Расскажите про Blue1

[dganka]

Вы бы все-таки разобрались с этим... Времени до перелета у Вас полно.

Да, разбираюсь. Но поскольку летаю не так уж и часто. К сожалению отпуск 2 раза в году, то особо и не заморачиваюсь.

о чем я писал Вам в ЛС (которое Вы отчего-то не прочитали...).

нету у меня сообщений от Вас...

Зашел на сайт blue1 и теперь окончательно Вас понял. Ответа не знаю. 2-3 недели назад я точно так же заказывал 3 билета как и Вы, и у меня выскакивал запрос на предоставлении информации по 1 карте.

Вот и я о чем!!!! Помогите!! Срочно надо покупать билеты. а что делать не знаем!!!!!!!

[Un-drei]

о чем я писал Вам в ЛС (которое Вы отчего-то не прочитали...).

нету у меня сообщений от Вас...

Теперь-то, конечно, нет... Оно у vitrysk'а теперь. Все, что там было, практически дословно здесь. Так что уже прочитали.

[ags]

Зашел на сайт blue1 и теперь окончательно Вас понял. Ответа не знаю. 2-3 недели назад я точно так же заказывал 3 билета как и Вы, и у меня выскакивал запрос на предоставлении информации по 1 карте.

Вот и я о чем!!!! Помогите!! Срочно надо покупать билеты. а что делать не знаем!!!!!!![/quote]

Попробуйте вбить данные одной карты в качестве идентификации для каждого человеке. Дай бог, у Вас все полчится.

[dganka]

Попробуйте вбить данные одной карты в качестве идентификации для каждого человеке. Дай бог, у Вас все полчится.

Вот как раз не хотелось бы возможностей! Деньги уплачены, а на борт не посадят!??
Что ни у кого такой ситуации не было?

[vitrysk]

Попробуйте вбить данные одной карты в качестве идентификации для каждого человеке. Дай бог, у Вас все полчится.

Вот как раз не хотелось бы возможностей! Деньги уплачены, а на борт не посадят!??
Что ни у кого такой ситуации не было?

да успокойтесь вы с истерикой. стабильно почему то на форумах это вызывает проблему у русских. ЭТО НОМЕР КАРТЫ ПО КОТОРОЙ ВАС ОПОЗНАЕТ АВТОМАТ. и точка. больше НИ-НА-ЧТО этот номер не влияет ни в каком варианте. да и тот же автомат вам даст на выбор 2 варианта - ввести номер брони или вставить карту которую вы ввели как ИД при бронировании. хоть вы там 11111111 забейте. это не азиатские зашуганные авиакомпании индийские сотрудники которых у вас будут проверять до посинения все карточки и искать как с белого стрясти бабки.

[dganka]

да успокойтесь вы с истерикой

Все успокоилась! Спасибо!!! Пошла покупать билет.

А можно поподробнее про самолеты Дуглас, если есть сайт про них буду очень признательна. а то муж заинтересовался. И хотелось бы узнать про расстояния между креслами - где лучше брать место =- в проходе или у окна, в смысле не тесно ли будет?

[wm]

А можно поподробнее про самолеты Дуглас, если есть сайт про них буду очень признательна. а то муж заинтересовался.

http://www.airliners.net/aircraft-data/ ... ain?id=110

[vitrysk]

ну специфические самолеты по взлету-посадке. и не брать места в конце салона а то оглохните...

[dganka]

Спасибо!
Остался один вопрос - цену сайт выдает в рублях - а снимать будет в рублях или в евро, т.е. какой карточкой расплачиваться рублевой или евровой????

[FEMINA]

Ищу отзывы о Blue1. Сижу перед компом и не могу нажать кнопку "Забронировать". Нашла великолепные билеты в Европу через Хельсинки, компания Blue1. Дело в том, что рейс прибывает в Хельсинки в 23.30. Я даже нашла компанию-перевозчика, которая забирает ночных туристов из аэропорта с 00:00 до 01:00. Если опоздала к этому времени - ночуй в Хельсинки, что мне совершенно не подходит. Поделитесь опытом, кто летал этой компманией: задержки бывали? на сколько? Стоит ли мне рисковать или найти другой рейс пусть и дороже?

[TsarTV]

Опоздать может любой рейс, любой авиакомпании... Я летали ими три раза -не опаздывали, а вот на выходных люфты рейс задержали на два часа... Кто ж может вам гарантировать...

[peery]

На прошлой неделе летел рейсом Blue1 из Хельсинки в Копенгаген. Рейс выполнялся на Boeing 717. Всё культурно и чётко по расписанию. Да, отметил одну особенность. На данном конкретном направлении HEL-CPH если нужно билет только в одну сторону, то цена может оказаться выше (и существенно), чем если купить туда-обратно. В моем случае цена RT была 130 евро (бывает и около 90), а OW - 259 евро. Похоже, что аналогичная ситуация с этим направлением и у SAS (с которым Blue1 выполняет код-шеринговые рейсы) и у FinnAir.

[Test]

На прошлой неделе летел рейсом Blue1 из Хельсинки в Копенгаген. Рейс выполнялся на Boeing 717. Всё культурно и чётко по расписанию. Да, отметил одну особенность. На данном конкретном направлении HEL-CPH если нужно билет только в одну сторону, то цена может оказаться выше (и существенно), чем если купить туда-обратно. В моем случае цена RT была 130 евро (бывает и около 90), а OW - 259 евро. Похоже, что аналогичная ситуация с этим направлением и у SAS (с которым Blue1 выполняет код-шеринговые рейсы) и у FinnAir.

Очень странно. Группа компаний SAS (SAS и Blue1) как раз отличалась от остальных тем, что у них OW+OW=RT. А Finnair всегда лучше брать RT, т. к. OW стоит очень дорого практически по всем направлениям.

[peery]

Очень странно. Группа компаний SAS (SAS и Blue1) как раз отличалась от остальных тем, что у них OW+OW=RT. А Finnair всегда лучше брать RT, т. к. OW стоит очень дорого практически по всем направлениям.

Посмотрел текущую ситуацию. Для примера, OW HLS-CPH с вылетом 24.01 рейсами Blue1/SAS - 199 евро (кстати, на 23.01 есть OW за 91 евро). На те же рейсы RT (24/01-31/01) - 97 евро, т.е. с точностью до наоборот 1 OW = 2 RT. Может, поменяли политику и решили у Finnair пассажиров таким образом сманивать?

[quadrat]

На прошлой неделе летел рейсом Blue1 из Хельсинки в Копенгаген. Рейс выполнялся на Boeing 717. Всё культурно и чётко по расписанию. Да, отметил одну особенность. На данном конкретном направлении HEL-CPH если нужно билет только в одну сторону, то цена может оказаться выше (и существенно), чем если купить туда-обратно. В моем случае цена RT была 130 евро (бывает и около 90), а OW - 259 евро. Похоже, что аналогичная ситуация с этим направлением и у SAS (с которым Blue1 выполняет код-шеринговые рейсы) и у FinnAir.

Летел именно на этом направлении, но из Копенгагена в Хельсинки. Цена на OW была выше, чем на RT. Туда был SAS, обратно Blue 1. Ноябрь 2011

Никаких задержек (как традиционно бывает у Finnair)

[blp]

Да, я тоже когда-то летал Blue1 внутри Финляндии (Из Хельсинки в Куопио). Вполне прилично было...
Но, мне кажется, что Blue1 - это дочка SAS.

[quadrat]

Но, мне кажется, что Blue1 - это дочка SAS.

Так и есть

[san9]

с апреля они кстати начинают из Лаппеенранты в Копенгаген летать

[Test]

Посмотрел текущую ситуацию. Для примера, OW HLS-CPH с вылетом 24.01 рейсами Blue1/SAS - 199 евро (кстати, на 23.01 есть OW за 91 евро). На те же рейсы RT (24/01-31/01) - 97 евро, т.е. с точностью до наоборот 1 OW = 2 RT. Может, поменяли политику и решили у Finnair пассажиров таким образом сманивать?

Посмотрел на этот пример - действительно так с Копенгагеном, но на ARN не смог такое увидеть. А вот на конец февраля Копенгаген OW+OW=RT. На OW дают тариф T (один из самых дешевых). Наверно все же просто на ближайшие рейсы у них такая политика. Заметил одну странность как-то, что если один и тот же маршрут проверять, то на эти даты тариф автоматически повышается через какое-то количество одинаковых запросов. Врядли совпадение.

[matriks]

с апреля они кстати начинают из Лаппеенранты в Копенгаген летать

Точно с Лапы? Может с Тампере? Лапы у них что то нет на сайте.