S7 Airlines (Сибирь): отзывы пассажиров, багаж, регистрация и перелёты

[nasty2306]

летела в Сочи 14.04- раздавали газеты

[Alex Kumarkov]

Подскажите, опытные путешественники! Должна была лететь рейсом Краснодар-Москва, борт сломался, рейс откладывали, откладывали, через 5 часов сказали, что починить не могут, пришлют доп.борт из Москвы еще через хрен знает сколько времени...я с годовалым ребенком ((( беру билет вимавиа. С горем пополам оформила вынужденный возврат. Вопрос- я могу что-то получить от с7 в качестве компенсации? или сдала билет и усё?

[Poseidon]

Вопрос- я могу что-то получить от с7 в качестве компенсации? или сдала билет и усё?

Получите полный возврат за билет. Денежной компенсации не будет.

[Bulat_]

Журналы были, газет нет. Может, по причине выходного. В России по воскресеньям газеты не печатают Не Англия чей.

Да бросьте вы. Ну дадут вчерашнюю или вообще еженедельник.

[agat]

вроде как первый Е170 начал летать Новосиб-Тюмень, рег.номер VQ-BBO

[BankShark]

Газеты перед полётом разносят. Вроде, отменяли. Сейчас, видимо, возвращают.

разносят всегда, если есть в наличии)))
но задним рядам все равно может не хватить)
обычно в наличии - Комсомолка, Аргументы и Факты, Ведомости, Российская Газета, из журналов - Огонек и Автоклаксон.

А в бизнесе - пакет с Коммерсантом, Ведомостями и журналом Эксперт.

[Koh-i-Noor]

Коммерсантом, Ведомостями

Их и в экономе раздают.

[BankShark]

Коммерсантом, Ведомостями

Их и в экономе раздают.

в экономе раздают газеты,
а в бизнесе лежит пакет п/э с указанными изданиями

[cremedecreme]

Вот это не правильно. Почему я должен шабутиться у себя в ногах. Должны в руки давать. И вот что интересно. При полётах в Италию у них только русские газеты, а на Алиталии есть и русские, и итальянские. Непорядок.

[Zen555]

Перелет в Денпасар через Гонконг, сначала S7, потом Hong Kong Airlines. Дают ли посадочные на второй рейс или нужно будет идти к стойке при стыковке? В билете написано "Для регистрации на рейсы HX вам понадобится номер бронирования партнера", как тут можно зарегистрироваться онлайн и выбрать место?

[Bulat_]

Да кому вообще нужны эти газеты? Не более чем древняя традиция.

[yuyup]

Да кому вообще нужны эти газеты? Не более чем древняя традиция.

Интернета нет( Кстати, да - вот если б как у туркишей - интернет был в бизнесе бесплатно!

[IceBoss]

Перелет в Денпасар через Гонконг, сначала S7, потом Hong Kong Airlines. Дают ли посадочные на второй рейс или нужно будет идти к стойке при стыковке? В билете написано "Для регистрации на рейсы HX вам понадобится номер бронирования партнера", как тут можно зарегистрироваться онлайн и выбрать место?

Идите на сайт HongKong Airlines, вбивайте там их номер бронирования и выбирайте места. Возможно, там же и регистрация будет доступна

[Bulat_]

Да кому вообще нужны эти газеты? Не более чем древняя традиция.

Интернета нет( Кстати, да - вот если б как у туркишей - интернет был в бизнесе бесплатно!

Ну если просто полистать от нечего делать - так любая сойдет, хоть недельной давности. Слабо себе представляю человека, которому жизненно важна сегодняшняя "Российская газета" или "Комсомолка".

[andrs]

Представьте себе: с удовольствием читаю в полете Аргументы, Комсомолку, Профиль и тому подобное. Супруга и знакомые тоже не брезгуют этим.

[Petruchio]

Я смотрю, теперь наконец-то все узнали про систему тарифов s7, размеры ручной клади и нашли новую, не менее увлекательную тему для обсуждения

PS: У них вроде эмраеры пришли, может слетал уже кто-то?

[Bulat_]

Представьте себе: с удовольствием читаю в полете Аргументы, Комсомолку, Профиль и тому подобное. Супруга и знакомые тоже не брезгуют этим.

Ну так я и пишу - от нечего делать можно и почитать, что дадут, невзирая на дату выпуска.
Но целенаправленно требовать в самолете свежайший номер газеты?

[cremedecreme]

Что в этом такого? Я, например, продолжаю FT в бумажном виде выписывать и очень огорчаюсь, если доставку задерживают.

[derSpinner]

Если при покупке билета написано, что Боинг или Аэйрлбус, а по факту будет древний эмбраер - это нарушение договора? Я как бы на непопулярном старье не собираюсь летать.

[3fon]

Если при покупке билета написано, что Боинг или Аэйрлбус, а по факту будет древний эмбраер - это нарушение договора? Я как бы на непопулярном старье не собираюсь летать.

Нет, не будет. Могут поставить любой тип самолета

[Petruchio]

derSpinner, с каких пор 13-14 летние эмбраеры стали непопулярным старьем?

[derSpinner]

Какая вероятность, что в октябре-ноябре путь Новосибирск-Иркутск заменят на эмбраеры?

[strannix]

Если при покупке билета написано, что Боинг или Аэйрлбус, а по факту будет древний эмбраер - это нарушение договора? Я как бы на непопулярном старье не собираюсь летать.

В билете тип самолета не указывается вообще, информация о типе самолета является справочной, не является составной частью договора. Могут поставить вообще любой самолёт. И так, для справки: большинство боингов-737 S7 имеют возраст 15.5 лет, в одному борту 21.8 лет, и все прекрасно летают, и вы садитесь в самолёт и даже не задумываетесь об этом. А вообще эмбраеры будут обслуживать редкие региональные маршруты, в Москве их не будет

[derSpinner]

derSpinner, с каких пор 13-14 летние эмбраеры стали непопулярным старьем?

1. Непопулярны - ибо все летают на боингах и эйробусах. Пилоты в случае нештатных ситуаций будут работать на автомате. Ибо годами летают на них. А тут - фиг знает.
2. Да, и 25 летний самолет хороший и все такое. Но выбирая между свежим и современным 2-3 летним боингом и 15-20 летним самолетом - вы что выберете? Где больше надежности, меньше изношенности?

[derSpinner]

Касательно задумываетесь или нет - перед покупкой билетов всегда смотрю какой авиапарк и какие самолеты летают. Именно поэтому выбирал С7.

[strannix]

1. Это специфический самолёт, для своего рынка, у нас этот рынок просто не развит. Филевым надо поставить памятник, что они хоть что-то делают, а не тупо летают мск- регионы и обратно. А пилоты обучены, не думайте. В управлении они от аэробусов мало отличаются - тот же сайдстик, та же стеклянная кабина. Я летал, отрицательных эмоций никаких
2. В Америке до сих пор летают МД-80, которым по 40 лет, и ничего

[Petruchio]

derSpinner,
1. Смотря у кого, те же руслайны только на них и летают, даже на более старых.
2. Это неправильная постановка вопроса. Если в эмбраере салон свежее 2-3 летнего боинга/эирбаса, то выберу конечно эмбраер. Если билет на него будет дешевле, то тоже его. Ну и соответственно, если одинаковая цена, салоны новые и там, и там, то конечно боинг/эирбас.

[Serpent849]

В билете написано "Для регистрации на рейсы HX вам понадобится номер бронирования партнера", как тут можно зарегистрироваться онлайн и выбрать место?

У меня был отдельный PNR для регистрации на рейс партнера

[clarela]

Послезавтра лечу с7 из Москвы в Калининград без багажа, планировала с небольшим рюкзаком в ручной клади вполне в пределах заявленных на сайте размеров.
И вот вижу на сайте "дамская сумка либо портфель".
С рюкзаками кто-нибудь летал? У меня вещей кот наплакал, не хочу 1600 за багаж отдавать, но и с дамской сумкой лететь несерьезно. Это же не Победа

[derSpinner]

clarela, Если рюкзак в пределах 20-25 литров, то точно всё нормально.

[Bulat_]

Это не Победа. Небольшой рюкзак + сумка никаких вопросов не вызовут.

[Naique]

Да даже чемодан cabin size или чуть больше никогда не создавал проблем.

[Lens_]

У меня следующая ситуация: несколько пассажиров летят одним рейсом, но у каждого своя бронь. Как сделать так, чтобы все сидели рядом и при этом не платить за выбор места? Может, можно как-то через колцентр объединить все их брони в одну?

[unreal_undead]

По одной брони места рядом тоже не гарантируются.

[Poseidon]

Может, можно как-то через колцентр объединить все их брони в одну?

Нет.

Как сделать так, чтобы все сидели рядом и при этом не платить за выбор места?

Чуть раньше в аэропорт приезжайте и на месте решаете этот вопрос.

[andrs]

У меня следующая ситуация: несколько пассажиров летят одним рейсом, но у каждого своя бронь. Как сделать так, чтобы все сидели рядом и при этом не платить за выбор места? Может, можно как-то через колцентр объединить все их брони в одну?

Колцентр не поможет. Можно приехать в аэропорт к началу регистрации и подать документы всем вместе. Если будут места рядом, то могут и посадить вместе. Но это в большей степени зависит от оператора на регистрации. Если можно сделать в ручном режиме, то оператор может пойти на встречу. Но хочу предупредить, что сейчас очень многие регистрируются он-лайн, при этом места на самые дешевые тарифы даются автоматически и частенько самые неудобные- посередине. Поэтому при начале регистрации в аэропорту мест рядом может и не оказаться. В этом случае лучше отслеживать загрузку рейса.

[Lens_]

То, что при онлайн даются места в серединке и практически всегда в хвосте я знаю на личном опыте. Но когда лечу один, то мне все равно. Последний раз вообще не стал регистрироваться онлайн, пришел на стойку под конец регистрации, попросил место в проходе - его и получил.
Кстати, я был уверен, что S7 пассажиров из одной брони всегда сажает рядом.
А в DME у них на регистрации на международные рейсы такая же толкучка, как на "внутренних" стойках?

[Poseidon]

А в DME у них на регистрации на международные рейсы такая же толкучка, как на "внутренних" стойках?

Нормально там. Дадут Вам рядом места с большей вероятностью, чем откажут.
Как пример - рейс в Барселону летом в сезон, загрузка 90%. Три пассажира в разных бронях - в итоге сидят рядом, без доплат.
Ещё один пример, загрузка 100% в Неаполь, два пассажира в разных бронях - сидят рядом, но тут уже с оплатой мест на стойке регистрации.

[unreal_undead]

что S7 пассажиров из одной брони всегда сажает рядом

При онлайн регистрации один раз получили рядом, другой раз - два средних в одном ряду (хотя уже в самолёте поменялись с соседями). На стойке в Аликанте дали места рядом, на Родосе девушка упёрлась - выбор не оплачен, даёт система, сидели через несколько рядов.

[Any_Storm]

В том году 2 раза летали s7 все было хорошо, никаких к ним претензий, цена соответсвует качеству. Сейчас прилетели из Черногории, когда летели туда, и вышли из самолёта, то зареклись никогда больше не летать зелёными самолетами. Пилот взлетал так, что слов просто нет, я не боюсь летать и мне никогда не бывает плохо в полёте, но в этот раз у меня поднялось давление, голова болела ужасно, мы целый день отходили потом от этого рейса, по реакции других людей в самолёте было видно, что все были в недоумении. Обратно рейс задержали на 50 минут, без объяснения причин, по факту мы ждали рейс, который должен был прилететь, как только вышли с него люди, нас сразу пропустили на посадку. А самолёт, на котором должны были лететь мы, стоял на полосе с разобранной турбиной. Кстати, про места в салоне, чисто принципиально всем четверым в Домодедово дали места в разных концах салона, по факту менялись местами с другими людьми, которым повезло также. Обратно в Тивате дали 3 места рядом, четвёртое отдельно, хотя подходили по двое. В общем, s7 очень огорчила в этот раз, даже разочаровала, больше нет желания ими летать.

[yar-76rus]

Пилот взлетал так, что слов просто нет, я не боюсь летать и мне никогда не бывает плохо в полёте, но в этот раз у меня поднялось давление, голова болела ужасно, мы целый день отходили потом от этого рейса

Пилот взлетал так, как считал нужным с учётом тех метеоусловий, что имели место на момент взлёта. Неприятные ощущения - это Ваше субъективное восприятие.

Обратно рейс задержали на 50 минут, без объяснения причин, по факту мы ждали рейс, который должен был прилететь, как только вышли с него люди, нас сразу пропустили на посадку.

Задержка вылета на 50 минут - это настолько мелкая неприятность, что про неё даже не стоит писать, как мне кажется.

А самолёт, на котором должны были лететь мы, стоял на полосе с разобранной турбиной.

Ну самолет - это техника, а ей свойственно иногда "ломаться". И с чего Вы взяли, что именно на этом самолёте Вы должны были лететь? Может он там уже несколько дней стоит? [/quote]

Кстати, про места в салоне, чисто принципиально всем четверым в Домодедово дали места в разных концах салона, по факту менялись местами с другими людьми, которым повезло также. Обратно в Тивате дали 3 места рядом, четвёртое отдельно, хотя подходили по двое.

Хотите гарантированно сидеть рядом - оплатите выбор места.

[Any_Storm]

Метеоусловия были замечательные, поверьте, я летала и в дождь, и в снег, такого никогда не было, в момент вылета было ясное небо. И я уточнила, что не одной мне было плохо в полёте. Один из пассажиров сказал, что пилот таким образом взлетал, потому что спешил. Зачем сразу критиковать мои слова? Я написала это для того, чтобы такие же люди как я, которые доверяют с7 и не заморачиваются с такими мелочами, как выбор места заранее, знали, что с сейчас с большей вероятностью их посадят порозень, предложив оплатить места рядом. В том году 2 раза летала с7 такого не было. А задержка 50 минут иногда играет большую роль, особенно когда уже есть билеты на поезд

[yar-76rus]

Метеоусловия были замечательные, поверьте, я летала в и дождь, и в снег, такого никогда не было, в момент вылета было ясное небо. И я уточнила, что не одной мне было плохо в полёте. Один из пассажиров сказал, что пилот таким образом взлетал, потому что спешил. Зачем сразу критиковать мои слова? Я написала это для того, чтобы такие же люди как я, которые доверяют с7 и не заморачиваются с такими мелочами, как выбор места заранее, знали, что с сейчас с большей вероятностью их посадят порозень, предложив оплатить места рядом. В том году 2 раза летала с7 такого не было. А задержка 50 минут иногда играет большую роль, особенно когда уже есть билеты на поезд

Это Вы на земле воспринимаете метеоусловия как замечательные. А в воздухе на различной высоте даже при ясном небе может быть турбулентность и т.п.
Про "пилот спешил" - извините, но смешно читать. Ага, по встречке с дальним светом обгонял. И не забывайте, что вокруг Тивата горы и траектория взлёта может быть обусловлена именно рельефом местности, а не желанием пилота "погонять".

Билеты на поезд - это не головная боль авиакомпании. Она отвечает только за то, чтобы доставить пассажиров в пункт назначения безопасно (что и было сделано) и в разумные сроки (тоже вполне соблюдено). Задержки рейсов в авиации бывают абсолютно у всех авиакомпаний и причин тому может быть множество. 50 минут - это практически по расписанию (тем более, что такую задержку можно нагнать в пути). Все дальнейшие свои передвижения, не оформленные единым билетом, следует планировать так, чтобы был запас по времени.

[Any_Storm]

Ещё раз повторяю, я это не пишу не для Вас и не для того, чтобы кто-то критиковал мои слова. Это информационный форум, я поделилась впечатлениями о полёте, что и положено тут делать. А причин поспешить очень много у пилота, например, нагнать время, уложиться в расписание и т.д. А такие "мелочи" как задержки рейсов и выбор мест для меня, например, часто играют решающую роль в выборе авиакомпании при аналогичных ценах.

[sapafaro]

мне никогда не бывает плохо в полёте, но в этот раз у меня поднялось давление, голова болела ужасно, мы целый день отходили потом от этого рейса

S7 не летать - голова болит, Аэрофлотом не летать - кости переломаны, Ютейром не летать - не кормят, Карлсон - в Стокгольме, кто остается?
РЖД?

[yar-76rus]

Ещё раз повторяю, я это не пишу не для Вас и не для того, чтобы кто-то критиковал мои слова. Это информационный форум, я поделилась впечатлениями о полёте, что и положено тут делать.

Если Вы выкладываете своё мнение на открытый информационный форум, то будьте готовы к тому, что с ним могут публично не согласиться (что я и сделал) и это не противоречит Правилам Форума.
Вы высказали своё мнение, я высказал своё относительно Вашего. Ничего личного ... Никто Ваше право высказывать своё мнение не ограничивает.

А причин поспешить очень много у пилота, например, нагнать время, уложиться в расписание и т.д. А такие "мелочи" как задержки рейсов и выбор мест для меня, например, часто играют решающую роль в выборе авиакомпании при аналогичных ценах.

Пилот действует в рамках жёстких ограничений по параметрам полёта. Соблюдение этих ограничений контролируется и авиакомпанией, и проверяющими органами (все параметры полёта фиксируются). И за превышение максимально допустимой скорости (либо выход за рамки других ограничений) он "получит по шапке" и очень серьёзно. Поэтому нет у него цели уложиться в расписание любой ценой. Цель у него должна быть одна - безопасно доставить Вас и других пассажиров в пункт назначения.
Про задержки я уже писал - задержать рейс может абсолютно любая компания. В авиации это неизбежно.

[Any_Storm]

Уж извините, но Вы можете согласиться или нет с моим мнением, если только были на этом же рейсе давайте хотябы вынесем из моего опыта то, что с7 дают места на борту в разных концах самолёта, особенно при вылете из Домодедово.

[Petruchio]

Any_Storm, у с7 места распределяются автоматически. Распределение начинается с конца салона, уже много раз это обсуждалось

[yuyup]

Уж извините, но Вы можете согласиться или нет с моим мнением, если только были на этом же рейсе

"пилот таким образом взлетал, потому что спешил"

[Poseidon]

Про "пилот спешил" - извините, но смешно читать.

А мне не смешно. Никогда не забуду, как однажды во время взлёта при задержке рейса Аэрофлота из Женевы в Москву почти на полтора часа пилот извинился перед пассажирами и объявил: "Я постараюсь сделать всё возможное, чтоб мы приземлились бы согласно расписанию"
Всё прошло нормально - самолёт приземлился с задержкой, как и должен был приземлиться.