Форум Винского

**Alexandr89** » 04 мар 2015, 21:40

насчёт Плешаковой, не имею к сожалению твиттера, но я думаю что её специалисты регулярно мониторят этот форум, так что доложат. Врят ли они кому скинут эти 9 самолётов, 747 сейчас очень много продаётся, и они мало кому нужны в контексте более эффективного 777-300. Мне кажется только задействовать хоты бы по нулям, или в символический плюс.
А там глядишь и направление прокачают, и число рейсов увеличат.

**Hidalgo** » 04 мар 2015, 21:51

Andrey L писал(а) 04 мар 2015, 21:38:А у нас в стране запрещён же, вот только Савельев очередное предложение подавал в правительство, разрешить российским авиакомпаниям мокрый лизинг

я думаю, предложение пройдет в скором времени

**IgorP11** » 04 мар 2015, 21:58

Тема для обсуждения проблем ТСО, а тем временем гендиректор компании пишет в твиттере, что у них всё хорошо.

Выручка «Трансаэро» в январе 2015 года подскочила на 23%

тут

Трансаэро в очередной раз подтвердила выполнение своих обязательств перед инвесторами!

тут

**Русина Галина** » 04 мар 2015, 22:09

Где можно посмотреть какой марки самолет полетит. 6 марта на Маврикий. Ни в билете ,ни в расписании не указано. Перед регистрацией хотелось бы посмотреть план лайнера для выбора места. Лететь -то 10 часов.

**gered** » 04 мар 2015, 22:15

Попробуйте купить билет, и увидите

**IgorP11** » 04 мар 2015, 22:17

gered писал(а) 04 мар 2015, 22:15:Попробуйте купить билет, и увидите

так билет уже куплен же))

Русина Галина писал(а) 04 мар 2015, 22:09:Ни в билете ,ни в расписании не указано. Перед регистрацией хотелось бы посмотреть план лайнера для выбора места. Лететь -то 10 часов.

с этим вопросом не в ту ветку пришли, Вам скорее всего сюда

**makus** » 04 мар 2015, 22:26

Русина Галина писал(а) 04 мар 2015, 22:09:Где можно посмотреть какой марки самолет полетит. 6 марта на Маврикий. Ни в билете ,ни в расписании не указано. Перед регистрацией хотелось бы посмотреть план лайнера для выбора места. Лететь -то 10 часов.

Boeing 767-300 http://3d.transaero.ru/sites/all/themes ... 7-300.html

**Poseidon** » 04 мар 2015, 22:26

Русина Галина
Всё указано у них в расписании. 767 полетит.

**Qarootoramma** » 04 мар 2015, 22:48

RIKъ писал(а) 04 мар 2015, 21:01:
Qarootoramma писал(а) 04 мар 2015, 20:56:Какое отношение 380 имеет к 747.

Такое, что у них сейчас 9 747-х стоит на приколе, а осенью ещё два самолёта поставят. Сейчас не знают как загружать борта, а куда будут летать А380 с такой компановкой (652 пассажира), а, вернее, как они будут их загружать? Вот что интересно.

так я про это и говорю. конечно загрузить 4 А-380 652 кресла если нужно не проблема. Можно летать Тай, Турция Египет Питер Владик Сочи и прочее, но ведь у них было более 20 744, и если они даже отказались от 9 им все равно нужно еще 10 использовать. Я понимаю что 777-300 наверное очень ценный самолет, а 747 сейчас все поголовно сливают и они никому не нужны, но просто интересно о чем думает руководство и какие перспективы.
кстати только сегодня на ato.ру читал статью про неэффективность 747. Большие чеки на них с капитальным ремонтом двигателей и салона стоят 30 млн долл. Это нереально дорого и не один перевозчик этого не делает. Поэтому Трансаэро полюбому также как в 98-ом году придеться сейчас менять свою стратегию, а вот куда она пойдет очень интересно. Может присоединять к Стар Альянсу, но тоже ни факт.

**Qarootoramma** » 04 мар 2015, 23:18

Кстати сегодня вышла официальная статистика по ТСО. Все у них пока нормально, прибыль возросла на 25%. От 747 действительно пора отказываться. Правда в тоже время, в условиях падения цен на нефть, пишут что старые борты типа 767 и 330 снова начинают быть востребованы. 747 тоже, правда если их не нужно гнать на капитальные чеки.

**Maverick_ru** » 04 мар 2015, 23:20

А в это время с 26 апреля B737-500 начнет утюжить Домодедово — Мальта по воскресеньям.
Ценник негуманный от 26 232 P
Посмотрим как загрузятся...

**Lamp** » 04 мар 2015, 23:30

Maverick_ru писал(а) 04 мар 2015, 23:20:А в это время с 26 апреля B737-500 начнет утюжить Домодедово — Мальта по воскресеньям.
Ценник негуманный от 26 232 P

Да уж...Я в LAX за эти деньги лечу, а тут Мальта...

**IgorP11** » 04 мар 2015, 23:33

Maverick_ru писал(а) 04 мар 2015, 23:20:А в это время с 26 апреля B737-500 начнет утюжить Домодедово — Мальта по воскресеньям.
Ценник негуманный от 26 232 P
Посмотрим как загрузятся...

Они Мальту собираются грузить с помощью "Книжного магазина".

**Влад** » 04 мар 2015, 23:46

Qarootoramma писал(а) 04 мар 2015, 22:48:
так я про это и говорю. конечно загрузить 4 А-380 652 кресла если нужно не проблема. Можно летать Тай, Турция Египет Питер Владик Сочи и прочее, но ведь у них было более 20 744, и если они даже отказались от 9 им все равно нужно еще 10 использовать. .

А 380 В Египет ,Владик или Сочи? или вы про 747?

**Qarootoramma** » 04 мар 2015, 23:55

Влад писал(а) 04 мар 2015, 23:46:
Qarootoramma писал(а) 04 мар 2015, 22:48:
так я про это и говорю. конечно загрузить 4 А-380 652 кресла если нужно не проблема. Можно летать Тай, Турция Египет Питер Владик Сочи и прочее, но ведь у них было более 20 744, и если они даже отказались от 9 им все равно нужно еще 10 использовать. .

А 380 В Египет ,Владик или Сочи? или вы про 747?

Нет, я именно про Египет Владик и Сочи

**Матрос** » 04 мар 2015, 23:57

Матрос писал(а) 04 мар 2015, 21:33:Вчера и сегодня пробовал дозвониться до поддержки ТСО. Это абсолютно невозможно осуществить. Если закажешь обратный звонок - не перезванивают.

Позвонили в 23.45. Звонок был заказан примерно в 16.00.

**Влад** » 04 мар 2015, 23:58

Qarootoramma

Это понял.
Не понял на чём: А380 ИЛИ Б747?

**Qarootoramma** » 05 мар 2015, 00:01

Влад писал(а) 04 мар 2015, 23:58:Qarootoramma

Это понял.
Не понял на чём: А380 ИЛИ Б747?

Да какая разница. Если сейчас оставшиеся 10 747 загружают, то что мешает на А380 загрузить. То есть думаю при покупке 4 А380 и 4 747-8 проблем нет. Но все равно их число не может быть большое, так как 2 двигла эффективней. Число Суперджембо полюбому ограничено

**Влад** » 05 мар 2015, 00:03

Вопрос в аэропортах.Из вашего списка , кроме Тая(БКК), никто не примет(на сегодня)

**derlei** » 05 мар 2015, 00:23

Как это не примет?
Толмачево, Кневичи, Пулково уже сертифицированы на прием А380.
А380 примет любой порт, который может принять 747. Вопрос только в буксировщике.
Напомню некоторым здесь, что в Орландо пылятся 8 бортов 747-400.
По приему на 2015 год заложен прием двух А380. От еще двух вроде бы смогли отказаться.
От 747-8 Интерк идет отказ.
Каракас, Перу заведомо ненужные и невыгодные направления. Это латино. Латино это Испания. Испанцы не будут лететь в Москву 5 часов, чтобы пересесть на Трансаэро.
Российских туристов не наберешь.
Сейчас Лос АНджелес Майами Нью Йорк летают полупустыми. Откуда будет народ в Перу?
Венесуэла не так интересна. Пробоволи Рио, Монтего-Бэй, Сидней, Пуэрто-Плату не пошло.
Все же далеко лететь. Я 15 февраля летел на 767-300 в Пунта-Кану 13 часов. Это не тай 8 часов. И потом американские диспетчеры не пропустят некоторые наши борта. Ни для кого не секрет, что над штатами могут летать только совершенно исправные борта, вовремя прошедшие чеки. Поэтому аэрофлот быстро слил свои 767 нордвинду и Трансаэро. т.к этим бортам было закрыто воздушное пространство над США. А вот Пакистан Индия Бангладешу пофик на чем русские над их головами летят на Пхукет.
Сейчас сложное время. Года два надо полетать в Турцию, посмотреть конъюнктуру рынка а далее решать.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами