Форум Винского

**derSpinner** » 23 дек 2015, 05:08

И часто они время вот так смещают? Как перелеты с пересадками планировать тогда?

**Drew** » 23 дек 2015, 05:32

За последние несколько лет, что я на С7 летаю Якутск - Пекин это первое изменение рейса. Рейс 527/528 был более ночной что ли ( неудобный ), стал более утренним.
У меня в Пекине стыковка туда до вечера, обратно почти сутки, так что стало весьма удобно с точки зрения гостиниц.
А была бы стыковка впритык ( особенно по направлению туда ) - то да:(

**Vladimir60** » 23 дек 2015, 09:17

Petruchio писал(а) 10 дек 2015, 19:25:Antermn, летал с рюкзаком небольшим на день, даже бумажку не клеяли. Дорожные сумки точно взвешивали, но я не знаю по какому тарифу люди билеты покупали. Передо мной был мужик с дорожной сумкой и сумкой для фотоаппарата, дорожную сумку взвешивали, для фотоаппарата нет.

Просьба уточнить, сколько литров рюкзак - 20, 30, 40?

**Madferrit** » 25 дек 2015, 19:38

Уважаемые, как думаете, по самому дешевому тарифу, где только ручная кладь, не будет проблем если летишь, например, с маленьким чемоданом (который вписывается в рамки этой самой ручной клади) и еще с сумкой для ноутбука? Это первый вариант. И второй вариант если маленький чемодан плюс какая-нибудь бытовая техника (телевизор, моноблок) в коробке? Будет кто-то докапываться в свете последних изменений в первом или втором, или в обоих вариантах?

И еще момент. Тариф же видят только сотрудники на стойках регистрации, я правильно понимаю? То есть если там не светить "лишний" ручной багаж, то при входе в самолет уже никто тариф билета смотреть не будет?

**Ксения laika** » 25 дек 2015, 19:43

Первый вариант да http://www.s7.ru/home/info/baggage.dot
Второй вариант по правилам нет.
И да, багаж пока проверяют только на стойке регистрации. Но бортпроводники уже замотанные и злые, пытаясь распихать вещи пассажиров по багажным полкам. Думаю скоро к ручной клади будут относится гораздо строже.

**Tankos** » 04 янв 2016, 12:26

Столкнулась с очень странной ситуацией: маршрут Симферополь-Москва-Тиват. На сайте s7 и тикетс.ру ( как и др. поисковиках) находится самый дешевый Базовый Эконом. Но при выборе этих билетов на сайте Сибири появляется сообщение: Тариф недоступен, выбирайте другой. А другой - это в два раза дороже выходит. При оформлении на тикетс на шаге выписка билета они тоже присылают письмо, что тариф изменился - отказ в билетах. (на что он изменился непонятно, т.к. всё равно билеты по данной цене находятся и доступны к заказу, как бы). И в S7, и на тикетс при последующих вопросах отвечают попробуйте попозже, наши специалисты разберутся... Так прошёл уже месяц...
Прихожу к выводу - просто странная замануха, чтобы быть в первых рядах в поисковиках. А билеты уже нужно покупать... но выберу не Сибирь.

**IgorP11** » 04 янв 2016, 13:01

Tankos писал(а) 04 янв 2016, 12:26: Но при выборе этих билетов на сайте Сибири появляется сообщение: Тариф недоступен, выбирайте другой.

Скорее всего в каком-то из сегментов закончились билеты по тарифу Базовый Эконом. А выдаёт ошибку, потому что разные тарифы не комбинируются.

**Tankos** » 04 янв 2016, 13:09

RIKъ писал(а) 04 янв 2016, 13:01:
Tankos писал(а) 04 янв 2016, 12:26: Но при выборе этих билетов на сайте Сибири появляется сообщение: Тариф недоступен, выбирайте другой.

Скорее всего в каком-то из сегментов закончились билеты по тарифу Базовый Эконом. А выдаёт ошибку, потому что разные тарифы не комбинируются.

Отдельно Симф - Москва и Москва - Тиват бронирует на эти же даты и на этот минимальный тариф всё бронируется. Вот только на 8000 рублей дороже.

**cremedecreme** » 06 янв 2016, 20:23

Похоже, S7 изобрёл машину времени. Случайно обнаружил. При попытке купить билет в Нью Йорк на своём Интернет сайте даёт выбрать аэропорт Flushing в Нью Йорке, который закрыт с середины 80х. Красавцы. При этом, чтобы выбрать аэропорт в Ньюарке, нужно так и писать. А не Нью Йорк.

**Lamp** » 06 янв 2016, 21:41

cremedecreme писал(а) 06 янв 2016, 20:23:При попытке купить билет в Нью Йорк на своём Интернет сайте даёт выбрать аэропорт Flushing в Нью Йорке, который закрыт с середины 80х.

Какой то старый программист наврное писал программу...который еще помнит , как он в этот аэропорт летал.

**cremedecreme** » 06 янв 2016, 23:12

Баба у него там, небось. А вот в Лас Пальмасе никого нет, поэтому мобильное приложение S7 этого аэропорта не знает

**kirgvr** » 08 янв 2016, 20:27

Случилось Рождественское чудо - с7 сменил тортилью на сэндвичи. По пути из Москвы в Казань на выбор с курицей или овощами. С курицей еще там майонез, огурец и салат. Да, майонез не самый полезный продукт, но хотя бы этот сэндвич можно есть весь, а не убирать как у других перевозчиков лишние куски хлеба. С овощами начинки совсем мало - печеный баклажан и морковка, но зато там хлеб с семечками, и сам по себе вкусен.

**kirv** » 08 янв 2016, 20:51

Два раза доставались овощи - доволен как слон.
Вкусно и нет проблем с желудком. Обычно сэндвичи не ем.

**pragrom** » 09 янв 2016, 12:02

Да еще перед новым годом сменили роллы на сэндвичи. По мне, так один хрен)

**yuyup** » 09 янв 2016, 23:44

Заметил, что на мой рейс стоит Boeing 737-800, там 3 ряда бизнеса? Поэтому не дает выбрать 3-й ряд для статусной реги (в офисе), и это Глобус? Как вообще самолет?

**yuyup** » 09 янв 2016, 23:53

Хм, или 14-й ряд взять, там только он идет как Экстра Спейс!

**Romulus** » 10 янв 2016, 00:15

yuyup писал(а) 09 янв 2016, 23:44:Заметил, что на мой рейс стоит Boeing 737-800, там 3 ряда бизнеса? Поэтому не дает выбрать 3-й ряд для статусной реги (в офисе), и это Глобус?

Да, это Глобус. Эконом начинается с 4-го ряда. Перед ним стенка, отделяющая эконом от бизнеса. Если ноги длинные, то этот ряд лучше не брать. 14-ряд нормально, если известна схема конкретного борта, так как в половине 737-800 Глобуса места Extra Space расположены на 13 ряду

**yuyup** » 10 янв 2016, 00:34

Romulus писал(а) 10 янв 2016, 00:15:Если ноги длинные, то этот ряд лучше не брать.

Хм, а там разве стенка до пола? (( В аэрбасах она не до пола и ноги можно вытянуть под кресло бизнеса (сайт при онлайн реге пишет что и 4 ряд тоже Экстра)

**Romulus** » 10 янв 2016, 00:39

Причем тут Airbus? Это Боинг 737 Глобуса, там не шторка, а жесткая перегородка до самого пола и ноги вытягивать некуда

**cremedecreme** » 10 янв 2016, 02:11

Мне глобусовский бизнес больше нравится. Чисто субъективно. Может, потому, что из
Эконома никто ноги не вытягивает. А реально - на Боингах кресла лучше

**KolyaBokov** » 10 янв 2016, 09:40

yuyup писал(а) 10 янв 2016, 00:34:В аэрбасах она не до пола и ноги можно вытянуть под кресло бизнеса

cremedecreme писал(а) 10 янв 2016, 02:11:Чисто субъективно. Может, потому, что из Эконома никто ноги не вытягивает.

Вообще-то, могли бы знать, что это называется полу-бизнес, во многих АК стоит чуть дороже эконома, важное условие -не залазить под кресло бизнеса больше, чем наполовину. А то были ухари, заберется целиком под кресло бизнеса, свернется калачиком и довольный летит в бизнесе по цене эконома.
Таких хитрых потом АК в своих системах начали помечать, а те потом удивляются почему у них проблемы возникают при онлайн бронировании билетов.

**Drew** » 10 янв 2016, 10:22

Между рядами на полу видел чтобы спали. Когда в середине салона 4 кресла в экономе. Но на полу под креслом. Пусть даже в бизнесе. Вы серьезно?

**yuyup** » 10 янв 2016, 11:12

Довыбирался места, рейс задержали с 16.40 до 19.25 (прислали уведомление)! Написано можно переоформить на другие рейсы - это подразумевается на их же железе?

**Tstor** » 10 янв 2016, 15:22

yuyup, а почему об этом нельзя спросить в бесплатном колл-центре?

**Sunadir** » 10 янв 2016, 21:38

pragrom писал(а) 09 янв 2016, 12:02:Да еще перед новым годом сменили роллы на сэндвичи. По мне, так один хрен)

и за неделю до нового года, и вчера во время двухчасового полета давали резиновые роллы, где теста больше, чем начинки раза так в 4 (по дороге туда на выбор были курица, сыр, овощи; на обратной дороге — только с курицей), никаких сэндвичей(((

**Bucs** » 11 янв 2016, 09:02

pragrom писал(а) 09 янв 2016, 12:02:Да еще перед новым годом сменили роллы на сэндвичи...

Это только на рейсах из Москвы (включая разворотные).
На коротких рейсах из других городов (Иркутск, Новосибирск и др.) пока по-прежнему шаурма =)

**Romulus** » 11 янв 2016, 09:10

Bucs писал(а) 11 янв 2016, 09:02:На коротких рейсах из других городов (Иркутск, Новосибирск и др.

Как раз на рейсах из Москвы в Иркутск, Новосибирск никакой шаурмы нет, там нормальное горячее питание
Или речь про рейсы из OVB в IKT?

**Dimon_82** » 11 янв 2016, 09:33

Всем привет!
Нужен совет по судебной(досудебной) перспективе.
Ситуация:
1. Куплен билет: Питер-Москва-Новосиб.
2. В билете указано, что разрешена только ручная кладь до 10 кг(в самом билете). и описаны габариты(не в билете, а на сайте!).
3. При регистрации ручная кладь весит 4,5 кг, но не влазит в их рамку(жесткое дно у сумки).
4. Заставляют оплатить 4 тыс. руб за багаж, а точнее по 2 тыс. руб. за каждый сегмент.

Вопрос. Как это стыкуется с воздушным кодексом?

Статья 106. Услуги и льготы, предоставляемые пассажирам воздушных судов

1. Перевозчик обязан организовывать обслуживание пассажиров воздушных судов, обеспечивать их точной и своевременной информацией о движении воздушных судов и предоставляемых услугах.
2. Пассажир воздушного судна имеет право:
1) проезда на льготных условиях в соответствии с законодательством Российской Федерации и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок;
2) бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира;
3) бесплатного, при международных воздушных перевозках - в соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест;
4) бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете.
3. Порядок предоставления пассажирам воздушных судов услуг и льгот устанавливается федеральными авиационными правилами.

Я так подозреваю могут лепить, что это негабарит, но с другой стороны, а кто говорит про габариты ручной клади? Обязаны вести как багаж тогда до 10 килограмм? Так например победа и делает. А С7 что то прих..л.

**Vlam** » 11 янв 2016, 10:12

Dimon_82 писал(а) 11 янв 2016, 09:33:Я так подозреваю могут лепить, что это негабарит, но с другой стороны, а кто говорит про габариты ручной клади?

Ну вообще-то об этом говорят ФАП82:

133. В качестве ручной клади принимаются вещи, вес и габариты которых установлены перевозчиком и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна.

**Dimon_82** » 11 янв 2016, 10:21

Это ясно. Я вообще к тому, что вопрос стоит не о ручной клади, а о багаже, который должны провозить бесплатно до 10 кг. Т.к. сумку сдали в багаж.
Вопрос на сколько законно сдирать деньги за багаж в котором 4,5 кило было?

**Dimon_82** » 11 янв 2016, 10:25

Вот выдержка из ФАП82 опять же:

X. Перевозка багажа

121. Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления, аэропорту трансфера, аэропорту остановки или другом пункте регистрации.
122. Пассажир воздушного судна имеет право провоза своего багажа в пределах установленной нормы без дополнительной платы (далее - норма бесплатного провоза багажа).
Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются перевозчиком в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира.
123. Перевозчик обязан принять к перевозке багаж в пределах нормы бесплатного провоза багажа

Система ГАРАНТ: http://base.garant.ru/191872/#ixzz3wv01eUaW

**Dimon_82** » 11 янв 2016, 10:31

Вот что рисует S7 сайте.

http://www.s7.ru/home/info/baggage.dot

По факту они пытаются переквалифицировать бесплатный багаж до 10 килограмм в ручную кладь до 10 килограмм и наложить ограничения по габаритам для салона. Законно ли это? Сдается мне, что нет.

Т.е. вопрос такой "ручная кладь" = "багаж"?

**gered** » 11 янв 2016, 10:39

KolyaBokov писал(а) 10 янв 2016, 09:40:
yuyup писал(а) 10 янв 2016, 00:34:В аэрбасах она не до пола и ноги можно вытянуть под кресло бизнеса

cremedecreme писал(а) 10 янв 2016, 02:11:Чисто субъективно. Может, потому, что из Эконома никто ноги не вытягивает.

Вообще-то, могли бы знать, что это называется полу-бизнес, во многих АК стоит чуть дороже эконома, важное условие -не залазить под кресло бизнеса больше, чем наполовину. А то были ухари, заберется целиком под кресло бизнеса, свернется калачиком и довольный летит в бизнесе по цене эконома.
Таких хитрых потом АК в своих системах начали помечать, а те потом удивляются почему у них проблемы возникают при онлайн бронировании билетов.

В цитатник, однозначно!

**АлАр** » 11 янв 2016, 10:45

Мне тоже зашибательская хитрость понравилась.
Спать под креслам, зато под креслами бизнес класса.
Сразу анекдот вспомнил:
- Лучше б ты за такси бежал.
Неужто таких дебилов так много, что какие-то списки есть?

**Vlam** » 11 янв 2016, 11:00

Dimon_82 писал(а) 11 янв 2016, 10:31:Т.е. вопрос такой "ручная кладь" = "багаж"?

Ручная кладь тоже багаж, только незарегистрированный. Но, если Вы сдали сумку в багаж на регистрации, а не понесли в салон, то это уже зарегистрированный багаж. К нему применяются немного другие правила. См порядок регистрации и перевозки багажа. Просто в последнее время А/К пытаются вывернуться и извратить 122 пункт ФАП (Победа вот не допускает бесплатный провоз ручной клади), а Росавиация смотрит на все сквозь пальцы. В принципе, любой здравомыслящий судья, основываясь на пунктах 4, 122 и 123 ФАП, должен встать на Вашу сторону.

**Dimon_82** » 11 янв 2016, 11:01

Dimon_82 писал(а) 11 янв 2016, 10:31:Т.е. вопрос такой "ручная кладь" = "багаж"?

Читая воздушный кодекс есть стойкое ощущение, что есть "багаж" и есть "вещи, находящиеся при пассажирах". И эти понятия разделены везде в тексте. Ручная кладь в кодексе вообще не упоминается.
Если читаем ФАП82, то там есть такой текст:
"На вещи, находящиеся при пассажире, перевозимые в салоне воздушного судна (далее - ручная кладь)"
Но опять же нигде не написано, что это багаж. Т.е. багаж и ручная кладь разные сущности?

Т.е. S7 разводит на бабки получается(до 10 кило в багаже должен возить бесплатно)? Есть, кто может в законы тыкнуть носом, что я не прав?

**Romulus** » 11 янв 2016, 11:55

Dimon_82 писал(а) 11 янв 2016, 11:01:Т.е. S7 разводит на бабки получается(до 10 кило в багаже должен возить бесплатно)? Есть, кто может в законы тыкнуть носом, что я не прав?

Никуда тыкать не требуется. В ФАП28 говорится, что Нормы бесплатного провоза багажа (вкл. ручную кладь) не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира. Тут никаких нарушений со стороны S7 нет. Но, требования по габаритам к ручной клади на усмотрение перевозчика. Поэтому, все что не вписывается в эти габариты для ручной клади нужно сдавать в багаж, а он уже может быть платным

**Vlam** » 11 янв 2016, 12:15

Romulus писал(а) 11 янв 2016, 11:55:нужно сдавать в багаж, а он уже может быть платным

Не может, если норма не превышена.
[quote]122. Пассажир воздушного судна имеет право провоза своего багажа в пределах установленной нормы без дополнительной платы

[quote]123. Перевозчик обязан принять к перевозке багаж в пределах нормы бесплатного провоза багажа.

**Dimon_82** » 11 янв 2016, 12:40

В общем напишу досудебную, посмотрим что ответят и как они это трактуют. Потом тут выложу ответ.

**pragrom** » 11 янв 2016, 12:55

АлАр писал(а) 11 янв 2016, 10:45:Мне тоже зашибательская хитрость понравилась.
Спать под креслам, зато под креслами бизнес класса.
...
Неужто таких дебилов так много, что какие-то списки есть?

Да байка это. Чего все так повелись?)

**Vlam** » 11 янв 2016, 14:19

Dimon_82 писал(а) 11 янв 2016, 12:40:В общем напишу досудебную

И "телегу" в Росавиацию.

Dimon_82 писал(а) 11 янв 2016, 12:40:как они это трактуют

**marygrigor** » 11 янв 2016, 15:50

Lamp писал(а) 06 янв 2016, 21:41:
cremedecreme писал(а) 06 янв 2016, 20:23:При попытке купить билет в Нью Йорк на своём Интернет сайте даёт выбрать аэропорт Flushing в Нью Йорке, который закрыт с середины 80х.

Какой то старый программист наврное писал программу...который еще помнит , как он в этот аэропорт летал.

вчера пилот С7 сказал - а сейчас пролетаем над Югославией я аж вздрогнула)))

Dimon_82 писал(а) 11 янв 2016, 09:33:2. В билете указано, что разрешена только ручная кладь до 10 кг(в самом билете). и описаны габариты(не в билете, а на сайте!).
3. При регистрации ручная кладь весит 4,5 кг, но не влазит в их рамку(жесткое дно у сумки).
4. Заставляют оплатить 4 тыс. руб за багаж, а точнее по 2 тыс. руб. за каждый сегмент.

2 - ТОЛЬКО ручная кладь, следует, что рег-ый багаж за доп плату

3 - а крутить не пробовали в разные стороны? у нас на рейсах все так делали и если хоть каким то боком влазило - то норм, у меня тоже не влазила ( тоже жесткое дно ), но девушка даже не отправила проверять в рамку, на взгляд оценила - мне повезло))) и туда и обратно, рейсы международные

4 - все верно - вы же сдали ручную кладь в багаж ( который по вашему тарифу идет за доплату )

**samonr** » 11 янв 2016, 16:05

Как узнать какой борт будет s7 или глобуса а то хотим доплатить за 4ый ряд ну 1ый в экономе но хотелось бы понимать что если стенка то ноги особо не вытянуть и смысла потери денег нет никакого. Например по рейсам s7 601 какие борта последние дни были по флайтрадару смотрю но мне это ни о чем не говорит? За спецпитание платить заранее или только через кассы?

**Robbing Hood** » 11 янв 2016, 16:17

samonr писал(а) 11 янв 2016, 16:05:Как узнать какой борт будет s7 или глобуса?

Попробуйте посмотреть расположение мест в салоне тут: http://www.seatguru.com/

**Romulus** » 11 янв 2016, 17:17

samonr писал(а) 11 янв 2016, 16:05:Как узнать какой борт будет s7 или глобуса а то хотим доплатить за 4ый ряд ну 1ый в экономе но хотелось бы понимать что если стенка то ноги особо не вытянуть и смысла потери денег нет никакого. Например по рейсам s7 601 какие борта последние дни были по флайтрадару смотрю но мне это ни о чем не говорит? За спецпитание платить заранее или только через кассы?

При покупке билета это сразу видно: рейс 601 выполняет Глобус, будет B737, будет жесткая стенка. Возьмите за доплату место у аварийного выхода, там проблем нет
Спецпитание у S7 можно заказать только личным визитом в кассу

**Bucs** » 12 янв 2016, 07:13

Romulus писал(а) 11 янв 2016, 09:10:
Bucs писал(а) 11 янв 2016, 09:02:На коротких рейсах из других городов (Иркутск, Новосибирск и др.

Как раз на рейсах из Москвы в Иркутск, Новосибирск никакой шаурмы нет, там нормальное горячее питание
Или речь про рейсы из OVB в IKT?

Я говорил про короткие рейсы, которые выполняются не из Москвы. Пример: Иркутск-Пекин-Иркутск, Новосибирск-Мирный-Новосибирск, Новосибирск-Иркутск-Новосибирск и т.п. Там по-прежнему шаурма.

Сэндвичи сейчас на коротких рейсах из Москвы, включая разворотные рейсы в Москву. Пример: Москва-Краснодар-Москва, Москва-Казань-Москва и т.п.

samonr писал(а) 11 янв 2016, 16:05: За спецпитание платить заранее или только через кассы?

Заказывать и оплачивать нужно заранее. Подробности в ветке: S7 Airlines: специальное питание

**masha_volod** » 19 янв 2016, 09:58

Сходу не нашла похожую информацию, потому решила оставить тут.
Оказывается, если при бронировании и покупке билетов через сайт среди пассажиров есть дети до 12 лет, то все места для других пассажиров этой группы предоставляются к выбору бесплатно.
Очень хороший подход и внимание к пассажирам с детьми!
Хотя в той же Alitalia'и вообще всем выбор бесплатный, кроме мест повышенной комфортности.

**KolyaBokov** » 19 янв 2016, 10:04

masha_volod писал(а) 19 янв 2016, 09:58:Хотя в той же Alitalia'и вообще всем выбор бесплатный, кроме мест повышенной комфортности.

Может я что-то пропустил, но сколько раз летал s7, ни разу не платил за выбор места при регистрации на рейс через интернет, ессно, кроме мест повышенной комфортности.

**masha_volod** » 19 янв 2016, 10:08

KolyaBokov писал(а) 19 янв 2016, 10:04:
masha_volod писал(а) 19 янв 2016, 09:58:Хотя в той же Alitalia'и вообще всем выбор бесплатный, кроме мест повышенной комфортности.

Может я что-то пропустил, но сколько раз летал s7, ни разу не платил за выбор места при регистрации на рейс через интернет, ессно, кроме мест повышенной комфортности.

Возможно. Я первый раз с этой компанией решила лететь. Рейс Москва-Верона, цены достаточно привлекательные.
При покупке предложили выбрать места - выбрали. Однако, при подтверждении бронирования мест не видно. По клику на количество мест выдает сообщение, что забронированных мест нет. Я зада вопрос в S7. Вот их ответ:
"Добрый день!

По вашему бронированию назначены места на рейсе Москва-Верона 15АBC/16АВС и на рейсе Верона-Москва 17ABC/16ABC.
Места в подтверждение отражаются только в том случае, если они были оплачены на сайте картой. В вашем случае назначение мест произошло бесплатно, т.к. в бронирование есть несовершеннолетние дети не старше двенадцати лет. "

**samonr** » 19 янв 2016, 10:08

KolyaBokov писал(а) 19 янв 2016, 10:04:
masha_volod писал(а) 19 янв 2016, 09:58:Хотя в той же Alitalia'и вообще всем выбор бесплатный, кроме мест повышенной комфортности.

Может я что-то пропустил, но сколько раз летал s7, ни разу не платил за выбор места при регистрации на рейс через интернет, ессно, кроме мест повышенной комфортности.

После 1 декабря произошло разделение тарифов вот тот тариф где без багажа самый дешевый за выбор мест нужно платить 300 руб (а если летите с ребенком то бесплатно), но есть выгодная фишка что можно оплатить сразу при покупке билета и выбрать места сразу же (действует не на всех рейсах). А вот на более дорогих тарифах уже сесть можно будет бесплатно только за 30 часов до вылета итого многие места первые ряды 4,5,6 будут уже заняты.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР