и только потом дошла до США

**Alександр** » 24 сен 2014, 04:17

Possum
К Вам актуальный вопрос! Порекомендуйте приличный недорогой ресторанчик морепродуктов и стйков в. Сан Франциско, пожалуйста

**Possum** » 24 сен 2014, 05:12

Alександр писал(а) 24 сен 2014, 04:17:Possum
К Вам актуальный вопрос! Порекомендуйте приличный недорогой ресторанчик морепродуктов и стйков в. Сан Франциско, пожалуйста

Хм, я не настолько часто в СФ бываю, чтобы быть знатоком ресторанов. Тут у нас рядом свои есть, а если в СФ выбираешься, то или по другим поводам, или уж в пафосное место. Я думаю, если вы в соответствующей теме спросите, вам лучше ответят.

За морепродуктами я бы пошел к Fisherman Wharf, на самой верфи в рестораны лучше не идти (там в основном виды, качество к цене будет так себе), кроме разве что http://crabhouse39.com (тоже не очень дешево, но крабы хорошие). Еще вроде там этот хвалят: http://fogharbor.com/ Можно пройти от пирса на запад (налево если стоять к нему лицом), метров через 300 увидите на улице массу ларьков, варящих крабов, креветок и т.п. и тут же их продающих. Можно дальше пройти с полквартала, там будет несколько ресторанов (по-моему, Cioppino's ничего). Попробуйте clam chowder in bread bowl - это местное. Но это все-таки больше туристические места. А так посмотрите на yelp.com - зависит еще от того, где вы конкретно, вряд ли вы через весь город специально в ресторан поедете.

Стейки - если действительно уникальное хотите, то http://alexanderssteakhouse.com - но это ни разу не бюджетно, это очень затратно )). Но в сотню на одного уложиться, наверное, можно, если постараться... Еще знаю http://www.izzyssteaks.com - рядом со мной один из них, мне нравится. А так - тоже посмотрите на yelp.com, или opentable.com. Стейки обычно недорогими не бывают. Ну или на худой конец практически в любом сетевом дайнере вам предложат стейк, но качество будет средним.

**Alександр** » 25 сен 2014, 02:25

Сегодня на регистрации на рейс СФ-Чикаго стафф в виде старичка азиатской наружности яростно убеждал меня, что ни Priority , ни лаунж мне не полагаются, так как статус у меня другой авиакомпании. Без проблем прошел и по Priority Lane, и в лаунж. Ну где таких идиотов берут
По самому городу. В плане природы, общественного транспорта, видов СФ однозначно лучший город США, из тех, что я видел. Немного напрягает огромное количество бездомных, попрошаек и умолишенных, бродящих, спящих, просящих на каждом шагу. Высокие цены на отели по сравнению с тем же ЛА, Чикаго. Дорогая еда. Зато почти без проблем купил Iphone 6. Всего полчаса в очереди, 800 баксов и вуаля .
Аэропорт тоже понравился. Детальнее - вместе с фотоотчетом

**Alександр** » 25 сен 2014, 03:08

Hidalgo писал(а) 24 сен 2014, 02:04:
Alександр писал(а) 24 сен 2014, 00:59:Интересно, какая у Аэрофлота загрузка из НЙ сейчас, чтобы 3-4 кресла рядом отхватить?

Загрузка очень приличная, особенно, если речь идет о 103 рейсе 24.09.2014 (почти полный). Т.к. было сказано про 777, значит у Вас как раз он

Рейс 103, но 25.09. По совету товарищей взял место 49K. Очень буду надеяться выхватить 3-4,кресла, чтобы поспать...

**Possum** » 25 сен 2014, 03:11

Alександр писал(а) 25 сен 2014, 02:25:По самому городу. В плане природы, общественного транспорта, видов СФ однозначно лучший город США, из тех, что я видел. Немного напрягает огромное количество бездомных, попрошаек и умолишенных, бродящих, спящих, просящих на каждом шагу. Высокие цены на отели по сравнению с тем же ЛА, Чикаго. Дорогая еда.

Так стейк удалось найти?

**Alександр** » 25 сен 2014, 06:47

Possum писал(а) 25 сен 2014, 03:11:Так стейк удалось найти?

Да. Посетил John,s Steakhouse. Подкупила очередь. И год основания-1908. Не пожалел, еда и обслуживание были на уровне. Спасибо за советы!